Peugeot 307 - Voir le sujet - Décatalyser - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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Décatalyser

 
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romaric
307 de Bronze

2.0HDi 90ch


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MessagePosté le: Ven 06 Jan 12 à 19:57    Sujet du message: Décatalyser Répondre en citant

Bonjour je pense décatalyser ma 307 pr gagner qlq petits chevaux qui peuvent etre sympa en plus sur mon 2.0 hdi 90. Mais le souci est que je ne sais pas trop comment m'y prendre.
Je dois démonter ma ligne d'achappement entière et demonter le cata, puis le vider, mais ensuite, je fais quoi, je le remonte comme ça, directement?
Merci d'avance pour éclairer mon ignorance Super content :D

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ericrobain
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MessagePosté le: Sam 07 Jan 12 à 08:08    Sujet du message: Répondre en citant

Si tu y arrives, le problème sera de passer ensuite le test pollution NOx au Controle Technique Confused .
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Gecko
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MessagePosté le: Sam 07 Jan 12 à 08:50    Sujet du message: Répondre en citant

ericrobain a écrit :
Si tu y arrives, le problème sera de passer ensuite le test pollution NOx au Controle Technique Confused .


Il ne me semble pas que la 2,0l HDI soit équipée de double sonde lambda, non ?
Si c'est le cas, seul le taux de CO et l'opacité seront mesurés. Wink
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romaric
307 de Bronze

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MessagePosté le: Sam 07 Jan 12 à 08:51    Sujet du message: Répondre en citant

Qd je regarde les commentaires la dessus, pls personnes disent que les hdi passent au ct..

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Marco26
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MessagePosté le: Sam 07 Jan 12 à 09:47    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Ça serait une modif qui prend 5 mn à remettre à l'origine, et qui fait gagner 20 ch, je dirais pourquoi pas ! et encore...

Mais là, tenter d’être refuser au CT pour gagner combien...3, 4 ch ?

l'enjeu n'en vaut pas la chandelle...
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romaric
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MessagePosté le: Sam 07 Jan 12 à 09:54    Sujet du message: Répondre en citant

Dc pr vs cette manip n'en vaut pas le coup? Qu'est ce qui pourrait me faire gagner un peu de puissance? Je ne suis pas un fou de puissance ni de vitesse (sinon je n'aurai pas un 90ch Hiiiiii :) ) mais qd la voiture est chargée c'est un peu limite

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Asp2p
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MessagePosté le: Sam 07 Jan 12 à 14:46    Sujet du message: Répondre en citant

laisse le catalyseur tu gagnera rien en puissance
pour plus de puissance fait faire une reprogrammation par un reprogrammeur

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romaric
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MessagePosté le: Sam 07 Jan 12 à 14:48    Sujet du message: Répondre en citant

as tu une idée des prix? Je n'y connais rien du tout Super content :D

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Tororosso
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MessagePosté le: Sam 07 Jan 12 à 15:52    Sujet du message: Répondre en citant

slt,
tu peut décataliser ton hdi les personnes qui disent que tu ne passera pas le ct ne l'on jamais fais et ne savent même pas de quoi ils parlent
pour info j'ai déja décata plusieurs hdi (406 hdi 110, 306, 307 hdi 90 et 110)
et aucun problème pour le ct car il mesure juste l'opacité de fumé et le cata n'est pas la pour la réduire donc aucune incidence sur la fumé
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Tororosso
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MessagePosté le: Sam 07 Jan 12 à 15:55    Sujet du message: Répondre en citant

pour reprog ton hdi 90 faut compter environ 590e car pour les siemens sid il faut déssouder l'eprom pour pouvoir la reprog
et pour les bosh environ 490e
si des personnes sont intéressé je connais quelqu'un pour environ 200e dans le nord pas de calais pour des super reprog testé sur plusieurs véhicules
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romaric
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2.0HDi 90ch


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MessagePosté le: Sam 07 Jan 12 à 16:28    Sujet du message: Répondre en citant

je suis loin du nord^^ je suis a coté d'orleans!!!! apres une reprog, lors d'un ct, comment ca se passe?

