Peugeot 307 - Voir le sujet - Sondage "casse turbo 307 HDI 136ch" - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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Sondage "casse turbo 307 HDI 136ch"
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Juju68
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MessagePosté le: Dim 18 Avr 10 à 05:15    Sujet du message: Répondre en citant

Ben occasion je te conseil pas vaut mieux du neuf en échange standar sa fera un peut moins chère. Après faut le monter.
Mais sans les connaissances nécessaire c'est pas la peine trop de risque.

Bon moi je part pour amneville pour une petite journée au zoo ^^

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Steve93800
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2.0HDi 136ch


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MessagePosté le: Dim 18 Avr 10 à 11:02    Sujet du message: Répondre en citant

Juju68 a écrit :
Ben occasion je te conseil pas vaut mieux du neuf en échange standar sa fera un peut moins chère. Après faut le monter.
Mais sans les connaissances nécessaire c'est pas la peine trop de risque.

Bon moi je part pour amneville pour une petite journée au zoo ^^
quoi qu'il arrive se n'est pas moi qui va le faire trouver un mec ça je l'ai deja le mec la pieces c'est autre chose a trouver ?
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Juju68
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MessagePosté le: Dim 18 Avr 10 à 12:28    Sujet du message: Répondre en citant

Ben faut trouver des revendeur de pièces autre que Peugeot

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frebillot
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2.0HDi 136ch


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MessagePosté le: Mar 04 Mai 10 à 21:39    Sujet du message: Répondre en citant

307 HDI de 2005 - 122000 km et turbo OK.
mais changement capteur température d'air.
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enzo522
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2.0HDi 136ch


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MessagePosté le: Mar 25 Mai 10 à 16:39    Sujet du message: Répondre en citant

Je viens m'ajouter à cette liste.

Sympthome :

voiture s'est mise à siffler fort en accelération et décélaration, odeur de cramé.

Diagnostic peugeot :

Turbo à remplacer 1900€ sans aide pour l'instant, en attente de réponse peugeot.

L'entretien à toujours été fais chez eux ce qui en tout cas ne portera pas préjudice pour une eventuelle prise en charge partielle.

Pour info : voiture 96000 km entretien toujours fait en temps et en heure et bichonnée par dessus le marché.

Je regrette ma 406 Turbo diesel de 97 avec le 2.1 TD qui comptabilisais 340000 km vendu il y a deux ans et qui roule encore !!!

Leur turbo a géometrie variable sont d'une fiabilité médiocre.

Malgré une voiture appréciée pour son ésthetique, ses performance et ses consommations, je déconseille ce modele.
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fluxe
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Messages : 4

MessagePosté le: Lun 07 Juin 10 à 19:00    Sujet du message: Re: Turbo HS sur 307 136cv de 2004 Répondre en citant

fluxe a écrit :
Bonjour
Ma 307 hdi 136ch est de 2004, achetée chez Peugeot et entretenue chez Peugeot a également le turbo qui a cassé a 98000 km
Après une perte de puissance j’ai amené ma voiture chez Peugeot pour la faire diagnostiquer.
Après avoir changé un capteur avec au passage une facture de 200 €, le garage Peugeot m’annonce que c’est le turbo qu’il faut changer. Coût du devis 2080€.

M’a voiture a toujours été entretenue par Peugeot, j’avais la garantie 3 ans mais elle est terminé depuis 1 an.

Je cherche un moyen de recours car, il n’est pas normal que Peugeot ne reconnaisse pas ce défaut.

merci a tous


Bonjour

Suite à mon problème de turbo, j'ai envoyé un courrier de réclamation au service clientèle de Peugeot.
Après de longs mois d'attente et beaucoup de relances, Peugeot m'informe qu'aucune prise en charge ne peut être effectuée pour mon problème de turbo. La raison évoquée par Peugeot c'est la fiabilité de ma voiture ne peut être remise en cause car mon véhicule a parcouru 100 000 km (nous avons également une golf 4 qui a 198 000 km et nous n'avons jamais eu de problème de turbo).
En résumé pour Peugeot un véhicule qui peut faire 100 000Km sans changer d'éléments importants du moteur est fiable (c'est ridicule, mais cela rempli bien les poches de Peugeot)

Pour ma part, je pense que ce modèle n'est pas fiable, Peugeot devrai prendre en charge les problèmes récurrents de ce model à l'image des constructeurs Japonais et ne pas jouer la sourde oreille

Je suis preneur si vous disposez de moyen de changer le turbo hors réseaux Peugeot pour diminuer la facture.
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Juju68
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MessagePosté le: Lun 07 Juin 10 à 19:10    Sujet du message: Répondre en citant

vive peugeot
le mien a tenu 60 000
et depuis 30 000 toujour rien je croise les doigts
tu est de quel région?

