Peugeot 307 - Voir le sujet - Repro sur Lyon pour une HDI 136 - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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Repro sur Lyon pour une HDI 136
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Seeeeb
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MessagePosté le: Dim 15 Fév 09 à 17:40    Sujet du message: Répondre en citant

Vachement sur-mesure quoi Laughing Laughing

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Dadou6996
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MessagePosté le: Dim 15 Fév 09 à 17:46    Sujet du message: Répondre en citant

Seeeeb a écrit :
Vachement sur-mesure quoi Laughing Laughing


Ben écoute, j'ai l'impression que toutes ces histoires de banc c'est un peu du flanc, et en que ca servais pas forcement a grand chose (Apparemment le banc dit ce qu'il veut en fonction du garage).

Le seul truc que j'ai trouvé bizarre, c'est qu'il démonte le boitier, j'ai tout regardé du début a la fin, mais c'est arrivé sur d'autre 136 pour la reprogrammer?
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JaCkY
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MessagePosté le: Lun 16 Fév 09 à 10:38    Sujet du message: Répondre en citant

Ma mienne sur la première reprog il a démonté le boitier car il lui manquait le truc pour se connecter....Et pour la mise à jour 'pseudo 173ch' là il s'est connecté direct....

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JaCkY
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MessagePosté le: Lun 16 Fév 09 à 10:39    Sujet du message: Répondre en citant

TofDom a écrit :

Les puissance farfelues de 175ch faut arrêter Confused




Tu viens de briser mon rêve...... Laughing Laughing

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Dadou6996
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MessagePosté le: Lun 16 Fév 09 à 10:55    Sujet du message: Répondre en citant

JaCkY a écrit :
Ma mienne sur la première reprog il a démonté le boitier car il lui manquait le truc pour se connecter....Et pour la mise à jour 'pseudo 173ch' là il s'est connecté direct....


Ok comme moi, non mais lorsqu'on me dis 175Ch, moi je comprend 160, et c'est déjà très bien pour nos chères 307!

Jacky tu as vraiment senti une grosse différence, moi je m'attendais a plus, mais il y a quand même une gain de puissance!
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TofDom
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MessagePosté le: Lun 16 Fév 09 à 11:09    Sujet du message: Répondre en citant

@Dadou,

Moi aussi la toute première reprog (en 2004) il viré le boitier pour souder un truc qui permet la connexion.

En ce qui concerne le gain, faut voir avec le temps, en fait, mais tu as bien du gagner 15ch normalement Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Lun 16 Fév 09 à 11:17    Sujet du message: Répondre en citant

TofDom a écrit :
@Dadou,

Moi aussi la toute première reprog (en 2004) il viré le boitier pour souder un truc qui permet la connexion.

En ce qui concerne le gain, faut voir avec le temps, en fait, mais tu as bien du gagner 15ch normalement Clin d'oeil ;)


Non il a rien soudé, il a juste posé des petits piques sur les soudures dans le boîtier, pour pouvoir extraire les données..

Pourquoi voir avec le temps, plus ca ira meilleur ca sera?

J'ai plus l'impression d'avoir gagngé en puissance en 4-5-6, quand patate au démarrage enfaîte...
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JaCkY
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MessagePosté le: Lun 16 Fév 09 à 11:20    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai senti un léger gain, c'est sûr.....Mais pas de quoi fouetter un chat Clin d'oeil ;)
Hein Tof qu'elle arrache ma bouze? Monsieur VERT ...

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MessagePosté le: Lun 16 Fév 09 à 11:26    Sujet du message: Répondre en citant

JaCkY a écrit :
J'ai senti un léger gain, c'est sûr.....Mais pas de quoi fouetter un chat Clin d'oeil ;)
Hein Tof qu'elle arrache ma bouze? Monsieur VERT ...


