Peugeot 307 - Voir le sujet - La 307 qui a le plus roulé ? - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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La 307 qui a le plus roulé ?
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jullet
Curieux

1.6HDi 110ch

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Inscrit le: 19 Déc 2009
Messages : 11
Localisation : 67

MessagePosté le: Dim 29 Jan 12 à 18:36    Sujet du message: Répondre en citant

Pour moi 1,6 hdi 110 de fevrier 2007, 73 000 kms.

_________________
307 sw oxygo gris alu 1,6 hdi 110 fap
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Ptipilote
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Inscrit le: 25 Nov 2011
Messages : 105

MessagePosté le: Lun 06 Fév 12 à 20:02    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Coucou (c'est nous ?)

Ma 1.4e 90 cv de 2004 , en est aujourd'hui à 124 527 km . ...

C'est encore une jeunette Wink


( sympathique ce "petit " moteur ) .
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nabktoulouse
307 Addicted




Inscrit le: 24 Juil 2010
Messages : 27

MessagePosté le: Jeu 16 Fév 12 à 20:51    Sujet du message: Répondre en citant

Moi j en suis a 241500 KM environ ,c est une 2L HDI 90CV de 2002 Super content :D Super content :D
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al
307 de Bronze



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Inscrit le: 21 Oct 2010
Messages : 217
Localisation : 80 / 60 / 34

MessagePosté le: Jeu 01 Mar 12 à 11:35    Sujet du message: Répondre en citant

salut pour ma part 1.6hdi 90 et 140 000 au compteur de novembre 2006

_________________
Vidéo installation radar sur RT
http://www.youtube.com/watch?v=9AYTv2TskWY&feature=youtu.be
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mattdci
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2.0e 141ch

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Inscrit le: 19 Fév 2012
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MessagePosté le: Sam 03 Mar 12 à 09:21    Sujet du message: Répondre en citant

salut

2,0l 16s de fin 2003 avec 77000km

_________________
le toit ... c'est quoi!!
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juju60
307 de Diamant



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Inscrit le: 02 Juil 2009
Messages : 2975
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MessagePosté le: Sam 03 Mar 12 à 13:56    Sujet du message: Répondre en citant

moi 1.6 hdi 110 bientot 127000 kms mon objectif est d'arriver aux 200000 kms en espérant qu'elle y aille sans encombre

_________________
307 executive pack 5 portes gris alu , pommeau alu, kit xénon 6000 k, veilleuse à leds, dessiglage, vitres teintées, cligno noir, ampoule chrome, seuils de porte alu, pédalier alu
186 500 kms
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Uan
307 de Bronze

2.0HDi 110ch


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MessagePosté le: Mar 06 Mar 12 à 01:24    Sujet du message: Répondre en citant

Un petit update pour ma part : 2.0l HDI 110 FAP de 2001 : 361000 aujourd'hui :

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Uan
307 de Bronze

2.0HDi 110ch


Inscrit le: 08 Aoû 2007
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MessagePosté le: Mar 06 Mar 12 à 01:31    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà, j'ai essayer de parcourir les pages du forum à la recherche des 3 meilleurs scores kilométriques pour chacune des motorisations. Je n'ai pas forcément trouvé les meilleures informations, mais j'ai fait au mieux.

Pour chaque record, il y a le kilométrage retrouvé, le propriétaire du véhicule, la date de l'établissement de ce record, et la date de mise en service de la voiture.



En rouge : le top 7 des records (scores au dessus de 300.000km).

Si vous avez mieux : postez votre score avec les détails et je mettrai à jour mon tableau que je republierai...

En espérant que vos 307 ailles encore plus loin !!!
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TofDom
Elue plus belle 307
<b>Elue plus belle 307</b>

1.4e 75ch

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MessagePosté le: Mar 06 Mar 12 à 11:01    Sujet du message: Répondre en citant

La mienne aurait 205 000 à ce jour.
Elle est du 4/08/04

_________________
Ma T5 XSi HDi & Saxo & Kuga TDCi=> Vendues!

Place à la nouvelle !
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Elsa 51
307 de Diamant



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MessagePosté le: Mar 06 Mar 12 à 11:12    Sujet du message: Répondre en citant

Pour la mienne, 217 000kms, elle est du 18/03/2002.