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spirit 307
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MessagePosté le: Sam 19 Juin 10 à 13:36    Sujet du message: Répondre en citant

perso j'ai acheter les mienne avec 58 000 km elle a 80 000km maintenant rien a signaler elle est du 02/2004
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HADOCK94
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MessagePosté le: Mar 20 Juil 10 à 19:26    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour jamais eu un probleme avec !
toujour bien rouler
jetravail chez peugeot et pour eviter le probleme des turbo et vanne egr il fo juste faire un telechargement moteur ce qui suprime ces defaut

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KIT XENON 6500K . POSTE DOUBLE DIN . VITRE TEINTE . DOUBLETTE ROCKFORT AVEC AMPLI . VEILEUSE PLUS ECLAIRAGE DE PLAQUE A LEDS
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Esquimo59
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MessagePosté le: Mer 04 Aoû 10 à 14:22    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour , moi rien a rien dire , a part que l embrayage comme a fatigué ( patine des fois ), turbo ras : 120000km 08/2005
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fdonze
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MessagePosté le: Mar 17 Aoû 10 à 20:40    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Toujours pas de probleme de turbo avec la mienne. 180000km a ce jour sachant qu'elle a été reprog. Cependant je vidange tous les 10000km avec de l'huile Castrol C3.

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Jo3Y
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MessagePosté le: Dim 19 Sep 10 à 18:40    Sujet du message: Répondre en citant

Vanne EGR + capteur de recopie HS

La grosse merde
Je cherche quelqu'un qui puisse installer le kit de réparations , peut pas assumer les 2200€ du changement

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fdonze
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MessagePosté le: Dim 19 Sep 10 à 18:40    Sujet du message: Répondre en citant

es tu sur du Diag ?
vanne EGR et capteur recopie en meme temps... étrange...
J'ai changé moi meme mon capteur de recopie, mais le diag était faux. Pourtant le PPS indiquait un probleme sur le capteur de recopie.

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MessagePosté le: Dim 19 Sep 10 à 19:28    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

Oui j'ai eu une perte de puissance récemment , mes symptômes étaient :

- Léger 'brouttage' en 2éme et 3éme
-Temps de latence au niveau du turbo ( 2 Secondes avant qu'il me botte les fesses ... )
- Et lors du coup de pied aux fesses , des secousses prononcées.


Lors du passage à la valise ( Agent Peugeot ) il a détecté

- Capteur de recopie : Trop éloigné par rapport à la consigne
- Défaut Vanne EGR

Il a d'abord mis à jour le calculateur moteur .

le défaut de vanne EGR est resté en :

-Défaut d'apprentissage EGR .

Il a donc reset , puis réappris la Vanne EGR , et m'a dis d'attendre , et de rouler le lendemain voir si ça allait passer .

Le lendemain toujours se voyant avec ' Anomalie Anti pollution '
- Il rebranche la valise et les deux défauts sont revenus :

- Capteur de recopie : Trop éloigné par rapport à la consigne
- Défaut Vanne EGR

Donc il m'a dit que c'était soit L'EGR qui mettait en défaut le capteur de recopie , ou que c'était les deux .

Il veut que je lui laisse ma voiture pour qu'il essaie de mettre une vanne EGR en bon état ( une de ses voitures en 2L 136 ) , et faire 2/3 Km pour voir si le défaut de recopie est toujours là .

le pépin est arrivé suite aux fortes pluies récentes qu'on a eu , et cela correspond bien aux infiltration d'eau possible qui engendre le problème de recopie turbo .

j'aimerais prendre le temps de faire les réparations , mais j'ai besoin de ma voiture tous les jours pour aller au travail , comme tous le monde ...

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TofDom
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MessagePosté le: Dim 19 Sep 10 à 21:18    Sujet du message: Répondre en citant

teuteuteu.
Si c'est QUE capteur de recopie, il peut se changer SEUL (10 ffois moins cher ! ). Au prix qu'on t'indique c'est le turbo complet.
Demande à eugeot de se renseigner ils ont la possibilité de commander une variante de ref avec le capteur de recopie SEUL.

Ensuite il ya une modif pour détourner l'arrivé d'air (empêcher l'humidité) et cette modif ça coute pas 100 € Clin d'oeil ;)


La vanne EGR spareil il faudrait déjà la démonter et voir dedans comment c foutu !

Dans tous les cas, le capteur de recopie déconnant il vaut mieux d'abord le changer seul.... la vanne il faudra voir après quelques km....

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MessagePosté le: Lun 20 Sep 10 à 08:52    Sujet du message: Répondre en citant

D'accord merci , je vais chez mon agent peugeot ce soir pour qu'il essaie une vanne EGR de 2L 136

Pour le capteur de recopie je me suis renseigné , 101e TTC sur le service box ( merci à Fdonze pour l'aide )

En ce qui concerne le détournement de l'arrivée d'air je ne l'avais jamais entendu , vais en parler également .

Comme je disais à Fdonze par MP , j'ai été faire un tour en concession , pour avoir leur avis sur la réparation du capteur de recopie , et ils m'ont répondu

'Capteur de recopie on fait plus , trop de Main d'oeuvre ! '

Changement du Turbo .

