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Tonio83 - Présentation : Lui sa Titine :)
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tonio83
307 de Bronze

2.0e 141ch

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Messages : 274

MessagePosté le: Ven 02 Juil 10 à 17:12    Sujet du message: Tonio83 - Présentation : Lui sa Titine :) Répondre en citant

Citation:
Un ptit coucou car je viens de m'inscrire et donc je passe par la case présentation. Hiiiiii :)
j'ai 27ans , et l'habite dans le Gard...
Ma 205 viens de rendre l'âme (et un tonneaux ca ne fait pas du bien) mais ma copine qui la conduisait n'a rien (ouf c'est le principal).

Donc paix a son âme et maintenant je vise l'achat d'une 307 sw 1.6 16v essence 110cv (dont vous retrouverez mes questions dans le rubrique générale) :p

Voili voilou allé bonne route a tous !

Anthony


Allé c'est partie je vais laisser en quote ma présentation d'origine et je met le tout a jour pour faire un bon suivi Hiiiiii :).

17 Juillet 2010 : Achat d'une belle 307 SW PACK 2.0 16V 138cv de 2002
.

-Gris Métal
-Feux auto
-Essuie glace Auto
-RD3 VDO + chargeur 5 CD BLaupunkt.
-Feux Arrière Lexus

Septembre 2010 : Changement du pot central par un adaptable WALKER (le silencieux a été changer au moment de l'achat par le vendeur par du Walker aussi.

Novembre 2010 : On me refait l'arrière de la voiture a un rond point (une nana qui a pas vu que je freiné)...Du coup pare choc ar refait a neuf.
1semaine après : ma copine se loupe et éclate pare choc ar + feu ar (ouiiinnnnn c'était tout neuf). J'ai fait réparer le pare choc + peinture par mon garage du coin (150€), j'ai changé moi même les feu arrière par du tuning (95€ la paire contre 60€ 1seul en adaptable....Pour éviter les différence de visu j'ai choisi tuning).

14 Mars 2011 : Distribution changé (542€) à 101900kms & 8ans 1/2 d'ancienneté.

20 Mars 2011 : Dynamisation de la boite a air d'origine.

23 Mars 2011 : Changement du treuil de la roue de secours.

Février 2012 : Changement pneu ar. pour des Vredenstein Sportrac 3.

14 Aout 2012 : Fabrication / mise en place de mon kit d'admission.

16 Décembre 2012 : Changement kit embrayage : 501€ avec MO

Voila je ferais des MAj régulièrement Hiiiiii :)

Bonne route !

RETOUR PNEU :

___________________________________________

KLEBER Dynaxer HP2 (~40 000km fait avec.)

Monte av & ar a l'achat du véhicule. Pas assez de motricité ni de tenu en courbe ce qui fait que j'ai droit régulièrement a l'ESP qui s’enclenche. En revanche il n'y a pas de grande différence de tenu de route entre le sec et le mouiller ce qui fait que l'on ne se fait pas surprendre/piéger sur route humide. Niveau bruit je ne me prononce pas pour le moment car je n'ai pas testé d'autres pneu. Le pneu perd de plus en plus de sont adhérence a mesure qu'il s'use et/ou qu'il vieillit.
Le seul truc qui fait que je ne les change pas avant qu'ils soient mort c'est qu'ils reste correct en freinage (donc je reste en sécurité si j'ai un freinage d'urgence a faire).

Longévité: 25 000kms monté a l'arrière + ~13 000kms à l'avant = 38000kms au total

LES + :
- Homogénéité adhérence sec/mouillé.
- Bonne tenu en freinage avec ABS qui se déclenche très tardivement.

LES - :
- Perte de motricité au démarrage plein gaz en 1ere (ESP qui se déclanche).
- Perte de l'avant dans les virages avant que la voiture tangue réellement (ESP s'active aussi)
- Vraiment de plus en plus mauvais avec l'usure Sad .

VREDENSTEIN Sportrac 3 (10 000km fait avec uniquement a l'ar.)

Actuellement j'ai toujours mes KLEBER A l'avant...Au niveau de l'arrière : Le premier ressenti : l'arrière de la voiture se tiens plus au centre des rond point...Ca fait bizarre les premiers kilomètres.
Une fois le rodage terminé...Et bien pour le moment rien dire jamais fait un glissouille avec, j'ai toujours lavant qui décroche avant avec les kleber.
Seul point noir : ils sont un peut plus bruyant en roulage...Mais je préfère un pneu bruyant qui tiens a un pneu silencieux qui fait savonnette.

