Peugeot 307 - Voir le sujet - tres forte surconsommation de gasoil en 2ans - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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tres forte surconsommation de gasoil en 2ans

 
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Asp2p
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MessagePosté le: Jeu 20 Déc 12 à 22:34    Sujet du message: tres forte surconsommation de gasoil en 2ans Répondre en citant

Salut a tous
la 307 a surement un souci c'est pas possible
elle a toujour ete entretenu dans les regles de l'art et l'entretien est fait avant meme les preconisations constructeur

Diag: 0 default
Aucune probleme se fait ressentir elle roule super bien

le souci c'est quelle bouffe du gasoil de pire en pire
les infos sont basé sur un plein jusqu'a la reserve et non a l'ODB

mi 2010 ( 1 plein = 1200km maxi )
mi 2011 ( 1 plein = 1000km maxi )
mi 2012 ( 1 plein = 850km maxi )

et la fin 2012 ( 1 plein = 700km maxi )

bientot je vais faire 400bornes avec le plein !
d'apres vous sa peut venir de quoi ? injecteurs ? ou une bricole dans le moteur ? ou autre

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Jo3Y
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MessagePosté le: Jeu 20 Déc 12 à 22:51    Sujet du message: Répondre en citant

Une surconso liée au injecteurs n'est pas improbable oep ! Ou alors quelque chose qui coince dans ta reprog ?

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Asp2p
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MessagePosté le: Jeu 20 Déc 12 à 22:53    Sujet du message: Répondre en citant

sa augmenté deja avant la reprog

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Jo3Y
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MessagePosté le: Ven 21 Déc 12 à 07:44    Sujet du message: Répondre en citant

Quel marque tes injecteurs ?

Le prix d'un nettoyage et prise de mesure revient à moins de 200euros , à voir si tu peux juste leur laisser pour les faire vérifier.

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Asp2p
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MessagePosté le: Ven 21 Déc 12 à 09:55    Sujet du message: Répondre en citant

le probleme c'est qu'avec les fetes j'ai pas 200euros Confused

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Jo3Y
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MessagePosté le: Ven 21 Déc 12 à 10:05    Sujet du message: Répondre en citant

Une prise de mesure de chez un dieseliste tu peux t'en sortir en sortant un petit billet vite fait Monsieur VERT ...

Au moins pour avoir les valeurs quoi..

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Tororosso
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MessagePosté le: Ven 21 Déc 12 à 13:21    Sujet du message: Répondre en citant

tu fait le plein de gasoil ou?
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haybusa
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MessagePosté le: Ven 21 Déc 12 à 13:30    Sujet du message: Répondre en citant

C'est toujours sur le même trajet?

Car la consommation va varier entre la ville et l'autoroute aussi...
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Asp2p
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MessagePosté le: Sam 22 Déc 12 à 01:54    Sujet du message: Répondre en citant

toujours les memes trajet
toujour la meme conduite
et pour le plein il est fait partout ou il y a de l'essence
je m'attend au pire avec l'histoire de total excelium Laughing

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Marco26
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MessagePosté le: Sam 22 Déc 12 à 09:26    Sujet du message: Répondre en citant

Salut les jeunes,

je pense que tu as un problème au niveau de l'étalonnage de la jauge à carburant.

en fait tu crois que tu es en réserve, mais en réalité, il te reste du carburant dans le réservoir.

dans diagbox tu as ce qu'il faut pour résoudre ce problème d’étalonnage.

je vais essayer de mettre la main sur le fichier...

wait a mn...


voila page 38
http://lrczpk.1fichier.com/

bon c'est pour une 207 rallye, mais pour ta charrette ça devrait le faire aussi. Wink
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Asp2p
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MessagePosté le: Sam 22 Déc 12 à 12:32    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai un pdf aussi qui expliqué comment ré étalonné la jauge
mais comme ont dit... vos mieux en avoir 2 que 1
merci je vais tester sa

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higgins91
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MessagePosté le: Sam 22 Déc 12 à 14:20    Sujet du message: Répondre en citant

question, tu mets toujours la même quantité de carburant ou pas ? Car si c'est toujours la même quantité (a quelques litres près) la jauge n'y est pour rien!!!!

