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206 S16, ma petite GTI!!
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SelfEsteem
307 de Diamant

2.0e 180ch

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MessagePosté le: Mer 24 Oct 12 à 19:43    Sujet du message: 206 S16, ma petite GTI!! Répondre en citant

Coucou les loulous!!

Voila, je sais pas quelle bête m'a piqué, mais là j'ai envie de me prendre une 206 S16. (en plus de la 307)

Petit budget car 2000€ maxi, pas plus de 190 000km, MUX de préférence avec une carrosserie assez saine.

Cette caisse serra une caisse 100% plaisir, un petit vidage et une petite préparation pour viser au moins 160ch (admi / EGR / échappement / plénum / AAC / modine / petit abaissement).

S16 trouvée, sur Paris, j'ai du faire une petite entorse au budget, je l'ai touchée a 2500€, elle a 97 000km, de 2003, Gris Sidobre.

En tout cas, c'est déjà bien raide d'origine, et les sièges sont super, en courbe je bouge pas d'un poile dedans, ca change de la 307, en même temps je fais 65kg tout mouillé!

Page créée sur Facebouck pour le développement de mon projet -> http://www.facebook.com/206S16Prepa

Avancement:

Préparation de la 206:

Bilan des pertes et gains de poids:
- Sièges arrière (assises + dossiers): -24,8kg
- Kit roue de secourt (cage + galette): -12kg
- Compresseur de clim: -6kg
- Intermédiaire d'origine remplacé par un inter sans silencieux: -5kg
- Condenseur de clim et sa bouteille: -2,9kg
- Plage arrière: -1,4kg
- Durites de clim: -1,1kg
- EG arrière et son moteur: -1kg

- Sièges avant de RC: +10kg
- Extincteur: +1kg


Esthétiquement:
- AB + feux avant a fond noir
- Teinture noir du sigle avant
- Désiglage

- Vitre 3/4 arrières teintées
- Toit noir (vinyle)
- Liseré rouge sur calandre inférieur
- Peinture en noir des Hoggar
- Casquette de compteur de RC
- Resiglage GTI sur les ailes avant
- Sièges avant et garnitures de portes et d'ailes de RC

- Jonc de par-choc RC <- Reçu, en attente de montage
- Becquet de RC
- Lame 307 T5
- Remplacement du cendrier par un vide poche
- Remplacement de l’allume cigare par une prise 12V


Performances:
- Ligne complète RC (du collecteur au silencieux) <- En cours
- Collecteur admission de 2.2 <- Reçu, en attente de montage
- Volant moteur de RC <- Reçu, en attente de montage
- Boite de RC + commande à cable <- En cours
- Culasse de EW12J4 (2.2)
- AAC routiers (9,6mm de levée)
- Filtre à air K&N dans boite d'origine
- Amélioration de l'admission avec modif de la boite a air et prise d'air en façade

- Reprog pour finaliser tout cela

Divers:
- Modine de RC
- Boucher la vanne EGR
- Décrantage train arrière
- Amortisseurs RC + rabaissement de 30mm
- Supports moteur renforcés PTS
- Freinage avant Brembo de 406 Coupé en 283mm
- Maitre cylindre en 23,8mm
- Durites de frein aviation Goodridge
- Triangles Peugeot Sport Gr.N
- Barre stab avant en 23mm
- Alarme
- Installation AFR Innovate MTX-L

- Train arrière RC + Amortisseurs arrières RPS + Barres de torsion 21mm + bagues bronze + silent bloc renforcés
- Commande d'embrayage hydro


Entretien:
- Réglage des phares
- Contrôle Technique <- OK sans contre visite
- Changement de l'absorbeur de choc avant
- Régler le pb du voyant d'air bag Twisted Evil
- Vidange + filtre
- Filtre a habitacle
- Bougies
- Distribution
- Changement des biellettes de barre stab
-Vidange moteur le06/12/15

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Edité par SelfEsteem le Lun 06 Juin 16 à 18:18 (88 fois)
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bobyrush
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MessagePosté le: Mer 24 Oct 12 à 19:51    Sujet du message: Répondre en citant

C est quoi la modine ?

Prepa piste alors Hiiiiii :)
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SelfEsteem
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MessagePosté le: Mer 24 Oct 12 à 20:40    Sujet du message: Répondre en citant

bobyrush a écrit :
C est quoi la modine ?

Prepa piste alors Hiiiiii :)

Une modine c'est un bloc qui vient se mettre entre le filtre a huile et le bloc moteur, dans ce bloc l'huile passe ainsi que l'eau du circuit de refroidissement.

Avantages:
- Moteur froid, l'huile monte plus rapidement en T° car l'eau chauffe plus vite
- Moteur chaud, l'huile est refroidie par l'eau qui est a 85/90° ce qui permet de limiter les montées en T° de l'huile.