Oui on est d'accord... Bon après j'ai ami qui me dis que de toute manière 25 ou 30 chevaux ca ce ressent pas comme ca...
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JaCkY
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MessagePosté le: Lun 16 Fév 09 à 11:27    Sujet du message: Répondre en citant

C'est moins sensible que les reprogs sur les 2L HDi 90 et 110 Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Lun 16 Fév 09 à 11:33    Sujet du message: Répondre en citant

JaCkY a écrit :
C'est moins sensible que les reprogs sur les 2L HDi 90 et 110 Clin d'oeil ;)


Oui d'accord, plus en monte en puissance moi la différence ce ressent, c'est normal aussi...

Super content :D
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JaCkY
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MessagePosté le: Lun 16 Fév 09 à 11:35    Sujet du message: Répondre en citant

Non c'est surtout que le moteur est déjà presque à sa limite d'origine et est super protégé par plein de capteurs à la con.....

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MessagePosté le: Lun 16 Fév 09 à 11:48    Sujet du message: Répondre en citant

JaCkY a écrit :
Non c'est surtout que le moteur est déjà presque à sa limite d'origine et est super protégé par plein de capteurs à la con.....


A ca limite Shocked

On ma dit que justement il pouvait développer largement beaucoup plus...
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TofDom
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MessagePosté le: Lun 16 Fév 09 à 11:52    Sujet du message: Répondre en citant

JaCkY a écrit :
J'ai senti un léger gain, c'est sûr.....Mais pas de quoi fouetter un chat Clin d'oeil ;)
Hein Tof qu'elle arrache ma bouze? Monsieur VERT ...



Oui tu as gagné c'est sûr.
Je pense que la tienne marche le mieux du forum, ensuite y a la mienne... nan j'déconne.
La tienne elle marche mieux, oui, la mienne étant ptet moins poussée, elle est plus lourde, les 18, les milliards d'équipement.... et mon FAP... 144000 km... doit commencer à ralentir le passage des gaz.

Mais au moins la mienne fume pas.... Super content :D
Ta dernière MàJ pousse plus mais elle fume plus. En même temps avec ta config, elle apparait plus légère. Hier en rentrant j'ai joué un peu et puis j'ai coupé, je me suis fais suivre puis doubler par une Mégane RS dCi ... Sad
j'aurais été à vide comme lui, j'aurais bien tenté plus, mais on était toute la famille Rolling Eyes

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MessagePosté le: Lun 16 Fév 09 à 11:57    Sujet du message: Répondre en citant

JaCkY a écrit :
Non c'est surtout que le moteur est déjà presque à sa limite d'origine et est super protégé par plein de capteurs à la con.....


En fait c'est pas qu'il est à la limite, j'en doute fort. (regarde le 2.0 HDi 150 et 163 existent... )

Je pense plutôt à une foule de capteurs et des cartos étudiées pour éviter les reprog "faciles" ... made by peugeot.
Je serais curieux tiens de voir un DHi 150 ou 163 au banc stock... et reprog si reprog marche.... sans AAP.

Ptet que le plus simple : acheter un bloc HDi 163 et le mettre dans une 307 ... Super content :D


Mon ptit doigt me dit que le HDi 150 rivalisera largement avec le dCi 150.... et que la version 163ch fera "jeu égal" avec les 175 dCi ou 177ch D4D ou 180 JTD....

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coyotte
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MessagePosté le: Lun 16 Fév 09 à 12:47    Sujet du message: Répondre en citant

slt si de 136 en passe a 160 soit 24 ch
pourquoi ne pas mettre une puce qui devellope plus que 24 ch et qui plus est moin chere qu'une reprog ?
je suis assez tenter aussi pour booster la 307 mais cela est chere didon

boitier additionnel ou puce comme on veut cela coute environ 200 euro sur ebay

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le vendeur de JONC D'ECHAPPEMENT


http://307tuning76.skyrock.com/

qui fait le malin tombe dans le ravin


Edité par coyotte le Lun 16 Fév 09 à 12:49
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MessagePosté le: Lun 16 Fév 09 à 12:49    Sujet du message: Répondre en citant

C'est soit tu mets une puce qui augmente juste une valeur et qui peut te flinguer ta pompe HP ou autre....Soit tu fais une reprog, qui change plusieurs paramètres en restant dans les 'tolérances constructeur'..... Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Lun 16 Fév 09 à 12:50    Sujet du message: Répondre en citant

Tof, j'aimerai voir en fait de derrière comment elle fume, à savoir si c'est un GROS nuage 'noir'...Ou un léger nuage grisâtre....?

