Peugeot 307 - Voir le sujet - Vidange/remplissage boite 2.0 hdi 136 - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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Vidange/remplissage boite 2.0 hdi 136
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Davcoach
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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 21:06    Sujet du message: Vidange/remplissage boite 2.0 hdi 136 Répondre en citant

Bonsoir tout le monde
Je souhaite effectuer une vidange de ma boite de vitesse 6 rapports type ML6C/L si je ne me trompe pas.
J'ai tenter de retrouver un maximum d'info sur le forum mais il y a quelques éléments contradictoires.

Il faut tout d abord déprendre la patte de fixation du support moteur inférieur avec une clé de 16



Ainsi on peut faire basculer le moteur pour accéder + facilement à la vis de vidange de boite (ces con là ont foutu une traverse pile en dessous Evil or Very Mad



Après avoir retirer le boitier du filtre à air, on accède au reniflard (mise à l'air libre de la boite), on retire le petit chapeau et on attends que sa se vide





Une fois la boite vide, nettoyer le bouchon (présence de particules métallique dut à l'usure "normale de la boite) et remplacer le joint (diam. 16x22/2 ?) --->à confirmer



Il nous reste à remplir la boite avec de l'huile SAE 75W-80 Total H 6965 (préconisation PSA) Sa doit surement être ce type d'huile (confirmation ?)



Le remplissage peut se faire avec un entonnoir et un tuyau assez rigide



D'après la RTA, il existe deux types de boites sur ce moteur, une boite avec ailettes de refroidissement et une sans ailettes.
-Carter de boite sans ailettes: capacité de 2.6l d'huile après vidange
-Carter de boite avec ailettes: capacité de 1.9l d'huile après vidange
La mienne est bien munie d'ailettes (photo d'une 308 mais il s'agit de la même)



Voilà le tour est joué mais ce que je ne comprends pas, c'est que j'ai retrouvé 3 litres d'huile dans ma boite Surprised donc j'aimerais être sûre qu'il n'y a pas de bêtises dans tous ce que je vous ais dit (mauvaise vis de vidange, mauvaise quantité d'huile préconisé sur la RTA....

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Ludo307HDI
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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 21:19    Sujet du message: Répondre en citant

Mauvais vis ? Sa aurais étais l'huile moteur t'aurais eu 5l 5l25.

Après liquide freins pas possible Clin d'oeil ;)

3 litre tout rond ?

Peut être une opération effectué le le mec a mis 3 litre direct..Y'en a tu sais

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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 21:37    Sujet du message: Répondre en citant

pourtant sur servicebox il est indiquer que c'est l'huile moteur


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Davcoach
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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 21:39    Sujet du message: Répondre en citant

Non c'était bien l'huile de boite, j'ai eu un joint torique qui à été remplacé il y a 6 mois donnant l'obligation de vidanger la boite,, je suppose qu'il l'a rempli à l'arrache... chez Pigeon pourtant !Sad
C'est étonnant qu'elle n’est pas explosée Confused
Pour Asp2p sa doit être une erreur du service box, la vidange d'huile moteur se situe au niveau du carter d'huile (logique)

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Ludo307HDI
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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 21:40    Sujet du message: Répondre en citant

Ouaip l'huile moteur ? La dedans ta 5l25

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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 21:42    Sujet du message: Répondre en citant

Davcoach a écrit :
Pour Asp2p sa doit être une erreur du service box, la vidange d'huile moteur se situe au niveau du carter d'huile (logique)

c'est bien se que je me disait aussi car j'ai jamais vu de bouchon d'huile moteur sur un carter de boite
apres sait ont jamais avec ses ingenieurs fous de chez pigeot faut s'attendre a tout

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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 21:44    Sujet du message: Répondre en citant

Oui mon bouchon de vidange d'huile moteur se situe à l'arrière du carter, je vais vérifié mon niveau au cas où


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Edité par Davcoach le Jeu 17 Jan 13 à 21:45
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Ludo307HDI
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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 21:45    Sujet du message: Répondre en citant

Ouais compréhensible avec ses dingo ingénieur mais je te rassure, il sont pas aussi fou.

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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 21:54    Sujet du message: Répondre en citant

ont va dire qu'il savent bien se qu'il font pour gagner du pognon sur le long terme

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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 22:05    Sujet du message: Répondre en citant

Voila

Bientot le SAV va rapporter autant que l'achat de voiture neuve tellement y'a de problème

Les FAP et VM Bi masse a changer tout les xx temps, les turbo, ect..

On va dire que un 2l HDi défap, avec VM mono masse, et un chauffeur assez soigneux c'est très fiable.

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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 22:10    Sujet du message: Répondre en citant

Bon le niveau d'huile n'a pas bougé, de toute façon l'huile moteur n'est pas de la même couleur.

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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 22:10    Sujet du message: Répondre en citant

Ludo307HDI a écrit :
On va dire que un 2l HDi défap, avec VM mono masse, et un chauffeur assez soigneux c'est très fiable.

tu ma reconnu Laughing

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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 22:11    Sujet du message: Répondre en citant

Ludo307HDI a écrit :
Voila

Bientot le SAV va rapporter autant que l'achat de voiture neuve tellement y'a de problème

Les FAP et VM Bi masse a changer tout les xx temps, les turbo, ect..

On va dire que un 2l HDi défap, avec VM mono masse, et un chauffeur assez soigneux c'est très fiable.


