Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[SelfEsteem]

Bonne question!

Déjà, par ce que le prix n'est pas le même a l'achat.
Et ensuite, par ce qu'une RC, je pense pas que j'aurais eu le coeur a la désosser comme je le fais avec la S16.

Mais parfois, en effet, je me dis aussi que j'aurais du partir sur une RC.

[Jeff 307 XS Pack cuir]

Oui c'est vrai que le prix à l'achat est bien supérieur mais avec tout ton investissement tu dois pas en être loin ^^

[SelfEsteem]

Ouai, avec les dépenses que j'ai fait, je dois pas être loin, on est d'accord; mais j'ai des équipements que j'aurais également du remplacer sur une RC.
Donc je pense pas être perdant au final.

Sauf niveau puissance/fiabilité; avec une RC, une paire d'arbres a cames, ressorts et coupelles renforcées et y'a moyen de titiller les 205ch (sans avoir besoin de passer en pistons/bielles forgés).

[Jeff 307 XS Pack cuir]

Tu penses sortir combien de CV avec la tienne en tenant compte de toutes tes modifs?

[SelfEsteem]

[Jeff 307 XS Pack cuir]

C'est déjà pas mal
Compte tenu du poids ça doit envoyer du steak quand même

[SelfEsteem]

Ouai, ca ira très bien sur cette petite charrette!

Unpeu de tuning!


Je le passerais encore au grain 800 voir 1000 suivant la tronche qu'il aura.

[Jeff 307 XS Pack cuir]

ça fait déjà un beau rattrapage GG

[Seb-@.]

La vache, qu'est-ce qu'il était rayé ! Bagouses aux doigts ?????

[SelfEsteem]

Hier soir je l'ai passé au 1000 puis remonté.
Samedi je lui mettrais un petit coups de polish, et ca serra très bien.

Ouai, je pense que ce sont des bagues, il était comme ca quand j'ai acheté la S16.
Je sens la différence quand je pose la main dessus, il est tout doux maintenant! ^^

[SelfEsteem]

Petite vidange ce week end, avec filtre a huile.


J'ai également viré la lame cupra, elle me sortait pas tout les trous, on en voit trop, sur n'importe quelle caisses, et ca commence a faire jacky tuning.
Donc j'ai mis une de 307 T5, plus sobre, plus typée "racing".

[Jeff 307 XS Pack cuir]

J'ai déjà vu cette photo quelque part
Un mec que je connais par un autre forum la liker sur fb
206 s16 prepa c'est ta page?????

[SelfEsteem]

[Jeff 307 XS Pack cuir]

Ok ok ça fait bizarre pck c'est un mec d'un autre fofo qui kiffe les 206 qui me fait découvrir ta page mdr

[SelfEsteem]

Il y a l'adresse en 1ère page du topic.

[nico061]

J'avais déjà lu le topic, mais pas en entier.

Elle déboite cette S16, de belles modifs moteur et autres
J'ai également le même moteur, car j'ai une 206 GT depuis peu, mais je compte pas faire de modifs.

[SelfEsteem]

[nico061]

oui c'est pas évident, j'en avais vu quelques unes avant de trouver celle-là

[SelfEsteem]

Ca faisait un moment que cela n'avait pas bougé ici, faute de temps; hier montage de la barre stab avant en 23mm, la 22 que j'avais d'origine a été vendue, c'est unpeu ce qui m'a forcé a faire le montage.

[Mecano.S]

1mm ça fait tant de différence que ça ? ce sont des étriers de 406 coupé ?

[SelfEsteem]

[SelfEsteem]

Aller, je me suis lancé dans le gros chantier du changement de ligne, du collecteur au silencieux.
Donc pour récapituler, collecteur EW10J4s, cata ou décata EW10J4s (je vais installer le cata dans un premier temps), inter d'origine RC et silencieux d'origine RC mais modifié.
Et pour pas compliquer les chose, avec cette config il faut remplacer la commande boite a tringlerie par une commande a cable comme il y a d'origine sur RC et 1.6 HDI 110ch.

Démontage de la ligne "d'origine" et de la commande de boite ok.


Pour passer le collecteur, il faut descendre de moteur, donc on enlève le support moteur coté distri, on vire toute la face avant pour avancer unpeu le moteur:

Et il faut encore retirer le vase d’expansion avant que le gros trouve sa place!


La partie la plus compliqué reste a faire, retirer un levier de commande sur la boite pour en installer un compatible avec la commande a cable, il est goupillé et pas très accessible.

[SelfEsteem]

Aller, ca démonte encore, elle est bientot a poile cette caisse, pire qu'un Lego!

Donc vu que je n'ai pas réussi a retirer les goupilles du levier de la BV pour la commande de boite a cable, et que j'ai un boite de RC dans le garage depuis plusieurs mois, j'ai décidé de directement remplacer la boite.
Sauf que, qui dit remplacement de boite dit installation du volant moteur de RC (plus léger), sauf que je compte le faire alléger encore unpeu plus, donc il part demain avec un bifton de 150€ pour allègement, équilibrage et vérification du voile.

Démontage cardan/amortisseur:

Support BV et tout ce qu'il y a autour:

Voila, boite tombée:



Me reste un dilemme, remplacer ou non l'embrayage, sachant qu'il a été fait a 80 000km, il a donc environ 30k km. (la butée serra remplacée dans tout les cas)

[Seb-@.]

Si c'était moi, pour ne pas me faire suer à tout démonter dans 50 ou 80.000km, je le remplacerais, quitte à conserver celui qui est monté actuellement bien au chaud (il ne doit pas être beaucoup entamé). Le coût de l'embrayage lui-même n'est pas très élevé, c'est plutôt la main d'œuvre qui pose problème mais comme tu fais le boulot toi-même...

Programme piste pour la 206 ? J'ai encore trop peu de recul en roulage piste pour savoir si l'embrayage morfle davantage qu'en ville, ou si la ville reste plus usante que le circuit.

[SelfEsteem]

Non, circuit n'use pas des masses l'embrayage, tu ne fais jamais patiner, pas de démarrage, mais passage de rapports assez réguliers. Donc ca doit être kif kif.

J'ai démonté le kit embrayage et le VM depuis:


Et j'ai reçu le VM de RC allégé (4,8kg):

[dave64000]

self j'ai zapper ton message.

j'y suis dessus si c'est pas déja trop tard.
désolé.

[SelfEsteem]

Pas encore trop tard Dave, l'hiver n'est pas encore là. ^^
Tiens moi au jus via facedebouc.

[SelfEsteem]

Ca avance doucement, la boite de RC est enfin accouplée au moteur, câbles reliés aux sélecteurs.



Cardan passager remonté également et installation du système de commande d'embrayage hydraulique en cours.

[SelfEsteem]

Bientot la remise en route, après 1 an d'hibernation..
Hier j'ai monté la commande hydro d'embrayage (ouai, c'est a câble sur 206, sauf les 1.6 HDI), et le câble a tendance a casser, donc fiabilisation du truc en passant en commande hydro.
Manque la boite a air, la batterie (dans la C4 de ma femme car la sienne a rendu l’âme cet hiver) et le silencieux arrière.

[SelfEsteem]

Quelques nouvelles depuis le temps.

Elle a repris la route, j'ai abandonné la commande d'embrayage hydraulique car l'ouverture dans le tablier n'était pas bien placé par rapport au pédalier.
Elle roule très bien, la saison prochaine j'ai un autre projet sur une 206 SW a remettre en état, qui viendra en remplacement du Picasso qui ne passera pas le CT en juillet 2019 (voyant air bag, pollution).