Peugeot 307 - Voir le sujet - 307 2l 16s essence 140ch vs Mégane 1.9 DCI 120ch? - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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307 2l 16s essence 140ch vs Mégane 1.9 DCI 120ch?
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west362
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MessagePosté le: Mar 20 Juil 10 à 16:02    Sujet du message: Répondre en citant

il à gagné et cuve sa cuite OUI lol!!
Bon ba je lui ais mis un petite pilule sauf que je suis une vitesse en dessous de lui a chaque fois ce qui est normal vu que moi essence et lui diesel!
En départ arrêté j'ai un capot d'avance en 1ere 2e puis je le largue ensuite... Super content :D Cool


Edité par west362 le Mer 21 Juil 10 à 13:00
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emil307
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MessagePosté le: Mar 20 Juil 10 à 19:46    Sujet du message: Répondre en citant

Super content :D

_________________
Feline 136 ch cuir marron,rt3,xenon en anti brouillard;jantes lincancabur de 308 bientot vitres teintées!!
Ex 307 -> 307 xr transformé en xsi!!en 2.0 hdi 90 ch!!!Super content :D
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didditalia38
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MessagePosté le: Mer 21 Juil 10 à 01:49    Sujet du message: Répondre en citant

Super content :D

c'est vraiment un moteur de merde le Dci 120

_________________
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Chris HDI136
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MessagePosté le: Mer 21 Juil 10 à 08:29    Sujet du message: Répondre en citant

west362 a écrit :
il à gagné et cuive sa cuite OUI lol!!
Bon ba je lui ais mis un petite pilule sauf que je suis une vitesse en dessous de lui a chaque fois ce qui est normal vu que moi essence et lui diesel!
En départ arrêté j'ai un capot d'avance en 1ere 2e puis je le largue ensuite... Super content :D Cool


Exact!

Avec ma SW136 et mon pote avec un Scenic II 2.0 16V (136 aussi) on se tenait) sauf qu'effectivement si on était tous les 2 sur le même rapport ben moi je decollais pour le déposer! Laughing

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ebire
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MessagePosté le: Mer 21 Juil 10 à 10:11    Sujet du message: Répondre en citant

En même temps le dci 120 fait 120 ch, le 2.0 essence est dans les 140 ch.

Contrairement aux mythes et au ressenti (ha le couple...), 1 ch essence = 1 ch diesel. Après c'est valable si les constructeurs ne pipotent pas les chiffres donnés.

La conduite est différente, l'accélération se fera différemment, notamment avec une grosse différence au niveau des passages de rapports, mais au final c'est kif-kif.

Les impressions sont trompeuses, on est vite fait à la puissance maxi d'un diesel alors que pas mal de gens n'utilisent que très rarement la puissance maxi d'une essence (5000 - 6000 trs faut y monter déjà). Ajoutez à cela les comparo bidon du style 80-120 en 4e et non pas 80-120 tout court, et le tour est joué.

Sur une accélération pure, de 0 à ..., la plus rapide au démarrage, hors souci d'adhérence, cela devrait être une électrique.

Je me souviens d'avoir été aussi très étonné d'une Volvo 850 2.5 20s (170 ch de mémoire), en automatique... au démarrage en appuyant fort, ça fonce ! La boîte auto évite les pertes de temps de passage en 2e, 3e...

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Seeeeb
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MessagePosté le: Mer 21 Juil 10 à 14:10    Sujet du message: Répondre en citant

west362 a écrit :
il à gagné et cuve sa cuite OUI lol!!
Bon ba je lui ais mis un petite pilule sauf que je suis une vitesse en dessous de lui a chaque fois ce qui est normal vu que moi essence et lui diesel!
En départ arrêté j'ai un capot d'avance en 1ere 2e puis je le largue ensuite... Super content :D Cool


Nan mais ça sert strictement à rien ce genre de test si t'es pas sur le même rapport Laughing Laughing

Bon alors demain je test contre la corsa 1.3 de ma copine de 80 à 120, elle en 3 et moi en 6.. Rolling Eyes
Déjà comparé essence/diesel bon c'est limite avec ce genre de motorisation mais alors avec un rapport différents y'a aucune gloire Wink

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Xavania
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MessagePosté le: Mer 21 Juil 10 à 14:45    Sujet du message: Répondre en citant

Sa sert a rien ?

Il cherche un départ arrêter, la conduite d'un diesel est d'une essence est différente, je ne te l'apprendrai surement pas...

Donc forcement un passage de rapport différent Surprised
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Seeeeb
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MessagePosté le: Mer 21 Juil 10 à 14:53    Sujet du message: Répondre en citant

Non ça ne sert à rien de comparer deux voitures sur un rapport différents. Et encore moins un diesel avec un essence. On ne parle pas de départ arrêté(donc sur le même rapport) là mais bien de reprise.

