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herve.333 307 d'Argent
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Posté le: Mer 25 Oct 06 à 13:51 Sujet du message: |
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| herve.333 a écrit : | ca yest la c2 est achetée et j'en suis plutot content
c'est ma première essence et ca marche plutot bien
par contre faut toujours etre entre 5 et 7000 tr/min
et la ca envoie ...
ce qui est sympa sur cette voiture c'est que l'esp est totalement deconnectable comme ca on peut s'amuser un peu plus dans les rond points
en ce qui concerne la 207cc j'essaie de vous faire un ptit reportage dans la semaine si le temps le permet... |
oui c'est bien ça le problème.
Je le trouve extrêmement creux comme moteur.
C'est marrant quand on 'joue' mais en conduite quotidienne, tu peux pas vraiment exploiter les chevaux.
sinon on attend quelques photos
Et les modifs, t'as prévu quoi ?
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herve.333 307 d'Argent
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frenchboy94 307 de Diamant
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T37 307 de Diamant
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T37 307 de Diamant
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Franck_du_03 307 Hors Catégorie
2.0e 141ch
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 28622 Localisation : Bordeaux puis Paris et maintenant Toulouse !
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Posté le: Jeu 26 Oct 06 à 08:12 Sujet du message: |
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| T37 a écrit : | | TofDom a écrit : | | herve.333 a écrit : | ca yest la c2 est achetée et j'en suis plutot content
c'est ma première essence et ca marche plutot bien
par contre faut toujours etre entre 5 et 7000 tr/min
et la ca envoie ...
ce qui est sympa sur cette voiture c'est que l'esp est totalement deconnectable comme ca on peut s'amuser un peu plus dans les rond points
en ce qui concerne la 207cc j'essaie de vous faire un ptit reportage dans la semaine si le temps le permet... |
oui c'est bien ça le problème.
Je le trouve extrêmement creux comme moteur.
C'est marrant quand on 'joue' mais en conduite quotidienne, tu peux pas vraiment exploiter les chevaux.
sinon on attend quelques photos
Et les modifs, t'as prévu quoi ? |
Normal c'est une petite/moyenne cylindrée qui ne demande qu'a être cravachée .
Une atmo c'est normal surtout un 16S .
http://www.zeperfs.com/duel1202-1240.htm
En accel et en pointe ca tire mieux qu'un 136, en reprise le Hdi reprends le dessus . |
Non T37, je t'assure que le moteur est ultra creux et pas amusant en dessous de 4000/4500tr. Tu l'essaieras un jour, tu vas être surpris !
Enfin heureusement que c la boite manuelle et que l'on peut garder ou passer les rapports quand on veut.
Et selon d'autres chiffres magasines... elle fait 31s6 aux 1000D.A. (quand nous on est donné pour 31s2/31s4...)
Dernier grief, la suspension, aussi dure que des noyaux de pêches.
Pour le reste, j'adore sa bouille, sa prise en main etc.
@Franck... c'est perdu d'avance, enfin tu as gagné d'avance
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T37 307 de Diamant
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Inscrit le: 10 Fév 2006 Messages : 8943
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Posté le: Jeu 26 Oct 06 à 16:58 Sujet du message: |
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| TofDom a écrit : | | T37 a écrit : | | TofDom a écrit : | | herve.333 a écrit : | ca yest la c2 est achetée et j'en suis plutot content
c'est ma première essence et ca marche plutot bien
par contre faut toujours etre entre 5 et 7000 tr/min
et la ca envoie ...
ce qui est sympa sur cette voiture c'est que l'esp est totalement deconnectable comme ca on peut s'amuser un peu plus dans les rond points
en ce qui concerne la 207cc j'essaie de vous faire un ptit reportage dans la semaine si le temps le permet... |
oui c'est bien ça le problème.
Je le trouve extrêmement creux comme moteur.
C'est marrant quand on 'joue' mais en conduite quotidienne, tu peux pas vraiment exploiter les chevaux.
sinon on attend quelques photos
Et les modifs, t'as prévu quoi ? |
Normal c'est une petite/moyenne cylindrée qui ne demande qu'a être cravachée .
Une atmo c'est normal surtout un 16S .
http://www.zeperfs.com/duel1202-1240.htm
En accel et en pointe ca tire mieux qu'un 136, en reprise le Hdi reprends le dessus . |
Non T37, je t'assure que le moteur est ultra creux et pas amusant en dessous de 4000/4500tr. Tu l'essaieras un jour, tu vas être surpris !
Enfin heureusement que c la boite manuelle et que l'on peut garder ou passer les rapports quand on veut.
Et selon d'autres chiffres magasines... elle fait 31s6 aux 1000D.A. (quand nous on est donné pour 31s2/31s4...)
Dernier grief, la suspension, aussi dure que des noyaux de pêches.
