Peugeot 307 - Voir le sujet - 307 Hdi fumée noire en montée dans les tours - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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307 Hdi fumée noire en montée dans les tours
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Jah-R
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MessagePosté le: Sam 24 Déc 11 à 18:54    Sujet du message: 307 Hdi fumée noire en montée dans les tours Répondre en citant

bonjour tout le monde, j'ai un soucis avec ma 307 de 2008, elle fume noir lorsqu'elle se lance à partir de 2000tr/min et quand j’accélère.
J'ai changé la vanne EGR, j'ai mis des produits mécacyle, j'ai décrassé sur autoroute mais rien n'y fait je suis perdu, c'est pourquoi je fais appel à vos connaissances.

307 1.6 hdi 92 ch.din 2008
160000 km au compteur

merci d'avance pour vos réponses

_________________
130 ch après reprog
J'ai tué le temps avec un couteau suisse


Edité par Jah-R le Dim 25 Déc 11 à 10:51
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lerafale
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MessagePosté le: Sam 24 Déc 11 à 20:47    Sujet du message: Re: 307 Hdi fumée noir en monté dans les tours Répondre en citant

Jah-R a écrit :
bonjour tout le monde, j'ai un soucis avec ma 307 de 2008, elle fume noir lorsqu'elle se lance à partir de 2000tr/min et quand j’accélère.
J'ai changé la vanne EGR, j'ai mis des produits mécathyle, j'ai décrassé sur autoroute mais rien n'y fait je suis perdu, c'est pourquoi je fais appel à vos connaissances.

307 1.6 hdi 92 ch.din 2008
160000 km au compteur

merci d'avance pour vos réponses


Salut

Bon 90 (et non 92) ou 130cv après customisation du moteur, déjà faudrait savoir ?

Et c'est quoi tes produits mécathyle ?

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Edité par lerafale le Dim 25 Déc 11 à 06:36
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Jah-R
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MessagePosté le: Sam 24 Déc 11 à 21:17    Sujet du message: Répondre en citant

130 ch.
Je ne parlais pas de la puissance je parlais du model de voiture sans rentrer dans les details

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130 ch après reprog
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MessagePosté le: Dim 25 Déc 11 à 06:38    Sujet du message: Répondre en citant

Jah-R a écrit :
130 ch.
Je ne parlais pas de la puissance je parlais du model de voiture sans rentrer dans les details


Ouais mais vu que le moteur a été trafiqué, cela a son importance !

Sinon, les filtres, notamment à air, sont nickels ou non ?

Et on ne sais toujours pas ce dont il s'agit ton mécathyle ?

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MessagePosté le: Dim 25 Déc 11 à 10:08    Sujet du message: Re: 307 Hdi fumée noir en monté dans les tours Répondre en citant

[quote="lerafale"]
Jah-R a écrit :
bonjour tout le monde, j'ai un soucis avec ma 307 de 2008, elle fume noir lorsqu'elle se lance à partir de 2000tr/min et quand j’accélère.
J'ai changé la vanne EGR, j'ai mis des produits mécathyle, j'ai décrassé sur autoroute mais rien n'y fait je suis perdu, c'est pourquoi je fais appel à vos connaissances.

307 1.6 hdi 92 ch.din 2008
160000 km au compteur

merci d'avance pour vos réponses


Salut

Bon 90 (et non 92) ou 130cv après customisation du moteur, déjà faudrait savoir ?

Non j'ai la même en 1.6 hdi 92 cv

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MessagePosté le: Dim 25 Déc 11 à 10:09    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as vérifier ton niveau d'huile? Ta vidange?

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MessagePosté le: Dim 25 Déc 11 à 10:24    Sujet du message: Répondre en citant

Injecteur à mon avis....

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MessagePosté le: Dim 25 Déc 11 à 10:40    Sujet du message: Re: 307 Hdi fumée noir en monté dans les tours Répondre en citant

pug307 a écrit :


Non j'ai la même en 1.6 hdi 92 cv


Ah bon ? Autant pour moi !

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MessagePosté le: Dim 25 Déc 11 à 10:50    Sujet du message: Répondre en citant

oui c'est bien une 92
ensuite la vidange et tout les filtres ont 3 mois
huile 5w30 shell

Pour le mécacyle c'est un nettoyant dont voici le lien.
Pour l'injecteur d’après le garagiste si c'était sa j'aurais des sensation d'accoue à l’arrêt mais c'est pas le cas

http://www.mecacyl.com/

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MessagePosté le: Dim 25 Déc 11 à 10:53    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai oublié le filtre à air est un pipercross en mousse, il a moins de deux mois

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MessagePosté le: Dim 25 Déc 11 à 11:17    Sujet du message: Répondre en citant

salut c'est peut etre la reprog a 130 cv qui la fait fumer
controle tes durites de turbo et echangeur
si non elle tire normal ou pas ?

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toute demande d'aide en MP sera pas traité
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MessagePosté le: Dim 25 Déc 11 à 11:24    Sujet du message: Répondre en citant

oui elle roule normalement, et je ne tire pas dessus plus que sa.
je vais voir sa alors

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MessagePosté le: Dim 25 Déc 11 à 11:34    Sujet du message: Répondre en citant

slt ya combien de temps qu'elle et faite ta reprog sinon comme dit popeye05 vérifie tes durites si ta un pps tu peu regarder si le turbo suit bien la consigne demander et vérifier le débit injecter par tes injecteur
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MessagePosté le: Dim 25 Déc 11 à 11:48    Sujet du message: Répondre en citant

la reprog a 3 mois
c'est quoi un pps?

