Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[mimi86]

bonjour voilà j'ai un petit problème depuis peu sur ma 307 2.0 L 16V essence de 04/2002, j'ai changé ma ligne d'échappement ( intermédiaire + silencieux) car elle était perforé due à la corrosion au niveau des collerettes entre l'intermédiaire et le silencieux, j'ai changé aussi les bougies x4, et là j'ai comme des retours d'allumage en rétrogradant

de quoi cela pourrait il venir?
merci pour votre aide

[SelfEsteem]

T'appelle quoi "retour d'allumage"?

[mimi86]

des tac tac dans la ligne ça pétarade dans la sortie

[mimi86]

j'avais penser à la bobine d'allumage
je l'emmènerai chez peugeot pour savoir de quoi ça vient

[SelfEsteem]

Ca le fait quand?
Moi ca me le fait aussi, mais uniquement en descente sans accélérer, en frein moteur quoi...

[JB_95]

en général si je ne me trompe pas les "blouc blouc" dans l'échappement en décélérant c'est du a une prise d'air dans l'échappement ..

[SelfEsteem]

Je sais pas d'où ca vient, mais j'aime plutot bien ce bruit perso...

[BeuZe]

C'est juste le bruit de retour de gaz sa le fait sur moteur chaud en deceleration ou en frein moteur rien de plus

[mimi86]

oui mais avant que je change la ligne et le silencieux cela ne le faisait pas donc j'ai regardé au niveau des colliers entre le silencieux et la fin de la ligne et le collier entre le catalyseur et le début de la ligne et je n'ai pas de prise d'air
par contre j'ai un petit trou au niveau du silencieux vers l'entrée de celui ci

[jerem80]

ce bruit est normale sur le 2.0 16v 138cv, sur ma s16 meme d'origine ca me l'as toujours fait.maintenant avec l'inox c'est pire

[mimi86]

bonjour je donne des nouvelles je suis allez chez peugeot ce matin et le chef d'atelier m'a dit qu'il fallait enlever l'ancien programme de gestion moteur du calculateur et d'en remettre un autre à la place et de voir ce que cela donnerait
pris rdv pour samedi matin 8H
le prix de l'intervention après essai sur route avec le chef d'atelier en personne 65.20 €

voila je vous tiendrai au courant de la suite des évènements

[SelfEsteem]

Si il parle d'une MàJ BSI, cherche pas, ca changera rien, j'en ai faite une il y a environ 1 mois, j'ai toujours ces petits bruits.

BeuZe, perso, même moteur froid ca me le fait, j'ai une bonne pente en partant de chez moi, je la descends toujours en 2ème frein moteur, vitre ouverte on l'entend bien.

Mais mimi86, je pige pas pourquoi tu cherche à supprimer ce bruit, c'est normal, ca n'endommage rien; et si tu l'entendais pas avant, c'est peut être par ce que ton ancienne ligne d'échappement faisais plus de bruit...
Enfin bon, si c'est bien du bruit que l'on parle depuis le début que tu as; tu n'arriveras pas à le supprimer; à moins de prendre un moteur diesel. ^^

[mimi86]

oui mais moi je pars du principe que si ça ne le faisait pas avant il n'y a pas de raison que ça le fasse après non

[tonio83]

Salut

j'ai le même bruit sur ma SW 2.0 16s de 2002 mais uniquement quand le moteur est "froid" c'est a dire en dessous de la barre qui précède les 90°. Dès que je relâche l'accélérateur j'ai des retour mais cela s'entend uniquement vers le silencieux. Si c'était vraiment des retours de gaz tu entendrais "claquer" vers l'avant dans l collecteur / sortie moteur => là c'est plus grave car tu fais bobo aux soupapes.

Une fois mon moteur chaud (entre la barre qui précède le 90° et le 90°) tout est OK.

Pour mon cas je pensé que c'était le catalyseur qui est pas encore en température et du coup ca fait des pb dans l'échappement. ( ma théorie tien la route nan?)