Pour le reste, j'adore sa bouille, sa prise en main etc.
@Franck... c'est perdu d'avance, enfin tu as gagné d'avance  |
Dommage alors, je ne l'ais pas essayé, mais je pensais qu'il répondait a peu prés comme le 1.6 L 16S de la 106S16 ou de la saxo VTS qui reprennait pas trop mal a partir de 2900 tr/mins . Mais je sais que c'est un nouveau moteur celui de la C2VTS . La C2 est aussi bien plus lourde que ses cousines 106S16 et saxo VTS .
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T37 307 de Diamant
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Posté le: Jeu 26 Oct 06 à 18:01 Sujet du message: |
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1100 kg à vide de chez vide (données constructeur, donc doit bien falloir rajouter un peu :/ )
Et pis le 1.6e 125ch est bien plus creux que le 1.6e 110ch dont il est dérivé... (dans la même C2, c'est flagrant) mais n'a "plus rien" à voir avec l'ancien 1.6 120 des feux Sax VTS et 106 S16.
Après, tout comme le 1.4 HDi 92 qui avait fait un tollé général lors de sa sortie, il a peut-être été remanié depuis au niveau caractère et cartographie (mes essais datent de Octobre 2004)
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T37 307 de Diamant
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Posté le: Jeu 26 Oct 06 à 18:13 Sujet du message: |
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| TofDom a écrit : | 1100 kg à vide de chez vide (données constructeur, donc doit bien falloir rajouter un peu :/ )
Et pis le 1.6e 125ch est bien plus creux que le 1.6e 110ch dont il est dérivé... (dans la même C2, c'est flagrant) mais n'a "plus rien" à voir avec l'ancien 1.6 120 des feux Sax VTS et 106 S16.
Après, tout comme le 1.4 HDi 92 qui avait fait un tollé général lors de sa sortie, il a peut-être été remanié depuis au niveau caractère et cartographie (mes essais datent de Octobre 2004) |
Dommage qu'il n'ont pas simplement remis le moteur de la Sax VTS 120 dans la C2 VTS . Le moteur a t'il était baclé pour vite sortir une c2 VTS ? Decevant alors !
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herve.333 307 d'Argent
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Posté le: Ven 27 Oct 06 à 11:02 Sujet du message: |
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moi franchement j'en suis content
mais c clair que j'ai pas acheter ca pour péter les chronos
on a pris la vts parcequ'elle tient bien la route qu'elle en a quand meme sous le capot et qu'elle a un ptit look sport sympa maintenant cette voiture est plus destiné à mon amie qu'à moi
moi j'attend un peu pour ma prochaine voiture on verra car je ne suis pas encore décidé sur ce que je prendrais mais je ne suis pas trop pressé car pour l'instant une seule ptite voiture nous suffit
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Scratch 307 d'Or
2.0HDi 136ch
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Inscrit le: 16 Juil 2006 Messages : 837 Localisation : 93 (Seine Saint Denis)
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herve.333 307 d'Argent
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Posté le: Ven 27 Oct 06 à 11:16 Sujet du message: |
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pas de soucil
bien rentré hier ??
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Scratch 307 d'Or
2.0HDi 136ch
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Posté le: Ven 27 Oct 06 à 12:35 Sujet du message: |
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Ouai vive le périph...rentré à 20h30...
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_________________ 307 HDI XSI 136Ch Bleu de Chine + Pot DEVIL
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T37 307 de Diamant
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Posté le: Ven 27 Oct 06 à 20:26 Sujet du message: |
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| herve.333 a écrit : | moi franchement j'en suis content
mais c clair que j'ai pas acheter ca pour péter les chronos
on a pris la vts parcequ'elle tient bien la route qu'elle en a quand meme sous le capot et qu'elle a un ptit look sport sympa maintenant cette voiture est plus destiné à mon amie qu'à moi
moi j'attend un peu pour ma prochaine voiture on verra car je ne suis pas encore décidé sur ce que je prendrais mais je ne suis pas trop pressé car pour l'instant une seule ptite voiture nous suffit |
Si tu as d'autres photos ont est preneur ! même de l'intérieur ce serait sympa . Moi j'aime bien la VTS et faut dire que c'est quand même une petite sportive qui sur les petites routes sinueuse accroche d'enfer et tu peux faire péter les chronos .
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ArKaNuM Banni !

Inscrit le: 10 Fév 2006 Messages : 6368 Localisation : Vosges
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Posté le: Ven 27 Oct 06 à 21:04 Sujet du message: |
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| TofDom a écrit : | | T37 a écrit : | | TofDom a écrit : | | herve.333 a écrit : | ca yest la c2 est achetée et j'en suis plutot content
c'est ma première essence et ca marche plutot bien
par contre faut toujours etre entre 5 et 7000 tr/min
et la ca envoie ...
ce qui est sympa sur cette voiture c'est que l'esp est totalement deconnectable comme ca on peut s'amuser un peu plus dans les rond points
en ce qui concerne la 207cc j'essaie de vous faire un ptit reportage dans la semaine si le temps le permet... |
oui c'est bien ça le problème.
