Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[drzeng]

1000€ pour la remettre en état me parais pas si délirant.

quand j'ai fais faire la distrib de la xsara par un collègue mécano, j'en ai eu pour 400€ avec les pièces acheté sur oscaro.

faut pas trop se fier au ton catastrophiste des concessionnaires, chez eux ce qui fait grimper la note à toutes vitesses, c'est le taux horaire.

de plus la casse devrais normalement se limiter aux soupapes, c'est en générale ce qui arrive dans ce type de cas. pour ça que ton gars t'annonce ce tarif, car il est a peu près sur qu'il n'y a en fait pas grand chose.

comme je l'ai dis plus haut, j'ai remis en état ma xsara pour 1000€ alors que le devis initial était de plus de 4500€.

[307gael]

pour la réparer?

[307gael]

[drzeng]

[307gael]

en bossant chez BM il a des remises chez peugeot???

non je lui laisse rien çà c'est sure et les pièces j'aurais voulu qu'il les commande au peugeot ou est ma voiture actuellement

[drzeng]

[307gael]

merci pour toutes ses infos.

donc au final je pourrais eventuellement lui laisser à réparer? byzare de vouloir faire du black quand on bosse chez BM... doivent pas avoir des fins de mois difficile...

[drzeng]

tu te trompe, les mécanos sont pour la plus part payé au lance pierre. j'ai un collègue de travail qui bossait chez Porsche avant de venir travailler dans l'usine où je suis pour mieux gagner sa vie. son salaire actuel avoisine les 2000€ brut alors que chez Porsche il était a un peu plus de 1300€ brut.

pour ça qu'il n'est pas étonnant de voir des mécano se jeter sur tous ce qu'ils peuvent trouver au black.

d'ailleurs mon collègue de travail y a tellement pris gout que même après avoir quitter le garage où il travaillait, il continue à passer ses WE a faire du black.

[307gael]

ok ok oui en plus il m'a dit qu'il etait en vacance.....

mais j'aurais bien proposé au type de payer une partie et ensuite voir le boulot fini si tout fonctionnait bien et payer donc le reste

[drzeng]

alors ce type de réparation c'est ça marche où ça marche pas. y a pas de demi-mesure. quand tu démarre la voiture tu sait de suite si ça va.
je te conseille d’être là pendant qu'il répare, ça permet de voir ce qu'il fait et aussi de te rendre compte qu'en fait c'est plutôt anodin comme intervention. faut juste être un poli minutieux et avoir les bon outils.

[307gael]

et aussi il m'a parler comme peugeot de déculasser

comment va t-il tester la culasse ect ensuite çà me parait byzare

[drzeng]

[307gael]

ok très bien mais logiquement on est pas censer tester la culasse ect après pour la remettre?

[drzeng]

c'est en général une surchauffe qui fait bouger une culasse, maintenant on arrive au limite de mes compétence mécaniques.

faudrait qu'un mécano te réponde et a s'theure là, ils sont en général au boulot.

[307gael]

[Wylf]

si tu veux quarément changer de moulin le montage est possible dans les centre caréco.

[bobyrush]

Je pense que c est le meilleur moyen egalement

[307gael]

[307gael]

je ne peux malheuresement pas l'emmener jusqu'a dans le 91 pour changer tout le moteur.

j'ai deux solutions: sois quelqu'un vient la récupérer sur place avec plateau sois je la fait tracter jusqu'a chez moi (15mn) et après ba mystère mdr

[307gael]

du nouveau j'ai appelé deux garage AD qui me dise que deja peugeot aurait du remettre une courroie pour tester voir si elle démarrait... et deuxième chose j'ai un garage qui serait pret à aller la chercher pour 60 euros et la réparer il m'a dit que généralement les soupapes sur un Essence 16V n'etait pas touché et donc qu'il n'y avait que la distribution à faire ou dans le pire des cas deux soupapes....

il n'y à pas de linguets sur les essences... que sur les diesels.

