Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[VAL74]

Répondu => NEIN !

[RITON74]

A voté : POUR !

[Raptor]

contre: je préfère les sensations de poussée et le fait de passer les vitesses quand je le souhaite!!!

[bobby307]

[bobby307]

[bobby307]

9 pour et 11 contre ! c'est pas mal équilibré !

Si tu pars des principes :
- qu'une voiture sert à aller d'un point A à un point B
- que tu prends ta voiture parce que ça fait loin a pied (donc tu ne veux pas te fatiguer)
- Qu'une voiture s'appelle également une AUTOmobile
- et que la route ne sert pas à se faire plaisir...

Tu comprends qu'une BVA est tout ce qu'il y a de plus logique.

Donc pour tout ceux qui sont contre les BVA :
- Pourquoi la direction "assistée" ? c'est dommage de ne plus sentir la résistance de la route quand tu tourne le volant
- pourquoi les rétro electriques ? Vaut mieux le faire manuellement, c'est tellement plus plaisant..
- etc avec tout ce qui est automatique dans une voiture..

Excusez mon ironie, et j'éspère que vous ne le prenez pas mal, mais alors pourquoi autant d'automatisme qui apporte du confort à voiture et pas une boite auto ??

[Asp2p]

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/enquete-fiabilite/s-265-boites-automatiques-fiables-.php

[zamaz]

ça ne reflète par le marché !!nous n'avons pas la culture comme aux states de la boîte auto

[Davcoach]

Pas vraiment pour la boite auto mais plutot pour la boite robotisée qui permet de passer les vitesse manuellement si on le souhaite
Mais sa ne doit pas existé chez PSA et chez les autres l'option doit couter un bras

[Marco26]

[RITON74]

La question n'est pas de savoir si on est pour ou contre, me semble-t'il

Les deux technologies ont leurs avantages et leurs inconvénients.

Néanmoins, selon la perception que l'on a de son véhicule, et la relation qu'on a avec elle, les données sont différentes.

Il est évident que la boîte manuelle procure plus de sensations, mais ça me fait doucement sourire lorsque j'entends certains parler de "montées en régime", de "piloter leur voiture", quand on parle de veaux, pardon, de basiques, de 90 ou 110 bourrins (humour, bien entendu )

Par le passé, j'ai eu une BMW de 200 bourrins, je suis bien prêt à parier que ma boîte auto me donnait plus de sensations que n'importe quelle 307 en manuelle

Personnellement, je demande à ma voiture de m'amener du point A au point B, avec le maximum de confort. C'est pour cette raison que j'ai repris une boite auto sur ma 307. Et j'en suis ravi. Je ne comprendrai jamais ce qui pousse 85 % des conducteurs français à se faire ch**** à jouer en permanence avec la jambe gauche et la main droite

En revanche, quand j'ai envie de m'arracher les cheveux, je sors ma bécane : les sensations qu'elle me procure n'ont rien à voir avec n'importe laquelle des voitures que mes moyens me permettent de me payer

Mais il est bien évident que si j'avais les moyens, je m'offrirais une voiture hypersportive en boite manuelle, histoire de me faire plaisir à la "piloter". Mais ça ne serait de toute façon pas ma voiture de tous les jours

Bref, tout ça pour dire que tout dépend de l'usage qu'on a de sa voiture, et surtout de ses moyens, j'imagine

[franck61]

J'ai conduit une 3008 sur 100 km d'autoroute et un peu de ville, elle a une boite auto 6 avec possibilité de passer en manuelle avec le levier ou les palette au volant. j'ai bien apprécier la boite auto sur autoroute et en ville aussi y a pas besoin de se prendre la tete a passer les vitesse. Je vote pour.

[Davcoach]

Oui là je préfère aussi quand il y a le choix, c'est le top

[mr_magot]

[mr_magot]

[mr_magot]

[bobby307]

[fred307xs]

je suis pour, mais sur les gros moteur allemand seulement, sur nos petits moteurs sa sert a rien

[Whity_94]

Je me permets à mon tour d'intervenir...
Je n'ai pas voté car on ne peut pas choisir les 2.. Y a du pour et du contre les BVA.
Tout dépend (et je rejoins beaucoup de monde sur ce point) de ton utilisation... Si tu fais énormément de route de par ton métier ou autre une auto c'est clairement le pied! Coincé dans les bouchons du périph rahlala c'est une soulagement pour moi qui ait un genou en mousse...
Par contre sous la pluie ou la neige je préfère nettement ma boîte manuelle qui je ne sais pas pourquoi me rassure.. Je me sens maître du rapport et plus en sécurité..

Après tout dépend aussi de la qualité de boîte... Si on compare une Quickshift de Twingo 1.2 16V à une DSG double embrayage sur un Passat CC 3.6 V6 il y a un monde (et je parle en connaissance de cause...)

Pour simplifier c'est à toi de voir ton utilisation et sur quelle voiture la mettre..

