Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[M4tt39]

Bonsoir à tous et à toute je vous contacte car j'ai un gros problème avec ma voiture.

Je résume toute l'histoire :
Le 28 janvier j'ai voulu reprogrammer ma voiture a BR-PERFORMANCE Lyon.

Je suis bien reçu bref tout se passe bien, sauf que sur l'essai routier mon embrayage patine et je ne peut pas rentrer dans ces conditions, donc je demande à me remettre la voiture d'origine. Chose faite. au passage j'ai un calculateur siemens SID 801A il a donc fallu l'ouvrir dessouder l'eprom et la ressouder.

Bref à mon retour tout d'origine la voiture m'a fait une coupure d'injection en fotre charge, je me dis bien j'ai bien tapé dedans mais c'est étrange.

Quelqie dizaines de km plus loin la même chose a 130km/h et les lumières s'affaiblissent 0.5s au plus.

Bref depuis ce temps j'ai roulé sans soucis jusqu'à vendredi dernier ou la voiture m'a refait une micro coupure à froid en rentrant des cours, j'ai fais 3km je me suis garré. Je suis reparti puis dans un rond point je me retrouve avec une anomalie antipollution la voiture qui se coupe juste le temps de mettre un coup de volant pour me garer sur le coté.

Là j'ai tenté de débranché la batterie elle ne voulait rien savoir, j'avais le voyant STOP allumé. Je me fais ramener et revient pour remorquer la voiture et a mon retour ( environ 20 minutes plus tard ) la voiture redémarre alors je rentre chez moi et me dis que je vais passer voir le mecano le lendemain (j'ai pensé à un filtre à gazoil colmaté au début).

Le lendemain matin je fais bien chauffer la voiture pis je tape dedans sans le moindre soucis elle tourne comme avant, j'arrive au garage je laisse refroidir un peu je coup le contacte. Je papote avec mon mécano et au moment de la rentrer dans le garage elle n'a jamais voulu démarrer. Voyant STOP de nouveau allumé elle ne veut rien savoir.

A midi un mec qui ne fait que des diag à la valise est passé voir ma voiture, hors il a essayé pendant une demi heure, mais elle ne répond pas à la valise, ni le BSI ni le calculo, je l'ai dans les main je l'ai ouvert et les soudures de l'eprom sont propres je n'ai rien de suspect...

Je ne sais pas sur quelle piste m'orienter, le mec de la valise à dit à mon mécano de chercher des relais qui alimenterais les calculo et le bsi mais je n'arrive pas à les trouver.

Ma voiture est coincé c'est pour ça que je viens demander un peu d'aide, désolé pour les pavés mais je pense qu'il est important de bien définir la situation.

[307 LAFOREVER 16V]

La batterie est bonne....

[M4tt39]

Oui contrôlé plusieurs fois et elle n'a pas de signe de faiblesse en entraînant le démarreur.

[M4tt39]

Petite question, si mon BSI à grillé la voiture ne peut plus démarrer ?

[zamaz]

[M4tt39]

Est-ce lui qui aurait pu me faire des coupures puis finalement me bloquer ma voiture ? Car je doute fort qu'un calculateur moteur plante comme ça.

[zamaz]

une batterie faible peut avoir grillé le BSI ou fait perdre sa mémoire, pour le reste passer par la valise pour chercher la cause et le remède!

[M4tt39]

Mais justement le soucis c'est que la valise n'arrive pas à communiquer avec ma voiture...

[M4tt39]

Petite modif, je suis allé voir la personne qui à fait le diag, mon BSI répond bien, c'est juste mon calculateur moteur qui ne répond pas.

[Asp2p]

retourne voire BR-PERFORMANCE

[M4tt39]

Je leur renvoi mon calculo la voiture peut pas bouger, au passage je ne veut pas leur faire de mauvaise pub, j'ai très bien été accueilli c'est un soucis qui peut arriver et encore je ne suis même pas sur qu'ils y soit pour quelque chose mais j'essaye toutes les solutions.

[popeye05]

salut
regarde aussi les alimetations electriques du calculateur moteur ainsi que les masses

[M4tt39]

Ca craint si je branche la batterie sans le calculateur connecté à la voiture ? car je vois pas comment controler mes alim sans aller voir dans les pris qui arrivent sur celui ci

[M4tt39]

Après un bon moment d'absence je suis de retour avec ma 307.

Résultat : Calculateur HS !

Une boite qui fait des diag vers chez moi m'a envoyé vers la société Calculodoc et il à bossé dessus pendant un moment, les alims étaient grillés et ensuite le processeur ne fonctionnait plus. Il m'a refait un calculateur d'occaz, au final 370€ ! Le prix est honnête comparé à ce que j'aurais pu avoir chez peugeot.

Conclusion je ne sais pas si le fait qu'il ai grillé soit lié de près ou de loin à ma reprogrammation chez BR PERFORMANCE.

[Marco26]

[M4tt39]

Le soucis sur les siemens c'est qu'il faut dessouder l'eprom et la ressouder.
L’opération à été effectuée deux fois puisque elle a été reprog puis retournée d'origine le tout dans la même demi journée et c'est à mon retour sur l'autoroute que les premiers pépins sont arrivés.

Je ne cherche pas absolument un responsable mais je tente de comprendre ce qu'il s'est passé.

[Mikau83]

tu parlais de soudure , au moment de resouder peu etre que la soudure touchaient une autres , un court circuit ?

[M4tt39]

Non dans ce cas je n'aurais pas démarré, la la voiture à beugé en rentrant de lyon, puis 2 semaines sans soucis et après ça à été fini.

[popeye05]

salut
c'est peut etre la surchauffe provoqué par la soudure qui a fragilisé un composant

[M4tt39]

Je ne saurais te dire, mais je pense tout de même que l'avoir chauffé deux fois y a grandement contribué, après ça aurait du claquer tout de suite mais ça n'a pas été le cas.