Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[dingue2dingue]

Salut à tous,

J'ai un pote qui n'a pas internet en ce moment chez lui à qui j'avais conseillé de venir poser sa question sur notre Forum... Cela étant je me fais son porte parole...

Voila travaillant chez PSA il a décidé de se faire plaisir pour cet été et il devrait recevoir cette semaine sa 307 CC 2l 180 (enfoiré ).
Le seul truc qu'il se demande c'est si c'est une voiture qui se revend bien ???

Merci de vos réponses

[tofff]

C'est (très) malheureux à dire, mais si il veut un modèle qui se revend pas trop mal, il vaut mieux prendre le diesel. Maintenant, tout dépend si la remise accordée est différente en essence ou en diesel...

[S n o r k Y]

Il aura du mal à la revendre, cependant la CC étant un modèle pas très courrant avec un peu de chance il pourra la vendre avant l'été l'année prochaine ;p

[dingue2dingue]

[tunisiano]

je pense comme SnorkY, il aura du mal a le revendre.
En plus c'est un gros moteur essence (aujourdui tous le mondes veuts du diesel) et si il pourra la vendre sa sera en 2007

[Franck_du_03]

Je pense que ca doit povoir se revendre mais le plus gros probleme c'est les 11Cv fiscaux.

Au niveau assurance c'est pas facile!

[MaX94]

moi c'est surtout ca qui a fait que j'ai pris le diesel 136
car rien qu'avec 7 cv fiscaux je paye 1300 € alors avec le 11cv je payerais presque 3000 €

[ArKaNuM]

Non je suis pas d'accord avec tout ce qui a été dit. Un cabriolet essence avec un moteur de 180ch est une voiture-plaisir donc ce n'est pas le genre de voiture à classé dans la catégorie standard avec les voitures courantes diesels. Et pour les voitures plaisir il y a un toujours eu un marché à part. Qu'il ne se fasse pas de bille pour la revente, elle partira comme un petit pain, et encore plus rapidement même car c'est une 180ch !
Il faut arrêter de croire que parce que l'on a une voiture essence que l'on va forcèment avoir du mal à la vendre par la suite. Il y a et il y aura toujours des clients qui prendront des essences et non des diesels...

[S n o r k Y]

Certes, mais si tu te mets à la place des acheteurs ils préfereront le 136 plutôt que le 180.

Même dans le cas d'un achat "plaisir" ;)

Il y aura toujours quelqu'un d'interessé c'est sur, mais beaucoup plus rare que le HDi 136.

Une personne prête à mettre beaucoup d'argent dans une voiture de ce type (Essence + Assurance) je crois qu'elle va certainement se diriger sur un autre type de cabriolet :))

[ArKaNuM]

Personnellement je sais que si je devrais changer ma titine pour une autre 307, en berline ca serait la 136 essence, mais si je venais à avoir de l'argent, je prendrais sans hésiter une CC 2.0 180 essence.
Et d'ailleurs ce n'est pas dit que je prenne pas une CC 180 essence en occaz quand les prix auront baissés un peu...

Il ne faut pas oublier que dans la place des acheteurs, il y a certes les dieselistes qui recherches des diesels, mais qu'il y a aussi des essencistes (cela se dit ça ? ) qui recherches des essences. Dans notre famille on en fait partie depuis des lustres : que des essences ! Et à chaque fois que l'on change, on s'intéresse qu'aux essences et à rien d'autre. Et je pense pas que l'on soient les seuls dans ce cas...

[S n o r k Y]

Ouaip je suis d'accord essence / diesel, le problème n'est pas là, mais pour le prix en NEUF d'une CC, voir occasion, je pense que tu peux avoir un modèle bien mieux équipé sur une autre marque ;)

Je n'ai pas d'exemple concret, mais c'est possible :p

[tofff]

[erikeco]

Possesseur d'une sublime 307cc, je peux te dire que les modeles diesel se vendent tres mal car cher à l'achat, et le pire, que fait un moteur diesel dans un cabriolet??? quel honte.

S'il veut pouvoir bien revendre sa caisse, il aurait du choisir la 141cv et si possible en gris alu.

Le 180cv se vend tres tres mal, et en plus le moteur n'apporte guere plus que le 141cv (seulement dans les hauts tours).


Sur ce, bientot à ton potte dans le monde des détoités.

[dell14]

Salut, moi je serais ton pote je prendrais le 2l 140 ch?.
Le 180 et tentant certes, mais si il compte le revendre avant 1 an autant assurer.
j'ai eu les memes soucis sur mes 206 CC la première un 1.6l 110ch revente au bout de 6 mois, partie en 15j. la seconde voulant me faire plaisir j'ai pris la 2l 138ch, au bout de 6 mois j'ai mis 6 mois pour la revendre.......bradée (c'est le marché qui a voulu ça aussi). et le plaisir fut identique pour le 2 motorisations, le 110 ch etait trés plaisant.

le marché des cabriolets ces 2 dernières années c'est énormément débridé (pratiquement toute les marques proposent des CC). Les petites marchent fort. Cependant de ma fenetre je vois que la 307 CC et faite pour ceux qui veulent absolument la 307, les autres cabrioleux vont se diriger vers d'autre marques plus "smart" (mini, MG). Pour le prix d'une 307 CC, actuellement, moi pour le plaisir je me dirigerais vers une PGO speeder II par exemple.

[T37]

[dingue2dingue]

[dom.bouvier]

J'ai bien réusssi à revendre un coupé 406 V6 3L à la cçote du Particulier.
Il y a un marché pour ce genre de voiture.

[stoump]

[bodylove]

pour argumenter avec snorky

j'ai vu une nouvelle honda accord 2.4L 190ch de 2001maximum a 10 000euro car le gars ne savais pas la vendre a cause de la cilyndreé et de la puissance

imagine en belgique la taxe de mise en circulation fait deja 2400euro

[drzeng]

chez moi les 307 cc se vendent comme des petit pains.

si j'avais pu j'aurais certainnement pris une 180 ch à la place de ma 138ch. mais pas dispo en occase et surtout HORS budjet pour moi.

se sont des voitures sur un segment dit "niche" qui n'obeissent pas au lois naturelles du marché.

pour ce qui est du dileme essence ou diesel, c'est uniquement une question de gout.

[erikeco]

drzeng, ca ce voit que tu l'as pas encore conduis la 180 ch. Franchement j'ai été déçu.

Si vraiment tu veux te faire plaisir, passe chez powerchip, pour faire reprogrammer la puce. Et la, le 180 ch sera derriere au niveau performance.

J'en parle puisque j'en ai fais l'experience.

[drzeng]

[dingue2dingue]

[TORNADE]