[Wylf]

https://www.youtube.com/watch?v=1MLry6Cn_D4

nein nein nein nein

c'est la merde sur les route enneigée l'hiver.

[Michel59]

Bonsoir!
Habitant la région lilloise , la BVA est un vrai plaisir pour circuler décontracté .
L'été dernier je suis descendu dans les Landes 2/3 autoroute 1/3 route = conso moyenne de 7,8 l/100 .

[Raphaelg]

Bonsoir,

Adepte des BVA je trouve qu'il y a pas mal de ondit...

J'ai commencé par une 205 bva, puis 309 bva, ensuite r21 bva puis espace BVA (une bouse, changement de boite tous les 40000km) un pajéro 2 BVA un pajéro 3 BVA séquentiel et une 307 2l 16s bva séquentiel aussi.
Si je veux envoyer je passe en séquentiel, j'habite entre Jura et Alpes et à la montagne en séquentiel, rien à dire sur neige, mais il faut savoir utiliser sa boite...
En 4x4 c'est top

Raphaël.

[ben69]

Carrement pour ! La boite dsg7 sur la golf 6 de ma femme est plutôt sympa à conduire.

Ça se contrôle en mode séquentiel mais je m'en sert que sur la neige. Le reste du temps ça se contrôle juste avec l'accelerateur : tu appuie fort les rapports passent beaucoup plus haut, et sa rétrogradé au besoin 1,2 ou 3 rapports. En mode sport ça rétrograde aussi plus tôt sur les freinages

Comfortable, jamais d'acoups, on s'habitue très vite et contrairement aux croyances populaires ça ne consomme pas plus, elle tourne autour de 5l/100 avec des trajets mixtes. les boites sur les 307, les 406,etc ont 4 rapports c'est pour ça que ça surconsomme surtout que la gestion des passages de rapports devait être moins optimisée à l'époque.

La fiabilité ça a l'air pas mauvais chez vw, on verra bien sur la golf, mais un collègue a une ausi a4 dsg aussi, 200000km et jamais rien changé par contre ils font la vidange de boîte tous les 60 000 il me semblev(pas comme Peugeot)

Celui qui veut vraiment faire du circuit ou autre c'est peut être pas la solution mais pour une voiture de tous les jours je ne trouve pas que ça enlève du plaisir de conduire sur les mmodèles avec de bonnes boîtes auto oh robotisée

[damien29]

[Planet-P-Project]

Pour, mais avec une vrai boite auto. 8 rapports comme j'ai eu l'occasion d'essayer. Mas une malheureuse BMP6...

[sliman01]

bonsoir!

ma première experience en boîte auto c'est avec le C4 Picasso hdi (bmp5 ou 6) au salon de l'auto de Paris (2006 ou 2008). je me souviens surtout du freinage puissant (ou bien c'est moi qui ne savais pas doser la pédale!) seconde experience (courant mai) je teste une A6 essence (3.2) tiptronic je pense.. c'était grandiose! extremement confortable à l'usage (ville, autoroute) bref un vrai plaisir! (je suis monté à 240 km/h sur l'A1 aussi.. c'est mal !) du coup je réfléchi beaucoup a cette possibilité le jour où je change de voiture.

[Theo47]

CONTRE ! ça enlève déjà la moitié du plaisir de la conduite, moi j'aime bien passer les vitesses à la Fast & Furious

Le seul avantage que je vois c'est pour la ville, à la longue changer tout le temps de vitesse toutes les 5 secondes c'est vite chiant.

[Hulst]

Bonjour,

Pour, évidemment!!
Après avoir critiqué les BVA pendant quelques années, dit que ça ne servait à rien et que c'était bon pour les feignasses, j'ai fini par en avoir une.
Deux ans et 60 000 kms plus loin, je ne regrette pas, et pour plusieurs raisons.

La première, je roule beaucoup dans les bouchons, et c'est quand même super agréable de ne pas avoir à gérer l'embrayage sur des petites accélérations/arrêts
Ensuite, la boîte est suffisamment bien paramétrée et les modes suffisamment bien faits pour que je n'aie pas à intervenir sur le fonctionnement de la BVA.
Autrement dit, mode normal : 99,5% du temps, ça me suffit largement, sauf exceptions:
Mode sport : 0,4% du temps, sur les grosses côtes où ça rend la BVA plus réactive.
Mode manuel : quasi jamais, sauf si gros besoin de frein moteur
Mode neige : idem, sauf quand ça glisse vraiment et besoin de démarrer en 2.

Après, je ne dédaigne pas de conduire une BVM de temps en temps, mais franchement, entre une BVM et une BVA bien gérée, le seul inconvénient est la surconsommation de la BVA.

[LAOZ]

Alors moi, celle que je préfère (démonter) c'est les DSG Alfa, plus complexe que les tiptronic du groupe VAG. A l'utilisation, je préfère les DSG qui demande parfois une petite reprog pour être "comme j'aime"...

[bou34]

pourvet contre pour quand ca marche
mais contre des que probleme il y a
car personne ne sais les reparer