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Jo3Y 307 de Diamant
2.0e 180ch
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Inscrit le: 23 Jan 2010 Messages : 2743 Localisation : Nord
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BeuZe Modérateur
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Inscrit le: 05 Mai 2009 Messages : 6258 Localisation : Ardeche, Marseille, Nouvelle Calédonie
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Posté le: Dim 18 Sep 11 à 14:30 Sujet du message: |
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au lieu de faire sa, et pour moins cher pourquoi tu ne coupe pas ton manche de levier de vitesse a la hauteur que tu le desire ?
BCP moins cher,
PS: j'avais deja regarder et j'ai jamais trouver de quickshift pour 307
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Jo3Y 307 de Diamant
2.0e 180ch
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Inscrit le: 23 Jan 2010 Messages : 2743 Localisation : Nord
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Posté le: Dim 18 Sep 11 à 14:36 Sujet du message: |
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Non je ne préfère pas couper le levier .
Et niveau additif et huile de BV , tu connais quelque chose d'efficace ?
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_________________ Deux HDI 136 .... Maintenant en 206 RC ...
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Asp2p 307 de Diamant
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 22 Sep 2008 Messages : 5977 Localisation : Vendée
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Posté le: Dim 18 Sep 11 à 15:12 Sujet du message: |
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beaucoup parle de mecacyl comme lubrifiant mais il parait que c'est dangereux pour toi ( cancerigene ) ainsi que pour la planete
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Jo3Y 307 de Diamant
2.0e 180ch
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Asp2p 307 de Diamant
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 22 Sep 2008 Messages : 5977 Localisation : Vendée
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Jo3Y 307 de Diamant
2.0e 180ch
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Inscrit le: 23 Jan 2010 Messages : 2743 Localisation : Nord
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Posté le: Lun 19 Sep 11 à 00:40 Sujet du message: |
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Ouep , je l'avais vu .
Je cherche un peu sur le net mais pour HDI 136 il n'y a pas -_-
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drzeng Modérateur
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Inscrit le: 02 Mai 2006 Messages : 12519 Localisation : Annecy et maintenant Toulouse
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Posté le: Lun 19 Sep 11 à 06:33 Sujet du message: |
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juste cossa, ça sert absolument a rien de faire une vidange de boite à vitesse. l'huile est prévue pour un usage a vie de la voiture.
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Jo3Y 307 de Diamant
2.0e 180ch
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Inscrit le: 23 Jan 2010 Messages : 2743 Localisation : Nord
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Posté le: Lun 19 Sep 11 à 06:36 Sujet du message: |
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Oui c'est ce qu'on m'a dit également la première fois que j'en ai parlé ..
Mais quand je vois le nombre de personne qui sont bien plus heureux avec leur huile changé (+additif) au dela des 100.000km .. Je me dis .. Pourquoi pas essayer !
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drzeng Modérateur
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Inscrit le: 02 Mai 2006 Messages : 12519 Localisation : Annecy et maintenant Toulouse
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Posté le: Lun 19 Sep 11 à 06:45 Sujet du message: |
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| Jo3Y a écrit : | Oui c'est ce qu'on m'a dit également la première fois que j'en ai parlé ..
Mais quand je vois le nombre de personne qui sont bien plus heureux avec leur huile changé (+additif) au dela des 100.000km .. Je me dis .. Pourquoi pas essayer ! |
je viens de faire l'entretien d'une vielle corsa b avec 160'000km pour laquelle j'ai posé la question au mécano qui ma donné un coup de main pour faire la distrib.
ça réponse a été formelle, le remplacement de l'huile de boite ne sert vraiment a rien.
l'additif peut être ajouté directement a l'huile actuellement en place et aurais pour propriété de rendre l'huile plus visqueuse (du moins c'est ce que j'en ai compris)
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zamaz 307 de Diamant
Inscrit le: 30 Avr 2009 Messages : 17005 Localisation : France
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Posté le: Lun 19 Sep 11 à 06:56 Sujet du message: |
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| drzeng a écrit : | | juste cossa, ça sert absolument a rien de faire une vidange de boite à vitesse. l'huile est prévue pour un usage a vie de la voiture. |
cela se défend,mais cela reste très théorique ,l'huile se dégrade, ainsi que les engrenages ...chaque fois j'ai fait une vidange +additif ,j'ai retrouvé une plus grande souplesse dans le passage des vitesses...
ps:sur un vieux scenic d'un collègue,les vitesses accrochées,une petite vidange +additif et la boîte a retrouvé un seconde jeunesse!
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_________________ Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos !Pas de respect donc plus de réponse!
A bon entendeur !
