Peugeot 307 - Voir le sujet - [HDI 136] Pour une BVM plus agréable - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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[HDI 136] Pour une BVM plus agréable

 
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Jo3Y
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MessagePosté le: Dim 18 Sep 11 à 13:59    Sujet du message: [HDI 136] Pour une BVM plus agréable Répondre en citant

Bonjour à tous ,

Si j'avais un reproche à faire au HDI 136 ... ce serait sa boite ... Monsieur VERT ...

Débattement trop long à mon gout et levier trop .. Flottant , parfois accrocheur pour rien ..

Bref je cherche du mieux dans tout ça ! C'est pourquoi je vais faire une vidange de boite , puis installer si c'est possible et voila pourquoi l'ouverture de ce topic , un shortshift ou quickshift ... ( Celui pour le débattement quoi Monsieur VERT ... )

Est ce que cela existe pour HDI 136 ?

Et seconde question , la rolls de l'huile + additif vous me conseillez quoi ?

Merci d'avance Clin d'oeil ;)

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BeuZe
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MessagePosté le: Dim 18 Sep 11 à 14:30    Sujet du message: Répondre en citant

au lieu de faire sa, et pour moins cher pourquoi tu ne coupe pas ton manche de levier de vitesse a la hauteur que tu le desire ?


BCP moins cher,
PS: j'avais deja regarder et j'ai jamais trouver de quickshift pour 307 Clin d'oeil ;)
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Jo3Y
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MessagePosté le: Dim 18 Sep 11 à 14:36    Sujet du message: Répondre en citant

Non je ne préfère pas couper le levier .

Et niveau additif et huile de BV , tu connais quelque chose d'efficace ?

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Asp2p
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MessagePosté le: Dim 18 Sep 11 à 15:12    Sujet du message: Répondre en citant

beaucoup parle de mecacyl comme lubrifiant mais il parait que c'est dangereux pour toi ( cancerigene ) ainsi que pour la planete
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Jo3Y
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MessagePosté le: Lun 19 Sep 11 à 00:35    Sujet du message: Répondre en citant

Si je peux éviter ce genre de produit ...

En même temps on a de la bonne cérine dans la voiture Monsieur VERT ...

Quoique .. là ça reste différent , je vais faire cette vidange moi même ..

Il n'y a aucun tuto ? Car je n'en ai pas trouvé , savoir combien d'huile il faut mettre etc ..

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Asp2p
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MessagePosté le: Lun 19 Sep 11 à 00:39    Sujet du message: Répondre en citant

il y a que sa mais c'est pour essence Confused

http://www.forum307.com/viewtopic.php?p=826627&highlight=boite#826627
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Jo3Y
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MessagePosté le: Lun 19 Sep 11 à 00:40    Sujet du message: Répondre en citant

Ouep , je l'avais vu .

Je cherche un peu sur le net mais pour HDI 136 il n'y a pas -_-

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drzeng
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MessagePosté le: Lun 19 Sep 11 à 06:33    Sujet du message: Répondre en citant

juste cossa, ça sert absolument a rien de faire une vidange de boite à vitesse. l'huile est prévue pour un usage a vie de la voiture.
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Jo3Y
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MessagePosté le: Lun 19 Sep 11 à 06:36    Sujet du message: Répondre en citant

Oui c'est ce qu'on m'a dit également la première fois que j'en ai parlé ..

Mais quand je vois le nombre de personne qui sont bien plus heureux avec leur huile changé (+additif) au dela des 100.000km .. Je me dis .. Pourquoi pas essayer !

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drzeng
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MessagePosté le: Lun 19 Sep 11 à 06:45    Sujet du message: Répondre en citant

Jo3Y a écrit :
Oui c'est ce qu'on m'a dit également la première fois que j'en ai parlé ..

Mais quand je vois le nombre de personne qui sont bien plus heureux avec leur huile changé (+additif) au dela des 100.000km .. Je me dis .. Pourquoi pas essayer !



je viens de faire l'entretien d'une vielle corsa b avec 160'000km pour laquelle j'ai posé la question au mécano qui ma donné un coup de main pour faire la distrib.
ça réponse a été formelle, le remplacement de l'huile de boite ne sert vraiment a rien.
l'additif peut être ajouté directement a l'huile actuellement en place et aurais pour propriété de rendre l'huile plus visqueuse (du moins c'est ce que j'en ai compris)
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zamaz
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MessagePosté le: Lun 19 Sep 11 à 06:56    Sujet du message: Répondre en citant

drzeng a écrit :
juste cossa, ça sert absolument a rien de faire une vidange de boite à vitesse. l'huile est prévue pour un usage a vie de la voiture.


cela se défend,mais cela reste très théorique ,l'huile se dégrade, ainsi que les engrenages ...chaque fois j'ai fait une vidange +additif ,j'ai retrouvé une plus grande souplesse dans le passage des vitesses...

ps:sur un vieux scenic d'un collègue,les vitesses accrochées,une petite vidange +additif et la boîte a retrouvé un seconde jeunesse!