_________________
Mon ex 307 en vente si quelqu'un est intéressé : http://www.leboncoin.fr/voitures/655663870.htm?ca=17_s

Aujourd'hui, Opel Corsa blanche 1,2 Twinport essence de 85cv avec 20 600kms.
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Asp2p
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MessagePosté le: Mar 06 Mar 12 à 11:25    Sujet du message: Répondre en citant

putain 538.962km avec un hdi 90 wouw quand meme j'espere pousser la notre aussi loin

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Achat Fevrier 2011 à 117.000km actuellement 275.000km ( Interface PSA 4.3.2 - Diagbox 7.82 ) DEFAP & EGR OFF
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benzi
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MessagePosté le: Mar 06 Mar 12 à 14:20    Sujet du message: Répondre en citant

Hi,
Oui c est clair 500000km si c est moteur d'origine et nn retravaillé ca le fait grave alors!
D'ailleurs faudrait préciser ce détail important quand meme car si on change de moteur elle aura quand meme 500mkm et ca veut plus rien dire!

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Uan
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MessagePosté le: Mar 06 Mar 12 à 17:45    Sujet du message: Répondre en citant

Hello !!

En fait, pour que ce soit significatif, je n'ai filtré que les vrais kilométrages, donc avec le même moteur !

Concernant le record absolu (la voiture est peut-être morte aujourd'hui...), j'ai pris l'info ici :
http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=534&postdays=0&postorder=asc&highlight=nel67&start=570
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benzi
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MessagePosté le: Mar 06 Mar 12 à 19:38    Sujet du message: Répondre en citant

Tableau a mettre en post it alors! Clin d'oeil ;)

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Davcoach
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MessagePosté le: Mar 06 Mar 12 à 20:14    Sujet du message: Répondre en citant

benzi a écrit :
Hi,
Oui c est clair 500000km si c est moteur d'origine et nn retravaillé ca le fait grave alors!
D'ailleurs faudrait préciser ce détail important quand meme car si on change de moteur elle aura quand meme 500mkm et ca veut plus rien dire!


Il me semble que chockman avait déjà changé de moteur entre temps... à confirmer

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136 poneys, sa envoi du steak !!!
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et maintenant en Bmw ici
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Asp2p
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MessagePosté le: Mar 06 Mar 12 à 23:39    Sujet du message: Répondre en citant

ont a passer le barre des 145.000km

27.500km en une année ( sa passe vite ) l'année mais aussi les km Laughing

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LoNsDqLe_AIM
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MessagePosté le: Mar 06 Mar 12 à 23:43    Sujet du message: Répondre en citant

Uan avec ce kilométrage tu as rencontré quoi comme problème ?

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Asp2p
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MessagePosté le: Mar 06 Mar 12 à 23:50    Sujet du message: Répondre en citant

1/ un débimetre d'air à changer ( filament couper )
2/ une barre stabilisatrice ( Hs )
3/ les agrafes de plaque de protection sous le moteur qui ne tenais pas ( a remplacer par les nouveaux modèles d'agrafes )
4/ les ampoules arrière et avant qui ont grillé de temps en temps

enfin des trucs bénins ont va dire

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LoNsDqLe_AIM
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MessagePosté le: Mer 07 Mar 12 à 00:17    Sujet du message: Répondre en citant

Ah ba moi la protection moteur je l'ai carrement plus, je l'ai explosé sur la route et je l'ai pas encore retrouver en entier, il me manque la piece qui rejoint le carter sous moteur au pare choc

_________________
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Asp2p
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MessagePosté le: Mer 07 Mar 12 à 00:20    Sujet du message: Répondre en citant

la mienne est neuve c'est l'assurance qui a payer car ma femme c'était pris une buche de bois a cause d'un camion qui a pas correctement sécuriser sont chargement

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Uan
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MessagePosté le: Mer 07 Mar 12 à 01:12    Sujet du message: Répondre en citant

Salut LoNsDqLe_AIM,

il est vrai qu'a priori, j'ai la 307 qu'il ne fallait pas avoir : le 2l HDI 110ch FAP VM bimasse etc....

En fait, les plus gros problème que j'ai eu n'ont pas été mécanique, mais électronique (le multiplexage). Durant sa garantie j'ai essayé de détecter le max d'anomalie afin de tout faire prendre sous garantie.

Les seuls problèmes non résolus (vous allez rire car c'est du détail...) :

- j'ai l'option toit ouvrant, et il y a un mauvais filet d'air qui circule quelque part et qui fait un bruit intermittent : personne (ni moi, ni Peugeot) n'a pu détecter l'origine pour le corriger.
- Quand j'ai la clim et la ventilation sur OFF, j'ai toujours un petit souffle par l'aération (on entend un petit moteur tourner) avec de l'air à la température d'avant l'arrêt qui en sort (si la clim était à 16° avant la mise sur OFF, c'est un filet d'air frais qui sort, et si la clim était à 25° avant la mise sur OFF, c'est un filet d'air chaud qui sort...).


