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essence ou diesel ??

 
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motard
Curieux



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Inscrit le: 05 Juin 2008
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MessagePosté le: Ven 06 Juin 08 à 11:49    Sujet du message: essence ou diesel ?? Répondre en citant

bonjour à toutes et tous !!


je post ce topic après avoir effectué plusieurs recherches sur le forum, n'ayant pas trouvé mon bonheur je vous pose cette question.


je compte très prochainement faire l'acquisition d'une 307 sw, elle fera un grand max de 1500 kms par mois, avec 75% de trajet urbain et périurbain dois-je plutot me diriger vers un essence ou un diesel ?



merci d'avance pour vos réponses !! Wink

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Dialho
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MessagePosté le: Ven 06 Juin 08 à 11:54    Sujet du message: Répondre en citant

Essence.

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ddb19
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MessagePosté le: Ven 06 Juin 08 à 12:06    Sujet du message: Répondre en citant

Dialho a écrit :
Essence.


+1
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LilGui77
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MessagePosté le: Ven 06 Juin 08 à 12:11    Sujet du message: Répondre en citant

Essence.

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Intérieur : Console & Aérateurs Gris Alu, Pommeau Alu & Soufflet Cuir Peugeot, KIT Led blanches (Compteur, Console, Habitacle).
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motard
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Messages : 18
Localisation : cergy

MessagePosté le: Ven 06 Juin 08 à 12:20    Sujet du message: Répondre en citant

merci à tous pour vos réponses !


pourriez vous parcontre les étayer un peu ?

du genre pourquoi et comment ?

car la conso semble être bien plus élevée sur un essence 1.6 qu'un diesel 90ch non ?


meri à vous en tout cas ! Wink

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ebire
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MessagePosté le: Ven 06 Juin 08 à 13:02    Sujet du message: Répondre en citant

environ 18.000 km/an c'est pas si peu que ça, on peut effectivement se poser la question du choix.

En conso pure, avec cet usage là, il y aura une différence nette, je dirais 8-9 litres en essence et 6,5-7,5 en diesel.

En prenant les extrèmes, 6,5 en D et 9 en essence, ça donne gros maxi 650 € de différence par an.

Tu peux déjà voir à combien de temps correspond la différence de prix d'achat à modèle / kilométrage équivalent.


Maintenant ça c'est juste la conso ... parce que l'essentiel c'est la différence d'usage, aucune voiture n'apprécie la ville, ça use plus tout, il y a plus de variation de régime, de vitesse, de freins, d'embrayage que sur route en régime de croisière.

Mais en plus on roule plus souvent à froid (début de trajets, trajets courts) et à chaud (embouteillages, arrêts moteur tournant sans flux d'air) ... donc encore des contraintes.

Un moteur diesel chauffe nettement moins vite, aime moins les variations de régime, s'encrasse plus en conduite urbaine. Tout cela finit par chiffrer en entretien, réparations... et les réparations sur les moteurs diesels qui sont en ce moment plus sophistiqués, ben ça douille.

Autre argument, si c'est pour choisir un diesel sans FAP ... évite, en ville ça fera toujours ça de crasse en moins dans les poumons des gens, et les tiens.


En essence regarde aussi (ou mieux essaye) les 1.4 16v 90ch, bon moteur qui a un couple plus bas placé que le 1.6 et se débrouille bien si on est pas trop exigeant en perfs... il consomme un peu moins et doit se trouver un peu moins cher.

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307 1.4 90 ch Ess/GPL T6 Confort Pack - Rouge Lucifer
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Stef@67
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MessagePosté le: Ven 06 Juin 08 à 14:27    Sujet du message: Répondre en citant

ebire a écrit :
Autre argument, si c'est pour choisir un diesel sans FAP ... évite, en ville ça fera toujours ça de crasse en moins dans les poumons des gens, et les tiens.


Le problème c'est qu'avec FAP, en ville, comme il ne chauffera pas, il ne se régénérera pas ou moins et se bouchera bien plus vite...

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motard
Curieux



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Messages : 18
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MessagePosté le: Ven 06 Juin 08 à 20:01    Sujet du message: Répondre en citant

il est peut être important de le préciser, nous comptoons garder cette voiture sur une longue durée, donc la fiabilité du moteur sera décisive ! Wink

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Cyberfred
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MessagePosté le: Ven 06 Juin 08 à 20:06    Sujet du message: Répondre en citant

Salut;
Pour moi, vu le kilométrage que tu comptes faire avec ta voiture : Essence sans hesitations. Hiiiiii :)
Surtout quand on voit le prix du gasoil maintenant. Rolling Eyes

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VAL74
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MessagePosté le: Ven 06 Juin 08 à 20:11    Sujet du message: Répondre en citant

Cruelle question par les temps qui cours...
Question fiabilité les essences sembles fiables quand-même sur du long terme!
Pour du diesel, il faut viser le 1.6 hdi le moteur le plus sobre: y'en a qui tourne vers 4,5 l/100 avec le 90 ch

Après l'utilisation 75% ville favorise l'essence niveau fiabilité...
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Dialho
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MessagePosté le: Ven 06 Juin 08 à 20:24    Sujet du message: Répondre en citant

motard a écrit :
il est peut être important de le préciser, nous comptoons garder cette voiture sur une longue durée, donc la fiabilité du moteur sera décisive ! Wink

Essence++ Hiiiiii :)

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Jeremcc
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MessagePosté le: Ven 06 Juin 08 à 20:54    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Essence++ Hiiiiii Hiiiiii :)
vue le prix du gasoil Confused

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finie la 307 maintenant le team audi tt 3.2 v6 powwwwwa
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Dialho
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MessagePosté le: Ven 06 Juin 08 à 21:14    Sujet du message: Répondre en citant

Quand tu penses que j'avais le choix entre être muté à 4 kms de chez moi ou a 18 et que j'ai choisi 18 pour pas casser mon moteur.

