Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[kissifrot72]

Bonjour à tous !

Bon voila, la 1ere panne devait bien arriver, elle n'a pas tardé.

restant fidèle à sa réputation (ça serait dommage de décevoir) c'est une anomalie anti pollution, bref le message qui ratisse plutôt large....

Ce message est apparu quasiment en même temps que l'indication niveau carburant faible.

il est apparu alors que j'étais en train de trainer ma peine dans les bouchons du Mans un matin à 8h00.

La nouveauté c'est qu'il est maintenant accompagné d’instabilités du régime moteur assez franche.

Modif récente (il y a 700km) :
4 bougies neuves
filtre air k&n
contacts masse bobine nettoyés.

il y a 150km :
vidange moteur et vidange boite.

Une idée, une piste quelqu'un ?
Merci d'avance

[keewoine]

Salut même souci pour moi aujourd'hui...

Mais moteur 2.0L 90CV, je mettrais la pièce sur la vanne EGR donc je vais m'atteler à la boucher.

Question subsidiaire, si cela vient bien de la vanne, le message partira seul ou je devrais la passer à la valise?

Merci.

[kissifrot72]

précision : j'ai une essence

Pour ton défaut je serais tenté de penser qu'il devra être effacé via l'ordi magique


précision bis : en repartant ce soir le régime n'avait plus le hoquet et elle tire normalement mais défaut toujours présent

Je lui en ai "mis dans la gueule" à chaud pour voir si ça faisait évoluer, et bien non

[keewoine]

Ok je testerai ça dès que possible de toute façon.

Je tenterai aussi de tirer sur la 2ème à chaud aussi on sait jamais...

[kissifrot72]

hello, vu que ce problème reste super vague, ba figurez vous que ce soir plus de défaut plus de bip et plus de voyant...


on verra bien demain....

[keewoine]

loool pareil plus rien...

[kissifrot72]

ptin nos 307 sont inter connectées en fait !

[keewoine]

grave....

Je pense que la pluie nous a joué des tours!!!

En tout cas chez moi c'était le déluge hier...

[Davcoach]

Et oui il faut tirer dedans de temps en temps, c'est un bon remède et sa ne lui fait pas de mal !

[kissifrot72]

edit : moi pas de pluie j'étais dans les bouchons qui vont bien (ça me rappel pourquoi je suis retourné vivre à la campagne d'ailleurs...) le régime a commencé à être un poil instable puis l'anomalie est apparue.

Le midi essai après test de débrancher batterie tout ça : régime encore plus instable...

le soir régime ok.
Ce matin anomalie toujours présente.
Ce soir plus rien.

P-e que le passage sur la réserve de carburant n'a pas été apprécié

Je vais tout de même vérifier ma batterie avant d'attaquer l'hiver, sur le cache est noté 07/10 donc elle a 3 ans si j'en juge cette inscription.


d'ailleurs un peu novice en essence, rouler en ville à 50-60 en 5eme c'est problématique ??

[Davcoach]

Non tant que tu ne roule pas constamment en sous régime, sinon le moteur va finir par s'encrasser sévère

[Seb-@.]

Avec le 2.0, non. Ca le met à environ 1.500 tr/mn, si tu roules en douceur il enroule sans sourciller. L'avantage de l'essence, c'est que tu peux l'utiliser dès les bas régimes jusqu'aux hauts régimes. Cependant, à chaud, il faut régulièrement aller chercher le haut du compte tour pour éviter "d'encrasser" le moteur.

[kissifrot72]

c'est sur qu'elle est vachement sympa après 3000trs, mais la route est un poil courte pour en profiter because 90km/h

bon par contre le 1er truc à oublier c'est l'odb et l'option conso instantanée

[Davcoach]

Oui sa ne sert vraiment à rien, je ne voit pas pourquoi sa s'affiche sur l'odb

[kissifrot72]

disons que chez moi c'est plutôt les chiffres qui peuvent parfois faire peur ....

[mr_magot]

Salut kissifrot72,

J'ai aussi cela, enfin pas moi, la voiture

J'ai un petit appareil de diagnostique et le code est P0300. Je doit faire chauffer la teuf-teuf avant de partir.