J'ai entendu dire qu' il n'y avait pas ces problèmes sur le 1,4 hdi, est-ce vrai ?
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Davcoach
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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 22:13    Sujet du message: Répondre en citant

Non mais c'est un vrai veau... au moins tu roule avec un moteur fiable tu va me dire

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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 22:14    Sujet du message: Répondre en citant

deja qu'avec le 2.0 hdi 110cv reprog a 141cv je me plaint bah avec un 1.4 70cv ou un truc du genre je pleure et prefere garder mon velo

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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 22:16    Sujet du message: Répondre en citant

Oui il faut mieux partir sur une 206 avec un tel moteur

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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 22:22    Sujet du message: Répondre en citant

Davcoach a écrit :
Non mais c'est un vrai veau... au moins tu roule avec un moteur fiable tu va me dire


Je ne recherche plus la puissance mais l'économie.
Je sais ce que c'est qu'une voiture qui avance, j'ai eu une clio 16s légèrement retouchée Super content :D
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Geoffrey95
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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 22:22    Sujet du message: Répondre en citant

Asp2p a écrit :
deja qu'avec le 2.0 hdi 110cv reprog a 141cv je me plaint bah avec un 1.4 70cv ou un truc du genre je pleure et prefere garder mon velo


Tu es très drôle j'avoues...
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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 23:28    Sujet du message: Répondre en citant

Sa vaut pas le coup une reprog ?

Perso moi j'hésite car j'ai 170.000 Kms je sais pas si sa tiendrais :/

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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 23:43    Sujet du message: Répondre en citant

Geoffrey95 a écrit :
Asp2p a écrit :
deja qu'avec le 2.0 hdi 110cv reprog a 141cv je me plaint bah avec un 1.4 70cv ou un truc du genre je pleure et prefere garder mon velo


Tu es très drôle j'avoues...

....? il y a rien de drole enfin je crois pas
as tu deja conduit une 307 ? si oui tu a du te rendre compte de sont poid
alors avec un moteur 1.4 70cv j'immagine meme pas
autent conduire une voiturette
ps: apres je sais pas mais personellement j'aime pas entendre un moteur gueulé comme un porc qu'on egorge

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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 23:47    Sujet du message: Répondre en citant

Moi aussi, j'aime bien le couple, et que sa parte quand tu appuie meme a bas régime.

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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 23:54    Sujet du message: Répondre en citant

Asp2p a écrit :
Geoffrey95 a écrit :
Asp2p a écrit :
deja qu'avec le 2.0 hdi 110cv reprog a 141cv je me plaint bah avec un 1.4 70cv ou un truc du genre je pleure et prefere garder mon velo


Tu es très drôle j'avoues...

....? il y a rien de drole enfin je crois pas
as tu deja conduit une 307 ? si oui tu a du te rendre compte de sont poid
alors avec un moteur 1.4 70cv j'immagine meme pas
autent conduire une voiturette
ps: apres je sais pas mais personellement j'aime pas entendre un moteur gueulé comme un porc qu'on egorge


Est-on obligé de faire gueuler un moteur si l'on roule tranquille ? Rolling Eyes
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Asp2p
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MessagePosté le: Ven 18 Jan 13 à 00:00    Sujet du message: Répondre en citant

avec un 1.4 oui car sinon tu risque te faire klaxoné le derriere si tu met 6h a décolé d'un feu vert Monsieur VERT ...

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ericrobain
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MessagePosté le: Ven 18 Jan 13 à 13:31    Sujet du message: Répondre en citant

Ludo307HDI a écrit :
Ouais compréhensible avec ses dingo ingénieur mais je te rassure, il sont pas aussi fou.

Récemment y a un ingé dans ma boite qui a demandé chez Béhème le prix d'un kit d'embrayage pour sa caisse alors qu'il a une boite automatique Shocked
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zamaz
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MessagePosté le: Ven 18 Jan 13 à 13:34    Sujet du message: Répondre en citant

ericrobain a écrit :
Ludo307HDI a écrit :
Ouais compréhensible avec ses dingo ingénieur mais je te rassure, il sont pas aussi fou.

Récemment y a un ingé dans ma boite qui a demandé chez Béhème le prix d'un kit d'embrayage pour sa caisse alors qu'il a une boite automatique Shocked



Monsieur VERT ...
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Asp2p
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MessagePosté le: Ven 18 Jan 13 à 13:38    Sujet du message: Répondre en citant

ericrobain a écrit :
Ludo307HDI a écrit :
Ouais compréhensible avec ses dingo ingénieur mais je te rassure, il sont pas aussi fou.

Récemment y a un ingé dans ma boite qui a demandé chez Béhème le prix d'un kit d'embrayage pour sa caisse alors qu'il a une boite automatique Shocked

voici un exemple moderne des ingenieurs d'aujourd'hui Rolling Eyes malheureusement
sa c'est comme les 80% de grande concession peugeot qui balance au client qu'il faut changer le FAP juste par ce qu'il y a marquer anomalie antipolution sur l'odb

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MessagePosté le: Ven 18 Jan 13 à 17:54    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai été faire un tour chez Peugeot, il m'ont dit de mettre 2 litres, soit disant que ce n'est pas à 0.1 litre près...
Donc me voilà avec un bidon de 2 litres d'huile de boite

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MessagePosté le: Ven 03 Jan 14 à 13:40    Sujet du message: Répondre en citant

Salut connais tu le diamètre du tuyau de remplissage car je vais faire la vidange sur la mienne merci.

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MessagePosté le: Ven 03 Jan 14 à 21:01    Sujet du message: Répondre en citant

2L, tfacon c'est une BVM donc ca a pas la même contrainte de mettre un peu plus, un peu j'ai dit lol !!
Sinon ne remplissez pas par le tuyau de mise à l'air
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Davcoach
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MessagePosté le: Ven 03 Jan 14 à 21:47    Sujet du message: Répondre en citant

Sur la boite 6, il n'y a pas de bouchons sur le coté donc pas trop le choix de remplir par là...

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