Peugeot 307 - Voir le sujet - Suppression FAP sur 307 2l hdi 110 - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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Suppression FAP sur 307 2l hdi 110
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totem
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MessagePosté le: Ven 09 Nov 12 à 10:25    Sujet du message: Répondre en citant

Merci à tous pour votre contributions.

Pour l'instant, en effet je n'ai rien acheter à la casse pour prendre mes précautions.

Mon souhait serait d'acheter un bibloc FAP (oui comme celui de la photo précédente) à la place de mon FAP monobloc qui est actuellement sur mon 307 2L HDI 110 d'avril 2002.

Car c'est plus facile à défapper, il suffit juste de démonter les 4 ecrous boulons et de vider le FAP et non le catlyseur.

Navysurf, tu confirmes bien que tu avais un monobloc et maintenant tu as un bibloc. Car je voudrais faire comme toi "il a été vidé seulement de son filtre, j'ai gardé le catalyseur..."??
Quelle est le modèle et l'année de ton 307? Wink Wink


Edité par totem le Ven 09 Nov 12 à 10:29
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BeuZe
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MessagePosté le: Ven 09 Nov 12 à 10:27    Sujet du message: Répondre en citant

totem a écrit :
Pour l'instant, en effet je n'ai rien acheter à la casse pour prendre mes précautions.

Mon souhait serait d'acheter un bibloc FAP (oui comme celui de la photo précédente) à la place de mon FAP monobloc qui est actuellement sur mon 307 2L HDI 110 d'avril 2002.

Car c'est plus facile à défapper, il suffit juste de démonter les 4 ecrous boulons et de vider le FAP et non le catlyseur.

Navysurf, tu confirmes bien que tu avais un monobloc et maintenant tu as un bibloc. Car je voudrais faire comme toi "il a été vidé seulement de son filtre, j'ai gardé le catalyseur..."??
Quelle est le modèle et l'année de ton 307?


Pourquoi garder ton cata ? Dans Quel interet ?
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totem
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MessagePosté le: Ven 09 Nov 12 à 10:30    Sujet du message: Répondre en citant

BeuZe a écrit :
totem a écrit :
Pour l'instant, en effet je n'ai rien acheter à la casse pour prendre mes précautions.

Mon souhait serait d'acheter un bibloc FAP (oui comme celui de la photo précédente) à la place de mon FAP monobloc qui est actuellement sur mon 307 2L HDI 110 d'avril 2002.

Car c'est plus facile à défapper, il suffit juste de démonter les 4 ecrous boulons et de vider le FAP et non le catlyseur.

Navysurf, tu confirmes bien que tu avais un monobloc et maintenant tu as un bibloc. Car je voudrais faire comme toi "il a été vidé seulement de son filtre, j'ai gardé le catalyseur..."??
Quelle est le modèle et l'année de ton 307?


Pourquoi garder ton cata ? Dans Quel interet ?


Parait il pour la pression du turbo.
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zamaz
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MessagePosté le: Ven 09 Nov 12 à 10:32    Sujet du message: Répondre en citant

BeuZe a écrit :
totem a écrit :


Pourquoi garder ton cata ? Dans Quel interet ?


Il faut conserver le cata ,pour garder une contre-pression pour le turbo !

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Asp2p
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MessagePosté le: Ven 09 Nov 12 à 10:54    Sujet du message: Répondre en citant

totem a écrit :
Car c'est plus facile à défapper, il suffit juste de démonter les 4 ecrous boulons et de vider le FAP et non le catlyseur.

sa c'est facile a dire mais sa devient vite la merde quand les ecrou pete Laughing

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zamaz
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MessagePosté le: Ven 09 Nov 12 à 10:57    Sujet du message: Répondre en citant

Asp2p a écrit :
totem a écrit :
Car c'est plus facile à défapper, il suffit juste de démonter les 4 ecrous boulons et de vider le FAP et non le catlyseur.

sa c'est facile a dire mais sa devient vite la merde quand les ecrou pete Laughing


un bon coup de dégrippant avant démontage ,ou un coup de meule et après mettre des neufs avec de la graisse cuivrée !!

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Asp2p
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MessagePosté le: Ven 09 Nov 12 à 11:02    Sujet du message: Répondre en citant

pour le degripant je me dirait.... avec la chauffe qu'il se prenne (les ecrous) je suis pas sur que sa face effet

apres j'ai vu un coup de disqueuse... la je me suis dit il a du s'appercevoir que le degripant a pas du fonctionné Laughing

apres pour le changement des ecrous je sais meme pas si peugeot les vends

Ps: je suis un bon bricoleur ( enlever des trucs me derange pas ) mais remettre des system de montage a la fil de fer et tige-filté euh... non merci ! Monsieur VERT ...