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MessagePosté le: Lun 20 Sep 10 à 09:05    Sujet du message: Répondre en citant

va voir dans un autre garage... sans déconnééééééé

c'est sur que facturer 200 la pièce + MO c'est moins rentable que faire casquer 2200 € .....
C'est vraiment inadmissible.



Bon cependant si ça peut te "rassurer" .... ou pas.... moi j'ai changé le capteur de recopie fin 2008.... et je suis reparti pour 1 an seulement avant d'avoir le turbo HS réellement.
Quelquepart ça te permet de repartir pour 30000 km environ. (dans mon cas c'était ça).

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MessagePosté le: Lun 20 Sep 10 à 09:23    Sujet du message: Répondre en citant

Oula , 30.000 c'est pas des masses !

Je vais devoir chercher une concession ou un agent plus loin , parce que les 3 les plus proches de chez moi ne pratique pas ou plus le changement de capteur de recopie ...

Ta casse turbo était inévitable ? c'était le capteur de recopie qui avait endommagé le turbo ?

Pour la vanne EGR il m'a fait un devis : 370e

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MessagePosté le: Lun 20 Sep 10 à 09:29    Sujet du message: Répondre en citant

en fait ce sont les pales du turbo qui se sont cassées petit à petit.
Des ptits morceaux ont été retrouvés dans la vanne EGR, dans le cata, bien sur dans le turbo.... j'aurais pu péter bcp + de choses si j'avais continué.....


La modif du capteru je crois que 150/200
La modif par rapport à l'humidité du capteur 100 € environ

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MessagePosté le: Lun 20 Sep 10 à 10:37    Sujet du message: Répondre en citant

Oula.. c'est normal pour un turbo de "s'émietter" comme ça ?

Problème récurrent sur les turbos de nos 136 ou cas exceptionnel ?

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MessagePosté le: Lun 20 Sep 10 à 13:51    Sujet du message: Répondre en citant

nop sais pas.... façon les turbo sont de mauvaises qualité et ne supportent pas les contraintes.

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MessagePosté le: Lun 20 Sep 10 à 14:40    Sujet du message: Répondre en citant

c'est du garett pourtant...

un changement de turbo pour autre chose (de meilleur ???) est envisageable dans le cas d'une casse turbo ?
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MessagePosté le: Lun 20 Sep 10 à 15:41    Sujet du message: Répondre en citant

Je sais pas du tout

J'ai trouvé celui là au pire ...

420 en Échange standard
451 en neuf

L'agent de chez peugeot m'a dis qu'au pire si il fallait changer le turbo il ne fallait pas passer par eux , sinon j'allais douiller .
http://www.turbomoteur.fr/catalogue/28/414/205/DW10BTED4-RHRDW10BTED4-RHJDW10BTED4--PEUGEOT-307-HDi.htm

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MessagePosté le: Lun 20 Sep 10 à 15:55    Sujet du message: Répondre en citant

Moi j'avais eu le capteur de recopie remplacé, et j'étais revenu chez Peugeot 500kms plus tard....Pour remplacer le turbo complet........ Rolling Eyes

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MessagePosté le: Lun 20 Sep 10 à 15:56    Sujet du message: Répondre en citant

vu la différence de prix j'aurais tendance à te conseiller un neuf.....


Si par contre tu leur fait monter tu nous diras ...?

Moi je cherche un embrayage renforcé....

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MessagePosté le: Lun 20 Sep 10 à 16:01    Sujet du message: Répondre en citant

pk tof l'embrayage renf ?
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MessagePosté le: Lun 20 Sep 10 à 21:41    Sujet du message: Répondre en citant

Surement qu'avec sa reprog le sien commence à fatiguer .

La voiture passe la nuit au garage , j'attends maintenant qu'il m'appelle , ce sera certainement demain dans la matiné ...

Il test la vanne EGR d'une 407 136 ; et vois si le défaut turbo était une conséquence du défaut EGR .

Vous me faites flipper à dire qu'après avoir mis le kit Recopie le turbo lâche

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MessagePosté le: Lun 20 Sep 10 à 22:36    Sujet du message: Répondre en citant

200 € versus 2200 .... Monsieur VERT ...


Pour mon embrayage oui il est fatigué... donc je me renseigne de savoir si un truc plus costaud existe puisque d'ici quelques mois faudra y passer.....

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MessagePosté le: Mar 21 Sep 10 à 20:44    Sujet du message: Répondre en citant

Et à ton avis qui a gagné ?

L'EGR n'y est pour rien , même défaut avec l'EGR de la 407

Capteur de recopie HS
Piéce et MO : 418e

Je contacte demain un fabricant de turbo ( TurboHoet )
Pour savoir leur prix de turbo .

Et voir si il n'est pas mieux de changer le turbo entier ...

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MessagePosté le: Mar 21 Sep 10 à 21:19    Sujet du message: Répondre en citant

tu reliras mon premier message avec mon "diag" suite à ton post .....


Le capteur de recopie c'est moins cher que ça normalement ... sachant que tu as trouvé un turbo "complet" pour le même prix !

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