Si chacun partait sur le rapport de son choix, les tests n'auraient plus aucunes valeurs (déjà que ça veut pas dire grand chose)
Wink

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Xavania
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MessagePosté le: Mer 21 Juil 10 à 15:06    Sujet du message: Répondre en citant

comparer la reprise sur un diesel et une essence ne sert a rien dans ce cas

Citation:
En départ arrêté j'ai un capot d'avance en 1ere 2e puis je le largue ensuite.


Mais un DA, (ce qu'ils ont fait) a une valeur Hiiiiii :)

il ne va pas monter un rapport sous prétexte que l'autre le fait Super content :D
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ebire
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MessagePosté le: Mer 21 Juil 10 à 15:09    Sujet du message: Répondre en citant

Elle est raide celle là ... être sur le même rapport, alors que les mécaniques sont radicalement différentes.

On peut aussi tester le 80-120 des deux voitures en 3e ... histoire de voir combien il faudra de tests à la diesel pour cramer un moteur ?

On peut aussi faire des tests sur du 40-120, plage qu'une essence peut faire en 3e alors que la diesel passera 3 vitesses...

Un test de vitesse ça se fait logiquement avec comme souci l'efficacité, donc la meilleure utilisation possible de la mécanique par son conducteur, le rapport engagé on s'en moque. C'est sûr qu'avec un 80-120 en 5e n'importe quelle essence se fait bouffer par l'équivalent diesel...

Après que la plupart des gens doublent sans se soucier d'avoir le meilleur rapport engagé pour le faire, somme toute c'est pas la faute de la mécanique.

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JaCkY
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MessagePosté le: Mer 21 Juil 10 à 15:46    Sujet du message: Répondre en citant

Pour faire un 40-120, un diesel restera en 3è aussi...

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Parler à un con, c'est un peu comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat
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Seeeeb
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MessagePosté le: Mer 21 Juil 10 à 15:58    Sujet du message: Répondre en citant

Xavania a écrit :
comparer la reprise sur un diesel et une essence ne sert a rien dans ce cas


Merci

Xavania a écrit :
En départ arrêté j'ai un capot d'avance en 1ere 2e puis je le largue ensuite.

Encore heureux y'a presque 2,5kg/cv de + pour la mégane manquerait plus que la 307 se fasse déposer.. encore qu'au DA 1000m ça doit pas se jouer à beaucoup.

ebire a écrit :

Elle est raide celle là ... être sur le même rapport, alors que les mécaniques sont radicalement différentes.

CQFD ma remarque.

J'extrapole aussi en disant, pourquoi tester une voiture de 140cv contre 120cv?

ebire a écrit :

Un test de vitesse ça se fait logiquement avec comme souci l'efficacité, donc la meilleure utilisation possible de la mécanique par son conducteur, le rapport engagé on s'en moque.

Non ça se fait avec comme soucis la pertinence du test..

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Edité par Seeeeb le Mer 21 Juil 10 à 15:58
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titidu13
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MessagePosté le: Mer 21 Juil 10 à 15:58    Sujet du message: Répondre en citant

Non, vous avez tout faux! Que ce soit la 307 2.0e 140 ou la mégane 1.9 dci 120, c'est la golf IV TDI 90 qui dépose toutes les 2! C'est connu que le TDI déchire sa race avec son couple... Monsieur VERT ...

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SelfEsteem
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MessagePosté le: Mer 21 Juil 10 à 17:44    Sujet du message: Répondre en citant

ebire a écrit :
Elle est raide celle là ... être sur le même rapport, alors que les mécaniques sont radicalement différentes.

On peut aussi tester le 80-120 des deux voitures en 3e ... histoire de voir combien il faudra de tests à la diesel pour cramer un moteur ?

On peut aussi faire des tests sur du 40-120, plage qu'une essence peut faire en 3e alors que la diesel passera 3 vitesses...

Un test de vitesse ça se fait logiquement avec comme souci l'efficacité, donc la meilleure utilisation possible de la mécanique par son conducteur, le rapport engagé on s'en moque. C'est sûr qu'avec un 80-120 en 5e n'importe quelle essence se fait bouffer par l'équivalent diesel...

Après que la plupart des gens doublent sans se soucier d'avoir le meilleur rapport engagé pour le faire, somme toute c'est pas la faute de la mécanique.

Entièrement d'accord avec toi.

Citation:
Pour faire un 40-120, un diesel restera en 3è aussi...

Sauf que le diesel, même un poil plus puissant est loin derrière...

_________________
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tyler92
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MessagePosté le: Mer 21 Juil 10 à 18:02    Sujet du message: Répondre en citant

ils ont comparé les deux méca car son pote vient d'acheter une mégane. Ca aurait été une WW TDI, ils auraient fait ca avec la WW.
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madmax09
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MessagePosté le: Mer 21 Juil 10 à 18:17    Sujet du message: Répondre en citant

tyler92 a écrit :
ils ont comparé les deux méca car son pote vient d'acheter une mégane. Ca aurait été une WW TDI, ils auraient fait ca avec la WW.


