Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

marie · 307 Addicted Inscrit le: 30 Nov 2006 Messages : 92 Localisation : TOULOUSE

Bonjour,

Force est de constater, qu'à part, s'énerver devant son ordinateur, tout ce petit monde (à quelques exceptions près) est incapable de se prendre en main.

Rien ne changera jamais pour vous et, finalement, vous méritez sans doute, que l'on vous traite avec mépris.

A tous ceux qui ont décidé de continuer, je leur souhaite d'avoir la ténacité
nécessaire...(et il en faut).

Marie

Nemesis

Faut pas s énervé pour ça Shocked

Vive le 90ch... Laughing

Je suis déjà très loin

Goli

S n o r k Y

Marie, une action de groupe ne se fait pas en 15 jours.
C'est très bien de vouloir faire cela.

Je crois qu'une liste des personnes touchées a été faite dans tes précédents sujets, pourquoi ne pas en tenir compte ?

Je te rappel en tant qu'Administrateur du Forum je soutiens ta démarche. Je te soutiens également en tant que victime du Volant Moteur, puisque cela m’est également arrivé récemment sur mon HDi 136.

Il ne faut pas désespérer et faire preuve de patience, tous les utilisateurs ne se connectent pas régulièrement.

yann67600

j'ai pas tout suivi la, moi...........

ebire

Ne te décourage pas Marie.

Personnellement je ne rencontre pas le problème de VM, j'ai une voiture essence. Néanmoins, je lis de temps en temps le sujet sur le VM et je partage ton indignation et ta volonté d'aller jusqu'au bout et d'obtenir de Peugeot la prise en charge à 100% des frais entraînés par un défaut dont ils sont à 100% responsables.

Je trouve tout à fait aberrant ce problème de volant moteur. Il ne s'agit pas d'une pièce nouvelle, d'une avancée révolutionnaire sur un moteur (comme pourrait l'être la partie haute pression des HDI ou autre). Il s'agit d'une pièce de liaison mécanique, aussi vieille que le principe d'embrayage et qui existe sans doute depuis que les voitures ont plus d'une vitesse !

Je n'ai jamais entendu parler de problème sur les volants moteur auparavant. Ils sont aller compliquer une pièce simple pour des motifs douteux (plus de confort il me semble...) et ont merdé complètement et c'est quasiment la totalité des voitures qui sont touchées.

A ce stade un constructeur responsable aurait fait une nouvelle étude ou repris les anciens VM, fait un rappel général ou assumé cela en SAV et entretien... C'est à moitié le cas, avec visiblement beaucoup de réticences et sans assumer les conséquences du souci au delà : embrayage et boîte parfois.

Pas au-delà de 5 ans et 150.000 km... sur le plan strictement juridique ça ne tient pas, il s'agit d'un défaut caché, dont seul le constructeur est responsable et que la manière de conduire affecte quasiment pas. Quand on voit que certains VM ne tiennent pas 20.000 km !!!

Concernant l'action ... Le nombre fait la force et ce n'est pas être anti Peugeot que de vouloir leur faire prendre leurs responsabilités !
En ce qui me concerne je conseille l'achat de la 307 et j'en vante les qualités, à l'exclusion absolue des HDI 110 (je suis pas plus convaincu que le 1.6 sera exempt de problème, même couple appliqué sur la même pièce).
C'est en planquant des problèmes aussi graves que Peugeot perd des clients, des marchés et j'aimerais pouvoir encore acheter des Peugeot dans 10 ou 20 ans !

Par ailleurs il s'agit aussi d'une perte financière pour tous, au delà de 5 ans les 307 HDI 110 vont devenir invendables... et par extension et méfiance, toutes les 307 HDI et même les essences. Vous voulez perdre x milliers d'euros sur la revente vous ?

>> Bref, si vous êtes concernés, bougez vous, c'est en nombre que cela a le plus de chances de réussir.

Et... accessoirement, gaffe aux modifs moteur qui accroissent le couple sur cette pièce qui n'en peut déjà plus de la dose standard
Rolling Eyes