[christon67]

Il vaut mieu garder ton moteur , a la casse tu sauras pas sont historique ,c'est du travail il faut etre equipé (grue atelier ), rien que pour la clim il faut je pense l'a faire vider et meme en le faisant dans un centre ou tu fais toi meme ça reste cher , en piece piece tu devrai t'en tirer pour 300 e de piece(kit distri , joint de culasse,vis de culasse ,quelque soupape ) tu repartiras sur une bonne base et il me semble en plus que tu avais deja mis un petit coup a ton joint de culasse donc c'est l'occasion , par contre ton gars te prend beaucoup pour la mo , en 1 jour c'est plier pour lui ....

j'oublier une petite verification de la culasse 50 e , normalement pas necessaire si ça n'as pas chauffer mais c'est plus prudent

[jamesoblunt59]

alors c'est quoi la suite gael ?
juste 2 conseils ; ne fais jamais de réparation +de200€ en boir parce que c'est pas garantit , et de 2 change ton kit de distibution tous les 75.000kms ou 70.000 kms sa t'aurais couté moins cher !

j'ai le meme modele que ta voiture c'est agréable à conduire , prends en soin

sinon on attend toujours la suite.... si toujours pas réparé regarde il y a des mécano sur leboncoin ( professionel avec numéro siren ) et c'est garantit et pas cher

[stevenlop22]

Bonjour. Je. Revien partiellement sur le forum et je suis tomber sur ton tropical je vien de vendre mon moteur. 470 e courroie de distri refaite et il n'avait. Que 97000 km et était aussi accouplé avec une bva l'annonce cela t'aurai coûter moin de 1000 e a le faire faire dans un Ptit. Garage cldt

[bulbo]

Salut,

Qu'as tu fait avec la voiture alors? Reparée ou pas?

Moi je dis comme plus haut, premiere chose à faire demonter, remettre une courroie sans le kit complet... 30aine d'euros.
Ensuite tester je ferais tourner le moteur à la main pour voir si des soupapes touchent... ensuite si ca passe test de demarrage, si elle demarre sur ses 4 cylindres no soucy sinon il faudrait prendre les compression pour verifier les soupapes qui ne ferment plus...ou du moins les cylindre infecté

Et là ensuite on pense deculassage...moi perso je ferais comme ca...

Tu es de quel coin? Je sui sde Paris, dommage que pas vue avant je serais venu avec une barre pour la tirer jusqu'à chez toi dejà...

@ tout't

Bulbo

[jamesoblunt59]

toujours le suspens

[stevenlop22]

Euh remettre une courroie. Ça peut faire bcp plus dégât. La culasse est moin. Bomber que les diesel. Donc y'a pas de courroie. À remettre. Faut déculasser point. Et faire les contrôle. C'est pas le moment de faire plus de dégât qu'il n'y a déjà. Surtout. Que si les soupape marque. Les piston. Autant remplacer le moteur. Vu le prix des pièce

[jamesoblunt59]

non remplacer le demi-moteur ça fera l'affaire

[bulbo]

Pourquoi remettre une courroie ferait plus de degat? Pas convaincu je suis, je n'ai pas dit redemarer le moteur mais le faire tourner à la main avec une courroie callée... si il y a des resitstances il ne faut pas forcer..enfin pour moi je ferais ca..

[stevenlop22]

Ça va forcément. Forcé (compression ) et une courroie qui lâche. La distribution. Se décale obligatoirement et les moteur essence on une culasse présentant une tête "plate" donc la courroie en cassant Et du au décalage. Les soupape. Tape les piston plus ou moin se qui déforme les soupape dans le pire des cas cela. Fissure le piston donc il y aura sans doute tout les ressor de soupape. Sont à changer. Pour moi personellement pour. Répare des voiture. Quand il y a casse de courroie. Je le change par un moteur d'occasion avec kilométrage inférieur car les soupape coûte une 30ene d euro Piece. Sans compter. Les ressort. Le joint de culasse un piston. Marque doit être changer un piston vaut en moyenne 150 e et du coup la segmentation sur les 4 piston doit. Être refaite. Pour. Avoir une compression. Identique. Sur les. 4 cylindre et tt dépend à quel régime. La casse de la courroie se fait mais. Lembieillage peut en prendre un coup aussi. D'où mon avi du remplacement. Du moteur. Il récupère sa vanne egr. Injecteur admission. Capteurs et il rêvent son moteur. Actuel en pièce. De qui amortira le coût de ses réparation. Sachant que une culasse seule. En occasion vaut dans les 200 et en 6 h le moteur est remplacé

[jamesoblunt59]

bonjour steven , j'ai eu du mal à lire vos propos, est-ce une traduction ?

à mon avis , le gars il a du déjà faire quelque chose depuis le temps.
ça serait bien de sa part de nous informer de la suite