Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[i love PSA]

salut qui connait ce système simple a réaliser?

http://mon.danstagueule.fr.free.fr/NRJrealiste/econo/avec%20cone.html

on avais parler de ce système en cours très succinctement mais il a l'air de donner quelque résultat.
qui a déjà testé?

[tonio83]

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je me pose la même question mais il y a des études qui on été faite au état unis et sa marche pour eux lol
ici on est souvent en retard puis quand on épluche un peu le net on vois des truc plutôt concluant avoir ^^
c'est vrai pour le flux mais il n'est pas ralentie c'est le plus important il est transformer en rotation et sa augmente les effet de brassage dans la chambre de combustion

[i love PSA]

http://vortexvalve.zeroflo.com/
voici un liens

[zamaz]

http://vortexvalve.zeroflo.com/

pipeau de chez pipeau !qui n'en veut?

[tonio83]

[SelfEsteem]

En admettant que cela ait un effet, le fait que le "vortex" passe le papillon est complètement débile.
Donc, si le dispositif est mis après le papillon, je peux admettre un léger effet, mais avant, c'est du pipeau; à moins d'avoir le papillon levé à 100% (ou 90°), et encore...

[i love PSA]

oui le vortex se place après papillon,
dommage moi je ne suis pas aussi insensible a ce système, des volontaire on fait des test certain avais un gains de presque 1l/100 et d'autre consomme plus.
regarder les loulous ce liens ce sont des gens comme nous pas des vendeurs, d’où la curiosité qui me pousse a vous en parler

http://quanthommesuite.pagesperso-orange.fr/Realisationsavec2006.htm

[mr_magot]

Et bien mois je mets 10% d'urine de de Yak dans mon réservoir, et hop, 50ch en plus.

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aucun intérêt a polluer un sujet soit je suis intéresser et je donne mon avis bon ou mauvais mais il faut justifier un minimum non?

[el_pozo]

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ahh il y a quelque personne qui ne sont pas juste la pour rire merci el_pozo
je suis tenter de faire un vortex pour la mienne et voir ce que sa donne

[el_pozo]

[mr_magot]

Si je ne peux plus rigoler cinq minutes.

Mais bon, pour en revenir au sujet, c'est du pipo.

Que ce soit avant le boitier du papillon ou après le papillon, il y a le collecteur d'admission.

Le plus simple c'est le kit d'admission direct, mais il faut aussi penser à la sortie de l'air, donc refaire complètement la ligne d'échappement.

Vu le prix des modifs, change de titine.

[el_pozo]

[el_pozo]

sur la mienne,ça doit pas etre très efficace...

[mr_magot]

Et sur la mienne !

[i love PSA]

oui c'est clair que c'est inutile sur ce genre de collecteur ^^
il faut que l'entrée soit ronde et même sur mon collecteur je suis septique mais bon sa coute rien de testé.
pour le kit admission direct c'est vrai que sa marche parfois alors que la veine gazeuse a pleine charge est de +/- 160km/h donc si on veux forcer l'air a rentrée c'est logiquement utile a partir de 160km/h.
donc pourquoi pas tester un système qui coute rien

[el_pozo]

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sur ce type de collecteur sa devrait mieux fonctionner

[i love PSA]

écoute quand je trouve un morceaux d'inox correcte de fais sa

[Mecano.S]

déja entendu parler, tu n'a rien a perdre a essayer toi même et te faire ta propre opinion, mais pour moi les effet ne doivent pas êtres si important, c'est l'effet placebo je pense.

En plus il est je pense très difficile de créer un vortex parfaitement symétrique, toutes les ailettes de même dimension, plié au même angle etc

[i love PSA]

oui le pire je pense que c'est les angles a faire enfin on verra quand je l'aurait fait

[peugeot307]

A ouais, ça fait un des année que ça existe ça, je me rappel en avoir fait un et que ça marchait du tonnerre, moins de conso, un poil plus de reprise... mais je sais plus sur quelle voiture

Mais un chose que je me rappel bien sur mon ancienne 406 V6 ça n'allait pas du tout, plus de consommation mais puissance égale

[maki]

ce systeme fonctionne sur les vieilles voitures , placé apres le carbu entre le carbu et la culasse , sur les injections ça n'aporte rien.

MAKi.

[i love PSA]

salut maki déjà tester?
merci

[maki]

[je56]

sur les vieux moteur sa peut fonctionner (et encore j'en doute ...), mais sur les moteurs récents c'est vraiment du pipo, les constructeurs travaillent beaucoup sur la forme des conduits d'admission, de la chambre de combustion et de la position de l'injecteur pour améliorer ces turbulences (appelé "swirl") et donc l'homogénéité du mélange (très important pour la pollution, notamment la réduction des suies, etc...). Sa m'étonnerait qu'une pièce de ce type, qui fait vraiment artisanale puissent faire mieux.

[i love PSA]

ok ok dommage puis la conduit et courte en plus pour le placer, puis en parlant du swirl c'est vrai que les piston ne sont pas plat sur mon moteur ...
dommage pour nous

[Marco26]

je pense que cela fait autant d'effet que la vitesse du vent à travers des barreaux de chaises...

Il y a suffisamment de soucis dans les voitures et c'est suffisamment compliqué comme cela, inutile d'en ajouter avec ce genre de leurre...

Marc