Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[aurejujualex]

Bonjour
Mon mari et moi-même envisageons d'acheter dans quelques mois une nouvelle voiture (et en l’occurrence, une 307 ! ).
Après avoir fait quelques recherches sur internet, j'ai vu que les 307 diesel n'étaient pas recommandées (problèmes de volant et d'autres choses que je n'ai pas retenues, excusez-moi, je suis novice).

Nous nous tournons donc vers les essences. Nous aurons un budget de 5000 € maximum. Quelles séries sont à éviter ? Une 307 coûte t-elle cher en assurance ? Je suis jeune conductrice, est-elle facile à conduire ? Il y a t-il des choses à bien vérifier lors de l'essai d'un véhicule ? Les 307 sont-elles un gouffre à argent ? (que ce soit en réparation, consommation, etc) Combien de km peut supporter une 307 ?

Merci d'avance à celles ou ceux qui me permettront d'y voir un peu plus clair

[damien29]

Hello,

Allergique aux véhicules diesels en général, je dirais que le meilleur compromis fiabilité/économie est pour le 1l6 essence, mon frère à achetée la sienne neuve et n'a eu aucun soucis notable. Niveau conso, il tourne à 7,5l/100km en trajets mixtes.
Les 2l sont plus gourmands , je tourne pour ma part a 9,2l/100km en faisant 75% de mes trajets sur voies rapides, les boites mécaniques doivent tourner aux alentours de 8,5l/100km à peu près.

Si vous faites beaucoup de ville, ne prenez pas de boite auto, la consommation grimpe en flèche.

Niveau kilométrage, un moteur essence (quel que soit le constructeur), qui n'a pas de défaut de fabrication et qui n'a pas été malmené peut tenir au delà des 300.000kms , mais en général, les frais à faire pour tout le reste de la voiture commencent à peser lourd.

Niveau assurance, les modèles breack/SW ont une image familiale à leur niveau ,et donc pas excessifs en tarifs.

[tekniik]

Bonjour, je possède une 307 2l 136cv essence de 2001, et en tant que jeune conducteur aussi aucune assurance n'a voulu m'assurer malgré mes 2ans de bonus, donc bien se renseigner avant a l'assurance..
Si tu comptes acheter une occasion fait surtout bien attention si tu test la voiture au problème de commodo clignotant qui retombe à gauche, pour le faire réparer ca coute 400€ environ chez les garagistes
Mais sinon voiture très belle et j'en suis pour l'instant très content

Edit: et j'ai pas calé une seule fois avec cette voiture !
Et concernant ma conso : 7.5l/100, je fais peu de villes et beaucoup de long trajet, et la ma conso moyenne est encore en train de diminuer bien que j'ai parfois le pied lourd

[ventouse]

Bonjour, Je possède pour ma part une 307 2L hdi 110ch de 2004 et je ne suis pas d'accord avec vos avis sur les problemes etc.

Pour ma part j'ai supprimer le FAP, qui pour moi est une belle preuve d'abrutisme parfait, et que j'ai fait reprogrammer pour gagner en couple et conso. J'ai aussi supprimé la vanne EGR et le moteur respire et consomme beaucoup moins....
Pour info sur autoroute a 130km/h je suis a 4,5L/100 et en ville a 6L.

Au controle technique je pollue moins que mon amie ayant la meme avec le FAP....

Modele a eviter c'est la 1.6L hdi 110ch, casse turbo, fuite injecteur etc

et niveau assurance je suis a la macif en jeune conducteur, au tiers et pour 380e par an

[Erwan56]

A 5000€ tu peux avoir une bonne essence avec pas trop de kilomètres.

Si tu optes pour un 1.4 16V 90CH surveille également si le ralenti n'est pas instable (boitier papillon à nettoyer, gratuit si fais sois-même)

Perso je paie un peu plus de 1000€ au tiers pour la premiere année en tant que jeune conducteur (Presque 2 ans de permis au moment de la souscription) et sans jamais avoir été assuré.

Conso : 7L/100 en moyenne mixte - 6L/100 max sur départementales

[alexegouve]

[damien29]

[alexegouve]

moi aussi j'adore les boites auto mais quand j'ai vu la conso de la cc qui est seulement en essence en boite auto,je me suis rabattu sur un cc diesel avec boite manuelle ,mais j'ai quand meme la prius de ma femme qui n'a pas de vitesses c'est une sorte de variateur

[denis25]

[Erwan56]

[bono]

Comme dit auparavant c'est un excellent choix ! Surtout en essence ..

En terme de fiabilité c'est difficile de faire mieux, le 1.6 est un excellent moteur, très robuste et extrêmement souple à conduire.

Vous pouvez même trouver de très bonnes affaires avec un budget inférieur autour des 3500€.

Niveau entretien c'est que du classique rien de plus qu'ailleurs (voir moins ..).

Pour la conso ça dépend surtout du type de trajet. Je fais jamais de ville beaucoup de nationale et route de campagne et je tourne autour des 6 litres.

Pour le kilométrage pour vous donner une idée ma précédente 307 1.6 que j'ai donné à mon neveu roule toujours comme au premier jour avec ses 340 000 kms au compteur. Et jamais la moindre panne !

Résultat j'en ai racheter une après avoir eu la faiblesse de tester un diesel et d'avoir vendu un rein pour la réparer

[ventouse]

Pour repondre à denis25

je préfère polluer avec des particule fine comme tu dis plutôt que de tuer avec des particules de cerine, qui est extremement toxique pour la santé....

apres le FAP sa coute cher a entretenir et abime le moteur....

