Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[netanri]

bonjour!

je viens d'acheter une 307 année 2005 150000km au compteur c'est une HDI 2.0 90cv! mon problème est le suivant :
quand je roule ces jours ci (le mercure tourne autour de 35 dégrées et je roule en compagne) la température de l'eau affichée arrive jusqu’à 95 pour redescendre par la suite pour se stabiliser vers 90, mais quand la clim est en marche la température peut aller jusqu’à la zone rouge! mais je l’éteint toujours avant qu'elle atteint cette zone pour que la température puisse redescendre!

mes questions :
- pour quoi la température de l'eau monte (clim allumée+ route de montagne)?
- pour quoi la clim ne marche pas quand il fait très chaud (plus exactement le compresseur s'enclenche et s'arrete quand il veut )!? (40-45 dégrées)

p.s: le ventilo marche bien en deux vitesse! et le gaz est vérifié chez un réparateur de clim!

toute la semaine je cherchais dans ce forum mais j'ai pas trouvé un cas vraiment similaire! quelqu'un peut m’éclairer avant que je part chez peugeot

merci

[damien29]

Salut à toi ,

[netanri]

bonjour damien29 !

merci de me répondre aussi vite mais votre réponse est peu convaincante donc je vous lapide publiquement ce soir !

[LouLou 02]

Bonjour . Controle la première vitesse du GMV ton problème vient surement de la

[Seb-@.]

Est-ce qu'il n'y aurait pas 2 problèmes distincts ? Pour la température moteur qui grimpe en flèche, je n'en sais rien. Pour la clim qui se coupe quand il fait très chaud, ça rappelle les problèmes de pulseur.

As-tu une clim auto ? Quand elle se coupe, c'est la ventilation uniquement, ou bien le compresseur aussi ? Voiture à l'arrêt (moteur tournant), tu peux le voir aisément : le ralenti va descendre si le compresseur se coupe.

Si la coupure ne concerne que la ventilation, je soupçonne ton pulseur d'air d'être atteint de la maladie visiblement très répandue de la carte de commande qui chauffe, chauffe, chauffe... Pour t'éviter une réparation coûteuse, que tu peux faire toi-même avec de l'outillage de base et un peu de patience (c'est assez chiant vu l'accessibilité ) : http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=4217

Retirer le cache blanc a suffit à résoudre ce problème de ventilation (pas de compresseur de clim, mais bien de ventilation) qui se coupe, et ce pour pas mal de monde ici.

[netanri]

Bonjour!
mes amis je vous remercie beaucoup pour vos messages ca me soulage déjà !
je vous rappel que la température de l'eau ne dépasse vers le rouge que quand la clim est allumée et que le moteur est bien sollicité! (ah nos routes de montagnes ), sinon le ventilo s'enclenche vers 95 degrés (d'ailleurs je ne sais pas si c'est normal ce déclenchement à 95 dégrées??????! ) et la température se stabilise vers 90 degrés!
ma clim est manuelle! et quand elle se coupe la ventilation vers l'habitacle continue toujours mais juste de l'air chaud!!! et le compresseur cesse de tourner car on ressens bien quand il s’arrête!

merci

[Le Pec]

quand tu met la clim, peu importe la température de l'eau du moteur, le ventilateur tourne en petite vitesse. si il ne tourne pas c'est pour ca que ca chauffe

pour la clim qui coupe, surpression en HP comme dit plus haut ou circuit bouché

[netanri]

bonjour!

enfin je pense qu'il faut que je fasse un tour chez notre peugeot! j'esperes seulement que la facture ne sera pas trop salée!!!

je vous tiendrai au courant!

[Lucifer591]

Petit déterrage puisqu'il vient de m'arriver la même chose sur ma 307 clim auto. J'ai enlevé le pulseur qui se trouve a côté du pédalier, mis un coup de bombe d'air comprimé ( je vous raconte pas le nuage de poussière !!), enlevé le cache blanc qui protège la partie électronique ( carte mère et sonde) puis j'ai tout remonté et tout fonctionne à merveille.

Fini la clim qui fonctionne 1 minute, qui s'arrête, qui se remet en route et ainsi de suite

Je répond sur cette discussion, mais c'est sur l'ensemble du forum que j'ai trouvé de l'aide

[mike86]