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MessagePosté le: Lun 16 Fév 09 à 14:40    Sujet du message: Répondre en citant

oki je viendrais chez toi, je prendrais ta caisse et toi tu suivras Clin d'oeil ;)

Mais pas tissuite !

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MessagePosté le: Lun 16 Fév 09 à 23:08    Sujet du message: Répondre en citant

J'sais pas si je l'aurai encore.....(elle est chez PEUGEOT, et là, je crois que c'est la goutte qui fait déborder le vase.........)

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MessagePosté le: Mar 17 Fév 09 à 08:14    Sujet du message: Répondre en citant

JaCkY a écrit :
J'sais pas si je l'aurai encore.....(elle est chez PEUGEOT, et là, je crois que c'est la goutte qui fait déborder le vase.........)


Tu beaucoup de soucis sur ta 307?

Autre questions, en quoi consiste les MAJ des boîtier?
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MessagePosté le: Mar 17 Fév 09 à 10:31    Sujet du message: Répondre en citant

C'est le deuxième soucis en 5 mois....Et jamais dû à la reprog.......Mais ça me coute TROP cher.....

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MessagePosté le: Mar 17 Fév 09 à 11:07    Sujet du message: Répondre en citant

JaCkY a écrit :
C'est le deuxième soucis en 5 mois....Et jamais dû à la reprog.......Mais ça me coute TROP cher.....


Ail, genre des voyants qui s'allume? Et au niveau des MAJ du boitier, cela change quoi?
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MessagePosté le: Mar 17 Fév 09 à 11:09    Sujet du message: Répondre en citant

La MàJ du boitier te fait gagner soit en puissance, soit en couple, au choix....Tu demandes ce que tu veux....

Non, je n'ai pas de voyant, la dernière fois c'était la géométrie variable du turbo HS et ce coup ci c'est la commande d'embrayage.....

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MessagePosté le: Mar 17 Fév 09 à 11:11    Sujet du message: Répondre en citant

JaCkY a écrit :
La MàJ du boitier te fait gagner soit en puissance, soit en couple, au choix....Tu demandes ce que tu veux....

Non, je n'ai pas de voyant, la dernière fois c'était la géométrie variable du turbo HS et ce coup ci c'est la commande d'embrayage.....


Ok pas de bol.

Donc en gros je peu retourner chez digiservice pour leur demander encore plus de puissance, mais c'est peut être pas très conseillé, non?
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MessagePosté le: Mar 17 Fév 09 à 11:34    Sujet du message: Répondre en citant

Faut voir si elle supporte sans se mettre en anomalie.....Roule un moment comme ça déjà.....Attends 2/3 mois, fais quelques essais....En PLEINE charge....Et si tu n'as jamais d'anomalies....Demandes un peu plus....

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MessagePosté le: Mar 17 Fév 09 à 12:02    Sujet du message: Répondre en citant

La "PLEINE CHARGE" c'est à fond longtemps genre Paris-Bordeaux hein, spa faire un 0 à 100 Monsieur VERT ...

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MessagePosté le: Mar 17 Fév 09 à 12:35    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, ou faire un chez Tof/Chez Flo à fond...... Monsieur VERT ...

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MessagePosté le: Mer 18 Fév 09 à 14:20    Sujet du message: Répondre en citant

JaCkY a écrit :
Oui, ou faire un chez Tof/Chez Flo à fond...... Monsieur VERT ...


Une autre question les amis pour que la 307 tourne encore mieux, il y a des petits truc a faire encore, genre filtre à aire spécial ou autre?
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Seeeeb
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MessagePosté le: Mer 18 Fév 09 à 14:33    Sujet du message: Répondre en citant

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