+1

Ils viennent d'acheter une voiture normal ils veulent savoir qui bombarde plus que l'autre !!

Si sa sert a rien pour toi bha regarde meme pas le post.

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west362
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MessagePosté le: Mer 21 Juil 10 à 18:24    Sujet du message: Répondre en citant

merci madmax!
oui c'etait juste pour tester vu qu'on vient tout les 2 d'acheter des voitures d'occases...
ce que je voulais dire par rapport aux vitesses c'est que je dois etre tout le temps dans les tours vu qu'avant 4000 c mou donc pour une course forcement je passerais la vitesse plus tard que son DCI qui rupte a 4000 ou 5000 tours donc par logique je suis une vitesse en dessous de lui,si on part arrete quand je passerai ma 4 il passera sa 5 bref...vous m'avez compris
VIVE 307 le confort est au top et le petit 140ch donne ce qu'il peut!! Twisted Evil
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Seeeeb
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MessagePosté le: Mer 21 Juil 10 à 20:31    Sujet du message: Répondre en citant

madmax09 a écrit :

+1

Ils viennent d'acheter une voiture normal ils veulent savoir qui bombarde plus que l'autre !!

Si sa sert a rien pour toi bha regarde meme pas le post.


Je regarde et j'interviens quand je veux Wink
Le truc que t'as pas bien saisi c'est que c'est pas comparable tout simplement..

Bon alors en 2ème c'est moi qui bombarde, en 3ème c'est toi.. Bon à 80km/h je te mets la misère par contre toi à 120 tu me flingue.. C'est juste ridicule car je rappel que le premier post partait de :

Citation:
Voilà un pote à moi vient d'acheter une Mégane 1.9 DCI 120 chevaux d'occase et me soutient qu'il sera devant ma 307 2l 16s de 140 chevaux(essence) est-ce possible ou je serais loin devant??


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madmax09
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MessagePosté le: Mer 21 Juil 10 à 23:27    Sujet du message: Répondre en citant

lol bha interviens pas pour dire 'c'est un test qui sert a rien' mieu vaut rien dire, ils font ceux qu'ils veulent.

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west362
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MessagePosté le: Jeu 22 Juil 10 à 08:37    Sujet du message: Répondre en citant

Seeeeb a écrit :
madmax09 a écrit :

+1

Ils viennent d'acheter une voiture normal ils veulent savoir qui bombarde plus que l'autre !!

Si sa sert a rien pour toi bha regarde meme pas le post.


Je regarde et j'interviens quand je veux Wink
Le truc que t'as pas bien saisi c'est que c'est pas comparable tout simplement..

Bon alors en 2ème c'est moi qui bombarde, en 3ème c'est toi.. Bon à 80km/h je te mets la misère par contre toi à 120 tu me flingue.. C'est juste ridicule car je rappel que le premier post partait de :

Citation:
Voilà un pote à moi vient d'acheter une Mégane 1.9 DCI 120 chevaux d'occase et me soutient qu'il sera devant ma 307 2l 16s de 140 chevaux(essence) est-ce possible ou je serais loin devant??


Qui a la plus grosse? Rolling Eyes


RIEN A VOIR on a fais une course en utilisant le max du moteur donc les 2 utilisations sont toalement differentes pr en tirer le maximum!
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spirit 307
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MessagePosté le: Jeu 22 Juil 10 à 11:43    Sujet du message: Répondre en citant

titidu13 a écrit :
Non, vous avez tout faux! Que ce soit la 307 2.0e 140 ou la mégane 1.9 dci 120, c'est la golf IV TDI 90 qui dépose toutes les 2! C'est connu que le TDI déchire sa race avec son couple... Monsieur VERT ...


pas un 90cv il faut pas exagérer quand meme Wink pourquoi pas un sdi 68cv aussi alors
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presay
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MessagePosté le: Ven 23 Juil 10 à 05:44    Sujet du message: Répondre en citant

l'avantage du diesel ? c est bien pour tracter une caravane , une remorque..enfin pour aller a la dechetterie Monsieur VERT ...

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307 CC d été ..cuir ..jantes 17 .. 2l 16s.. ect...

Quand on est mort, on ne sait pas qu'on est mort,c'est pour les autres que c'est difficile .quand on est con c'est pareil.
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MessagePosté le: Sam 24 Juil 10 à 12:10    Sujet du message: Répondre en citant

west362 a écrit :
ok ok,
et comme prochaine voiture dans les memes prix il y a quoi qui marche fort et assez récent aux alentour de 5000€ car je suis vraiment déçu de ce moteur annoncé a 140ch je l'ai achetée il y a 1 semaine et je pense deja a la revendre....


Ya ça !!

http://annonces.ebay.fr/viewad/CLIO-RS-2L-16V-172-CV/5009329371

qui envoie pas mal ! et moins cher en plus Laughing Laughing bon ok -----> je sors !!
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