LES + :
- Que du bon jamais pris au dépourvu et jamais de décrochage même sur mouillé (Attention j'ai encore les Kleber à l'avant donc il limite les tests).

LES - :
- Un peux plus bruyant que les Kleber en roulage...

PIRELLI P7

Déja niveau tenu de route c'est beaucoup mieux en adhérence latérale sur sec et mouillé par rapport aux KLEBER, mais pas au même niveau que les VREDENSTEIN Hiiiiii :)...Pneu très silencieux... En revanche ils sont moins bon sur le freinage : L'abs se déclenche plus vite.
Un point me chagrine... Les flancs de ce pneu sont très mou et du coup en courbe la voiture donne un effet de flottement désagréable comme si elle se mettait en appuis en 2 temps Sad

LES + :
- Adhérence latérale correcte
- Silence Hiiiiii :)

LES - :
- Moyen dans l'adhérence au freinage
- Flanc mou.
___________________________________________


Hésitez pas a me laisser un Com ![/u]


Edité par tonio83 le Lun 07 Jan 13 à 17:01 (12 fois)
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guill6902
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1.6e 110ch

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MessagePosté le: Ven 02 Juil 10 à 17:13    Sujet du message: Répondre en citant

bienvenue a toi!
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307 LAFOREVER 16V
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Messages : 19444

MessagePosté le: Ven 02 Juil 10 à 17:14    Sujet du message: Répondre en citant

Bienvenue sur F307 Wink

heureusement qu'elle n'a rien ta copine Super content :D

_________________
Notre forum est comme votre maison, vous n'aimeriez pas qu'elle soit en désordre, nous non plus, et les règles sont assez bien expliquées et répétées.
A lire avant de poster une petite annonce
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juju60
307 de Diamant



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Messages : 2975
Localisation : oise (60)

MessagePosté le: Ven 02 Juil 10 à 17:45    Sujet du message: Répondre en citant

Bienvenue sur F307 Wink

_________________
307 executive pack 5 portes gris alu , pommeau alu, kit xénon 6000 k, veilleuse à leds, dessiglage, vitres teintées, cligno noir, ampoule chrome, seuils de porte alu, pédalier alu
186 500 kms
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Starskier73
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1.4e 75ch

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Inscrit le: 08 Avr 2006
Messages : 11386
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MessagePosté le: Ven 02 Juil 10 à 18:22    Sujet du message: Répondre en citant

Salut & bienvenue !
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raimet
307 de Bronze



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Inscrit le: 24 Oct 2009
Messages : 295
Localisation : France

MessagePosté le: Ven 02 Juil 10 à 21:43    Sujet du message: Répondre en citant

Bienvenue!
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jonathan 14
307 de Diamant



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Inscrit le: 16 Juil 2009
Messages : 3817
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MessagePosté le: Ven 02 Juil 10 à 22:57    Sujet du message: Répondre en citant

Bienvenue a toi Wink

_________________
L'alcool est notre ennemie, fuir devant l'ennemie est une lacheté ! Monsieur VERT ...
Bmw E46 Pack
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Chris HDI136
307 de Diamant

2.0HDi 136ch

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Messages : 4229
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MessagePosté le: Sam 03 Juil 10 à 09:21    Sujet du message: Répondre en citant

Coucou (c'est nous ?)

_________________
307 SW Pack HDI 136 SmacksSSS Vert Idaho 03/2004 vendue!
106 1.4i Color Line Bleu Santorin 10/2001
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Thierry06
307 d'Argent



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MessagePosté le: Sam 03 Juil 10 à 14:31    Sujet du message: Répondre en citant

Bienvenue a toi Super content :D
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tofff
307 de Diamant



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Inscrit le: 18 Avr 2006
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MessagePosté le: Dim 04 Juil 10 à 10:29    Sujet du message: Répondre en citant

Bienvenue à toi !

