Peugeot 307 - Voir le sujet - Retour d'expérience Filtre a air green 2l s16 138ch - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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Retour d'expérience Filtre a air green 2l s16 138ch
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west362
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MessagePosté le: Jeu 29 Juil 10 à 21:41    Sujet du message: Retour d'expérience Filtre a air green 2l s16 138ch Répondre en citant

Salut la populasse!
Je vous fais part de mon retour d'expérience de mon filtre GREEN type origine acheté sur ALUFORMPRODUCT et reçu en 5 jours avec kit de nottyage offert que j'ai monté aujourd'hui,pour commencer je conseil tout de même de le huiler avant montage car le mien ne l'était pas heureusement j'avais le kit de nettoyage gratuit offert avec.
- Alors niveau conso j'en sais rien trop récent.
- Niveau couple un petit gain non négligeable le moteur part un tout petit peu plus tot en bas régime.
- Niveau accélération moi j'adore ce filtre la réponse des gaz est beaucoup plus franche ça part direct et un peu plus fort j'en suis très content!!
Voila donc payé 55€ TTC avec les ports gratuits et le kit de nettoyage donc super bonne affaire ne pas hésiter.

Après je pense que j'ai pas mal gagné car c'est le 2l s16 essence sur les autres moteurs je ne peux pas me prononcer...

A bonne entendeur salut!! Wink Wink
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tonio83
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MessagePosté le: Ven 30 Juil 10 à 09:17    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Merci pour ton retour Hiiiiii :) j'ai le même moteur sur ma SW et j'hésite en un filtre de remplacement de celui d'origine ou une admission dynamique style BMC en reprenant les Connectiques d'origines pour faire un meilleur bruit...

Si prochainement tu (ou vous) peut (pouvez) faire un retour sur la conso je suis preneur Hiiiiii :)

Bonne route !
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SelfEsteem
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MessagePosté le: Ven 30 Juil 10 à 09:43    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je fais un retour sur la conso!
C'est pas le 141ch que j'ai, mais je peux tout de suite vous confirmer que vous verrez une baisse de 0,4l/100 sur l'ODB.
Après, en réalité ce n'est peut etre pas exacte, mais dans mon cas j'étais à 8,6l/100 et maintenant je tourne à 8 voir 8,1.
A savoir que l'ODB est très optimiste, j'ai calculé ma conso, il y a une erreur de 0,5l environ; mais ca ne change pas le fait que votre conso réduira de 0,3 à 0,6l/100.
Je laisse West362 confirmer mes dire lorsqu'il aura fait quelques milliers de km.

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Seeeeb
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MessagePosté le: Ven 30 Juil 10 à 14:01    Sujet du message: Répondre en citant

Wow faire baisser sa conso de 0,4L avec un filtre ça laisse rêveur.. Déjà qu'avec une reprog tu ne gagnes même pas ou tout juste ça...

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ChOuChOu-95
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MessagePosté le: Ven 30 Juil 10 à 14:10    Sujet du message: Répondre en citant

SelfEsteem a écrit :

Après, en réalité ce n'est peut etre pas exacte, mais dans mon cas j'étais à 8,6l/100 et maintenant je tourne à 8 voir 8,1.



C'est ta conso avec une féline Shocked

Ça t'arrive de dépasser les 4 000trs ? Monsieur VERT ...
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SelfEsteem
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MessagePosté le: Ven 30 Juil 10 à 14:56    Sujet du message: Répondre en citant

Seeeeb a écrit :
Wow faire baisser sa conso de 0,4L avec un filtre ça laisse rêveur.. Déjà qu'avec une reprog tu ne gagnes même pas ou tout juste ça...

Alors je te laisse rêveur car c'est bien la différence que j'avais sur mon ODB...
J'avais une conso moyenne de 8,6l/100 sur 2000km et des brouettes; depuis j'ai remis à 0 et j'ai une conso moyenne de 8,1l/100.
Après, tu me crois ou pas, perso ca me fait une belle jambe, ils demandent des infos sur la conso, je leur donne mes chiffres... Wink

ChOuChOu-95, je te rassure, je dépasse les 4000tr/min quand l'envie me prends.
Mais bizarrement, que je roule normal ou sportif, la conso ne fait pas un bond énorme, ca c'est cool.

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ChOuChOu-95
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MessagePosté le: Ven 30 Juil 10 à 15:09    Sujet du message: Répondre en citant

SelfEsteem a écrit :

ChOuChOu-95, je te rassure, je dépasse les 4000tr/min quand l'envie me prends.
Mais bizarrement, que je roule normal ou sportif, la conso ne fait pas un bond énorme, ca c'est cool.


