Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[YesWeekEnd]

Bonjour tout le monde,

Ca fait un petit temps que je n'étais pas passé mais, comme on dit, pas de nouvelles bonnes nouvelles

Dans les derniers changements, j'ai placé un AVH-X2800BT à la place du Philips 1din tout pourri dont le rétro-éclairage est tombé en panne en moins d'un an... donc échange standard en garantie et revente non déballé en moins de 3 jours

J'ai fait l'installation (avec grande aide d'un ami voisin) du micro déporté en passant par la garniture, du câble usb dans la boîte à gants et aussi du câble de sécurité sur frein à main pour permettre la lecture des vidéos à l'arrêt (merci la règlementation, enfin passons).
J'utilise l'appradio mode avec mon G4 (androïd) mais à ce stade les applications doivent encore gagner en maturité... Design un peu ancien, réactivité un peu lente et tel qui chauffe plus qu'avec d'autres app de navigation.


J'en viens à ma question de FAM !
Dans nos manips pour connecter le câble de sécurité au fil + du FAM, il semble que nous ayons malmené le levier de FAM.
En effet, après remontage, je n'avais plus la même sensation de "crans" lorsque je mettais le frein à main (c'était plus "mou", plus "souple") et aujourd'hui, je n'ai plus du tout de cran et le levier ne reste plus bloqué en position relevée.

Le bouton entre et sort correctement.
Ca freine correctement quand je tire le levier à hauteur normale (position "d'avant" à 1 ou 2 crans).
Hors freinage, la voiture entre en mouvement d'elle même sur très faible pente... donc rien de "grippé" en position serrée.

Tout ce que je peux dire c'est qu'on n'a pas tout démonté. On a dévissé les fixations de la console centrale et simplement tiré un peu plus fort que d'habitude sur le levier pour pouvoir soulever la console pendant que l'ami faisait la connexion par en dessous.

Je crois qu'il a dans un premier temps essayé d'enlever la garniture du levier, pensant pouvoir faire passer la console plus loin ensuite, en tirant dessus en direction du bouton.... Comme ça n'a rien donné et que la marge suffisait, on a abandonné et il a repoussé la garniture du levier à sa position initiale.

Il s'est passé à peu près 15 jours entre la sensation de "mou" où le levier restait toutefois bien bloqué et aujourd'hui où je n'ai d'autre solution que de mettre une vitesse quand je stationne la titine.


Avant de rouvrir la bête, je voudrais savoir si vous avez une idée sur la cause du problème... Et éventuellement s'il y a de fortes chances qu'il faille remplacer une pièce (dans ce cas, je commande d'abord avant de passer du temps à jouer du tournevis !)


Merci d'avance et bonnes vacances pour celles et ceux qui y sont.
YWE

[YesWeekEnd]

Coucou,

Personne n'a une petite idée ? Même l'une ou l'autre piste c'est déjà très bien

Merci,
YWE

[YesWeekEnd]

Yop,

Démontage ce soir en priant qu'il ne faille pas remplacer une pièce...

En enlevant la console centrale, une petite pièce en métal traînait "par terre". Cette pièce joue le rôle de ressort mais n'a pas la forme d'une spirale... Désolé, je n'avais pas de quoi photographier sur l'instant.

Cette pièce a le rôle de maintenir le "loquet" sur la roue dentée du levier de frein à main sauf lorsqu'on appuie sur le bouton... ce qui provoque le relâchement du mécanisme.

Pour une raison que j'ignore, cette pièce est tombée... Je l'ai replacée "au jugé" et ça semble fonctionner parfaitement à l'occasion de plusieurs essais "à vide" (câble de frein détaché).

Nous avons donc tout remonté comme cela, en faisant en sorte que cette pièce ne saute plus.

Si à l'avenir vous avez ce problème et que vous en arrivez à l'étape du démontage, je pourrai vous guider sur base de vos photos... Si d'ici là je doit remettre le nez par là, j'en profiterai pour tirer le portait au mécanisme

@+
YWE