Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[odie]

bonsoir,
voila j'ai une 307 sw hdi 136 cv de 11/2005 qui a presque 160000km,
depuis 10 jours elle est au garage Peugeot , car elle s'est mise a coupé en roulant sur la rocade compte tour a 0 et redémarre qu'au bout de quelques minutes puis roule 150 m et rebelote coupure donc le garagiste l'a passée a la valise juste quelques erreur qui n’explique pas la panne qu'il nous a dit:
voici les codes erreur :
P0704 signal contacteur embrayage
P0337 régime moteur
U1118 récepteur calculateur du réseau CAN confort
P1693 reveil commande calculateur distance
U2001 " "
P0470 signal pression différentiel échappement
P1114 test coupure alimentation injecteur arrêt moteur

au début j'ai pensé a la vanne EGR car il y a 6 mois j'ai une fois une coupure moteur et quelques ratés , je l'avais passé a la valise a ce moment là et c'était marqué EGR le garagiste m'avait dit que si ça refaisait qu'il fallait revenir et que si l'erreur affiché EGR sur la valise de nouveau qu'il faudrait changer la vanne.

le garagiste m'a dit que ce n'était pas la vanne car ce n'est pas indiqué mais qu'il pensait au calculateur mais qu'il manquait un code erreur pour justifier car il ne veut pas nous faire payer un calculateur 250 euros si ce n'est pas ça, dans la semaine il l'a essayé 3 fois 20km sans panne elle fonctionne parfaitement et il ne comprend pas la panne ce qu'elle a eu, donc ma femme est partie la chercher au garage et là elle ne fait pas 800m rebelote coupure et là le garagiste ce rend compte par lui même ce qu'elle fait et il ne comprend toujours pas ,

donc voilà ma démarche pour avoir votre aide, merci

[maki]

il faudrait vérifier les prises du faisceau électrique du compartiment moteur, si il n'y a pas d’oxydation , la voiture couche dehors ? (humidité matinale)
il ne faut pas grand chose pour foutre le bazar

MAKi.

[odie]

bonjour, merci, elle dort dehors, mais pourquoi un coup elle le fait sans cesse et après pendant une semaine tout fonctionne , l’oxydation des fils le ferait tout le temps?

[odie]

car c'est quand elle roule quelques mètres ça coupe sinon le moteur allumé a l'arret ça coupe pas

[Wylf]

P0704 signal contacteur embrayage

Libellé après-vente du code défaut Signal contacteur d'embrayage : Absence de signal ou signal incohérent

Description du diagnostic : Absence de signal ou signal incohérent

Zones suspectes : Contacteur d'embrayage
Faisceau électrique
Connectique

P0337 régime moteur

Libellé après-vente du code défaut : Signal régime moteur : Signal incohérent

Description du diagnostic : Le nombre de dents vues sur la cible du capteur régime est incohérent

Conditions d'activation du diagnostic : Pas de dent longue sur plus de 6 fronts CAM (Nombre de fronts montant du signal capteur arbre cames pour valider la synchronisation avec le capteur vilebrequin (PMH))

Conditions de disparition du défaut : Sous démarreur

Modes dégradés si défaut présent : Coupure d'injection si échec de resynchronisation
Principaux effets clients possibles : Problème démarrage

Zones suspectes : Capteur régime moteur
Cible du capteur régime moteur
Faisceau électrique
Connectique

U1118 récepteur calculateur du réseau CAN confort

Libellé après-vente du code défaut Communication CAN : Absence de communication avec le calculateur BSI

Description du diagnostic : Absence de communication avec le calculateur BSI
Conditions d'activation du diagnostic : Consulter les contextes associés pour connaître les conditions de remontée du Pcode

Conditions de disparition du défaut Contact mis

Modes dégradés si défaut présent : Le calculateur limite le débit carburant (Régulation de régime 1250 tr/min)
Désactivation de la régulation de vitesse véhicule jusqu'à la prochaine mise sous contact
Désactivation de la limitation de vitesse véhicule jusqu'à la prochaine mise sous contact
Allumage voyant et/ou message d'alerte Voyant MIL


Zones suspectes Réseau CAN

P1693 reveil commande calculateur distance

Libellé après-vente du code défaut : Démarrage et arrêt moteur pilotés : Demandes de démarrage ou d'arrêt absentes ou invalides

Description du diagnostic : La demande de démarrage ou d'arrêt est invalide

U2001 " "

Libellé après-vente du code défaut Réveil Commandé à Distance : Demande de réveil principal ou partiel, absente ou invalide
Priorité de traitement 1

Description du diagnostic :Demande de réveil principal ou partiel, absente ou invalide (Pendant au moins 500 ms)
Conditions d'activation du diagnostic :Consulter les contextes associés pour connaître les conditions de remontée du Pcode
Conditions de disparition du défaut Mise sous contact
Allumage voyant et/ou message d'alerte Non