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MessagePosté le: Ven 09 Nov 12 à 11:03    Sujet du message: Répondre en citant

apres pour le changement des ecrous je sais meme pas si peugeot les vends !!

quand ils changent le fap aussi les vis et écrous pour repartir avec du neuf !!donc tu trouves les réf

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Asp2p
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MessagePosté le: Ven 09 Nov 12 à 11:17    Sujet du message: Répondre en citant

voila j'ai trouver chef


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MessagePosté le: Ven 09 Nov 12 à 11:22    Sujet du message: Répondre en citant

Asp2p a écrit :
voila j'ai trouver chef



tu vois quand tu veux! tu trouves !!mais tu veux pas souvent Monsieur VERT ...

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Asp2p
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MessagePosté le: Ven 09 Nov 12 à 11:24    Sujet du message: Répondre en citant

comme ont dit souvent... je suis plutot petite vitesse et grand doucement Monsieur VERT ...

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BeuZe
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MessagePosté le: Ven 09 Nov 12 à 11:25    Sujet du message: Répondre en citant

zamaz a écrit :
BeuZe a écrit :
totem a écrit :


Pourquoi garder ton cata ? Dans Quel interet ?


Il faut conserver le cata ,pour garder une contre-pression pour le turbo !



Faut il faut garder les gamelles pour les contre pression mais en aucun cas le cata plein !


C'est ceux qui mettent des tubes a la placed'un fap ou a l'interieur de leurs fap vide qui font n'importe quoi Clin d'oeil ;)

Mais on est en aucun cas obliger sont cata plein de ceramique Clin d'oeil ;)
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zamaz
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MessagePosté le: Ven 09 Nov 12 à 11:29    Sujet du message: Répondre en citant

la céramique est dans le Fap et pas dans le cata(pré-fap) Wink

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MessagePosté le: Ven 09 Nov 12 à 11:35    Sujet du message: Répondre en citant

Et dans le cata aussi en plus de la premiere grille qu'il y a dedans !
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zamaz
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MessagePosté le: Ven 09 Nov 12 à 11:36    Sujet du message: Répondre en citant

BeuZe a écrit :
Et dans le cata aussi en plus de la premiere grille qu'il y a dedans !


je n'y est jamais touché au cata !si tu le dis Wink

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MessagePosté le: Ven 09 Nov 12 à 11:37    Sujet du message: Répondre en citant

Clin d'oeil ;)
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Aïssam
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MessagePosté le: Mar 13 Nov 12 à 23:45    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous, je vais supprimer mon FAP ce weekend et d'après ce que j'ai pu lire ici et là le petit radiateur qu'il y a dans la boîte à air (sous le filtre à air) servirait à réchauffer l'air d'admission pendant les phases de régénération du FAP.

Alors j'ai 2 questions en espérant que vous ayez les réponses:

-Ce petit radiateur sert vraiment à la régénération du FAP?

Et si je supprime le FAP pourquoi ne pas supprimer ce radiateur?(puisque il réchauffe l'air et pour avoir une performance optimale l'air doit être le plus frais possible c'est à ça que sert l'intercooler)

Merci pour vos réponses.
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Erika21
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MessagePosté le: Mer 14 Nov 12 à 10:30    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous,

Je vois que les avis sont partagés concernant le vidage du catalyseur et mettre un tube ou pas en cas de compression.

Pour ma part sur mon hdi 136 moi j'ai laissé mon cata tel qu'il est, à la base je voulais mettre un tube à la place (ou alors le souder à l'intérieur du fap + cata) mais je vois qu'apparemment certains déconseillent cette pratique.

Alors en toute logique je devrais faire vider mon catalyseur ?? La c'est sur les hdi 110 mais qu'en est-il du 136 ??

Il y a des gens qui ont vidé leur cata sur leur 2.0 hdi 136 ici ?? Parce qu'avec tout ce que je lis moi je ne sais plus vraiment quoi faire en fait ! Rolling Eyes

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MessagePosté le: Mer 14 Nov 12 à 10:58    Sujet du message: Répondre en citant

Erika21 a écrit :
Salut à tous,

Je vois que les avis sont partagés concernant le vidage du catalyseur et mettre un tube ou pas en cas de compression.

Pour ma part sur mon hdi 136 moi j'ai laissé mon cata tel qu'il est, à la base je voulais mettre un tube à la place (ou alors le souder à l'intérieur du fap + cata) mais je vois qu'apparemment certains déconseillent cette pratique.

Alors en toute logique je devrais faire vider mon catalyseur ?? La c'est sur les hdi 110 mais qu'en est-il du 136 ??

Il y a des gens qui ont vidé leur cata sur leur 2.0 hdi 136 ici ?? Parce qu'avec tout ce que je lis moi je ne sais plus vraiment quoi faire en fait ! Rolling Eyes


Que sa soit un 110 ou un 136 sa reste pareil Clin d'oeil ;) , comme deja dit de multiple fois je conseille de garder les gamelle vide Clin d'oeil ;)
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Erika21
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MessagePosté le: Mer 14 Nov 12 à 12:07    Sujet du message: Répondre en citant

ok bon ben je verrai pour que mon copain me vide le cata quand il aura un moment !! (il va encore gueuler mais c'est pas grave lol)

Quand on laisse le cata intact ça fait quoi exactement ??

