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SOrtie du controle technique ^^

 
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307gael
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Inscrit le: 26 Fév 2011
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MessagePosté le: Ven 25 Jan 13 à 16:59    Sujet du message: SOrtie du controle technique ^^ Répondre en citant

Bonjour !

alors voila je sors du CT à l'instant et résultat des courses: RAS ! (tant mieux)

Par contre il m'a conseiller vivement de changer un des galets qui frotte un peu (galet de la courroie d'alternateur)

Cela est-il possible de le faire sois même? (j'imagine que c'est très dur!)

Et deuxième questions il m'a dit également de changer le silencieux effectivement il est assez rouiller et un peu percer sous la sangle metallique qui le supporte, est faisable également seul?

merci!
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maki
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MessagePosté le: Sam 26 Jan 13 à 09:25    Sujet du message: Répondre en citant

pour le silencieux , oui , si tu achète les pièces pense au collier et le joint , si c'est rouillé aussi , dans ce cas du dégrippant peut être utile pour desserrer tout ça , et puis un silencieux c'est assez lourd aussi...

MAKi.

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307gael
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MessagePosté le: Sam 26 Jan 13 à 10:50    Sujet du message: Répondre en citant

il y a un TUTO pour le changement du silencieux?
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franck61
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MessagePosté le: Sam 26 Jan 13 à 12:25    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, moi aussi sortie du contrôle technique ce matin, aucune contre visite, juste 3 défauts à corriger, c'est une HDI 90 2002 xr Présence.
-ANGLES, RIPAGE AV : Ripage exesif
-FEU DE CROISEMENT : Reglage trop bas (G)
-PNEUMATIQUE : Usure irrégulière (AVG,AVD)
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Seb-@.
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MessagePosté le: Sam 26 Jan 13 à 13:07    Sujet du message: Répondre en citant

Tu devrais faire un parallélisme ! Les pneus usés de façon irrégulière et le ripage excessif viennent de là.

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l'ancienne : 307 berline 5p. XSi 2.0 16v 138 - rouge lucifer - quelques trucs inutiles en moins, 1202kg à vide
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307gael
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MessagePosté le: Sam 26 Jan 13 à 13:42    Sujet du message: Répondre en citant

oui fait un parallelisme j'avais le même problème.

sinon pour les silencieux arrière vous avez un TUTO eventuellement?
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franck61
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MessagePosté le: Sam 26 Jan 13 à 14:56    Sujet du message: Répondre en citant

ok jvé attendre de changer les pneu avant et faire un para + reglage du phare.
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Seb-@.
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MessagePosté le: Sam 26 Jan 13 à 17:11    Sujet du message: Répondre en citant

Si tes pneus ne sont pas encore rincés, tu as tout intérêt à faire un para maintenant.

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franck61
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MessagePosté le: Sam 26 Jan 13 à 17:44    Sujet du message: Répondre en citant

Mes pneu sont déjà bien usé il vont pas tenir jusqu'à cet été, est ce que je peux attendre début juillet pour tout faire d'un coup?
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Davcoach
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MessagePosté le: Sam 26 Jan 13 à 19:42    Sujet du message: Répondre en citant

Oui finis tes pneus, le para sera je pense meilleur sur un train de pneus neuf, sauf si tes pneus actuels sont usés uniformément, sa ne pose pas de soucis .

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Seb-@.
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MessagePosté le: Sam 26 Jan 13 à 21:23    Sujet du message: Répondre en citant

franck61 a écrit :
Mes pneu sont déjà bien usé il vont pas tenir jusqu'à cet été, est ce que je peux attendre début juillet pour tout faire d'un coup?


Bon alors, s'ils sont bien usés, achèves-les puis profite du montage du nouveau train pour faire la géo Wink

Si tu avais eu une usure irrégulière mais peu prononcée, clairement tu aurais eu intérêt à ne pas attendre.

Au fait, ton ripage excessif, il est de combien ?

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Messages : 573

MessagePosté le: Sam 26 Jan 13 à 21:25    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

juste pour revenir au sujet de base, auriez vous un TUTO pour montage de silencieux arrière?

merci
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franck61
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MessagePosté le: Dim 27 Jan 13 à 08:58    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="Seb-@."]
franck61 a écrit :
Au fait, ton ripage excessif, il est de combien ?

c'est marqué rippage exessif c'est tout, rien de préciser
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maki
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MessagePosté le: Dim 27 Jan 13 à 10:33    Sujet du message: Répondre en citant

c'est pas bien compliqué a changer , desserrer et enlever le collier entre le silencieux et le tube intermédiaire , soulever le silencieux pour faire échapper a l'aide d'un tournevis (ou une pince) les silent-blocs , après en le faisant pivoter a droite et a gauche pour le decoler de la rouille ça dois venir... remontage dans l'autre sens...
mais si ton pot n'est pas encore percé , pas besoin de le faire.

MAKi.

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bobyrush
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MessagePosté le: Dim 27 Jan 13 à 10:40    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as les valeur aussi en bas.

C est du au pneus déformé aussi si tu roule costaud en rond point.
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307gael
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MessagePosté le: Dim 27 Jan 13 à 12:48    Sujet du message: Répondre en citant

maki a écrit :
c'est pas bien compliqué a changer , desserrer et enlever le collier entre le silencieux et le tube intermédiaire , soulever le silencieux pour faire échapper a l'aide d'un tournevis (ou une pince) les silent-blocs , après en le faisant pivoter a droite et a gauche pour le decoler de la rouille ça dois venir... remontage dans l'autre sens...
mais si ton pot n'est pas encore percé , pas besoin de le faire.

MAKi.


il à a un trou d'environs 2 cm sous le collier de maintient. Donc je pensais utile de le changer
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