Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Pat34]

Bonjour, pour ma voiture suis-je obligé de mettre du 98 ?
Merci

[Seb-@.]

Salut,

Si tu roules en douceur, ça ne s'impose pas. Si tu as une conduite sportive, ou que tu dois solliciter ton moteur assez fortement (route de montagne, par exemple), tu y trouveras ton compte.

Le SP98 permet de mieux contrôler le moment précis auquel l'explosion se déclenche. Si on ne le contrôle pas correctement, on a du cliquetis (c'est le nom de ce phénomène) qui est néfaste au moteur et n'améliore pas sa conso.

Pour ma part, partant du principe que je roule sportivement et que l'écart de prix est faible, j'ai privilégié le SP98. Mon ex-moteur avait un peu plus de peps en conduite sportive et sur plusieurs mesures j'ai noté de légers gains de conso, qui annulaient le surcoût à la pompe par rapport au SP95.

Avec le SP95 E10, c'était zéro pointé : mon moteur ne l'aimait visiblement pas, il était moins nerveux et je consommais entre 5 et 10% de plus. Au final le coût était donc supérieur.

Sur la 307 le choix a donc été vite validé en faveur du SP98. D'autant que j'ai à proximité une pompe de supermarché (oui, je sais, c'est mal...) dont le coût est très compétitif dans le coin. En passant, pétrolier ou supermarché : le 1er a moins de débit, c'est peut-être ce qui a expliqué mes déboires, mais à plusieurs reprises j'ai eu des doutes sur la qualité du carburant. Avec le 2nd, jamais eu le moindre doute, le moteur a toujours parfaitement tourné, y compris en mode très sportif.

Sur la 208, moteur plus poussé oblige et compte tenu de mes essais sur la 307, je ne l'abreuve qu'au SP98 de ma pompe "approved by ma pomme".

[SelfEsteem]

Idem, sur la mienne, 100% SP98, mais j'ai l'avantage d'habiter a 30km du Lux, où il s'achète approximativement 15cts/l moins cher.
J'ai également vu une petite baisse de conso a l'OBD, de l'ordre de 0,1 a 0,2l/100.

[Pat34]

En tout cas merci pour vos réponses ! Une autre me vient puisque vous roulez essence. Je viens de parcourir 7 km à max 70 km/h, départ 175 km restant arrivée 150 km restant. Cela fait beaucoup vous ne trouvez pas ?

[Seb-@.]

Je ne connais pas les règles utilisées pour le calcul, mais il suffit que tu aies eu une bonne montée ou une grosse accélération pour qu'il réduise l'autonomie prévue. Si tu roules soft, tu verras qu'à l'inverse il est possible d'augmenter l'autonomie restante tout en accumulant les km.