Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Butzy]

Salut tout le monde !
Sébastien, 30 ans, je suis de l'Allier (03).

Malheureusement je ne possède pas encore de 307,
même s'il y a quelques années, j'ai faillit acheter une SW Lucifer, à une amie qui l'avait en voiture de fonction.
Étant célibataire à l'époque, je me suis dis que j'avais bien le temps de rouler en PapaMobil
et que si je voulais une voiture "d'égoïste", c'était le moment
(et encore que certaines voitures plaisir reste très habitables) .

Les années sont passées,
et nous sommes maintenant madame et moi, en recherche d'une 307SW/Break HDi 90ch.
Nous allons voir celle ci demain;

http://www.leboncoin.fr/voitures/98121032.htm?ca=3_s
1ere main, la "bete" semble bien entretenue, nous verrons bien.


Au plaisir de parcourir ce forum, à bientôt

[307 LAFOREVER 16V]

Bienvenue sur F307

[chris69]

Bienvenue sur le forum

Quelle est sa motorisation ?

[307 LAFOREVER 16V]

Année-modèle : 2004 Kilométrage : 165 000 KM Carburant : Diesel

Ta pas d'yeux Chris

[307-xsi]

ca dis pas la motoristaion

[307 LAFOREVER 16V]

Oups je m'incline

[Butzy]

Merci a tous pour votre accueil

[chris69]

[denis25]

Tiens, qui voilà ?

Salut, Butzy !

la voiture plaisir, c'est bien, mais la 307, c'est super aussi ... la mienne me manque ...

Bonne recherche, en tout cas, et sois aussi vigilant que dans le choix de tes coupés 406 !

A 165.000 kms, elle fera encore pas mal de chemin, cette auto, pour peu que l'entretien aie été suivi ...

[Butzy]

[Butzy]

RE-Bonjour

Projet d'achat = 2010
Achat réelle = 2017

Si c'est pas de la réflexion ça...

Plus sérieusement, l'achat de la 307SW "à l'époque" c'est conclu par l'acquisition d'un Picasso (que mon ex-femme a toujours au passage, il devrait approcher les 400.000km maintenant ).

Vendredi, je prend possession d'une SW 1.6 16v 110 de 2006 SportPack pour remplacer une 206SW 1.4i XS Premium.
- Distri / embrayage / disques + plaquettes /batterie / roulements arrières... neufs + CT vierge
(sauf essuies glaces^^ et places assises sur carte grise différents des places présent dans le véhicule... ).
- Historique limpide, je pense ne pas me tromper sur mon choix,
même si esthétiquement, quelques défauts sont présent, et nécessite un "detailling" que j'aurais plaisir de faire... ou pas^^

Les photos de cette 307 ce w-end, lorsqu'elle sera à la maison

[Butzy]

Comme promis, les photos





SW 1.6 16s SportPack de 2005 gris cendré

[denis25]

Il a combien de km, ce SW ?

Je regarde, mais en phase 2, ils restent chers si on ne le veut pas trop kilométré (aux alentours de 6.000 €), il entre presque en concurrence avec des 308 SW plus récents (mais j'aime moins le look ...)

[Butzy]

J'ai passer les 199.000km avec en la ramenant (200km)... ... pour 2.000 balles...

En gros je l'ai eu pour le prix de l'entretien fait récemment :
Distri / embrayage / batterie / 4 disques et plaquettes de frein neufs...
+ 4 roues neige.
1ere main avec contrôle vierge, dans une combinaison que je trouve superbe, avec un équipement généreux, qui tourne comme une montre... pour un moteur que je sais fiable...

bref, j'ai craquer... je la trouve trop zolie

Niveau conso, je tourne à 7.2/100km pour l'instant.
Certes, ce n'est pas une bombe^^ , mais avec une boite plutôt bien étagée pour le poids de l'auto. Souple, agréable à conduire... pour le prix... pourquoi ce privé....

[denis25]

Effectivement, pourquoi se priver, 2.000 € pour une auto de cette classe, c'est top !

[Butzy]

J'avais un budget + elever à la base, j'avais aussi vue les 308SW...
A force de chercher je suis tomber sur celle ci.... kilometrée, certe, mais pourquoi dépenser + après tout... temps que c'est entretenue...

Le parrain de ma fille a une 1.6 ph2 aussi,
depuis le temps qu'il l'a elle doit avoir pas mal de km et je ne l'ai jamais entendu ce plaindre.
Mes parents ont aussi une 1.6 16s ph2, qu'ils ont acheté neuve en 2006, Prune Montecristo avec planche de bord et intérieur tout beige ... très jolie, (je ne connais pas exactement la finition... Exclusive??? )
140.000km, jamais en panne, et comme la mienne qui a bientôt 200.000.... pas une goutte d'huile sous le capot.
Comme tous les moteurs essence de cette génération chez Peugeot, je pense que bien entretenues, c'est increvable

[Butzy]

Mise à jour, apres 2ans passer avec mon SW.

227.000km à ce jour, elle a passer son contrôle technique obligatoire cette semaine:
R.A.S.... vierge, pas un seul soucis
(hormis le nombre de sièges présent dans la voiture ne correspondant toujours pas aux places sur la carte grise...).
Pas le moindre suintement d'huile sous le capot, je l'a fait tourner à 50% d'éthanol, sans soucis.
Au dessus de ce pourcentage, le voyant "diag moteur" s'allume au TDB... mais le moteur tourne tout de meme tres bien.

