Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[jlb59]

Bonjour à tous,

Je suis allé au Mans et je me suis aperçu que ma voiture avait beaucoup de peine à grimper en vitesse lorsque j'accélérais sur une portion d'autoroute en pente, surtout pour dépasser.
Comme je fais principalement de la ville, je ne m'inquiétais pas trop.

J'ai fait cette comparaison parce que j'ai conduit la Zafira diésel de ma fille, qui a sa voiture de 2006 et le même kilométrage que ma 307.

En effet, elle avait beaucoup plus de reprise que la mienne. Ma fille m'a dit que c'était un veau... je veux bien la croire !

Pourriez-vous me dire à quoi cela serait dû et comment je pourrais améliorer tout ça ?

Normalement, une voiture essence devrait avoir plus de pêche qu'un diésel de puissance fiscale presque équivalente !

Merci d'avance de votre aide.

[zamaz]

salut,

il faut comparer ce qui est comparable
ta 307 essence fait combien de chevaux et la Zafira diesel ?


sans compter que les diesels ont tous un turbo .

après on pourra juger

[jlb59]

En principe, le nbr de chevaux est presque similaire.
La mienne fait 6cv et je crois que la Zafira fait 7cv et pas de turbo.

[zamaz]

[jlb59]

[zamaz]

tu as le 1.4 L essence donc 75 cv ,et oui c'est pas beaucoup pour la tirer la 307

[jlb59]

Oui, c'est ça, 1.4 mais pour le nbr de chevaux je sais pas.
En tout cas, je n'ai rien vu sur la CG :

C'est quand même pas normal qu'elle trottine comme ça, non ?

[Planet-P-Project]

Salut,

Malheureusement, rien d'anormal sur un véhicule de 75Cv. Surtout avec un poids admissible de plus d'1T6...

Un diesel est beaucoup plus "coupleux" qu'un essence. Et là tu t’aperçois vraiment de la différence.

[jlb59]

J'étai persuadé du contraire tu vois !
Donc, ce serait normal d'après toi ?

[Planet-P-Project]

Pour moi oui. Je trouve déjà mon 110Cv à 5 dedans ramer, alors 75Cv...

[zamaz]

en fait je ne sais pas si c'est 75 ou 90cv ,ces 2 versions existes ,mais même le 90cv sachant que la 307 est lourde ou alors ton moteur est rincé ?

[tyler92]

75cv essence atmo, c'est un vrai veau !
et le zaf, ce doit etre un 120 cv et turbo donc...

[jlb59]

C'est quand même pas normal même si la voiture est lourde.

Il y a certainement quelque chose à faire au moteur, mais quoi ????

[zamaz]

[jlb59]

C'est bien beau tout ça, mais je n'ai pas ce matériel et il n'y a qu'un garage qui pourrait peut être le faire, donc ça ne me servirait à rien !

[Seb-@.]

Tu as un moteur de 90ch ? Sur la CG il est marqué "65" dans le champ P2, qui correspond à la puissance en kW. Et 65kW, cela fait environ 90ch.

Ce que tu peux faire :
- remplacer le filtre à air, s'il est encrassé voire colmaté, aie ! Conso élevée et puissance en berne
- faire une révision (filtres, vidange, bougies) si cela n'a pas été fait depuis un moment
- ton moteur ne fait que de la ville, le décrasser lui fera le plus grand bien. En clair (à chaud bien sûr), tirer les rapports avec l'accélérateur au plancher.
- côté carburant, tu peux utiliser du 98 Excellium Total. Pas le moins cher on est d'accord, mais dans les stations Total Access c'est souvent très raisonnable. J'étais très dubitatif au départ mais les additifs détergents sont plutôt très efficaces vu les merdouilles qui ressortent et noircissent mes canules d'échappement au début de l'utilisation... et l'absence de ces mêmes saletés par la suite. Sans entrer dans les détails, j'ai croisé avec d'autres carburants et en utilisation circuit, c'est sans appel (autre carburant = canules totalement noires en 15/20min de piste, Excellium = canules partiellement noircies mais après plusieurs sessions).
- une fois le moteur décrassé tu pourras passer sur du SP98 de supermarché du moment qu'il y a un gros débit. Je trouve le Carrefour très efficace (meilleures perf et conso qu'avec le Total), le Leclerc utilisé une fois était beaucoup moins convaincant (à se demander si c'était vraiment du 98, le moteur ne marchait pas mieux qu'avec cette horreur de SP95 E10).

Après, tu ne transformeras pas ta 307 en bête de course. Mais tu peux déjà optimiser ce dont tu disposes.

[Geoffrey95]