Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Yaden]

Bonjour à tous,

J'ai lu plusieurs post sur le forum, mais rien de bien concret pour me décider.

Ma voiture : 307 hdi 2l 110 cv

Actuellement ma voiture est équipée de michelin pilot primacy, et j'en suis très content (75.000 kms ) et le grip est satisfaisant.
Seulement ce modèle n'existe plus , à la place il y a le primacy HP, mais d'après ce que j'ai pu lire, la longévité n'est pas sa qualité.

Je viens donc vous demander conseil pour mes pneus. Je cherche un peu avec un bon grip (je ne suis pas non plus un pilote), mais surtout une bonne longévité car à 200 € le pneu , ça commence à faire.

Ma conduite est "assez" tranquille, avec de temps en temps de franche accélération et je ne suis pas contre me taper une petite "bourre" quand l'occasion se présente .
Je fais essentiellement de la départementale et de la ville. Autoroute occasionnellement.

Merci d'avance de vos réponses.

[tyler92]

bah c'est le premacy HP maintenant. tu en sera autant satisfait.
sinon energie saver plus typé pour ta conduite alors que les premacy sont plus pour les routières. (autoroute)

[haybusa]

+1
Primacy HP ou le saver.
Le saver à une très bonne longévité.

Déjà tu as du michelin, c'est un bon point.

[Marco26]

[Seb-@.]

Salut,

Oui en effet, il ne faut surtout pas hésiter à aller voir sur internet, type allopneu ou 123pneu par exemple.

Les Energy saver... durent peut-être longtemps, font sans doute économiser un peu de carburant, mais pour ma part je suis très circonspect. Ca freine moins fort, ça motrice moins bien, ça passe moins bien en courbe. Bref : ça adhère moins.

[Yaden]

[Seb-@.]

Pour environ 135€ de mémoire, tu peux trouver des pneus comme le Dunlop SP Sport Maxx TT qui accroche vraiment fort, en particulier sous la pluie. En clair, je passe aussi vite sur route mouillée qu'avant avec les Pirelli P Zero Rosso sur le sec.

C'est un pneu sportif, beaucoup moins durable certes qu'un gommard comme le Primacy HP, mais aussi beaucoup plus accrocheur.

Si ta conduite est relativement cool, tu ne vas pas les massacrer trop vite et comme ils coûtent pratiquement 30% moins cher, cela ne sera pas un drame si tu les uses 50% plus vite. Non ?

Pour ma part, je privilégie l'adhérence à la durabilité. J'ai une conduite très (trop ?) sportive il est vrai. Mais de manière générale, je trouve regrettable de se passer d'un grip qui apporte soit de la performance, soit de la sécurité (selon l'angle sous lequel on considère cela).

Enfin, côté usure, mes Dunlop ont entre 15 et 20.000km. A l'avant, le droit est bien entamé. Rien d'étonnant, je prends les virages à bloc, je freine tard et j'accélère comme une brute. Et je passe sur des petites séances en mode attaque intégrale, type glisse des quatres roues (oups... surtout qu'il faut y aller fort pour la faire glisser avec ces pneus).

En conduite normale - enfin, pas trop sportive, quoi - je suis certain de faire au moins 40.000 à l'avant. En conduite cool, je connais quelqu'un qui a les mêmes pneus, il va les faire durer très, très longtemps... Pourtant, la voiture a un train avant qui doit faire mal aux pneus.

Quant à l'arrière, comment dire... Ils sont juste rôdés, quoi. Je sens qu'ils sont partis pour rouler un sacré bon moment.

[ericrobain]

J'ai 70 000 km avec mes 4 Primacy HP... ça devrait faire sans soucis 90 000 km, peut être 100 000 km max. Excellent pneu.

[tyler92]

135€ pièces ?? 30% moins chers ?
les premacy HP ou energie saver, c'est 80€ !?!!
je vois pas pourquoi tu lui conseil des pneus sportif alros qu'il a une conduite cool.
Il fera encore plus de km avec des pneus routiers !

[haybusa]

Surtout que pour une conduite cool le saver fait largement l'affaire.
C'est un des pneus qui a la plus longue durée de vie...

C'est marrant, pour une fois, on dirait que les personnes cherchent le plus chère, d'hab, les gens sont prêt à mettre un pneu de merde pour pas payer plus de 50euros^^
Alors que là le saver n'est pas trop chère, et fait largement l'affaire.
c'est un michelin en plus! la meilleur marque que demander de plus...

[Seb-@.]

En conduite cool, tu ne dois jamais, strictement jamais faire un freinage d'urgence ?

A ce jour, aucun pneu dit à économie d'énergie (type Michelin Energy saver) ne freine aussi bien qu'un pneu à vocation sportive.

@ Tyler : d'après l'initiateur du topic le mimiche sort à 172€. Jusqu'à preuve du contraire, c'est plus que les 135€ environ pour le pneu que je suggère. Ceci limite donc fortement l'impact du surcoût sur la durée, imputable à une usure plus rapide.

@ Hayabusa : oui, très longue durée de vie. Mais il n'y a pas vraiment de miracle. Obtenir une durée de vie au top implique des concessions sur l'efficacité.

Ce qui m'épate, c'est cette propension à "oublier" que même en conduite cool, on peut se mettre au tas par manque d'adhérence.

Quand on a une conduite cool, on a au contraire plus de facilité à monter des pneus moins durables, puisqu'on ne va pas les ruiner en 20.000km...

Pour le reste, à choisir entre un HP et un saver, si c'était pour ma voiture je n'opterais pas pour le saver.

[tyler92]

A t'écouter les michelin sont dangeureux en freinage d'urgence.
Les sport sont peut etre excellent mais les premacy ou ES sont bon aussi.
Puis les freinages d'urgence t'arrive peut etre souvent en conduite sportive mais beaucoup moins en conduite cool, en gardant distance de sécurité et vitesse normale.