Le seul soucis que j'aurai eu en 2ans, concerne la clim bi-zone.
(toujours chaud coté passager).
Un kit de réparation à 20balles sur le net, et c'est reparti pour un tour
En résumer, je ne regrette vraiment pas mon choix

[Planet-P-Project]

[Butzy]

Bien le bonjour ici

Des nouvelles de ma 307SW!?

Impeccable
235.000km, pas un seul soucis, et un dernier controle technique VIERGE.
Sauf entretien courant… vidange tous les 20.000km à la 10w40, les pneus… R.A.S

Depuis samedi, elle remplace à la maison ma bonne vielle Golf de 300.000km que j'ai vendue avec un peu de regret à une amie pour la dépanner.
Je prends donc la 307 maintenant tous les jours pour aller au boulot (avant c'était + madame).

Depuis Samedi donc, la 307 à une nouvelle coupine à coté d'elle




308SW 1,6 HDi16 110 Gris Shark
… non, je n'aime pas les SW

Bonne route avec votre Peugeot

[Titanium]

Bienvenue à toi et bon choix de voiture

[Butzy]

Petite MaJ.
Remplacement de la 308sw de Madame par.... la même ... avec 2 fois moins de km.




La 307sw est toujours là, 300.000km, d'une fiabilité exemplaire... je viens de lui refaire faire la distribution. C'est parti pour 120.000km

Au plaisir de repasser sur ce forum

Butzy

[Thomasd]

Tu es toujours bienvenu !

[Butzy]

Merci Thomas.

Je ne passes pas souvent par ici car ma 307 est relativement fiable.
(donc pas besoin de recherches de solution.... vu qu'il n'y a pas de problèmes...).
Sur les derniers 100.000km effectuer, sauf les pneus / 1 vidange annuelle ...
pas grand chose à faire.

Pour son prochain contrôle technique, il faut que je change les phares avant (300.000km et ses 20ans... c'est pas déconnant).
Jaunes, rayés, ternes, ils sont complètement cuits... Je ne pense pas qu'une rénovation de ces derniers suffirait.

[lolomu]

Salut!

Sympa d'avoir des retours après tant d'années

Ca me met en confiance pour la SW 2.0L essence que j'ai acheté l'automne dernier à 182Mkm.

Par contre, j'ai quand-même des petits défauts au CT, surtout sur le train AV... pour le moment, je laisse comme ça car je ne ressens rien de particulier à la conduite, mais un de ces quatre, je vais devoir m'attaquer à ça.

Pas de soucis de train AV de ton côté ?

Sinon pour tes phares, essaie un polisch et de l'huile de coude, ça marche bien quand-même... enfin sauf s'ils ne sont plus étanches!

A+

[Butzy]

Salut.

Pour ce qui est du 2.0 , c'est un bloc tres robuste lui aussi.
J'ai eu 3 coupé 406 avec ce moteur (EW), les uns après les autres, il y a quelques années, et ils ne m'ont jamais laisser sur le bord de la route.

Pour le train avant de ma 307, R.A.S au controle technique.... même si les amortisseurs seraient bon à changés car ils on, comme les reste, pres de 300.000km (AV/AR) mais bon... pour l'utilisation que j'en ai.... 😀

Pour les phares, ils étaient cuit de chez cuit.
Je les avais déjà lustrés il y a quelques années... changés je suis tranquille un bon moment (80€ les 2 en casse et très bon état).
J'en ai profité pour les passer en full Led.

9eme années que ma 307sw est à la maison, c'est peut-être idiot mais j'y suis attaché malgré ses performances mollassonnent.
Pratique, fiable, économique, relativement bien équipé pour l'époque, c'est aussi une voiture avec laquelle je garde l'esprit tranquille ni craintes de prendre un coup de porte lorsque je la prend contrairement à mes autres autos.

En conclusion du contrôle technique passé il y a 3 semaines (296.000km):

- Antibrouillards mal réglés 😃
- Sièges arrières absents (3eme rangée)
- Soubassement côté gauche déformé (bas de caisse cabossé avant achat)
... c'est tout 🤟

Pollution parfaite, pas une goutte d'huile sous le capot, le top !

[lolomu]

Hello

Merci de ton retour d'expérience!

Pour le 2.0L essence, celui qui est monté sur la 307 phase 2 est une évolution (EW10A) du EW10J4 qui équipait les phase 1, la 406, la 206 s16... la différence la plus importante est un calage variable de la distribution (VVT).

Mais bon, a priori il est tout aussi fiable que son prédécesseur, raison de mon choix, même si j'aurais préféré une 1,6L pour la conso moindre... du coup je me console avec le plaisir de conduite que procure ce moteur très souple et qui ne peine pas à emmener cette lourde SW

[Butzy]

[lolomu]

Côté conso, j'ai fait du 7,5L sur le trajet de retour quand je l'ai acheté, environ 700 kms de départementales et un peu de nataionales, au SP95. Ca m'a favorablement étonné.
Depuis, je fais surtout des petits trajets, de temps en temps un peu plus, et je suis entre 9 et 10L en 50% d'éthanol.
Je n'ai pas essayé 100% d'E85

Tu n'as aucun symptôme à 100% d'éthanol, gendre voyant pollution allumé ou difficulté de démarrage à froid ?