Pour les FAP nouvelle generation je n'ai pas encore vraiment regardé le fonctionnement mais en ce qui conserve les FAP sur 307 c'est bien une belle con**ie et que des inconvenients....

En effet le 1.6 essence 110ch est tres costaux

[Seb-@.]

[Erwan56]

[Seb-@.]

[aurejujualex]

Merci à tous pour toutes vos réponses, elles me sont toutes utiles les unes que les autres !
5 000 € étant notre prix maximum, nous serions contents bien entendu d'en trouver une bien moins chère (et visiblement ce n'est pas impossible !)
J'ai vu cette annonce : http://www.leboncoin.fr/voitures/728178596.htm
J'ai contacté le vendeur en lui proposant 3450 € et en lui demandant si c'était une première main. Voici sa réponse :

Bonjour
Bon on va commencer par

> - controle technique du 11/02/2013 : vierge



> - silencieux inter et silencieux fait à 98550 kms (300€ environ)



> - kit courroie de distribution avec pompe à eau fait à 100064 kms 12/02/2012



> - dernière vidange à 123314 avec filtre à huile 24/12/2013



> - batterie hiver dernier mais à la recherche de la facture



> - pneus arrière moins de 40% d'usure et avt prévoir changement mais pas maintenant peuvent rouler encore.



> - Frein avant à prévoir il me semble, à voir ensemble si vous désirez donner suite.



> Merci de me tenir au courant, on peut s'appeler si vous le voulez.



> Cordialement



>



> 3ème mains:



> 1ère main courte durée, il me semble 20000kms



> 2ème mains 20000kms à 980000kms

> 3ème mains 98000kms à 130000kms (nous)

Pour votre offre on peut voir...
Merci




Qu'en pensez-vous ? Bonne ou mauvaise affaire ?

EDIT : j'ai finalement dit non au vendeur, 3ème main, ça m'inspire pas confiance, en plus des frais à prévoir :/

Que pensez vous de celle là : http://www.leboncoin.fr/voitures/722240700.htm?ca=20_s ?

[bono]

Tu as bien fait

Pour l'annonce pour ce budget tu en trouve des plus récentes et avec moins de kilomètres .. 2002 ça commence à faire.

Pour te donner une idée là je vais vendre la mienne pour plus grand, elle est de 2005 elle a 96 000 kms, 2eme main distribution neuve aucun frais etc .. pour 3900€

[aurejujualex]

C'est une bonne affaire par contre ta voiture !
J'ai l'impression que d'une région à une autre les prix varient beaucoup... Et que j'aurai 0 chance de tomber sur une vente comme la tienne par exemple...

[Erwan56]

Pour 4000€ tu auras largement une phase 2. Cherche dans toute la france ou au moins dans tes rgions voisines: desfois se déplacer vaut le cout

[bono]

[damien29]

Petit conseil pour un achat auprès d'un particulier, même si l'échéance des -6 mois du CT est à peine dépassé de quelques jours, n'achetez pas ,quitte à rajouter vous même le prix du contrôle sur le prix de l'auto si elle vous plait vraiment.

Ça m'a permis de ne pas me taper de ma poche +700€ pour des pièces sur l'échappement à cause de la pollution si j'avais achetée une voiture en l'état (renault laguna) dont le CT avait 6 mois et 2 jours...

La loi oblige l'acheteur d'un véhicule à passer le contrôle technique, mais pas le vendeur; dans la pratique , il vaut mieux l'avoir avant car ensuite, pas de recours possible.

[denis25]

[D.Price]

CT obligatoire, c'est la loi. Ensuite si le vendeur ne veut pas faire les réparations....C'est son droit, tout comme pour l acheteur qui accepte de prendre le véhicule quand même...

[damien29]

Au temps pour moi, le CT n'est pas obligatoire uniquement pour le vendre à un professionnel , mais un véhicule peut être vendu à un particulier avec une contre-visite.

Je m'étions trompé

[D.Price]

une contre visite n'empeche pas l'immatriculation

[aurejujualex]

J'ai vu ça :

http://www.leboncoin.fr/voitures/724596041.htm?ca=20_s

ça a l'air bien non ? Bon c'est à une heure de chez moi mais pas grave ahah.

[aurejujualex]

Hier nous sommes allés dans plusieurs concessionnaires et il n'avaient pas de 307. Ensuite nous avons été dans un garage, et le vendeur a dit que les 307 partaient très vite...
D'ailleurs il a ajouté qu'on devait absolument prendre un diesel si on faisait plus de 15 000 km par an. Vrai ou faux ? Nous on a pas envie de prendre un diesel..

[Seb-@.]

Franchement ça se discute... D'une part l'écart de prix à la pompe se réduit, d'autre part le coût d'achat est supérieur et l'entretien aussi, ce qui repousse d'autant la rentabilité. Si vous faites 20.000km/an, pourquoi pas... Si vous faites 10/15.000km/an : essence.

J'ai du bol, avec même pas 10.000km annuels, je n'ai pas de dilemme ! Du coup la seule conso qui me préoccupe vraiment, ce sont mes pneus

[D.Price]

et puis ca dépend du trajet aussi

[bono]

Perso je fais 25 000 par an et je ne suis pas prêt de passer au diesel