Non pas forcément piste, c'est sur que ces modif ne sont pas homologuées pour la plus part, mais apar le vidage, personne ne verra de différence en cas de pépin. Wink

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bobyrush
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MessagePosté le: Mer 24 Oct 12 à 20:42    Sujet du message: Répondre en citant

Oui je disais sa pour exploiter un peu.

Ah oui c est bien pour l huile qui monte plus vite en temperature.

Apres en prepa y a des pieces du 180 qui se rajoute pour gagner de la puissance.
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SelfEsteem
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MessagePosté le: Mer 24 Oct 12 à 20:46    Sujet du message: Répondre en citant

bobyrush a écrit :
Oui je disais sa pour exploiter un peu.

Ah oui c est bien pour l huile qui monte plus vite en temperature.

Apres en prepa y a des pieces du 180 qui se rajoute pour gagner de la puissance.

Oui, le plénum par exemple, mais la faut compter déjà 350€ + une gestion moteur encore 350€.
La ligne de la RC ca serrait une bonne idée aussi; donc a voir.

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bobyrush
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MessagePosté le: Mer 24 Oct 12 à 20:49    Sujet du message: Répondre en citant

Oui sur des atmos sa monte assez vite par rapport au gain.
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SelfEsteem
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MessagePosté le: Jeu 25 Oct 12 à 07:49    Sujet du message: Répondre en citant

Je ferais petit à petit en commençant par les truc les moins cher. (vidage / admi / EGR)

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soso
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MessagePosté le: Jeu 25 Oct 12 à 12:29    Sujet du message: Répondre en citant

tres bon choix la S16 je confirme un super moteur et une super caisse


deja le minimum admi ligne VM RC reprog deja ca ira pas mal

dans ta region tu as celle de protoxide aussi

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Dommage que le 2.0 16 180 cv n'existe pas dans la SW.

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Chingy
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MessagePosté le: Jeu 25 Oct 12 à 17:45    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense depuis un certain temps à vendre ma 307 ou l'échanger contre une s16.

De nombreuse possibilité en mécanique...

Très bon choix Hiiiiii :)
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Davcoach
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MessagePosté le: Jeu 25 Oct 12 à 21:14    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai voulu aussi revendre ma 307 cet été pour prendre une 206 2.0 16s 138 cv mais madame n'a pas voulu Sad
Si il n'y aurais eu que moi ! VrooOOOom !

_________________
136 poneys, sa envoi du steak !!!
Ma 307 ici
et maintenant en Bmw ici
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soso
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MessagePosté le: Jeu 25 Oct 12 à 21:19    Sujet du message: Répondre en citant

et si tu prends en cabriolet madame ne voudra toujours pas? siffle

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Davcoach
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MessagePosté le: Jeu 25 Oct 12 à 21:22    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne l'aime pas en cc Embarassé..

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soso
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MessagePosté le: Jeu 25 Oct 12 à 21:25    Sujet du message: Répondre en citant

ah ok tant pis jaurais essaye

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Chingy
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MessagePosté le: Jeu 25 Oct 12 à 21:34    Sujet du message: Répondre en citant

Davcoach a écrit :
J'ai voulu aussi revendre ma 307 cet été pour prendre une 206 2.0 16s 138 cv mais madame n'a pas voulu Sad
Si il n'y aurais eu que moi ! VrooOOOom !




de même Crying or Very sad

Les femmes Embarassé.. Rolling Eyes
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SelfEsteem
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MessagePosté le: Ven 26 Oct 12 à 07:41    Sujet du message: Répondre en citant

soso a écrit :
tres bon choix la S16 je confirme un super moteur et une super caisse


deja le minimum admi ligne VM RC reprog deja ca ira pas mal

dans ta region tu as celle de protoxide aussi

Oui, bien vu pour le VM de RC, je l'avais oublié celui-ci.
Oui celle de Protoxide, mais il la vend cher, 2200€ pour l'année de le kilométrage elle vaut pas le coups.
Et j'en ai une seconde derrière les cartons si ca se passe pas avec celle-ci; par contre c'est un non MUX de 99; avec seulement 110 000km, 2000€. Super content :D

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soso
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MessagePosté le: Ven 26 Oct 12 à 09:09    Sujet du message: Répondre en citant

SelfEsteem a écrit :

Oui, bien vu pour le VM de RC, je l'avais oublié celui-ci.


hehehe:twisted:

SelfEsteem a écrit :
Oui celle de Protoxide, mais il la vend cher, 2200€ pour l'année de le kilométrage elle vaut pas le coups.
Et j'en ai une seconde derrière les cartons si ca se passe pas avec celle-ci; par contre c'est un non MUX de 99; avec seulement 110 000km, 2000€. Super content :D



ah ok nickel Cool

vivement que tu nous la presentes sur lautre forum

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SelfEsteem
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MessagePosté le: Ven 26 Oct 12 à 09:19    Sujet du message: Répondre en citant

Vivement que je l'achète, oui.
Mais le gars a du mal a répondre aux mail quand même; ca me gonfle! :/

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MessagePosté le: Ven 26 Oct 12 à 09:20    Sujet du message: Répondre en citant

Confused Confused

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Mecano.S
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MessagePosté le: Ven 26 Oct 12 à 10:06    Sujet du message: Répondre en citant

c'est quoi le plenum ?