Tout le reste a été corrigé :

en vrac :

- commande de l'ouverture du hayon défaillante à 70.000km
- échange COM2000 (pb de clignotant) à 70.000km
- défaillance de l'ouverture du toit ouvrant
- échange du neiman car problème de contacteur à 93.000km
- échange de la commande de clim à 93.000km
- échange standard FAP à 100.000km
- fuite d'eau dans le coffre (via le 3ème feu stop) à 100.000km
- échange VM + embrayage à 150.000km
- échange manchons de turbo
- échange roulements avant à 280.000km
- échange supports moteur à 290.000km
- casse poulie d'alternateur (batterie vide : arrêt de l'électronique en plein autoroute) à 306.000km
- échange VM + embrayage à 361.000km
- défapage à faire à 361.000km car ma voiture est en mode dégradée actuellement !! (quelqu'un a une adresse sur Paris ??)


Voilà : je viens de parcourir toutes mes factures de chez Peugeot et je n'ai rien oublié. Il y a des pb d'usure normale, et finalement : peu de problème à cause du fameux 2l HDI 110ch, et ce, malgré un boitier additionnel dès le début (des bruits de couloir disent que cela raccourcie la durée de vie d'un moteur...).

Coté carrosserie : j'ai toujours tout remis en état par Peugeot (via l'assurance la plupart du temps) : je n'ai aucun problème de carrosserie : quasiment pas de rayure et de bosse.

J'avoue que maintenant quand je viens à la concession Peugeot : tout le monde me dit bonjour, et ils connaissent ma voiture par coeur (toujours entretenue chez eux)...
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Elsa 51
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MessagePosté le: Mer 07 Mar 12 à 09:06    Sujet du message: Répondre en citant

LoNsDqLe_AIM a écrit :
Ah ba moi la protection moteur je l'ai carrement plus, je l'ai explosé sur la route et je l'ai pas encore retrouver en entier, il me manque la piece qui rejoint le carter sous moteur au pare choc


Le mien tient encore mais j'ai la partie avant gauche ou droite je ne sais plus qui penche. Il faudrait que je vous prenne une photo.

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Uan
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MessagePosté le: Mer 07 Mar 12 à 10:19    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Elsa51,

en fait ce protecteur, le mieux est de mettre des serreflex à la place des agrafes qui ne tiennent pas super bien.

Avec les serrefex, on est tranquille.
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Elsa 51
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MessagePosté le: Mer 07 Mar 12 à 10:30    Sujet du message: Répondre en citant

Uan a écrit :
Salut Elsa51,

en fait ce protecteur, le mieux est de mettre des serreflex à la place des agrafes qui ne tiennent pas super bien.

Avec les serrefex, on est tranquille.



Pour l'instant, ça ne me gêne pas pour rouler tant que ça ne frotte pas le bitume.

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LoNsDqLe_AIM
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MessagePosté le: Mer 07 Mar 12 à 11:01    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Uan pour ta réponse bien détaillée et de ton temps, j'espère que la mienne aura que çà, en tout cas pour l'instant j'ai pas eu de fuite ni de probleme de ventilation.
La voiture a eu:
- Néman
- Roulements arrière
- FAP remplis
- Sonde lambda changée
- Volant Moteur, embrayage, et boite de vitesse à 117000kms

J'espère que çà va duré

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Asp2p
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MessagePosté le: Mer 07 Mar 12 à 12:09    Sujet du message: Répondre en citant

Uan a écrit :
-Quand j'ai la clim et la ventilation sur OFF, j'ai toujours un petit souffle par l'aération (on entend un petit moteur tourner) avec de l'air à la température d'avant l'arrêt qui en sort (si la clim était à 16° avant la mise sur OFF, c'est un filet d'air frais qui sort, et si la clim était à 25° avant la mise sur OFF, c'est un filet d'air chaud qui sort...).

je te rassure c'est pour tous le monde pareil ( sa n'a rien d'un défaut )

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benzi
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MessagePosté le: Mer 07 Mar 12 à 12:43    Sujet du message: Répondre en citant

Oui et c est chiant

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zamaz
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MessagePosté le: Mer 07 Mar 12 à 12:47    Sujet du message: Répondre en citant

benzi a écrit :
Oui et c est chiant


la soufflerie tourne en permanence ,sur ma 306 c'était pareil! Wink

_________________
Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos !Pas de respect donc plus de réponse!
A bon entendeur !
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benzi
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MessagePosté le: Mer 07 Mar 12 à 13:02    Sujet du message: Répondre en citant

oui mais moins flagrant que sur 307, ca souffler pas autant sur 306!

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zamaz
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MessagePosté le: Mer 07 Mar 12 à 13:08    Sujet du message: Répondre en citant

benzi a écrit :
oui mais moins flagrant que sur 307, ca souffler pas autant sur 306!


peut être?j'avais mis un interrupteur sur la 306 pour l'arrete Wink

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