F307 : Le Forum de référence de la Peugeot 307

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Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
Tout sur les très belles Peugeot 307, 307CC & 307SW
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N3H 307 d'Or
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Inscrit le: 10 Fév 2006 Messages : 955 Localisation : Rennes (35)
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N3H 307 d'Or
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Mcharl24 307 d'Élite
2.0HDi 136ch
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Inscrit le: 07 Fév 2006 Messages : 1314 Localisation : Rochefort Du Gard, Gard, France
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dede 50 Modérateur
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Inscrit le: 02 Mar 2006 Messages : 7273 Localisation : Manche (50)
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Posté le: Mer 15 Mar 06 à 13:28 Sujet du message: |
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| Mcharl24 a écrit : | Intéressant ce Topic !
Je vous dirai ma conso perso dans... euh.... deux mois !  |
bein ça alors tu fais mieux que moi, il te faut 2 mois pour vider ton reservoir!!!
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 28622 Localisation : Bordeaux puis Paris et maintenant Toulouse !
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Posté le: Mer 15 Mar 06 à 18:08 Sujet du message: |
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| N3H a écrit : | | TofDom a écrit : | | DaSnipe a écrit : | TofDom, ca y est aussi sur les 2.0 HDi 110 ?
Il me semble car il y a rapidement de l'air chaud qui sort des aérateurs. |
pour le 110, je ne sais pas. Je n'ai jamais fait attention sur mon ancienne.
C'est un truc qui 'tire' vachement car il me semble que ça fait plus de 1000W.....
Je pense pas qu'il y soit car c'est un équipement assez récent chez Peugeot  |
alors moi je sais pas si cela en est pourvu sur le 1.6 HDi 110 mais toujours est t-il que depuis cet hiver et les périodes de grand froid, j'ai remarqué que l'air chaud sortait très rapidement des aérateurs en mode ECO après quelques minutes! |
Arf je sais pas comment il faut l'écrire.
c'est un truc qui TIRE VACHEMENT car c'est un chauffage électrique, et seul le 2.0 HDi 136 en est doté, car il faut absorber la puissance sans que le moteur cale ou passe en mode dégradé.
là c'est bon ?
Immaginez brancher un chauffage calor de 1000W sur l'allume cigare
On a pas du 220V dans la voiture hein.... (on va bientot l'avoir , certainement 308)
Le 2.2 HDi 130 sur les 807/C8 également.
Les autres déclinaisons du HDi 136/138, je ne sais pas.
| Citation: | Sur les HDi 136, on bénéficie d'un chauffage additionnel (qui se déclenche lorsqu'il fait très froid) qui permet de chauffer l'habitacle très rapidement mais la conso s'en ressent un peu :
+0.3 +0.5 je pense.
Nono l'a senti, Flo aussi, et moi. |
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JaCkY Posteur Fou
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 21507 Localisation : Gironde
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 28622 Localisation : Bordeaux puis Paris et maintenant Toulouse !
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Posté le: Mer 15 Mar 06 à 18:11 Sujet du message: |
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ok
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DaSnipe 307 d'Or
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 21 Fév 2006 Messages : 693 Localisation : Franconville (95)
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Posté le: Mer 15 Mar 06 à 18:31 Sujet du message: |
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TofDom, au bout de combien de temps tu as deja de la chaleur qui sort ?
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_________________ 307 XSP HDi 110 persépolis + RT3 couleur + régul vitesse + rétro élec + alarme + Challenger 17
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 28622 Localisation : Bordeaux puis Paris et maintenant Toulouse !
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Posté le: Mer 15 Mar 06 à 18:47 Sujet du message: |
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| DaSnipe a écrit : | | TofDom, au bout de combien de temps tu as deja de la chaleur qui sort ? |
je saurais pas te dire, sincèrement.
Mais par contre tu sens que c'est pas le moteur qui peut sortir de l'air aussi chaud aussi vite. Je pense que l'air qui sort c'est en combinant les deux chauffages et malgré qu'il fasse 0° parfois dehors (voiture dehors aussi dans l'exemple) il ne faut pas attendre longtemps pour que ça souffle chaud, limite brulant si tu mets la main.
Le plus chiant c'est que très vite, tu sens une espèce de bouffé de chaleur tellement ça monte en T°.
Ce soir lorsque je démarre, je chronomètre à partir de quand je sens de l'air chaud sortir
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DaSnipe 307 d'Or
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 21 Fév 2006 Messages : 693 Localisation : Franconville (95)
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 28622 Localisation : Bordeaux puis Paris et maintenant Toulouse !
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Posté le: Mer 15 Mar 06 à 20:25 Sujet du message: |
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Bon alors j'ai chronométré
Démarrage : température extérieure 8°
- Au bout de 30 secondes la ventilation s'ébroue et de l'air tiède sort. Distance parcourue 150m , T° moteur toujours à 00°
- 1 mn, air 'chaud', T° extérieure 8° toujours, distance identique (re ) , T° moteur 00°
- 3mn, air chaud, T° extérieure 8°, distance 300m Habitacle déjà agréable (place AV en tout cas), T° moteur 00°
- 5mn, 300m, tout va bien T° moteur 00°.....
- 12mn, 700m, T° moteur qui est dans le blanc (50° environ)
Désolé, ça bouchonnait un peu ce soir
Je pense que ça chauffe encore plus lorsqu'on roule
Arrivée maison, 35mn, 8km, T° moteur 75°
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 28622 Localisation : Bordeaux puis Paris et maintenant Toulouse !