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MessagePosté le: Dim 25 Déc 11 à 11:52    Sujet du message: Répondre en citant

ses la valise de diagnostique que peugeot utilise


Edité par spyde le Dim 25 Déc 11 à 11:53 (2 fois)
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MessagePosté le: Dim 25 Déc 11 à 11:52    Sujet du message: Répondre en citant

et elle ne fume pas depuis que tu as fait la reprog ?

un pps c'est l'outil de diagnostique peugeot et citroen

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MessagePosté le: Dim 25 Déc 11 à 12:02    Sujet du message: Répondre en citant

elle fumais avant et j’avais la vanne egr qui été encrassée, je pensai avoir résolu le problème mais ce n'est pas le cas.

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MessagePosté le: Dim 25 Déc 11 à 12:05    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai téléchargé le programme mais je ne l'ai pas encore installé

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MessagePosté le: Dim 25 Déc 11 à 12:10    Sujet du message: Répondre en citant

ok ba si elle fumer déjà avant sa vient de ta reprog la mienne aussi fume depuis que j'ai fait ma reprog ses normales
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MessagePosté le: Dim 25 Déc 11 à 12:12    Sujet du message: Répondre en citant

elle fumait avant ma reprog, je comprend pas ce que tu dis, si elle fumait avant sa n'a rien à voir avec la reprog.

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MessagePosté le: Dim 25 Déc 11 à 12:16    Sujet du message: Répondre en citant

a ok je pensais que s'été depuis ta reprog dsl
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MessagePosté le: Dim 25 Déc 11 à 15:14    Sujet du message: Répondre en citant

Jah-R a écrit :
oui c'est bien une 92
ensuite la vidange et tout les filtres ont 3 mois
huile 5w30 shell

Pour le mécacyle c'est un nettoyant dont voici le lien.
Pour l'injecteur d’après le garagiste si c'était sa j'aurais des sensation d'accoue à l’arrêt mais c'est pas le cas

http://www.mecacyl.com/


OK mais quel produit mecacyl tu as utilisé ?

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MessagePosté le: Dim 25 Déc 11 à 16:05    Sujet du message: Répondre en citant

Niveau consommation, ca donne quoi?

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MessagePosté le: Dim 25 Déc 11 à 20:11    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai utilisé le mécacyl jaune pour diesel a mettre dans le réservoir d'essence ainsi qu'un autre produit appelé NV510 pro qui lui se met dans l'huile.
Niveau conso j'ai pas l'impression de consommer plus que d'habitude mais à vrai dire je ne remarque pas trop

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MessagePosté le: Dim 25 Déc 11 à 21:27    Sujet du message: Répondre en citant

je pense aussi a l'injecteur.la mienne fais pareil en 1.6 hdi 110 non FAP

quand il y a un fap la fumée doit etre un peu attenuée je pense.toi tu n'en a pas c'est sur
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Jah-R
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MessagePosté le: Dim 25 Déc 11 à 21:38    Sujet du message: Répondre en citant

non je n'ai pas de FAP
Comment vérifier les injecteurs?

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MessagePosté le: Dim 25 Déc 11 à 21:39    Sujet du message: Répondre en citant

essaie deja un ou deux pleins de total excellium
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Jah-R
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MessagePosté le: Dim 25 Déc 11 à 21:48    Sujet du message: Répondre en citant

je met déjà de l'excellium de chez total Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Lun 26 Déc 11 à 05:18    Sujet du message: Répondre en citant

Jah-R a écrit :
j'ai utilisé le mécacyl jaune pour diesel a mettre dans le réservoir d'essence ainsi qu'un autre produit appelé NV510 pro qui lui se met dans l'huile.
Niveau conso j'ai pas l'impression de consommer plus que d'habitude mais à vrai dire je ne remarque pas trop


Toute la gamme Mecacyl est un attrape couillon et pire ces produits sont dangereux pour la santé et pour la mécanique. Oublie vite cette marque.

Pour ton NV510 pro, même combat car c'est de la poudre de perlimpimpin qui n'aura que deux actions, à savoir vider ton portefeuille et flinguer ton moteur car ce type de produit ne fait jamais bon ménage avec les alliages et les huiles, provoquant parfois des réactions chimiques néfastes.

Le meilleur choix est d'utiliser une très bonne huile 100% synthétique comme une 5w30 type Shell Helix Ultra Extra et un très bon carburant de classe premium (mais pas trop souvent car c'est assez agressif surtout l'Excellium) et en alternance un autre carburant type Evolution voire de grandes surfaces (vu qu'ils sont tous additivés maintenant) !

Sinon, pour ton problème, je pense que le problème vient des injecteurs et avant d'aller plus loin, tu peux essayer sur un long parcours, un traitement curatif avec un produit sérieux référencé chez les pros comme le 1111 de chez Ecotec.

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MessagePosté le: Mar 27 Déc 11 à 21:14    Sujet du message: Répondre en citant

Regarde ta conso, tu n'as pas d'accoups? Débranche ton débitmètre, car surconsommation+fumée sa peut être le débitmètre!

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