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Possède une interface PSA XS evolution, me contacter si besoin (diag, activations..)
Partner 121 L2, 1.6HDi 16v 90, Année 2009, Gris alu, 147 500km
ex 307 XSi 2L HDi 110, Noir obsidien, 3 portes, année 2003 et 248 000km. RT3, 18", alarme etc...
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SelfEsteem
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MessagePosté le: Ven 26 Oct 12 à 10:27    Sujet du message: Répondre en citant

Mecano.S a écrit :
c'est quoi le plenum ?

C'est le collecteur d'admission, sur un essence c'est assez important et peut faire gagner/perdre pas mal de couple. Wink

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Mecano.S
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MessagePosté le: Ven 26 Oct 12 à 10:28    Sujet du message: Répondre en citant

ah oui dac

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MessagePosté le: Sam 03 Nov 12 à 09:41    Sujet du message: Répondre en citant

Projet qui prend forme; 206 trouvée!
Elle est de 2003 et a 97 000km.
Une bosse sur l'aile avant et le compteur de vitesse a revoir; la courroie de distri serra a faire en 2013, peut être l'occasion que je la fasse moi même. ^^
Intérieur nickel! Elle est juste sur Paris, donc semaine prochaine je me prends un billet de train pour aller la chercher.
J'ai fait une petite entorse au budget, affichée 3000 je l'ai descendue a 2500. Cool

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MessagePosté le: Sam 03 Nov 12 à 12:47    Sujet du message: Répondre en citant

ah nickel tout ca vivement que tu nous la presentes

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MessagePosté le: Sam 03 Nov 12 à 13:50    Sujet du message: Répondre en citant

Impec fait quelque chose de propre !! c'est une bonne base !
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MessagePosté le: Sam 03 Nov 12 à 13:56    Sujet du message: Répondre en citant

SelfEsteem a écrit :
Projet qui prend forme; 206 trouvée!
Elle est de 2003 et a 97 000km.
Une bosse sur l'aile avant et le compteur de vitesse a revoir; la courroie de distri serra a faire en 2013, peut être l'occasion que je la fasse moi même. ^^
Intérieur nickel! Elle est juste sur Paris, donc semaine prochaine je me prends un billet de train pour aller la chercher.
J'ai fait une petite entorse au budget, affichée 3000 je l'ai descendue a 2500. Cool


Ou à paris ?

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MessagePosté le: Dim 04 Nov 12 à 01:45    Sujet du message: Répondre en citant

Le gars habite dans le 95, mais on fait l'achat a son taff, par contre je sais pas où il taff, j'viens en train avec un pote, ca va être sportif je crois bien! ^^
(vu que je connais pas Panam)

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MessagePosté le: Dim 04 Nov 12 à 09:44    Sujet du message: Répondre en citant

Tu arrives ou ? Moi en fonction de l'heure et de l'endroit je peux peut être te récupérer et t'amener la chercher

Et surtout du jour ou tu viens.

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MessagePosté le: Dim 04 Nov 12 à 10:35    Sujet du message: Répondre en citant

307-xsi a écrit :
Tu arrives ou ? Moi en fonction de l'heure et de l'endroit je peux peut être te récupérer et t'amener la chercher

Et surtout du jour ou tu viens.

Ca serrait super sympa! Embarassé..
A 80% sur que ce serra mercredi.


Pour les gares, vu que j'y connais rien, dis moi ce qui est le plus proche (si tu es libre biensur):

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MessagePosté le: Dim 04 Nov 12 à 10:46    Sujet du message: Répondre en citant

Ah merde ça va être tendu en semaine à part si ça te dérange pas de faire va genre vers 17h30...

Si c'est le cas moi CDG m'arrange, en plus si c'est dans le 95 qu'il bosse on est déjà dans le 95 a CDG.

Si ça te vas essaye de savoir ou il bosse Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Sam 17 Nov 12 à 08:51    Sujet du message: Répondre en citant

Arf, ca va être tendu alors, car moi je pars le matin pour passer la journée sur Panam, mais bon, rien n’empêche de se caler et aller boire un coups en fin d'aprèm. Clin d'oeil ;)
Les week-end je peux pas, je bosse, d'ailleurs je vais pas tarder a partir (12h à 22h).

EDIT:
Aller, voici deux photos, dont une du moteur après un petit nettoyage:


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