Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[LFC]

Bonjour.

Hier jai fait un trajet d'environ 1000 Km , et jai dut ajouter 4L d'huile ,je sais que c 'est pas normale mais quelle est la cause de cette surconsommation


jai une 307 essence 1.4

[Seb-@.]

Ouch !

Même en conduite sportive (avec le 2.0 essence), je consomme très peu d'huile, de l'ordre de 0.5L tous les 5000~6000km. Clairement, il y a un vrai souci sur ton moteur, ta voiture doit un peu fumer bleu, non ?

Pour que tu brûles de l'huile, il n'y a pas 50 solutions. Je peux me tromper, mais je pense à un joint de culasse un peu fatigué. Pour confirmer (ou infirmer !) cette hypothèse, tu peux regarder la tête de ton liquide de refroidissement. S'il est pollué, avec autre chose dedans, cela confirmera le problème.

Vérifie bien ce point, car si le joint fuit, tu risques bien de ne plus avoir un bon refroidissement : le liquide a de gros risques de suivre le même chemin que l'huile. Or, une surchauffe n'arrangera vraiment pas le problème.

Bref, un souci à traiter au plus vite afin d'éviter de plus gros pépins

[higgins91]

t'as pas le bouchon du réservoir d'huile










4l d'un coup ? avec le "plein" au départ c'est plus qu'énorme! regardes sous ta voiture si tu n'aurais pas des traces d'huile par terre. (mets un carton par exemple)

[LFC]

merci pour vos reponses

pour la fumer bleu jai pas remarque ,mais je vais voire un mécanicien j'espere que ca ne vas pas me couter cher ,je ne sais pas ce qu'il vas faire

[ebire]

Bonjour,

j'ai aussi un essence 1.4 et visiblement un souci proche du tiens : j'ai de l'huile qui "disparaît" ... enfin pas vraiment puisqu'elle se retrouve dans le liquide de refroidissement.

Quel est ton moteur, un 1.4 75 ch ou un 1.4 16 v 60 ch ? De quelle année et pour quel kilométrage ?

Visiblement il s'agit d'un souci de joint de culasse ou de serrage de la culasse... qui fait que l'huile passe dans le circuit de refroidissement.

L'huile refroidit aussi bien voire mieux que le liquide de refroidissement donc la voiture ne chauffe pas.

Par contre il y a deux risques importants : manquer d'huile et donc endommager le moteur qui n'est plus bien lubrifié.
Ou alors si ça s'aggrave et que le liquide de refroidissement passe dans les cylindres, exploser le moteur parce que l'eau est incompressible.

bref, c'est plutôt sérieux. En ce qui me concerne j'ai dû consommer 1.5 litres d'huile en 7-8000 km, je continue l'expérience sur les 2000 km qui me restent avant la vidange et en contrôlant très souvent les niveaux d'huile et de refroidissement. Pas de présence de mayonnaise dans l'huile sur la jauge. J'espère qu'un resserrage de culasse pourrait suffire, visiblement c'est un souci fréquent sur ces moteurs.

Par contre attention de ne pas remettre trop d'huile, un excès d'huile est aussi mauvais pour un moteur.

Pour le prix... minimum prévoir un resserrage de culasse et vidange du refroidissement, au pire un changement de joint de culasse et là ça chiffre vite car il y a beaucoup de main d'oeuvre et la possibilité d'avoir à rectifier la culasse, mais bon ne rien faire c'est courir à la destruction du moteur assez rapidement.

[307 dalex]

join de culasse , fuite , bouchon pas fermé

[Seb-@.]

Malheureusement, à ce qu'il semble il n'y a pas de fuite

[Sherkan]

[zouzou08200]

bonjour si tu consomme autan d huile c est que soit tu a une fuite soit tu a fait le bourain avec ton 1.4 et que ta segmentation soit foutu ou alor tu a une paire de kilometre au compteur et que le moteur est usé voila