[SelfEsteem]

[mimi86]

non je te confirmes bien qu'avant ça ne le faisait pas
de toute façon le garagiste de chez peugeot n'a rien trouvé ni sur la ligne ni sur l'échappement et ni avec la valise mais je suis parti en andorre lundi mardi et mercredi et pas de retour d'allumage pendant ces trois jours et la ça le refait chez moi
y aurait til une relation je n'en sais rien

@+

[SelfEsteem]

Aucune idée, là je peux pas t'aider...
Bizarre cette histoire. :/

[mimi86]

bonjour encore un autre truc j'ai chargé le coffre de ma 307 et là plus de bruit
on dirait que quelque chose frotte soit à la ligne soit à l'échappement mais pourtant le mécano de chez peugeot m'a dit qu'il n'avait rien vu de spécial quand lui est laissé
je vais regardé par moi même au dessus de ma fosse dans mon garage

[tyler92]

la maj du BSI n'avait rien donné donc ?

[mimi86]

non rien donné car identique avant et après

[mimi86]

[mimi86]

bonjour à tous hier j'ai emmené ma voiture dans un grand garage peugeot et ils m'ont facturé 64.11 € pour une heure de travail 0.50 h pour recherche de la panne ( 35.00 € ) + reinitialisation des autoadaptatifs 0.30 h ( 18.60 € ) soit un total de 64.11 € je reprends ma 307 et je reviens chez moi et idem + rappelle de chef d'atelier pour lui signalé que à part m'avoir volé 64.11 € le problème n'était pas résolu donc rdv le jeudi 16/09/2010 à 10 h pour que ça soit moi qui essaie ma 307 avec le mécano comme passager

il m'a dit que mes craquements quand je tournes dans un rond point et que je contrains la caisse et que mes gâches de toutes mes portes sont à changer mais la gâche c'est quelle partie, la partie fixe où la partie qui est fixée sur la porte?

merci de m'éclairer?

cordialement

[mimi86]

bonjour je suis aller chez peugeot ce matin on a fait un essai avec le mécano et il m'a dit que c'était dû au faites que comme l'échappement était neuf et pas celui de la marque d'origine donc plus bruyant et que les cônes n'étaient pas obstrués par la suie donc réinjecte de l'air donc il faut attendre le colmatage des cônes et il m'a demandé où je prenais mon essence ( je lui ai répondu station essence du leclerc) il m'a dit qu'il fallait que je fasses 3 pleins dans une station de marque type TOTAL ou autres pour voir si les retours étaient toujours présent car la qualité d'essence joue beaucoup, ensuite repris un rdv lundi après midi pour réinitialisation des papillons car il faut que la température n'excède pas les 30°C, donc la laisse pour qu'il le fasse que mardi matin à froid
voila je vous tiendrais au courant

PS : les 4 gâches de portières ( partie qui est fixée sur la partie fixe du chassis) coûtent quand même 99 € avec la pose

PS: la réinitialisation des papillons coûte 35 €

[Sherkan]

Il est possible que tes problèmes viennent de la sonde lambda. Si elle retourne une valeur incorrecte au calculateur, tu te retrouves avec un mélange trop riche qui finit d'exploser dans l'échappement.

[mimi86]

bonsoir non ça ne peut pas venir de la sonde lambda car ça remonterait un défaut question posée au mécano au moment de l'essai ce matin , et ça n'est pas la bobine d'allumage car pas de défaut à la valise

cordialement

[mimi86]

pour les craquements quand je fais travailler la caisse de ma 307 dans les virages ou les ronds point c'est résolu
chgt des paliers de barre stabilisatrice ainsi que les brides de paliers de barre stabilisatrice
coùt de l'opération
- 20 € TTC les 2 paliers en caoutchouc de barre stabilisatrice
(réf constructeur : 05097.49)
- 11.10 € TTC pour les 2 brides de paliers de barre stabilisatrice
(réf constructeur : 5000.3A)

et plus de craquements car les brides ont chacune un revêtement en plastique dur à leur extrémité ce qui n'était pas le cas sur les anciennes brides

[mimi86]

j'ai remplacé les gâches de portières par les nouveaux modèles (le rouleau en plastique tourne sur lui même et pas les anciens)
pour les 4 gâches de portes coût :
32 €

main d'oeuvre moi même

[SelfEsteem]

[mimi86]

bah mes retours j'en ai un peu moi c'est vrai depuis la réinitialisation des papillons mais il m'a dit que les détonations ou retours viennnent du fait que comme le silencieux intermédiaire et le silencieux sont neufs, il fallait que j'attendent qu'elles se soudent naturellement au niveau des collerettes de jonction, car pour l'instant cela me fait une prise d'air
voilà @+

[extrema]

Idem ma 307 sw 2.0 essence le fait uniquement a froid le pétaradement dans la ligne au rétrogradage , on fini part l'oublier rien de bien méchant.