Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[amita]

bonjour à tous ;
j'aimerais bien avoir votre avis sur cette illustration de peugeot(voir l'image):


je veux savoir est ce qu'on peux rouler avec l'aiguille dans la zone que j'ai tracer en rouge (demarage a froid). à mon avis c bien de laisser tourner le moteur un petit moment pour atteindre le debut de la zone A pour avoir une temperature moteur raisonable surtout en hiver, et puis demarrer la voiture.
le debat est ouvert, merci pour vos reponses .

[tofff]

Tu peux rouler tout de suite, ça ne pose pas de problème.

[jeanrob]

Ca ne sert à rien de laisser tourner son moteur au ralenti pour qui chauffe.
Tu roules tranquillement sans depasser les 2000 tr/min pour un diesel et les 3000 tr/min pour un essence avant de voir l'aiguille dépasser les 70°.

[syl20xsi]

+1
il faut aussi savoir que de laisser tourner ton moteur à l'arrêt ne le fera pas chauffer... ou alors tu peux le laisser tourner 45 minutes et peut-être que ça commencera à monter
pour rouler quand le moteur est froid, tu accélères doucement, sans dépasser les 2000 tr et sans donner d'accoups, et une fois ton aiguille proche de 80 et de 90, tu peux rouler sans soucis

[amita]

merci bien pour vos réponses;
en esseyant de suivre le catalogue de peugeot je me fait des histoire en tete alors c bien de demande l'avis d'autres personnes comme vous.
merci à tous et bonne journée.

[Sherkan]

C'est clair, c'est pas une Mazda RX-7 On peut rouler moteur froid, mais tout doux, sans tirer dedans, comme l'ont dit Syl20 et jeanrob

[JaCkY]

Moi perso, je ne suis pas d accord avec Syl20..... ( )
Je laisse tourner un peu mon moteur au ralenti avant de partir, en le laissant 5 minutes, l air pulsé est déjà chaud dedans.....L aiguille a même commencé à décoller.....
Ensuite, je prends la route calmement....Sans dépasser 1800/2000trs et surtout ne pas faire forcer le moteur (ne pas rester en 4è à 1400trs en montée par exemple )....
Et ensuite, quand l eau est à T°.....J attends encore 3 ou 4kms en roulant encore pépère.....Car sur mon ex 206, j avais 2 indiquateurs, l huile, et l eau.....Et il se trouve que, quand l eau était à T° (80°), l huile n avait elle pas encore atteint sa T°.....(90°)......Donc c est pas parce que votre aiguille indique 80° (sur HDi..) que votre moteur est prêt à faire parler les Watts.......

[jeanrob]

[goery]

+1 avec jeanrob et syl20xsi, ça ne sert à rien d'attendre bêtement 5 minutes car le moteur ne chauffe pas assez en statique, il vaut beaucoup mieux attendre qq secondes certes mais en suite rouler très cool (moins de 2000 ou 3000 tr/min - suivant mazout ou essence - tant que tu n'est pas dans la zone OK entre 80 et 90 °C).
Le fait de rouler fait varier les charges dans le moteur et l'huile circule plus "en pression" et une voiture c'est fait pour servir en "dynamique" et pas en statique, na

[fabbs]

+1