_________________
Avant : 307 1.6E 16V XS Premium Gris sidobre
Maintenant : 308 GTI Blanche, Wip Nav, JBL, Xénons et Toit Vitré Panoramique + toujours mon FZ1 ! SmacksSSS
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chris69
307 de Diamant



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MessagePosté le: Dim 04 Juil 10 à 11:35    Sujet du message: Répondre en citant

Bienvenue sur le forum Clin d'oeil ;)

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307 HDI 110 XSI gris alu, semi-cuir, becquet peugeot, regul de vitesse, jantes challenger, feux auto, essuie glace auto, rétro rabatable élèc. Que du bonheur !!!
Le Grand débarat de Chris Venez vite Clin d'oeil ;)
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didditalia38
307 d'Argent



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MessagePosté le: Lun 05 Juil 10 à 23:32    Sujet du message: Répondre en citant

bienvenue Super content :D

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3008 1,6hdi 112cv de 2011
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tonio83
307 de Bronze

2.0e 141ch

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MessagePosté le: Mar 13 Juil 10 à 13:23    Sujet du message: Répondre en citant

Merci beaucoup pour cet accueil Hiiiiii :)
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Coluche699
307 d'Or



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MessagePosté le: Mar 13 Juil 10 à 23:00    Sujet du message: Répondre en citant

bienvenu sur F307

_________________
307 XT PREMIUM 1.6L 16V BVA
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TofDom
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1.4e 75ch

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Localisation : Bordeaux puis Paris et maintenant Toulouse !

MessagePosté le: Lun 02 Aoû 10 à 14:47    Sujet du message: Répondre en citant

Salut et Bienvenue sur F307 Coucou (c'est nous ?)

_________________
Ma T5 XSi HDi & Saxo & Kuga TDCi=> Vendues!

Place à la nouvelle !
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tonio83
307 de Bronze

2.0e 141ch

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Messages : 274

MessagePosté le: Mer 09 Mar 11 à 11:51    Sujet du message: Répondre en citant

UP ! Mise a jour présentation Hiiiiii :)
-photo
-date & equipement
-interventions

Bonne route
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tonio83
307 de Bronze

2.0e 141ch

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MessagePosté le: Mar 15 Mar 11 à 10:06    Sujet du message: Répondre en citant

Et voila voiture récupéré Hiiiiii :) distribution toute neuve Hiiiiii :) et 542 € de moins dans mon porte monaie Razz.

J'ai eu une petite embrouille mais tout est rentré dans l'ordre Hiiiiii :) J'ai demander une distrib complète avec des pièce adaptable (tarif prévu 510€ +/- 20€ suivant fournisseur) et du coup erreur de leurs part, j'ai eu droit aux pieces peugeot (car ils avaient commandé pour un HDI Rolling Eyes).

Du coup après négoce ils m'ont supprimer leur marge (-10% sur ttes les pièces).

Ils ont tellement bien fait qu'ils ont même nettoyer la voiture Hiiiiii :) (premier garage qui me fait ca lol)

Et on a passer + de 20min avec le chef pour voir si il y avait un réglage de sensibilité pour l'éclairage des feux auto => résultat après 20min & un appel a un de ses collègue en centrale pas de réglage possible sur mon modèle. (bizzare car c'est une T5 avec capteur lumière & pluie séparé...).

Enfin voila sinon elle marche nickel maintenant Hiiiiii :) (j'avais un petit pb de vibration au ralentis qui n'est plu maintenant..lié a la distribution je ne sais pas..).


Maintenant je vias sortir mes cour d'elec et voir comment je pourrais bidouiller le capteur de luminosité (c'est une photodiode ou photo transistor) donc avec un ptit potar je pense qu'on peut faire quelque chose pour régler la sensibilité manuellement Hiiiiii :).

_________________
Ma présentation : 307 SW 2.0 16V PACK 138cv 2002
Logique ODB Peugeot : Voyant anomalie allumé : Tout est parfait.
Logique ODB Peugeot : Voyant anomalie éteint : Tu as un pépin.
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spirit 307
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MessagePosté le: Sam 19 Mar 11 à 10:14    Sujet du message: Répondre en citant

bienvenue
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tonio83
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MessagePosté le: Lun 21 Mar 11 à 10:17    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Et voila boite a air d'origine dynamisé fait maison.

-Suppression du résonateur et du conduit qui remonte dans la calandre.
-Installation d'un conduit de VMC en alu 80mm de diamètre qui part de la boite a air et qui va derrière la calandre a coté du lion.

Retour utilisation.

En origine : monté en régime constante avec petit effet coup de pied au cul vers les 4000 tr et moteur qui s'etouffe au dessus des 5000 / 5500 tr.

Boite a air déboité du résonateur : moteur mou en dessous des 3000tr/min. A 3000 gros bruit d'admission bien grave avec coup de pied au cul. Monté en régime plus franche et plus d'étouffement a haut régime !

