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alexstar76 Curieux
Inscrit le: 15 Avr 2011 Messages : 6
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Posté le: Ven 15 Avr 11 à 13:23 Sujet du message: fuite d'huile de boite et la voiture ne demarre plus |
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bonjour , j'ai pris ma voiture un matin et j'ai entendu un CLAC!! je continu ma route jusqu'au taf et en partan ( 8h apres ) je reprend ma 307 je regarde en dessous et je vois plein d'huile qui coule le long de la boite de vitesse .ensuite je prend la route pour rentrer chez moi et là elle s'arrête d'un seul coup et depuis impossible de la demarer .
307 xsi 2002
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alexstar76 Curieux
Inscrit le: 15 Avr 2011 Messages : 6
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Posté le: Ven 15 Avr 11 à 13:25 Sujet du message: |
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je viens de m'inscrir sur le site.
pouvez vous me renseigner svp
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el_pozo 307 Hors Catégorie
1.6HDi 110ch
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Inscrit le: 05 Oct 2010 Messages : 1628 Localisation : Rouen (76) et Martinique (972)
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Posté le: Dim 17 Avr 11 à 20:22 Sujet du message: |
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c'est quoi comme 307 a part xsi?
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Romweber666 307 d'Argent
2.0e 141ch
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Inscrit le: 20 Jan 2011 Messages : 329
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Posté le: Dim 17 Avr 11 à 20:42 Sujet du message: |
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Jai du mal a faire le lien entre une fuite de boite et le faite que la voiture ne demarre plus
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_________________ 307 sw pack 2.0 16v 138ch Bleu récif
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307XTP 307 Addicted
2.0e 141ch
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Inscrit le: 06 Mai 2010 Messages : 85 Localisation : 67
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Mecano.S 307 de Diamant
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 13 Mar 2011 Messages : 9101 Localisation : Sarthe (72)
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Posté le: Mar 19 Avr 11 à 19:27 Sujet du message: |
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ça sent mauvais cette histoire, je ne vois pas non plus de lien entre huile de boite et moteur qui ne démarre plus, je pense qu'en voyant l'huile tu n'aurais pas du reprendre la route !!
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_________________ Possède une interface PSA XS evolution, me contacter si besoin (diag, activations..)
De retour avec mon ancienne 307 XSi 2L HDi 110, Noir obsidien, 3 portes, année 2003 et maintenant 300 000km. RT3, 18", alarme etc...
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alexstar76 Curieux
Inscrit le: 15 Avr 2011 Messages : 6
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Posté le: Lun 25 Avr 11 à 08:46 Sujet du message: |
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c'est une 2l 16s .
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Seb-@. 307 Hors Catégorie
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Inscrit le: 04 Aoû 2010 Messages : 1529
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Posté le: Lun 25 Avr 11 à 10:24 Sujet du message: |
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Moteur costaud, pourtant. Enfin, le mien tourne toujours, j'en déduis donc qu'il est costaud vu ce que je lui ai fait
Ton "clac", comment s'est-il produit, dans quelles circonstances ? As-tu senti un changement de performances juste après, est-ce que la boîte passait les rapports comme d'habitude ? As-tu pris un choc sous la voiture ? As-tu perçu un à-coup au moment du claquement ? Le bruit moteur / boîte était-il normal après ?
Il faut que tu en dises un maximum, car là, sans en savoir davantage et qui plus est à distance, nous ne pourrons rien te dire.
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_________________ l'ancienne : 307 berline 5p. XSi 2.0 16v 138 - rouge lucifer - quelques trucs inutiles en moins, 1202kg à vide
la nouvelle : 208 GTi, mais avec un Torsen, châssis plus radical, gros freins et 208ch, une GTi by Peugeot Sport quoi !
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Le Pec Modérateur
1.6HDi 110ch
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Inscrit le: 31 Mar 2006 Messages : 19756 Localisation : Boisseron (34)
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Posté le: Lun 25 Avr 11 à 10:42 Sujet du message: |
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fait nous des photos
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alexstar76 Curieux
Inscrit le: 15 Avr 2011 Messages : 6
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Posté le: Dim 01 Mai 11 à 17:19 Sujet du message: |
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je l'ai mise a peugeot pour un diagnostique et ils me dise que il y a une fuite d'huile de boite 700 e et un capteur de couroi de distri 200 e
ca pik
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Seb-@. 307 Hors Catégorie
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Inscrit le: 04 Aoû 2010 Messages : 1529
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Posté le: Lun 02 Mai 11 à 06:22 Sujet du message: |
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Ce qui m'étonne, c'est l'arrivée simultanée de deux problèmes qui semblent totalement déconnectés l'un de l'autre !
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_________________ l'ancienne : 307 berline 5p. XSi 2.0 16v 138 - rouge lucifer - quelques trucs inutiles en moins, 1202kg à vide
la nouvelle : 208 GTi, mais avec un Torsen, châssis plus radical, gros freins et 208ch, une GTi by Peugeot Sport quoi !
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