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Jo3Y
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MessagePosté le: Lun 19 Sep 11 à 07:52    Sujet du message: Répondre en citant

Comme quoi tous les mécanos ne sont pas d'accord
Mes mécanos ( indépendant et agent peugeot ) sont pour , ils ont le même avis que Zamaz , cela permet de gagner en fluidité lors du passage des vitesses.

Ce qui me dérange le plus c'est lorsque la voiture est froide , c'est comme ci ... c'était pignon contre pignon Monsieur VERT ...

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SelfEsteem
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MessagePosté le: Lun 19 Sep 11 à 08:09    Sujet du message: Répondre en citant

Pour la vidange, y'a pas 36 solutions, les bouchons de remplissage/vidange se situent approximativement au même endroit sur les boites.
Trouve plutot un système pour le remplissage car vu où se trouve le bouchon, c'est pas évident... ^^

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zamaz
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MessagePosté le: Lun 19 Sep 11 à 08:17    Sujet du message: Répondre en citant

2 possibilités pour le remplissage par la vis dédiée avec un vieux tuyau à gaz et un entonnoir ou par le reniflard (ecrou en plastique noir ou blanc)de la boîte qui se trouve sur le dessus de celle-ci

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TofDom
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MessagePosté le: Lun 19 Sep 11 à 09:51    Sujet du message: Répondre en citant

tu peux certainement faire la vidange, ça peut pas faire de mal !
Cependant, une fois au tout début de la vie de ma voiture, j'avais eu un mou dans le levier, Peugeot m'a changé la tringlerie plastique qui se trouve au niveau du levier (toute la partie sous la console centrale) et le résultat était bluffant, la grille bien vérrouillée etc.... mais avec le temps c'est un peu revenu, c'est un peu flou.

Par exemple ce matin j'ai pris la 307 pour la porter chez Peugeot pour le pré-CT, afin d'éviter 'THE' tuile et perdre du temps, bref j'ai retrouvé ce "mou"... comparé au Fiord où le verrouillage des vitesse est presque viril tellement c'est bien guidé et précis, y a un monde !

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MessagePosté le: Lun 19 Sep 11 à 10:20    Sujet du message: Répondre en citant

TofDom a écrit :
tu peux certainement faire la vidange, ça peut pas faire de mal !
Cependant, une fois au tout début de la vie de ma voiture, j'avais eu un mou dans le levier, Peugeot m'a changé la tringlerie plastique qui se trouve au niveau du levier (toute la partie sous la console centrale) et le résultat était bluffant, la grille bien vérrouillée etc.... mais avec le temps c'est un peu revenu, c'est un peu flou.

Par exemple ce matin j'ai pris la 307 pour la porter chez Peugeot pour le pré-CT, afin d'éviter 'THE' tuile et perdre du temps, bref j'ai retrouvé ce "mou"... comparé au Fiord où le verrouillage des vitesse est presque viril tellement c'est bien guidé et précis, y a un monde !

En meme temps, tu compare ta 307 qui a 10ans et plus de 200 000km à un Kuga qui a 2ans et moins de 100 000 (je suppose).

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MessagePosté le: Lun 19 Sep 11 à 11:30    Sujet du message: Répondre en citant

Non mais je comprends tout à fait ce que veut dire Tofdom, c'est ce que je ressentais avec la Golf , une superbe boite , qui en plus avait une vrai première

La contenance de la BV pour l'huile est de combien ?

PS : Tofdom , MP please Monsieur VERT ...

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MessagePosté le: Lun 03 Oct 11 à 16:15    Sujet du message: Répondre en citant

Retour sur ce topic

Je n'ai pas encore faite la vidange de boîte , mais j'ai regraisser la tringlerie du levier suite à un changement de soufflet ( pour celui d'une 207 RC , visible sur ma présentation )

Et j'avoue ressentir deja un mieux Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Lun 03 Oct 11 à 16:57    Sujet du message: Répondre en citant

Jo3Y a écrit :
Retour sur ce topic

Je n'ai pas encore faite la vidange de boîte , mais j'ai regraisser la tringlerie du levier suite à un changement de soufflet ( pour celui d'une 207 RC , visible sur ma présentation )

Et j'avoue ressentir deja un mieux Clin d'oeil ;)

Il ne faut pas mettre n'importe quelle graisse! Hiiiiii :)

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Jo3Y
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MessagePosté le: Lun 03 Oct 11 à 17:02    Sujet du message: Répondre en citant

C'est à dire ?

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MessagePosté le: Lun 03 Oct 11 à 17:38    Sujet du message: Répondre en citant

Jo3Y a écrit :
C'est à dire ?

Bah y'a des graisses plus corrosives que d'autres, j’espère que celle que tu as mis ne l'est pas trop vu qu'elle est appliquée en partie sur du plastique.

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