Boite d'origine avec dynamisation maison : Gros bruit quand on appuis a fond en sous régime qui s'atténue après. Dans les tour pas beaucoup plus de bruit que l'origine. Plus de coup de pied au cul a 3000tr mais la voiture reprend très bien dès les 2000tr ! Plus d'étouffement a haut régime.
=> Moteur hyper linéaire de 2000 a 6000tr.

Fixation : coté boite a air j'ai du plier la gaine pour la passer de 80mm a 65mm de diamètre (taille de l'entré de la boite d'origine) le tout tenu au joint silicone (comme cela ca reste démontable pour le retour a l'origine).
Fixation a l'aide de fil de fer derrière la calandre sur le support de la conduite d'origine. Comme la gaine est assez rigide ça tien bien Hiiiiii :).


Analyse technique: Boite a air déboîte problème a bas régime car air chaud du moteur qui rentre ! et la boite étant en vrac il n'y a pas d'effet d'inertie de l'air donc je pense grosse perde de charge avant les 3000tr ou le moteur aspire plus fort et du coup une inertie apparaît dans la boite. La gaine supplémentaire créé une réserve d'air un peut plus grosse, la prise étant en façade dès les premier km/h de l'air frais rentre avec inertie du coup meilleur fonctionnement en dessous des 3000tr.
la gaine atténue le bruit dans l'habitacle mais de dehors on entend quand même la différence de l'origine avec un ptit "slurp !" quand on donne des coup d'accélérateur (on l'avait avec l'origine).



=> Un peut dessus que la gaine me réduise le bon bruit sport que j'avais avec la boite déboîte du résonateur. mais comme cela ne moteur ne bouffe pas l'air chaud Hiiiiii :).

=> je suis quand même surpris/scandaliser qu'il n'y ai qu'une entré de 65 dans la boite a air alors que le moindre kit dynamique c'est au moins du 80mm !!!

Je pense que plus tard je passerai sur un kit BMC !
OU
Récupe une autre boite a air en casse que je modif pour rentrer en direct avec 80mm : Avantage : génération d'un surpression dans la boite a air => moins de perte de charge car le moteur forcera moins pour aspirer l'air => gain en reprise a partir de 70 / 80km/h et peut etre gain en conso a vitesse stabilisé.


Bonne route

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tonio83
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MessagePosté le: Mar 22 Mar 11 à 11:36    Sujet du message: Répondre en citant

Et voila ce qui devait arrivé arriva sur mon SW....Le treuil de la roue de secours qui a lâché !

Enfin lâché c'est vite dit ^^, je dirai plutôt qu'un mec pas très malin qui a forcé le treuil a l'envers. Perso je ne pense pas avoir fait cette bêtise, en revanche le garage qui a réparé le pare choc arrière de ma caisse suite a un accident en novembre.....Surtout quand j'ai vu le travail bâclé qui a était fait.... No Comment.

Je descend la roue de secours a peine elle touche sol que j'ai droit a un (clac clac) dans le treuil....Je me dis aie je tourne dans l'autre sens..clac clac... Et c'est parti pour tout démonter.
Je regarde et qu'est-ce que je voie le câble complètement écrasé dans la couronne du treuil avec le câble enrouler a l'envers dans son guide. Par sécurité je préfère le changer et comme c'est une pièce a problème je prend direct en neuf : 106,50€ a mon garage.

RAPPEL A TOUS :

On tourne en sens inverse d'une aiguille d'une montre pour descendre la roue
On tourne dans le sens d'un aiguille d'une montre pour la remonté !!!

Mr garage Re****t Marguerite a du tourner toujours dans le même sens : c'est a dire celui de la flèche et le gars a du forcer comme un goré pour arriver a faire partir le cable dans le mauvais sens sur l'enrouleur.

Il faut voir le bon coté des choses : maintenant je vais avoir un treuil tout neuf ^^.

Bonne route

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Davcoach
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MessagePosté le: Mar 22 Mar 11 à 22:03    Sujet du message: Répondre en citant

A oué grave !
La roue de secours n'est pas dans le coffre sur le Sw ?
Je croyais...

_________________
136 poneys, sa envoi du steak !!!
Ma 307 ici
et maintenant en Bmw ici
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tonio83
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MessagePosté le: Mer 23 Mar 11 à 09:48    Sujet du message: Répondre en citant

Davcoach a écrit :
A oué grave !
La roue de secours n'est pas dans le coffre sur le Sw ?
Je croyais...


Sur le SW c'est dessous (gain de place + chargement seuil bas pour le coffre).