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Posté le: Mer 15 Mar 06 à 20:27 Sujet du message: |
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| DaSnipe a écrit : | Je sais bien que tu m'as dis que c'est les 136 qui ont ce chauffage, mais je trouve la mienne très rapide à chauffer aussi. Au bout de environ 1km (elle dort dehors aussi), il y a de l'air chaud qui sort deja. Certe, c'est pas brulant, mais c'est impossible que le moteur commence à chauffer deja au bout de cette distance...
 |
oui le problème des HDi, c'est qu'ils ne chauffent vraiment pas vite (les moteurs)
Pour une essence équivalente, c'est bien plus rapide
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T37 307 de Diamant
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 28622 Localisation : Bordeaux puis Paris et maintenant Toulouse !
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Posté le: Mer 15 Mar 06 à 22:39 Sujet du message: |
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| T37 a écrit : | | TofDom a écrit : | | DaSnipe a écrit : | Je sais bien que tu m'as dis que c'est les 136 qui ont ce chauffage, mais je trouve la mienne très rapide à chauffer aussi. Au bout de environ 1km (elle dort dehors aussi), il y a de l'air chaud qui sort deja. Certe, c'est pas brulant, mais c'est impossible que le moteur commence à chauffer deja au bout de cette distance...
 |
oui le problème des HDi, c'est qu'ils ne chauffent vraiment pas vite (les moteurs)
Pour une essence équivalente, c'est bien plus rapide  |
+1
Je confirme d'ou l'intérêt de ne pas acheter des hdi quand on roule pas beaucoup et surtout lorsque les trajets sont court et en ville. Les moteurs hdi s'encrasse trés vite de cette sorte. |
oui enfin bon moi je fais 2x7.8kmx5 la semaine (78km) ... donc x45 semaines 3510 km par an. C'est une putain de mission que j'ai depuis 6 mois, avant je me servais pas de ma voiture pour bosser , j'y allais à pieds
Sauf que je fais actuellement 35/40000 km par an depuis 4/5 ans
T'inquiète le WE elle prend le large, le très large si tu vois ce qu'j'm'exprime.... , et la mienne est certainement pas encrassée si elle sort 144ch, enfin j'm comprends
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DaSnipe 307 d'Or
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 21 Fév 2006 Messages : 693 Localisation : Franconville (95)
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N3H 307 d'Or
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JaCkY Posteur Fou
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 21507 Localisation : Gironde
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Posté le: Jeu 16 Mar 06 à 15:24 Sujet du message: |
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| TofDom a écrit : | Bon alors j'ai chronométré
Démarrage : température extérieure 8°
- Au bout de 30 secondes la ventilation s'ébroue et de l'air tiède sort. Distance parcourue 150m , T° moteur toujours à 00°
- 1 mn, air 'chaud', T° extérieure 8° toujours, distance identique (re ) , T° moteur 00°
- 3mn, air chaud, T° extérieure 8°, distance 300m Habitacle déjà agréable (place AV en tout cas), T° moteur 00°
- 5mn, 300m, tout va bien T° moteur 00°.....
- 12mn, 700m, T° moteur qui est dans le blanc (50° environ)
Désolé, ça bouchonnait un peu ce soir
Je pense que ça chauffe encore plus lorsqu'on roule
Arrivée maison, 35mn, 8km, T° moteur 75°  |
hé mon Coco....C est pas parce que l aiguille n a pas décollé que ton moteur est à 0°
Moi ça fait à peu près comme ta decription....
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_________________ Parler à un con, c'est un peu comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 28622 Localisation : Bordeaux puis Paris et maintenant Toulouse !
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Posté le: Jeu 16 Mar 06 à 20:53 Sujet du message: |
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| JaCkY_Griffe a écrit : | | TofDom a écrit : | Bon alors j'ai chronométré
Démarrage : température extérieure 8°
- Au bout de 30 secondes la ventilation s'ébroue et de l'air tiède sort. Distance parcourue 150m , T° moteur toujours à 00°
- 1 mn, air 'chaud', T° extérieure 8° toujours, distance identique (re ) , T° moteur 00°
- 3mn, air chaud, T° extérieure 8°, distance 300m Habitacle déjà agréable (place AV en tout cas), T° moteur 00°
- 5mn, 300m, tout va bien T° moteur 00°.....
- 12mn, 700m, T° moteur qui est dans le blanc (50° environ)
Désolé, ça bouchonnait un peu ce soir
Je pense que ça chauffe encore plus lorsqu'on roule
Arrivée maison, 35mn, 8km, T° moteur 75°  |
hé mon Coco....C est pas parce que l aiguille n a pas décollé que ton moteur est à 0°
Moi ça fait à peu près comme ta decription....  |
Mais oui JaCkY, merci pour cette précision
Mais oui JaCkY, merci pour cette précision
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Arf sacré perrroquet
Petite info et qui a son importance :
je suis en AUTO 365 jours sur 365
et la température indiquée sur l'afficheur est de 21°
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T37 307 de Diamant
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dede 50 Modérateur
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Posté le: Ven 17 Mar 06 à 07:43 Sujet du message: |
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| T37 a écrit : | Ca y'est les deux ziguoungouins pétent les plombs! c'est pas encore la fin de la semaine pourtant!  |
ils prennent de l'avance
Jack'y j-1
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JaCkY Posteur Fou
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Posté le: Ven 17 Mar 06 à 10:00 Sujet du message: |
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tiens T37 a pile poil 1000 messages de plus que JaCkY
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_________________ Ma T5 XSi HDi & Saxo & Kuga TDCi=> Vendues!
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T37 307 de Diamant
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N3H 307 d'Or
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JaCkY Posteur Fou
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T37 307 de Diamant
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JaCkY Posteur Fou
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T37 307 de Diamant
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