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Ancien en 307... nouveau en C4 II Hiiiiii :)
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Asp2p
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MessagePosté le: Sam 22 Déc 12 à 16:38    Sujet du message: Répondre en citant

oui je met toujour la meme quantité de carburant
dans 5.000km a 10.000km sa va encore augmenté de 1L je le sent bien

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Marco26
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MessagePosté le: Sam 22 Déc 12 à 17:40    Sujet du message: Répondre en citant

et bien déjà être sûr que la jauge affiche bien ce qu'il y a dans le réservoir...après on verra autre chose...qu'il y ait un écart de 100 bornes, je veux bien, mais là, ça fait beaucoup...à moins qu'il y ait un trou dans le réservoir...
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Asp2p
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MessagePosté le: Sam 22 Déc 12 à 20:46    Sujet du message: Répondre en citant

si tu parle de l'afficheur odb
quand je met le plein jusqu'a se que le robinet de la pompe face clic
l'afficheur odb m'affiche 750km

c'est pour sa que j'ai un doute sur la jauge
je vais quand meme verifier sa avec diagbox sa me coute rien

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cyclope91
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MessagePosté le: Dim 23 Déc 12 à 13:34    Sujet du message: Répondre en citant

le seul moyen de mettre tout le temps le même niveau de plein c'est le ras la gueule. certes c'est chiant et long à faire mais au moins tu sais que tu partiras toujours avec le même niveau...

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Marco26
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MessagePosté le: Dim 23 Déc 12 à 17:19    Sujet du message: Répondre en citant

le problème, c'est que si ta jauge te pique 300 bornes sur 1000, ça va biper en te disant que tu vas tomber en panne de carburant ! sauf qu'il reste en réalité 20 litres dans le réservoir...t'aura beau faire le plein a ras bord à chaque fois, si tu n'ouvres pas le réservoir pour voir combien il te reste, tu n'es pas plus avancé...ce n'est pas le maxi qu'il nous intéresse, c'est le mini.

qui croire?? les kms ??? ou le bip panne de carburant...a moins d'aller jusqu’à la panne sèche...

d’où le fait qu'il faut être sûr que ta jauge ne raconte pas de connerie en terme de niveau de carburant dans le réservoir...après si on est certain de l'affichage, on recherche les pannes...
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zamaz
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MessagePosté le: Dim 23 Déc 12 à 17:25    Sujet du message: Répondre en citant

il faudrait démonter la jauge pour voir si il n'y a pas un point dur au niveau du flotteur ?!

_________________
Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos !Pas de respect donc plus de réponse!
A bon entendeur !
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Marco26
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MessagePosté le: Dim 23 Déc 12 à 17:26    Sujet du message: Répondre en citant

aussi... mais on commence par le moins fatiguant...on branche la valise... Monsieur VERT ...
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cyclope91
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MessagePosté le: Dim 23 Déc 12 à 19:18    Sujet du message: Répondre en citant

Marco26 a écrit :
le problème, c'est que si ta jauge te pique 300 bornes sur 1000, ça va biper en te disant que tu vas tomber en panne de carburant ! sauf qu'il reste en réalité 20 litres dans le réservoir...t'aura beau faire le plein a ras bord à chaque fois, si tu n'ouvres pas le réservoir pour voir combien il te reste, tu n'es pas plus avancé...ce n'est pas le maxi qu'il nous intéresse, c'est le mini.

qui croire?? les kms ??? ou le bip panne de carburant...a moins d'aller jusqu’à la panne sèche...

d’où le fait qu'il faut être sûr que ta jauge ne raconte pas de connerie en terme de niveau de carburant dans le réservoir...après si on est certain de l'affichage, on recherche les pannes...


si ça bip au bout de 700 km et que tu n'as mis que 40 litres au lieu de 60 il me semble que le système de jauge est en cause.

maintenant si au bout de 700km ça bip et que tu mets 60 litres alors là on peut se poser des questions sur la consommation.

à moins qu'il y ait un nid de frelons dans ton réservoir ou que là mise à l'air ne soit pas bouchée (déformation du réservoir), la capacité de ton réservoir reste le même. Ras la gueule = 65-67 Litres.

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jerem51100
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MessagePosté le: Dim 23 Déc 12 à 19:50    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je met 60l et je fais 800 reprog met pas avec le couple qui faut donc consomme d avantage la je parle en hiver quand le temp et bien 950 km

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307 hdi 110CH de 2003 reprog a 150CH voir plus + défapage éléctonique et mécanique & décatalisé mécaniquement + egr off éléctroniquement et mécaniquement , bi-xenon h1 6000k & h7 6000k
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MessagePosté le: Dim 23 Déc 12 à 22:38    Sujet du message: Répondre en citant

pour le moment pas trop le temps
mais je vais commencé par faire un étalonnage pour commencé
je vais faire sa des mon retour des fetes entre le 2 et 5 janvier

je vous tient au courant de toute façon Clin d'oeil ;)
en tout cas merci a vous pour l'aide qui est fort sympathique

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