Je vais remonter le tout remettre la roue de secours & accessoire a leur place et j'y touche plu jusqu’à ce que je crève sur la route ^^

Pour chez moi je vais m'acheter un cric hydraulique comme ca me coutera moins cher que changer le treuil lol Rolling Eyes

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Batistatik
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MessagePosté le: Jeu 24 Mar 11 à 18:28    Sujet du message: Répondre en citant

Bienvenue sur le forum !!

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navysurf
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MessagePosté le: Lun 09 Juil 12 à 15:57    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Tu n'aurais pas une photo de l'installation faite avec le tuyau de VMC pour ta boîte à air, stp ?

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BeuZe
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MessagePosté le: Lun 09 Juil 12 à 16:05    Sujet du message: Répondre en citant

Je t'offre ma pelle d'or Clin d'oeil ;)
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tonio83
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Messages : 274

MessagePosté le: Ven 23 Nov 12 à 14:27    Sujet du message: Répondre en citant

Et me voila de retour Hiiiiii :) avec un peux de retard comparait a la date de mon montage....

Donc voili voilou on commence par les photos (ca parle mieux Clin d'oeil ;)



et de l'autre coté :



Alors le taf effectué en partant du moteur :

Coude 90° convertisseur 70mm vers 76mm. (~25€)
Tuyaux alu de diameter 76mm (~30€ mais il m'en reste la moitier)
et au bout une boite a air + filtre Cesam (~30€)
Une plaque d'acier (vissé sur la fixation d'origine de la boite a air) pour isoler le coté phare du reste du moteur pour avoir l'air le plus frais possible... (Gratos recup rien nada)

Et pour finir un petit filtre sur le reniflard d'huile (~15€)

Je m'en tire pour +/- 100€ et quelques heures de montages Hiiiiii :)

-------

Mon but :

Avoir une conduite la plus courte possible tout en essayant d'aspirer l'air le plus frais possible.

-------

Ressentis sur la voiture :

Elle part nickel dès les 1000 tr/min (alors qu'avant c'été 2000tr/min)...Coup de pied au cul a 3500tr/min...Le moteur commence a s'étouffer a partir de 5000tr/min

=> Cause probable de l'étouffement : la ligne d’échappement qui ne suit pas Clin d'oeil ;).

Et bien sur un super bruit dès qu'on appuis Clin d'oeil ;)

-------

=> Pour moi je ne pense pas avoir de gain en puissance max...mais par rapport au ressentis je dirais 5 a 10cv sur la plage 1000 / 2000tr/min et 3500 / 4000tr/min.

=> La voiture est mieux exploitable a bas régime...Et envoit plus fort a mis régime...


=====

Juste une dernière photo pour se rendre compte de la différence de diamètre entre l'origine et la tube alu :



Bonne route !

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tonio83
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MessagePosté le: Ven 23 Nov 12 à 14:46    Sujet du message: Répondre en citant

MAJ Poste principal :

Ajout des dates dans le post principal
Ajout de mes premières impressions sur les pneu Vredenstein Sportrac 3.

=> Pour répondre a une question passé : Je n'ai jamais fait de photo a l'époque ou la gaine alu de hôte était en place...1er je n'y est pas pensé sur le coup et 2nd un fois tout remis en place la gaine ne se voyant plus (ou plutôt pas assez pour comprendre son positionnement).

Bonne route !

Juste pour les yeux et voir comme elle est toujours aussi propre Clin d'oeil ;) (Ici au milieu de la nature au Mont Aigoual (Gard) )


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MessagePosté le: Ven 23 Nov 12 à 16:12    Sujet du message: Répondre en citant

elle est propre !

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AkatO_o
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MessagePosté le: Ven 23 Nov 12 à 17:31    Sujet du message: Répondre en citant

belle et nickel ! Tu n'as pas peu de la résine qui tombe des arbres dans des endroits comme ca en été ?

moi j'ai plein de tâches de résine >.< de pin
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tonio83
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MessagePosté le: Lun 26 Nov 12 à 11:03    Sujet du message: Répondre en citant

AkatO_o a écrit :
belle et nickel ! Tu n'as pas peu de la résine qui tombe des arbres dans des endroits comme ca en été ?

moi j'ai plein de tâches de résine >.< de pin


Quand elle est nettoyé nickel avec une bonne dose de cire...La résine n’adhère même pas Clin d'oeil ;).

Ce qui me gène les plus est la fiente d'oiseaux...Même avec la cire ça m'attaque le vernis Sad rapidement et du coup j'ai quelques endroits taché Sad Et ca ne reviens meme pas avec le polish + lustreur + cire Sad

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