Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[plastman]

Salut,

J'ai découvert un truc aujourd'hui pour, il paraît, consommer moins...
Ca a prendre au conditionnel (voire plus )
Donc, en plaçant une sorte de petit filtre métallique relié au + dans la conduite d'admission d'air (avant le filtre à air, par exemple...), ça ermettrait de charger l'air en particules positives.

Sachant que le carburant se charge en particules négatives lors de son trajet dans les tuyaux et durites, cela permettriat une meilleure compatibilité entre l'air et le carburant.
Sans cette modif, il paraît que la combustion n'est que de 60% !!!

Comme c'est assez simple, je crois que je vais essayer sur ma 307.
En plus, je ne vois pas quel risque je cours, donc, c'est tout bon...

[TofDom]

nah c'est du pipot.

tu penses bien que si ça existait, les constructeurs l'utiliseraient tous

[cri cri 168]

Pour consommer la solution est de laisser 307 dans le garage au chaud.

[Yvan58]

Ou lo je pense pas que ce soit prudent de trifoullier dans le moteur de la 307 ..... c'est meme trés risqué vu tout les capteurs que le moteur et l'echappement comportent, par contre mon frêre a transformé son AX Diesel en "pantone" et la ila economisé du carburant et a gagné en puissance .... mais elle a 300 000 kms donc peut de risque lol

[T37]

[plastman]

Apparemment, cette astuce ne nécessite pas l'enlèvement du filtre à air, il se rajoute.
Moi, j'ai trouvé une petite grille métallique très fine (genre tamis).
Je ne pense pas que les capteurs eou autre électronique soit affecté par ce "changement d'état" de l'air...

De toute façon, c'est pô cher à faire, pô compliqué, ça coûte pas grand'chose de faire un essai sur au moins 1 ou 2 pleins !!!

Par contre, les constructeurs ne l'utilisent pas mais il existe déjà des "magnétiseurs" à mettre autour des tuyaux d'arrivée d'essence (ou de gasoil) pour charger le carburant en ions + !!!
La preuve:
http://cgi.ebay.fr/DIMINUTION-DE-LA-CONSOMMATION-DU-CARBURANT-12-22_W0QQitemZ4610379269QQcategoryZ73779QQcmdZViewItem

Qui ne tente rien n'a rien...

[T37]

Effectivement, tiens nous au courant!

[sab]

[plastman]

Je ne sais, je n'ai pas encore essayé...
J'ai la boite de vitesse de la Polo de ma femme qui vient de rendre l'âme (synchro de 2nde )
Alors, vous comprenez que je n'ai pas bien le tps pour une broutille comme ça...

[FredMM]

Voila un truc qui apparement fonctionne, il parait même que ce genre de systéme est installé sur les WRC..., bon aprés je suis un peu comme vous je suis septique, mais bon tout ceux qui l'on testé en disent du bien!
http://www.rhp-system-france.com/

[davmix]

couper le contact dans les descente ca marche bien. Ou alors la barre de remorquage.

Ok je sors

[EWEP]

[plastman]

Le site de RHP confirme un peu ma théorie des charges électriques, non ?

[Sherkan]

[plastman]

Moi, je testerai juste dans un 1er temps avec la grille dans l'admission d'air pour voir...

[Had]

J'ai acheté un kit sur e-bay (vendeur allemand) pour 39€. Normalement je devrais le recevoir aujourd'hui ou demain. Il ne me reste plus qu'a trouver la bonne durite d'essence sur laquelle brancher les deux aimants. Le troisieme va sur la conduite d'air donc pas de soucis celui là je sais où il est

Je vous tiendrais au courant pour savoir si ca change quelque chose. J'ai crée mon topic à ce sujet.

[JaCkY]

ça ne changera rien.....C est du pipo.....

[arnauvergnat]

Un peu quand même dans la balance commerciale:

Allemagne + 39 euros
France - 39 euros

Maintenant pour ce qui est de la voiture, c'est une autre paire de manches...

[Had]

Je l'ai reçu.

je l'ai monté, sur la notice il est marqué que les effets se font sentir dès installation et aura les effets à plein après 1500 kms. Et bien croyez le ou non, mais j'ai en effet ressenti une légère différence en ce qui concerne le comportement moteur à bas régime.

Je m'explique : Le moteur 1,4 16v a un petit creux à bas régime juste avant 2100 trm. Après la puissance déboule (effet on/off).

Installation des anneaux équipés de 4 aimants chacun, 2 anneaux sur le circuit d'essence, le plus près de l'injection, et 1 anneau près du filtre à air.

Je pars faire un petit tour avec la voiture et là accéleration plus linéaire, et reprises sans broncher à bas régime. Je me suis dit que cela pouvait être un effet placebo, je reste tout de même un petit peu sceptique, mais j'ai refait test accélération et reprise, et j'ai tout de même un mieux. Je verrais sur la longueur.

Voilà.

[djkortex]

Merci pour cette première impression...

On attend un autre bilan après avoir roulé un peu plus !

[nono le bo]

Je reste sceptique....

[MaX94]

la meuilleur des astuce pour consommer le moins possible( et elle est assez connu) c'est de pas apuiyer comme un bourrin sur la padale de commande en couple
ou sinon tu la bouge pas c'a ca sera de l'economie pure

tu peut aussi metre le gpl

[MaX94]

qui a vu les 307 et c4 hybrides diesel
conso de 3.5 l un truc du genre
c'est un truc de dingue

environ 1700 km avec un plein

[cri cri 168]

[plastman]

Un truc tout con: la laisser au garage...
Quelqu'un a déjà essayé ?

OK, A+

[ArKaNuM]

[plastman]

Oui mais pendant que ça te démange, la nature respire et te dit merci !!!

[ArKaNuM]

[plastman]

[arnauvergnat]

Au sujet du GPL, j'ai rencontré un type qui s'occupe d'une flotte de voiture l'autre jour. Il m'a dit qu'ils avient tout passé au GPL pour gagner des sous mais qu'ils en étaient revenu car la température à l'échappement est bien plus élevé avec le GPL et que ça flinguait les échappements: les éléments du pot arrivaient à fondre au bout d'un moment. Du coup, ils sont revenus au mazout!

Info ou intox, je ne sais pas, toujours est-il que c'est bizarre qu'il n'y ait pas plus de collectivités ou d'entreprises qui roulent au tout GPL...