Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[subman]

Bonjour, je vous présente ma 307 cc 2.0l 141cv de 2006 Bleu montebello finition sport, les détails:
-peinture neuve de mars 2014
-4 jantes 17' melbourne 2 + 5ème en roue secours
-poste RD45 bluetooth + USB
-Reprog moteur + admission "maison" chez Pouchelon Castres: +25cv

A prevoir:
-trouver un cuir ou semi cuir
-covering noir brillant du toit et arches
-remplacer volant par celui de 308 avec meplat et airbag nouveau lion (à l'étude)
-pour le reste si vous avez des idées !!

[Kalistas]

Bienvenue ami Cciste !

elle est très jolie ta voiture !

[hrzo]

Salut & bienvenu.

Joli bolide.

A+

[Planet-P-Project]

Salut et bienvenu parmi nous !!

Ça donne des envies tous ces CC...

Pour les idées, ici, ce n'est pas ce qu'il manque.

[307GRIFFENOIR]

salut est bienvenue a toi et ta cc super belle

[SelfEsteem]

Bienvenue.

+25cv avec une admi et reprog, ca me parait un poil sur estimé.

Sinon, belle CC; bonne idée pour le volant, mais il y a une différence au niveau de l'air bag, les notre ont 2 connecteurs alors que ceux des 308 en ont que 1, il faudra donc désactiver via PPS le second.

[307GRIFFENOIR]

est c'est possible pour les 25cv

car sur un 307 HDI 2.0 110cv reprogrammer en mode racing presque lool par mes soins sur banc de puissance 146 CV

mais embrayage neuf remforcer par contre c'est tout et la distri a ete faite aussi apres la voiture roule toujours presque 45 000km depuis

[gremlins13]

bienvenue

belle cc!
j'adore tes jantes

[bobyrush]

Bienvenue, les jantes lui vont bien

[dave64000]

salut & bienvenue sur F307.com

[SelfEsteem]

[Jej94]

Bienvenue, et un CC de plus sur le forum

[307GRIFFENOIR]

[SelfEsteem]

On va attendre qu'il nous en dise plus.

[Dim Styles]

Bienvenu a toi et ton CC

[Davcoach]

Salut et bienvenu
2.0 141 c'est essence normalement
Chapeau si il arrive à gagner 25 chevaux sans changer + de pièces que sa !

[subman]

Salut à tous, merci pour vos messages, c'est bien une essence, et pour les 25cv voici quelques infos: déja j'ai oublié de préciser que le collecteur d'admission est celui d'une 206rc, les détails du passage au banc:
-passage sans aucune modif: pile la donnée peugeot 141cv.
-modif admission (collecteur + admi directe avec boite air origine + flitre green): +9cv.
-reprog : +15
sa fait exactement +24cv, présent surtout a bas régime car c'est le gros défaut de ces moteurs avec en plus le poids de la CC. Avec une contrainte utilisation exclusive et recommandée de SP98 type excellium, d'aprés lui c'est important.

Pour info il a préparée une 206 s16 à 175cv avec le même type de prépa mais en plus la ligne racing décatalysée.
Sur les 307 il m'a dit que le catalyseur avec ces 2 sondes lambda sont un handicap et diffcile et couteux de le remplacer (les modèles "racing" sont hors de prix env 800-1000 euro car c'est toute la ligne).

[Davcoach]

Ok je comprends mieux maintenant :-)

[leraq30]

Bienvenue à toi...

Amitiés

[307GRIFFENOIR]

a oui je comprends elle doit bien bien marcher la cc

[SelfEsteem]

Ah bah oui, avec un collecteur d'admission de RC, oui, tu dois avoir a l'aise 25cv de plus alors.

Mais par contre, y'a un truc qui me parait bizarre, c'est que normalement, le plenum de RC fait gagner la puissance dans les tours (après 3500tr/min) mais pas plus du couple bas dans les tours.
Enfin, ca c'est que que tout les possesseurs de 206 S16 remarquent une fois qu'ils ont monté un plenum de RC.

[subman]

effectivement le collecteur de rc procure plus de couple, moi je souhaitais ne plus avoir ce creux a bas regime (jusqu'a env 3500 trs) aprés lors de la prépa c'est un savant dosage entre l'admission modifié et la reprog, je sais qu'il a pas mal galéré pour avoir un résultat qui lui convienne, il y fait 2 reprog qui ne l'ont pas satisfait lors de l'essai route, c'est la 3ème qui fut la bonne.
il faut que je repasse le voir car j'ai vu sur lbc une pipe de 206 s1600, pour voir si c'est possible de la monter et si ça vaut le coup...

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/700746311.htm?ca=16_s

[damien31]

Salut à toi et ta belle!!!
Apparemment il y a du monde sur midi Pyrénées... Va falloir se "concentrer "

[SelfEsteem]

Non, elle ne se monte pas celle là.
Par contre, si tu veux du couple a bas régime, il faut prendre un plenum de EW12J4 (2.2e); celui là est réputé pour un gain de couple sur toute la plage d'utilisation.

C'est celui là que je vais monter sur ma 206, et si tu veux, j'en ai deux en stock.

[Quentin27]

Tu m'interesse la SelfEsteem
Tu as des photos ?
Pas trop compliquer a poser ?

[SelfEsteem]

Je sais que sur 206 c'est unpeu le bordel car il faut pousser unpeu le radiateur moteur vers l’intérieur du par-choc car pas assez de place; mais sur 307 ca doit passer sans modif'.

Celui que je vends est la version plastique, neuf; il a l'avantage d'avoir un récupérateur d'huile intégré et n'a pas besoin de la pate de maintient inférieur qui coute une 30ène d'€.

[subman]

Salut, renseignement pris le collecteur de 206 s1600 ne se monte pas car il est pour les 1.6l avec admission à l'arrière et échapement sur le devant du moteur.
Pour le collecteur de 2.2l des moteurs EW12 j'avais un temps étudier la possibilité mais quand j'ai trouver celui de RC j'ai laisser tomber car au niveau place celui du 2.2l est trés limite dans le compartiment moteur.

[SelfEsteem]

[Seb-@.]

Le collecteur d'admission en version plastique, c'est du plug-&-play sur le EW10 ?

Et tiens en passant, connaîtrais-tu les poids des collecteurs EW10, EW12, EW12 plastoc ?

[Quentin27]

Différence entre la version plastique et l'autre ?
En mettant un collecteur comme sa on gagne uniquement du couple ?
Et donc toi subman tu as mis quoi sur la tienne ?