Ok, j'demande ça car avec mon pauvre 141ch je tourne à 10.5L Laughing
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Seeeeb
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MessagePosté le: Ven 30 Juil 10 à 15:16    Sujet du message: Répondre en citant

Sur le même parcours à iso paramètres? Wink

Un gain de bruit oui c'est bien possible, niveau couple faut oublier pas de gains et en CV c'est pareil..

Pour la conso, une baisse est possible mais 0,4L/100 me parait bien énorme Wink

@Chouchou : Mouais regarde moi avec le 138 je faisais du 7,5 Wink

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MessagePosté le: Ven 30 Juil 10 à 15:26    Sujet du message: Répondre en citant

Seeeeb a écrit :


@Chouchou : Mouais regarde moi avec le 138 je faisais du 7,5 Wink


Comment ça se fait Shocked

J'ai une conduite "sportive", mais quand même Laughing
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SelfEsteem
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MessagePosté le: Ven 30 Juil 10 à 16:21    Sujet du message: Répondre en citant

Seeeeb a écrit :
Sur le même parcours à iso paramètres? Wink

Un gain de bruit oui c'est bien possible, niveau couple faut oublier pas de gains et en CV c'est pareil..

Pour la conso, une baisse est possible mais 0,4L/100 me parait bien énorme Wink

@Chouchou : Mouais regarde moi avec le 138 je faisais du 7,5 Wink

Non biensur, sur plus de 2000km je n'ai pas fait le même parcourt exactement, mais mes trajets sont sensiblement pareil, c'est pourquoi je me permets de comparer.

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MessagePosté le: Sam 31 Juil 10 à 07:08    Sujet du message: Répondre en citant

ChOuChOu-95 a écrit :
Seeeeb a écrit :


@Chouchou : Mouais regarde moi avec le 138 je faisais du 7,5 Wink


Comment ça se fait Shocked

J'ai une conduite "sportive", mais quand même Laughing

comment vous faites, j'arrive pas a descendre en dessous des 13l avec la 206 Laughing

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SelfEsteem
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MessagePosté le: Sam 31 Juil 10 à 09:06    Sujet du message: Répondre en citant

Oui,mais là faut se demander si tu prends pas la route pour un circuit alors! Super content :D

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ju
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MessagePosté le: Sam 31 Juil 10 à 13:09    Sujet du message: Répondre en citant

le couple "non négligeable".....l' accélération qui te colle au fond du siège......putaiiiiiin, t' as monté qu' un filtre à air l' ami Wink
t' as fumé l' emballage où quoi ? Laughing Laughing

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falkon1000
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MessagePosté le: Sam 31 Juil 10 à 14:10    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne sais pas comment vous arrivez à trouver une différence avec juste un filtre car même sur une Clio rs de 182 chevaux un passage au banc moteur ne montre quasi aucune différence, en tout cas indécelable par un humain !

S'il suffisait d'un filtre pour gagner des chevaux on verrait plus de 307 HDI au Man !
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SelfEsteem
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MessagePosté le: Sam 31 Juil 10 à 15:08    Sujet du message: Répondre en citant

falkon1000 a écrit :
Je ne sais pas comment vous arrivez à trouver une différence avec juste un filtre car même sur une Clio rs de 182 chevaux un passage au banc moteur ne montre quasi aucune différence, en tout cas indécelable par un humain !

S'il suffisait d'un filtre pour gagner des chevaux on verrait plus de 307 HDI au Man !

Tu dois te faire des films l'ami, personne n'a parlé de gain en chevaux, a moins que tu traduise le couple en cheval toi! Rolling Eyes

Enfin, perso en couple j'ai pas senti de différence...

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MessagePosté le: Sam 31 Juil 10 à 17:13    Sujet du message: Répondre en citant

A régime équivalent, comment veux tu gagner du couple sans gagner en chevaux alors que le cheval est le résultat de l'opération couple x rpm ?
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cyclope91
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MessagePosté le: Sam 31 Juil 10 à 17:55    Sujet du message: Répondre en citant

+1

tu augmente le rendement de ton moteur donc forcement tu améliore le couple ainsi que la puissance développée

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sab
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MessagePosté le: Sam 31 Juil 10 à 19:45    Sujet du message: Répondre en citant

haaa on remet sur le tapis le débat du filtre a air permanent. Monsieur VERT ...
Finalement c'est comme les additifs moteur, il ya les pour et les contre.