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MessagePosté le: Mer 14 Nov 12 à 12:23    Sujet du message: Répondre en citant

Rien de special tu peut tresbien le laisser mais je part d'un principe ou si on vite un fap autant vider le cata avec sinon il reste toujours une barriere pour que les gaz puissent s'echapper comme il faut, et le but d'un cata sur un HDI est moindre, il n'a pas vraiment d'effet...

Donc pour moi vider un fap et pa le cata c'est faire les choses a moitié
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MessagePosté le: Mer 14 Nov 12 à 12:27    Sujet du message: Répondre en citant

le cata sa peut prendre feu aussi Laughing

http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=52575&highlight=catalyseur

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MessagePosté le: Mer 14 Nov 12 à 12:32    Sujet du message: Répondre en citant

Asp2p a écrit :
le cata sa peut prendre feu aussi Laughing

http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=52575&highlight=catalyseur


le cata c'est la cata ,mais on y viendra tous à bout Monsieur VERT ...

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Aïssam
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MessagePosté le: Mer 14 Nov 12 à 12:51    Sujet du message: Répondre en citant

Aïssam a écrit :
Salut à tous, je vais supprimer mon FAP ce weekend et d'après ce que j'ai pu lire ici et là le petit radiateur qu'il y a dans la boîte à air (sous le filtre à air) servirait à réchauffer l'air d'admission pendant les phases de régénération du FAP.

Alors j'ai 2 questions en espérant que vous ayez les réponses:

-Ce petit radiateur sert vraiment à la régénération du FAP?

Et si je supprime le FAP pourquoi ne pas supprimer ce radiateur?(puisque il réchauffe l'air et pour avoir une performance optimale l'air doit être le plus frais possible c'est à ça que sert l'intercooler)

Merci pour vos réponses.



Salut, alors pas de réponses pour ce petit radiateur? Super content :D
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MessagePosté le: Mer 14 Nov 12 à 13:07    Sujet du message: Répondre en citant

BeuZe a écrit :
Rien de special tu peut tresbien le laisser mais je part d'un principe ou si on vite un fap autant vider le cata avec sinon il reste toujours une barriere pour que les gaz puissent s'echapper comme il faut, et le but d'un cata sur un HDI est moindre, il n'a pas vraiment d'effet...

Donc pour moi vider un fap et pa le cata c'est faire les choses a moitié


ok bon ben je ferais faire ça dès que j'aurai un peu de temps

_________________
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zamaz
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MessagePosté le: Mer 14 Nov 12 à 13:12    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="Aïssam"]
Aïssam a écrit :
Salut à tous, je vais supprimer mon FAP ce weekend et d'après ce que j'ai pu lire ici et là le petit radiateur qu'il y a dans la boîte à air (sous le filtre à air) servirait à réchauffer l'air d'admission pendant les phases de régénération du FAP.

Alors j'ai 2 questions en espérant que vous ayez les réponses:

-

Salut, alors pas de réponses pour ce petit radiateur? Super content :D


tu veux supprimer l'échangeur air/air du turbo ??

mdrrr

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Aïssam
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MessagePosté le: Mer 14 Nov 12 à 13:13    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="zamaz"]
Aïssam a écrit :
Aïssam a écrit :
Salut à tous, je vais supprimer mon FAP ce weekend et d'après ce que j'ai pu lire ici et là le petit radiateur qu'il y a dans la boîte à air (sous le filtre à air) servirait à réchauffer l'air d'admission pendant les phases de régénération du FAP.

Alors j'ai 2 questions en espérant que vous ayez les réponses:

-

Salut, alors pas de réponses pour ce petit radiateur? Super content :D


tu veux supprimer l'échangeur air/air du turbo ??

mdrrr


Non je parle du petit radiateur qui se trouve dans la boite à air il est logé juste sous le filtre a air
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Aïssam
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MessagePosté le: Mer 14 Nov 12 à 13:19    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="Aïssam"]
zamaz a écrit :
Aïssam a écrit :
Aïssam a écrit :
Salut à tous, je vais supprimer mon FAP ce weekend et d'après ce que j'ai pu lire ici et là le petit radiateur qu'il y a dans la boîte à air (sous le filtre à air) servirait à réchauffer l'air d'admission pendant les phases de régénération du FAP.

Alors j'ai 2 questions en espérant que vous ayez les réponses:

-

Salut, alors pas de réponses pour ce petit radiateur? Super content :D


tu veux supprimer l'échangeur air/air du turbo ??

mdrrr


et je pense qu'il n'est monté que sur les 2.0l 110

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zamaz
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MessagePosté le: Mer 14 Nov 12 à 13:20    Sujet du message: Répondre en citant

non c'est fait aussi pour réchauffer l'air d'admission pour que ton moteur monte en température plus vite Wink

_________________
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Edité par zamaz le Mer 14 Nov 12 à 13:22
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Aïssam
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MessagePosté le: Mer 14 Nov 12 à 13:21    Sujet du message: Répondre en citant

zamaz a écrit :
non c'est fait aussi pour réchauffer l'air d'admission pour que ton moteur soit en température plus vite Wink


Donc le supprimer ne servirait à rien?
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