Je le trouve extrêmement creux comme moteur.
C'est marrant quand on 'joue' mais en conduite quotidienne, tu peux pas vraiment exploiter les chevaux.
sinon on attend quelques photos
Et les modifs, t'as prévu quoi ? |
Normal c'est une petite/moyenne cylindrée qui ne demande qu'a être cravachée .
Une atmo c'est normal surtout un 16S .
http://www.zeperfs.com/duel1202-1240.htm
En accel et en pointe ca tire mieux qu'un 136, en reprise le Hdi reprends le dessus . |
Non T37, je t'assure que le moteur est ultra creux et pas amusant en dessous de 4000/4500tr. Tu l'essaieras un jour, tu vas être surpris !
Enfin heureusement que c la boite manuelle et que l'on peut garder ou passer les rapports quand on veut.
Et selon d'autres chiffres magasines... elle fait 31s6 aux 1000D.A. (quand nous on est donné pour 31s2/31s4...)
Dernier grief, la suspension, aussi dure que des noyaux de pêches.
Pour le reste, j'adore sa bouille, sa prise en main etc.
@Franck... c'est perdu d'avance, enfin tu as gagné d'avance  |
Il y a un mois environ sur autoroute un mec en C2 VTS grise me double et j'ai voulu m'amuser (un petit peu) et je l'ai suivi...
On roulait normalement à 130 mais le mec de la C2 a vite vu que ma 307 paraissait puissante et a voulu s'amuser en donnant des petits coups d'accélérations.... sauf que je le tenais à l'aise sans forcer sur l'accélérateur et dans les tours donc par moments je faisais semblant de le laisser partir....
Au bout d'une vingtaine de km, on arrive dans une montée et là bah......... la C2 VTS n'avait pas grand chose dans le ventre !
De mon côté je n'ai pas décéléré d'un poil et je suis resté à 130~ alors que là C2 elle était au taquet et j'ai du la doublée. En haut de la montée je l'avais complètement distancé et j'étais bien à 800m devant elle et toujours à 130km/h en haut...
Donc je ne pense pas que le mec dans sa C2 ait fait exprès de ne pas me suivre dans la montée car depuis une vingtaine de bornes il s'amusait avec moi....
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_________________ 307 Cuivré Goa look XSi
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T37 307 de Diamant
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Inscrit le: 10 Fév 2006 Messages : 8943
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Posté le: Ven 27 Oct 06 à 21:39 Sujet du message: |
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Tu est sur que c'était une VTS ?
VTR : 110 ch le même moteur que toi romain
VTS : 125 ch le même moteur mais retraivaillé
Y'a pas comme un prob non ?
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_________________ JA CS, bar
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ArKaNuM Banni !

Inscrit le: 10 Fév 2006 Messages : 6368 Localisation : Vosges
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Posté le: Ven 27 Oct 06 à 22:03 Sujet du message: |
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Je certifie, VTS.
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_________________ 307 Cuivré Goa look XSi
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Posté le: Ven 27 Oct 06 à 22:57 Sujet du message: |
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c'était une 1L4 avec les logos VTS
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herve.333 307 d'Argent
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carlino 307 307 de Diamant
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Posté le: Sam 28 Oct 06 à 09:51 Sujet du message: |
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les dernieres moutures de saxo sont sorti en vts 8S et 16 S respectivement 100ch et 120 ch mais toutes les 2 sont des vts
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_________________ HDI before, TDI after, CDI puis retour au TDI
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Posté le: Sam 28 Oct 06 à 09:53 Sujet du message: |
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On parle des C2 Nicolas
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carlino 307 307 de Diamant
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Inscrit le: 26 Fév 2006 Messages : 2619 Localisation : roche la misére
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Posté le: Sam 28 Oct 06 à 10:04 Sujet du message: |
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oups désolé
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_________________ HDI before, TDI after, CDI puis retour au TDI
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ArKaNuM Banni !

Inscrit le: 10 Fév 2006 Messages : 6368 Localisation : Vosges
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Posté le: Sam 28 Oct 06 à 18:10 Sujet du message: |
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Je ne vois que 2 solutions, soit le mec ne savait pas conduire, soit il avait collé les logos VTS rouge sur une C2 qu'il avait personnalisé en rachetant toutes les pièces d'origine...
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_________________ 307 Cuivré Goa look XSi
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herve.333 307 d'Argent
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herve.333 307 d'Argent
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JaCkY Posteur Fou
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JaCkY Posteur Fou
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