Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[softosof]

Bonjour à tous, y aurait-il un incollable sur la 307 qui pourrait faioreun diagnostique des nombreux problemes que je rencontre sur la 307 2l xs HDI 90 dont je viens d'hérité et dont je ne peux me séparer sentimentalement.

Ma voiture à une direction effrayante, elle glisse et part de l'arrière dans tous les rond points , notamment par temps de pluie. De plus elle tremble et vibre à partir de 120km/h et le voulant bouge énormément. En fin un bruit sourd se fait entendre derrière lors que je roule sur un obstacle comme si le châssis se raidissait.

A 135000 km je sais que j'ai les amortisseurs à changer mais si un passionné habitant le Gard pouvait me faire un diagnostic sur place, cela éviterait ne me faire arnaquer en concession et à changer trop de choses pour rien. Merci d'avance

[Wylf]

a regarder:

- bielette
- barre tab
- ettat des jantes
- ettat des amorto

ainsi que voir pour faire une para

[softosof]

J'ai fait le para car j'ai changé les biellettes la semaine dernière et le contrôle ne dit rien pour les amortos. C'est quoi la barre stabilisatrice et comment ça se contrôle? Merci d'avance

[higgins91]

Et les pneus aussi, marque, etat,usure, deformation (verifier les deux cotes)

[softosof]

J'ai des pirelli devant et des discounts à l arrière j'ai même essayé de les échanger mais ça n'a rien change jai vraiment l impression d avoir un problème de direction la colonne peu être est ce qu il y'a des avaries connues

[Seb-@.]

Salut,

Pour les vibrations, ça ressemble à un problème d'équilibrage des pneus... ou de déformation.

Si la voiture n'a pas été utilisée depuis longtemps, les pneus peuvent avoir été déformés. En outre, pour peu qu'ils aient de l'âge, même sans être usés, les gommes peuvent s'être détériorées.

Quels sont exactement les modèles que tu as ? Si tu as des pneus performants devant et des savonnettes derrière, ça peut influer sur ton souci de dérive du train arrière.

Perso, je trouve ça plutôt fun et j'aimerais que la mienne soit un peu moins compliquée à faire glisser de l'arrière, mais si tu ne te sens pas en sécurité, c'est très ennuyeux.

Autre point : ESP ou pas ESP ? Et le témoin, si tu as l'ESP, clignote-t'il ?

Quant aux amortisseurs, difficile de donner une règle, cela dépend de l'usage et de la charge. La mienne est souvent "à vide" et c'est une essence, plus légère qu'une fritteuse (enfin, un HDI, quoi ). C'est moins sollicitant. Ce qui est moins économe, c'est ma conduite (la voiture ayant même quelques sauts à son actif, je ne suis pas un modèle). Certes elle n'a que 90.000km, mais je suis toujours bluffé de la qualité d'amortissement en conduite sportive sur les routes bosselées : pas de rebond, compression bien maîtrisée. Autant dire qu'ils semblent loin d'être au bout du rouleau. A 135.000km, ils peuvent être fatigués, mais ce n'est absolument pas certain.

Enfin, pour la direction, présente-t'elle du jeu ? Lors du remplacement des bielettes, ils ont bien dû vérifier que les rotules sont en bon état, quand même ! Je ne vois même pas comment ils auraient pu merdouiller à ce niveau.

De manière générale, si une 307 ne tient pas la route, c'est qu'il y a un ou des problèmes. On peut reprocher beaucoup de choses à cette voiture, mais pas sa tenue de route qui est vraiment de très très bon niveau.

[antho_29]

le bruit sourd provenant de l'arriere peut provenir des pneu est de la gomme trop vielle, ou bien des roulements aussi

[Le Pec]

je dirais bien les roulement moi, vibration, bruit, l'arrière qui par, flou dans la direction etc...