Zones suspectes Réseau CAN

P0470 signal pression différentiel échappement

Libellé après-vente du code défaut Signal capteur pression différentielle échappement : Cohérence pression différentielle au démarrage

Description du diagnostic : La pression différentielle mesurée du filtre à particules est supérieure à un seuil pendant 5 secondes
La température d'eau moteur est inférieure à 95 °C
Température d'air comprise entre 0°C et 60°C
Régime moteur nul
La vitesse du véhicule est nulle

Conditions d'activation du diagnostic Consulter les contextes associés pour connaître les conditions de remontée du Pcode

Conditions de disparition du défaut Mise sous contact

Modes dégradés si défaut présent Inhibition du frein secondaire électrique (Fonction "Easy Move")
Allumage voyant et/ou message d'alerte Voyant MIL

Principaux effets clients possibles Manque de puissance
Zones suspectes Capteur de pression différentielle filtre à particules
Durits
Connectique
Faisceau électrique

P1114 test coupure alimentation injecteur arrêt moteur

Libellé après-vente du code défaut Test coupure alimentation injection à l’arrêt moteur : Arrêt par coupure injecteur carburant

Description du diagnostic Arrêt par coupure injecteur carburant (Pendant au moins 30 ms)

Conditions d'activation du diagnostic Consulter les contextes associés pour connaître les conditions de remontée du Pcode

Conditions de disparition du défaut Mise sous contact

Modes dégradés si défaut présent Coupure injection
Allumage voyant et/ou message d'alerte -
Principaux effets clients possibles -
Zones suspectes Faisceau électrique
Connectique
Calculateur contrôle moteur


ton mécano ne sait pas lire des code défaut pour moi c'est due a un défaut électrique sans doute du a de l’humidité.

[odie]

Merci je l appel lundi matin pour lui faire part de ça car la voiture est bloquée à 150km de chez moi. Mais comme problème d'humidité électrique vous pensez à un truc en particulier boîtier sonde faisceau? Car sur un autre forum j'avais vu auparavant qu'il y avais un boîtier qui etait defectueux en étanchéité de série mais je ne me souvient plus lequel? EN tout cas merci de m'aider

[odie]

Le garagiste est un jeune patron depuis deux ans avant il etait mécano salarié mas il n'avait jamais eu le cas et il est novice un peu dans la manière d'utiliser la valise. Il lui faut un début à tout! :-)

[Wylf]

utilise le bouton pour évitée le double post la prochaine fois oui il faut bien un début a tout question de voir ce qui décone niveau humiditée je peux pas t'aidée mais les erreurs ressorte tous pour la plupart des défaut du faisceau

[Asp2p]

les defauts sont fugitif ou permanent ?

[odie]

[Wylf]

normalement le problème sera résolut vue que cettait un défaut ressorti a la valise

[odie]

[quote="Wylf"]normalement le problème sera résolut vue que cettait un défaut ressorti a la valise [/qu



bon alors bonsoir , j'ai pu ramener la 307 fait autour de 150
km et pas de soucis, donc si c'était bien ça c'est cool, facture pas trop cher la 1er était d'une cinquantaine d'euros pour le passage de la valise et aujourd'hui 77 euros pièces du capteur pmh et agrafe et main d'oeuvre , merci et a suivre....enfin j'espère pas!ote]

[Wylf]

content de t'avoir aidée hésite pas a repassée le forum est une vrai mine d'or ^^

[odie]

merci

[odie]

bonjour, vous allez rire alors tout fonctionne, sauf que hier soir plus de chauffage de l'air un peu tiède côté conducteur et froid passager? alors que tout fonctionné avant! j'ai essayé de voir un peu quelques sujet mais il parlent beaucoup de la batterie mais elle n'a même pas 1 an, donc mystère?

[Asp2p]

teste ta batterie avec un voltremetre sa doit donné...
moteur arrêté (12.5v à peu prés)
et moteur tournant, entre 13.5v et 14v

apres regarde se post

http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=29023

[PHIL01183]

j ai eu le meme probleme avec ma 307 hdi 2l , elle s arretait en roulant et il fallait attendre 2 ou 3 minutes avant qu elle veuille redemarrer ( le demarreur fonctionnait mais le moteur ne demarrait pas ).

la 1ere chose à faire lorsque vous etes arreté n importe ou et que vous voulez redémarrer rapidement = manip pour débloquer le calculateur = couper le contact puis remettre le contact en tournant seulement la clé en premiere position puis manoeuvrer le levier du clignotant de la maniere suivante :
-clignotant droit puis au centre puis clignotant gauche puis au centre
refaire cela en tout 4 fois de suite et la voiture redemarre.

mon probleme était simplement du à 1 injecteur defectueux , mon garagiste l a échangé avec 1 d occase et depuis tout fonctionne .avant cela on avait éssayé d échanger la pompe de gavage , d échanger le calculateur et le moteur s arretait toujours.

[odie]

bonjour, depuis que le pmh+ changé pas d’apparition de signes défectueux, je croise les doigts. merci