Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[steve777]

Salut à tous ,

alors voici mon problème , sur 307 hdi 90 2L :

Depuis un certain temps , j'ai sans cesse un horrible message sur mon odb ( niveau liquide de refroidissement insufisant )

effectivement je suis obligé de rajouter du liquide à chaque fois ,
ce qui me fait peur , c'est que mon bocal se retrouve en pression et le niveau remonte quand je l'ouvre .

j'ai vérifier le circuit : aucune fuite apparente
idem à l'échappement , aucun suintement, meme en montant dans les tours
vidanger le liquide
purger à plusieurs reprise : calorstat et radiateur habitacle
changer le bouchon du vase d'expansion

je pense changer mon calorstat , mais cela me parait inutile car en test il s'ouvre bien vers les 88 ° et le ventilo s'enclenche bien vers les 92 ° ce qui me parait correcte

AVIS aux expert en mécanique , Avez vous déja vécu la même chose , d'ou cela peut venir ??

Malheuresement j'ai bien peur qu'il s'agissse d'un joint de culasse , mais il n'y a pas vraiment de signe à ca

Merci pour vos réponses

[307-xsi]

Salut mec,

cherche pas c'est ton joint de culasse du à une surcompression dans le systeme de refroidissement j'ai eu pareil, et si tu cherche un peu tu verra qu'on est pas les seuls à avoir eu ce probleme

[jn-trucks]

bonjour, moi j'ai eut la meme chose, j'ai cherché 3 ans, j'ai mis le circuit sous pression toute un nuit et il perdait meme pas 100g de pression sur la nuit. du coup, j'ai remplacé ma pompe à eau (pour rien). quand j'en ai eut marre, j'ai mis de l'anti-fuite (je deteste le principe) et depuis je perd plus une goutte. j'ai enfin trouvé la cause, c'etait la sonde de niveau d'eau sur le vase qui fuyait par son connecteur electrique jusque dans la gaine qui contient tous les fils du moteur.

trés difficile a trouver car ça fuyait jamais sur place, il faillait rouler 20-30km et rien ne se voyait

j'ai trouvé car l'antifuite fait une mousse verte en colmattant la fuite

regarde dans tes gaines electriques

[steve777]

[steve777]

[tyler92]

Ta pompe à eau a combien de km ?
Tu as de la mayo sur ton bouchon de remplissage d'huile ?

[307-xsi]

Je n'avais pas de Mayo ni rien aucun symptôme de joint de culasse.

Et non je ne les pas fait refaire la culasse on c'était dit qu'on remonte comme ça et qu'au pire on la redemontera.

Ben viens une semaine a Paris la faire je te prête le garage

[jn-trucks]

pour l'anti-fuite, je deteste aussi, mais je l'ai mis juste avant de me decider a demonter ma culasse, et non, je n'ai pas eut de consequences sauf que ca fait 2 ans que j'ai plus ouvert mon vase d'expansion, car le niveau ne descends plus.
mais chacun sa maniere de faire, tu peut commencer par changer ton joint de culasse, puis si la fuite n'est pas résolue, chercher la fuite

[steve777]

[steve777]

[307-xsi]

sisi j'en ai fais 4500 moi mec tant fais pas

Rajoute de l'eau c'est tout je m'arretais tout les 200kms à peu prés

[steve777]

[307-xsi]

Il y a pas de problèmes, il y a que des solutions

[bib75]

Salut à tous,
Steve, j'ai exactement le même problème que toi sur ma 307 hdi.
Le message "Stop compléter liquide de refroidissement" s'affiche de manière assez aléatoire, et lorsque j'ouvre le bouchon pour rajouter de l'huile, il arrive que le liquide remonte à niveau...Incompréhensible toute cette pression !
On m'a changé le calorstat ce qui n'a eu aucun effet.
On m'a ensuite changé la sonde pour être certain que le radiateur se déclanche bien en seconde vitesse. Petite précision, la voiture ne chauffe pas et ne monte jamais au dessus de 90 à 95 degrés (sous de grosses chaleurs).
On m'a ensuite changé le vase d'expension et toujours le même problème !
On a enfin diagnostiqué un problème de joint de culasse, mais aucun symptome type mayonnaise, fumée...Ce serait de l'air qui passe dans le circuit d'après Peugeot !
Je ne peux pas me permettre de dépenser 2000€ de réparation actuellement.
Pensez-vous que l'anti fuite puisse être efficace sur ce genre de problème ?
Merci ++ pour votre aide !

[steve777]

[tyler92]

[bib75]

Merci pour ta réponse !
Effectivement, je m'étais trompé, c'est bien du liquide de refroidissement que je rajoute !
Merci pour tes conseils, je pense effectivement qu'il est préférable de changer le joint de culasse, mais j'ai énormément de difficultés à trouver un petit garage qui accèpte de le changer ! Trop de risques selon eux...
Je suis en région parisienne donc si tu as des contacts, ils sont les bienvenus :-)
Concernant la motorisation, c'est une 307 hdi, 1.9, 90 ch.

[steve777]

[bib75]

Salut Tyler,
Pour répondre à tes questions, j'ai fait changer la courroie de distribution il y a 2 mois à peine, donc la pompe à eau est neuve !!!
Le bouchon du vase est neuf aussi car on m'a changé le vase en entier !
Mais un joint de culasse à 120 000km, c'est vraiment pas de bol quand-même...

[steve777]

[tyler92]

effectivement, ce serait faible comme kilométrage...

[bib75]

Je vous avoue être un peu désarmé...Je viens d'avoir un petit garagiste au téléphone qui me dit pouvoir la prendre, mais assure ses arrières en disant qu'il ne sait pas ce sur quoi ils vont tomber en démontant et que s'il y a un problème sur la culasse, ca chiffre encore plus !

[steve777]

c'est normal , car il ne peuvent pa savoir si en démontant il ne vont pas avoir la surprise : culasse félé ou quoi , mais bon tout ce qui ont eu ce problème on toujours eu le meme diagnostique joint de culasse , moi j'ai pas eu besoin de la rectifier , ni même surfacer

[bib75]

Ok, inévitable de toute façon !! Il me reste à croiser les doigts en espérant que seul le joint de culasse soit endommagé !
Merci à tous pour vos conseils !

[steve777]

exactement

[307-xsi]

je l'ai eu a 110 000 moi.

Par contre à mon avis si il te parle de refaire la culasse je pense que c'est juste qu'il veut faire gonflé la note...

[steve777]

[bib75]

Vous croyez ?
En fait il m'a juste dit qu'ils ne savent jamais vraiment à quoi s'attendre, et qu'il se pourrait peut-être que la culasse soit endommagée aussi.
De mon coté, aucune solution de savoir s'il veut m'arnaquer ou non...!
Quand vous dites qu'il n'est pas nécessaire de changer la culasse, j'imagine que c'est uniquement si elle n'est pas endommagée, mais si elle l'est, je ne peux pas rouler avec, on est bien d'accord ?
Désolée pour mon ignorance, je n'y connais vraiment rien...!

[steve777]

c'est bien ca, mais il serait vraiment étonnant qu'elle soit endommagé

[bib75]

Ma crainte, même s'il y a peu de chance que la culasse soit fichue, c'est de me faire arnaquer par le garagiste.
S'il m'appelle après avoir démonter et me dit que la culasse est morte, je n'aurai aucun moyen de vérifier son diagnostic, ne sachant pas reconnaitre une culasse endommagée !
A quoi peut-on reconnaitre ca ?