(nb: les 4 kms comportent une 4 voies-> inutile de suggérer un vélo Laughing).

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Cyberfred
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MessagePosté le: Ven 06 Juin 08 à 21:29    Sujet du message: Répondre en citant

Dialho a écrit :
Quand tu penses que j'avais le choix entre être muté à 4 kms de chez moi ou a 18 et que j'ai choisi 18 pour pas casser mon moteur.

(nb: les 4 kms comportent une 4 voies-> inutile de suggérer un vélo Laughing).


Effectivement, là, il faut le faire.
Ceci dit, pour moi, ce n'est pas mieux car je me suis fait muter et depuis, ma voiture ne sort du garage que le week-end

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Blad
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MessagePosté le: Ven 06 Juin 08 à 21:45    Sujet du message: Répondre en citant

VAL74 a écrit :
Cruelle question par les temps qui cours...
Question fiabilité les essences sembles fiables quand-même sur du long terme!
Pour du diesel, il faut viser le 1.6 hdi le moteur le plus sobre: y'en a qui tourne vers 4,5 l/100 avec le 90 ch

Après l'utilisation 75% ville favorise l'essence niveau fiabilité...


Je voudrais bien savoir de ce qu'il en est en réalité Question si ce n'est juste pas un argument de vente bidon Question
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gysmo07300
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MessagePosté le: Ven 06 Juin 08 à 21:48    Sujet du message: Répondre en citant

J'aurais aussi tendance à te conseiller une essence, si c'était à refaire, vu le peu de trajet que je fais, je choisirai ça Wink
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Cyberfred
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MessagePosté le: Ven 06 Juin 08 à 21:55    Sujet du message: Répondre en citant

gysmo07300 a écrit :
J'aurais aussi tendance à te conseiller une essence, si c'était à refaire, vu le peu de trajet que je fais, je choisirai ça Wink


+1 Wink

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patchenko
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MessagePosté le: Sam 07 Juin 08 à 13:37    Sujet du message: Répondre en citant

+ 1 pour l'essence aussi ...
j'ai pris un hdi car je parcour plus de 45.000km/an donc la c'est "rentable" car un hdi ne te coute moins chere quez sur la conso , car le prix au litre est le meme ...
avantage de l'essence : assurance moins chere et aussi les entretients ...
le 2e vehicule seras certainement un essence ou equiper du gpl ...
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smarechal
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MessagePosté le: Sam 07 Juin 08 à 19:39    Sujet du message: Répondre en citant

motard a écrit :
il est peut être important de le préciser, nous comptoons garder cette voiture sur une longue durée, donc la fiabilité du moteur sera décisive ! Wink


Salut,

Alors 2.0 16V Wink

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SF PRODUCTION
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MessagePosté le: Sam 07 Juin 08 à 23:04    Sujet du message: Répondre en citant

+ 27 pour l'essence ! Super content :D

ok ok, je sors ... Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Sam 07 Juin 08 à 23:54    Sujet du message: Répondre en citant

ESSENCE !!!!!!!!!!!!!!

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Piertho78
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MessagePosté le: Dim 08 Juin 08 à 08:20    Sujet du message: Répondre en citant

Essence.

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motard
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MessagePosté le: Dim 08 Juin 08 à 16:31    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour !!!


tout d'abord merci pour voqs réponses, je crois de ce fait, vu l'unanimité pour un véhicule essence, que je vais me diriger vers un sw 1.6 16v !


il n'y a pas de motorisation plus petite en essence avec le toit vitré ?


merci encore !! Wink

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MessagePosté le: Dim 08 Juin 08 à 18:47    Sujet du message: Répondre en citant

motard a écrit :
il n'y a pas de motorisation plus petite en essence avec le toit vitré ?


Non l'offre commence avec le 1.6L 16V 110 ch.

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MessagePosté le: Dim 08 Juin 08 à 18:58    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
Je pense que c'est un minima car un SW , c'est lourd Wink

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MessagePosté le: Dim 08 Juin 08 à 19:50    Sujet du message: Répondre en citant

Vu la conjoncture, comme les coupaings, ESSENCE Wink

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Dialho
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MessagePosté le: Dim 08 Juin 08 à 20:33    Sujet du message: Répondre en citant

Le choix d'un essence n'a rien à voir avec la conjoncture. Il y a 6 mois la réponse eut été la même vu les éléments du problèmes. Je pense qu'ebire avait détaillé avec justesse.

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MessagePosté le: Dim 08 Juin 08 à 20:42    Sujet du message: Répondre en citant

j'avais un diesel ,maintenant j'ai une essence car je fais moins de km et je compte l'équipé en éthanol prochainement
pour moi essence
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SF PRODUCTION
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Inscrit le: 18 Mai 2007
Messages : 987
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MessagePosté le: Dim 08 Juin 08 à 21:10    Sujet du message: Répondre en citant

oui, 1.6 s6n ne sera pas de trop vu le poid de la sw ...

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