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Tororosso
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MessagePosté le: Sam 07 Jan 12 à 17:33    Sujet du message: Répondre en citant

si ta voiture ne fume pas il n'y a pas de problème
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niico307
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MessagePosté le: Dim 08 Jan 12 à 18:45    Sujet du message: Répondre en citant

salut ,
j'ai une 307 de sept 2004 en 2 hdi 90 et je l'ai decata ya 10 000 km .
j'ai fais vidé le cata et mit un tube du mm diametre que la ligne dans le cata vidé car si tu met pas de tube tu risque d'avoir un temp de reponse plus long a la pedale ;puis j'ai fais ressouder le tout et galva le bazar pour pas que sa rouille .niveau fumé sa fume pas du tout meme en pleine charge .
niveau sensation elle monte plus vite dans les tours et j'ai gagné en Vmax .ensuite il n'y a aucune sonde sur le 2 hdi 90 .niveau ct ->nickel .et le moteur chauffe moins fort aussi vu que les gaz ne sont pas bloquer par le nid d'abeille et qu'il se degage plus rapidement .le bruit a l'echappement change un peu Clin d'oeil ;)
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Tororosso
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MessagePosté le: Dim 08 Jan 12 à 20:38    Sujet du message: Répondre en citant

slt,
tu prend combien en vmax?
ta gagné environ combien?
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niico307
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MessagePosté le: Dim 08 Jan 12 à 20:43    Sujet du message: Répondre en citant

environ combien je sais pas ,j'ai un kn aussi j'ai senti un léger mieux .
faudrai jla passe au banc mais c'pas donné pour avoir un bout de papier ^^°
d'origine 180 mtn 190 "sur circuit hein Clin d'oeil ;) "
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Davcoach
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MessagePosté le: Dim 08 Jan 12 à 20:48    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai entendu dire que sa consommait moins également une fois dé-catalysé. Vrai ?

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niico307
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MessagePosté le: Dim 08 Jan 12 à 20:52    Sujet du message: Répondre en citant

ben ,je roule presque toujours pépére et je tourné a 6l et mtn jsuis a 5.2 l mais sa c'est px etre du au kn et au gros entretien que je viens de faire .
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Marco26
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MessagePosté le: Lun 09 Jan 12 à 11:35    Sujet du message: Répondre en citant

Vous êtes sûr qu'on parle de la même chose ?
On parle bien du catalyseur ? et non pas du FAP ?...

Le but du catalyseur est de filtrer les NOX et les particules nocives...
http://physiquemathsenligne.free.fr/A%20QUOI%20SERT%20LE%20POT%20CATALYTIQUE.pdf
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Asp2p
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MessagePosté le: Lun 09 Jan 12 à 16:53    Sujet du message: Répondre en citant

Marco26 a écrit :
Vous êtes sûr qu'on parle de la même chose ?
On parle bien du catalyseur ? et non pas du FAP ?...

Le but du catalyseur est de filtrer les NOX et les particules nocives...
http://physiquemathsenligne.free.fr/A%20QUOI%20SERT%20LE%20POT%20CATALYTIQUE.pdf

+1000 je crois aussi qu'il parle du FAP
donc rien a voire avec le Catalyseur

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Davcoach
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MessagePosté le: Lun 09 Jan 12 à 18:06    Sujet du message: Répondre en citant

Peut-être je ne sait pas.. Je dit parce que mon frangin a dé-catalysé sa 406 et il gagne 150 bornes sur un plein.
Je me demandais si sa l'aurait fait sur une 307

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Asp2p
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MessagePosté le: Lun 09 Jan 12 à 18:15    Sujet du message: Répondre en citant

150km avec un catalyseur enlever !? sa me surprend

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zamaz
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MessagePosté le: Lun 09 Jan 12 à 18:36    Sujet du message: Répondre en citant

Davcoach a écrit :
Peut-être je ne sait pas.. Je dit parce que mon frangin a dé-catalysé sa 406 et il gagne 150 bornes sur un plein.
Je me demandais si sa l'aurait fait sur une 307


slt

je pense que si tu supprimes le catalyseur ,le calculateur va se mettre en défaut (anomalie anti-pollution et le voyant qui va bien avec Wink )

_________________
Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos !Pas de respect donc plus de réponse!
A bon entendeur !
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Davcoach
307 de Diamant



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MessagePosté le: Lun 09 Jan 12 à 18:45    Sujet du message: Répondre en citant

Ba il à surtout gagné en conso parce qu'il était bouché et le remplacer par un neuf sa coûte un bras.
Je ne sait pas si il avait une sonde dessus (406 2.0 hdi 110 de 2000 je crois)

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Tororosso
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MessagePosté le: Lun 09 Jan 12 à 22:38    Sujet du message: Répondre en citant

zamaz a écrit :
slt

je pense que si tu supprimes le catalyseur ,le calculateur va se mettre en défaut (anomalie anti-pollution et le voyant qui va bien avec Wink )


non pas de mise en défaut en supprimant le cata car il n'y a pas de sonde dessus
seulement sur les fap
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jerem51100
307 d'Or



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MessagePosté le: Mar 10 Jan 12 à 01:07    Sujet du message: Répondre en citant

et quand sur un fap il y en a une il faut la ressoudé sur le tube et le tour et joué

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