Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[peterfly]

Bonjour , sur ma 307 hdi 136 cv année 12/2006 88000 kms l'odb m'indique la defaillance du systeme anti pollution ! cela a commencé par ce message ,sans perte de puissance (mode degradé) j'ai donc un peu poussé la voiture dans ces retranchements sur auto route 239 kmh (j'habite en alsace donc en toute legalité sur l'autoroute allemande) pour eventuellement le decrasser puis , debranché la batterie pour un reset de l'odb ,mais rien ! toujours ce defaut , puis qqs jours apres le moteur c'est mis en mode degradé ! voila , le systeme fap est normalement (calibré pour 120000 kms sur cette voiture ) si quelqu'un a une idée sur les pannes les plus courantes de ce type , un cheminement de verifications logiques pouvant etre effectué par moi meme ! les temps sont durs et les factures aussi . merci pour les eventuelles reponses cordialement

[zamaz]

salut

j'ai donc un peu poussé la voiture dans ces retranchements sur auto route 239 kmh

sans perte de puissance (mode dégradé) ???un mode dégradé donne une perte de puissance!!!!!!

balese ,tu me donneras l'adresse de ton préparateur moteur

un fap peut se colmater en 50.000km,suivant le type de parcours !

un mode dégradé ne veut pas dire automatiquement le fap,une centaine d'avaries peuvent faire remonter une anomalie moteur ou anomalie anti-pollution...je te conseille d'aller consulter chez un représentant de la marque et un passage à la valoche!

[peterfly]

Bonjour j'ai 46 ans je ne suis pas la pour encensé ma voiture oui j'ai deja meme bloqué le compteur en pente toujours sur l'autoroute allemande !! mais votre suspicion ne m'aide pas beaucoup ....

[peterfly]

merci quand meme d'avoir repondu!

[zamaz]

[peterfly]

Oui je voulais dire par là qu'elle ne s'etait pas mis en mode dégradé !

[Marco26]

Bonjour,

Le plus simple, c'est déjà de faire une lecture des codes défauts avec la valise.

Cela peut être plusieurs choses...

y a t'il eu un autre message au préalable ? du style > "niveau additif gasoil faible" ?

[peterfly]

Non c'est le seul defaut !

[peterfly]

En fait ma question etait de savoir si il y a qqs verifications de bases faisables avant de la faire passer par la valise

[zamaz]

[Marco26]

donc aujourd'hui, vous avez votre voyant diagnostique allumé, mais pas de perte de puissance du tout, un comportement véhicule tout à fait normal ?...

[Marco26]

[peterfly]

Non !! merci de me repondre ordre tout va bien je roule puis affichage defaut ... puis j'essaye de decrasser et reset ... je roule avec le defaut qqs jours et vient se rajouté le mode degradé ... voila

[peterfly]

Cest vrai je commence a regretter le bon vieux temps ou la seule electronique embarqué etait l'auto radio !!

[peterfly]

l'on pouvais chanté a la place ... aujourd'hui il faut marché ....

[peterfly]

et quelqu'un a une idée sur le cout d'un passage a la valise ?

[maki]

moi j'ai eu ce soucis et c'etait un petit tuyau cassé.
sur le fap il y a 2 tuyaux qui vont a un calculateur (ils remontent contre la paroie moteur) .
a un moment il y a une sorte de tuyau en plastique blanc et la il etait cassé (remplacé par un tube metal et 2 coliers....)

MAKi.

[Marco26]

le passage à la valise, c'est 70 à 80 EUR à peu près chez Peugeot.

sinon dans un petit garage de la marque... ça le fait aussi bien.

[peterfly]

Maki voila merci pour ces quelques pistes !

[peterfly]

Merci , 70 , 80 euros ils ne se mouchent pas du coude !! et avec cela ils arrivent a definir exactement quelle est la panne ? et donnent t'ils les resultats ou les pieces a changer ou verifier ?

[zamaz]

Merci , 70 , 80 euros ils ne se mouchent pas du coude !! et avec cela ils arrivent a definir exactement quelle est la panne ?
-pas toujours ,certaine pannes demandent plus de temps à diagnostiquer et suivant la compétence du technicien!


et donnent t'ils les resultats ou les pieces a changer ou verifier ?
-à toi de demander le rapport de diag et les défauts remontés!

[peterfly]

Ok merci pour les infos ! je vais essayer de me debouiller avec celles ci !

[Marco26]

[peterfly]

Oui Marco , je commence a regretter ma 205 xrd et 306 td qui ont passé allegrement les 300000 kms sans que jamais un voyant ne s'allume et ne m'ont couté en 20ans d'entretien l'equivalent d'un ou deux changement de fap ....ma formation de mecanicien d'entretien me permettait d'anticiper ,de comprendre ,mais là, même ma main ne passe plus entre les peripheriques moteur .... J'ai trouvé une Ame charitable qui va me la brancher sur la valise (la valise etait jusqu'alors synonyme de voyage et de bon temps aujourd'hui ,synonyme d'emmerdement) si c'est une panne simple je laisserais un post sur celle ci afin d'apporter ma contribution sur ce forum .... merci pour vos reponses cordialement

[Asp2p]

commence par regarder sur se post si trouve quelqu'un pas loin de chez toi qui peut te faire un diag gratuit ( les âmes charitable existe encore je te rassure )

http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=19798&highlight=diag

[peterfly]

Merci , !! j'ai trouvé cette "ame charitable " un garagiste ami de la famille ... cela m'évitera les approximations de mon concessionaire...

[Asp2p]

il y en a qui ont de la chance

[peterfly]

Bonjour pour le suivi de mon probleme , apres passage a la "valise " le Capteur de Pression Différentielle situé derriere la batterie reste bloqué sur un valeur (106) que le moteur tourne ou soit à l'arret ... voilà ayant su cela ce matin donc pas encore de changement de cette piece , mais je suis ,par curiosité aller voir son acces qui se trouve etre assé simple bon debut pour le moment !! je vous tiens au courant pour la suite

cordialement

[zamaz]

salut
un valeur (106) mbars de pression

le Capteur de Pression Différentielle ,contrôle aussi les petites durites du capteur qui vont jusqu'au fap !!

[peterfly]

Merci

je vais aussi verifier cela ! j'ai essayé en glissant ma main de detecter au touché des fissures ou debranchement je verifie le reste des tubulures dès des que je peux me glisser sous la voiture .