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Jo3Y 307 de Diamant
2.0e 180ch
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SelfEsteem 307 de Diamant
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Inscrit le: 05 Nov 2009 Messages : 4956 Localisation : Moselle -> Metz
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Posté le: Lun 19 Sep 11 à 08:09 Sujet du message: |
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Pour la vidange, y'a pas 36 solutions, les bouchons de remplissage/vidange se situent approximativement au même endroit sur les boites.
Trouve plutot un système pour le remplissage car vu où se trouve le bouchon, c'est pas évident... ^^
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_________________ 307 Féline 2.0i 16V 180ch, 3 portes, Gris Manitoba, filtre à air Green dans admission dynamique, RT5 by me, HPs avant JBL d'origine 607, HPs arrière Focal Acces 2 voix, Clés 3 boutons.
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zamaz 307 de Diamant
Inscrit le: 30 Avr 2009 Messages : 17005 Localisation : France
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Posté le: Lun 19 Sep 11 à 08:17 Sujet du message: |
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2 possibilités pour le remplissage par la vis dédiée avec un vieux tuyau à gaz et un entonnoir ou par le reniflard (ecrou en plastique noir ou blanc)de la boîte qui se trouve sur le dessus de celle-ci
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_________________ Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos !Pas de respect donc plus de réponse!
A bon entendeur !
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 28622 Localisation : Bordeaux puis Paris et maintenant Toulouse !
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Posté le: Lun 19 Sep 11 à 09:51 Sujet du message: |
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tu peux certainement faire la vidange, ça peut pas faire de mal !
Cependant, une fois au tout début de la vie de ma voiture, j'avais eu un mou dans le levier, Peugeot m'a changé la tringlerie plastique qui se trouve au niveau du levier (toute la partie sous la console centrale) et le résultat était bluffant, la grille bien vérrouillée etc.... mais avec le temps c'est un peu revenu, c'est un peu flou.
Par exemple ce matin j'ai pris la 307 pour la porter chez Peugeot pour le pré-CT, afin d'éviter 'THE' tuile et perdre du temps, bref j'ai retrouvé ce "mou"... comparé au Fiord où le verrouillage des vitesse est presque viril tellement c'est bien guidé et précis, y a un monde !
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_________________ Ma T5 XSi HDi & Saxo & Kuga TDCi=> Vendues!
Place à la nouvelle !
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SelfEsteem 307 de Diamant
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Inscrit le: 05 Nov 2009 Messages : 4956 Localisation : Moselle -> Metz
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Posté le: Lun 19 Sep 11 à 10:20 Sujet du message: |
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| TofDom a écrit : | tu peux certainement faire la vidange, ça peut pas faire de mal !
Cependant, une fois au tout début de la vie de ma voiture, j'avais eu un mou dans le levier, Peugeot m'a changé la tringlerie plastique qui se trouve au niveau du levier (toute la partie sous la console centrale) et le résultat était bluffant, la grille bien vérrouillée etc.... mais avec le temps c'est un peu revenu, c'est un peu flou.
Par exemple ce matin j'ai pris la 307 pour la porter chez Peugeot pour le pré-CT, afin d'éviter 'THE' tuile et perdre du temps, bref j'ai retrouvé ce "mou"... comparé au Fiord où le verrouillage des vitesse est presque viril tellement c'est bien guidé et précis, y a un monde ! |
En meme temps, tu compare ta 307 qui a 10ans et plus de 200 000km à un Kuga qui a 2ans et moins de 100 000 (je suppose).
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_________________ 307 Féline 2.0i 16V 180ch, 3 portes, Gris Manitoba, filtre à air Green dans admission dynamique, RT5 by me, HPs avant JBL d'origine 607, HPs arrière Focal Acces 2 voix, Clés 3 boutons.
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Jo3Y 307 de Diamant
2.0e 180ch
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Jo3Y 307 de Diamant
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SelfEsteem 307 de Diamant
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Jo3Y 307 de Diamant
2.0e 180ch
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Posté le: Lun 03 Oct 11 à 17:02 Sujet du message: |
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C'est à dire ?
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_________________ Deux HDI 136 .... Maintenant en 206 RC ...
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SelfEsteem 307 de Diamant
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Posté le: Lun 03 Oct 11 à 17:38 Sujet du message: |
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| Jo3Y a écrit : | | C'est à dire ? |
Bah y'a des graisses plus corrosives que d'autres, j’espère que celle que tu as mis ne l'est pas trop vu qu'elle est appliquée en partie sur du plastique.
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_________________ 307 Féline 2.0i 16V 180ch, 3 portes, Gris Manitoba, filtre à air Green dans admission dynamique, RT5 by me, HPs avant JBL d'origine 607, HPs arrière Focal Acces 2 voix, Clés 3 boutons.
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