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SelfEsteem
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MessagePosté le: Sam 31 Juil 10 à 20:37    Sujet du message: Répondre en citant

sab a écrit :
haaa on remet sur le tapis le débat du filtre a air permanent. Monsieur VERT ...
Finalement c'est comme les additifs moteur, il ya les pour et les contre.


T'as oublié ceux qui sont contre mais qui en ont un... Hiiiiiiiiiiiii

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MessagePosté le: Sam 31 Juil 10 à 20:43    Sujet du message: Répondre en citant

Personne est contre.
Moi j' ai un Green aussi car j' entretien mon auto très régulièrement et que j' aime avoir un filtre impéccable dans ma bagnole....je le nettoie à ma guise.......point barre.
Faut juste arrêter de se masturber sur les performances que cela apportent. Laughing

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MessagePosté le: Dim 01 Aoû 10 à 12:20    Sujet du message: Répondre en citant

Moi j'ai un Green sur une sportive et un passage banc et je peux vous assurer que même la machine et son ultra sensibilité n'y voit que du feu. C'est dans la tête tout ça... c'est juste un filtre.

Le seul (gros) apport, c''est qu'on ne jette plus le filtre (on le nettoie).
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Seeeeb
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MessagePosté le: Dim 01 Aoû 10 à 16:37    Sujet du message: Répondre en citant

[Private joke] C'est une sportive la CRS 182? Laughing [/Private joke]

Tout ça pour conclure qu'un filtre à air c'est très psychologique Cool

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MessagePosté le: Dim 01 Aoû 10 à 19:59    Sujet du message: Répondre en citant

Seeeeb a écrit :
[Private joke] C'est une sportive la CRS 182? Laughing [/Private joke]

Bin oui pourquoi ?
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MessagePosté le: Lun 02 Aoû 10 à 00:49    Sujet du message: Répondre en citant

ju a écrit :

Faut juste arrêter de se masturber sur les performances que cela apportent. Laughing


Moi je me masturbe pas (enfin, pas la dessus). Néanmoins, j'ai constaté -0,5 L/100 km sur mon gazout. Et, depuis le temps, sur plus de 50 000 km

Apres, le bruit a u peu changé, c'est un fait. Quant aux chevaux, couple tout ca, j'en sais rien et je m'en cogne, mon gazout c'est pas une F1

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MessagePosté le: Lun 02 Aoû 10 à 08:21    Sujet du message: Répondre en citant

En fait, les -0.5 peuvent venir de 10 000 facteurs. Le principal c'est de ne pas regretter son achat!
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MessagePosté le: Lun 02 Aoû 10 à 09:27    Sujet du message: Répondre en citant

falkon1000 a écrit :
En fait, les -0.5 peuvent venir de 10 000 facteurs. Le principal c'est de ne pas regretter son achat!


D'accord. C'est un coincidence. Rolling Eyes

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MessagePosté le: Lun 02 Aoû 10 à 10:13    Sujet du message: Répondre en citant

Alors, tu crois VRAIMENT, que Peugeot qui paye des ingénieurs une fortune, qui cherche à tout prix par tout moyen de baisser sa conso et ses émissions de CO2 ne se serait pas dit "tiens, en mettant un filtre à 60 euros sur la 307, on gagne 0.5 l / 100, mais on ne va pas le faire, on préfère dépenser 200 000 euros en R&D pour changer la forme du bouclier avant pour gagner 0.002 cx".....

Même Green le dit, le filtre, il sert à pas jeter du papier. Enfin c'est juste un filtre lol !
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Seeeeb
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MessagePosté le: Lun 02 Aoû 10 à 14:56    Sujet du message: Répondre en citant

Quoi?? On m'aurait menti? Et la trapalu ça donne pas +5cv ? Crying or Very sad

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MessagePosté le: Lun 02 Aoû 10 à 15:23    Sujet du message: Répondre en citant

Seeeeb a écrit :
Quoi?? On m'aurait menti? Et la trapalu ça donne pas +5cv ? Crying or Very sad


Laughing Laughing Laughing
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MessagePosté le: Lun 02 Aoû 10 à 15:49    Sujet du message: Répondre en citant

Seeeeb a écrit :
Quoi?? On m'aurait menti? Et la trapalu ça donne pas +5cv ? Crying or Very sad
Ah si ! Ca la trappe alu tu gagnes 25 chevaux (mesuré) car ça augmente la pression du trubo. Laughing
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