[haybusa]

Moi je conteste pour le freinage d'urgence.
Ayant du en faire un et sur l'autoroute y'a encore pas si longtemps que ca, je peux te dire que le gommard n'a pas bronché et la voiture s'est arrêté en temps voulu!
J'ai 4 ES sur titine.

Perso, ca fait des années que michelin font des pneus qui associe aussi bien la sécurité que les perfs, et c'est pas demain qu'on leur enlèvera le secret.

Après c'est sure, les pneus sportif sont très très bon aussi.
Heureusement c'est fait pour en même temps!
Dans ce cas prend prend le MICHELIN Pilot Super Sport.
Là tu aura tout de réunis.
Mais le prix en conséquence aussi je pense.

Ce que je veux dire, c'est que pour l'utilisation qu'on en a des 307, un primacy ou un ES fait très bien le taff.

[SelfEsteem]

[zamaz]

on ne peut pas tout demander à un pneu!c'est un compromis !
certains ont une vocation sportive ,d'autres sont meilleurs sur la pluie ,ou sont économiques et dure plus longtemps !!
Le pneu parfait n'existe pas !il vous reste à l'inventer

[Marco26]

ben écoutez... j'ai des primacy HP sur ma 307, et j'en suis bien content...

ça freine quand je le demande, et ça tourne quand je tourne le volant...ça fait exactement ce que je demande...même sous la pluie...

après je ne suis pas "shumi"...

on est en 307 pas en bugatti veyron...

à vous lire on a l'impression que vous êtes en permanence debout sur la pédale du milieu et à fond sur celle de droite...et que vous êtes tout le temps aux limites de vos pneus...

détendez vous ça va bien se passer...

[Dialho]

[haybusa]

[SelfEsteem]

[korben59]

[Seb-@.]

Bon, l'intérêt d'un forum est de confronter les points de vue. Mais en l'espèce, je ne partage pas le votre, messieurs

Même en conduite tranquille, je persiste à dire qu'une adhérence plus élevée est un atout en termes de sécurité. Il n'y a pas besoin de rouler à 120km/h pour qu'un bon grip fasse la différence. A 70km/h, la différence peut suffire.

En fait ce que je ne comprends pas, c'est qu'en ayant ce raisonnement, on pourrait en arriver au postulat suivant : je roule doucement, donc je n'ai pas besoin d'une excellente tenue de route. J'anticipe mes freinages, donc tant pis si la voiture freine moins fort. Quitte à poursuivre dans ce sens, allons-y carrément : montons des plaquettes un peu moins performantes, laissons en place des amortisseurs fatigués.

Par définition, un accident est imprévisible. Non-respect de priorité, enfant qui traverse sans regarder, que sais-je ? Mais dans ce cas, on est content d'avoir le plus possible d'efficacité. Même à 40km/h.

Que l'on ne se méprenne pas, à choisir entre des Michelin à économie d'énergie et des pneus d'une marque douteuse, je n'hésiterais pas une seconde. Mais entre des Primacy et des Saver, là non plus je n'hésiterais pas. A budget comparable, j'opterais pour les Primacy.

Et je maintiens qu'un pneu typé sport et à la fois nettement moins cher que ces Michelin ne sera pas beaucoup plus coûteux sur la durée, pour un niveau de sécurité supérieur. C'est justement l'un des avantages de rouler tranquillement, on n'use rien et cela aplanit les différences de coût. Dès lors, autant en profiter non ?

[Dialho]

Ton raisonnement est biaisé par un point: le grip ce n'est pas une valeur qui monte sans limite.

A vitesse modérée le pneu sport ne grippe pas plus que le normal, ils sont tous les deux au grip max (si tu compares 2 pneus aux perf identiques bien sur). La différence entre un pneu sport et un normal, c'est que son grip diminue moins vite quand la vitesse augmente, et aussi quand sa température augmente.

[haybusa]

[korben59]

Sur mon Exemple mes Pirrelli qui s usaient plus vite donc étaient mieux?

non: sur chaussée sèche je vois pas de différence
sur chaussée humide mon train avant voulais aller tout droit... -> Bien plus dangereux.

[Seb-@.]

Ah ça, il faut admettre que si tu parles des PZero Rosso, ils ne marchent que si la chaussée est chaude ! Sur le gras mouillé, c'est holiday on ice !

[Marco26]

monté d'origine j'avais des Pirelli P7 sur ma 307.

bruit de roulement à l’arrière en fin de vie car rognés sur les bords...

depuis je roule qu'avec des Primacy HP...et même à très haute vitesse, 128 km/h sur auto-route ! même pô a fond, plus de bruit

la vie est belle... ils sont forts quand même chez bibendom...

[bobyrush]

pour avoir eu des ES je les trouvais super bruyant et adherence douteuse sur le mouillé donc au dessus de 70 je sens bien la difference et meme en rond point le train arriere ne glisse quand l avant decroche lorsque le rond point est detrempé de plus le flanc etais tellement mou que a chaque raccord de pont sur autoroute ou dos d ane on sent que le pneu s ecrase et fait bondir le train avant, maintenant sa le fais plus avec mes ultrac cento.

ils ont mis un flanc mou pour compenser la dureté de la bande de roulement, je n etais pas aller au temoin pour des raison de securité apres c est vous qui voyez mais je vous souhaite pas d avoir a piller sur une route grasse ou bien detrempé.

[Seb-@.]

S'il n'adhère pas, c'est que tu vas trop vite, cf. plus haut

[Yaden]

merci à tous pour vos réponses et commentaire.

Je crois que je vais rester sur le primacy hp ou 3.

[VAL74]