Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[tonio83]

Bonjour,

Une ptit question / conseil sur l'achat d'une 307 SW dites moi a quoi dois-je faire attention / verifier.

J'ai vu un modèle qui m'intéresse :
307 SW Pack 1.6 110cv essence, de 08/2002 avec 70300kms, le garage qui la vend l'affiche a 5900€ après l'avoir racheté a un concess mercedes (les ancien proprio on pris une class B ou D je ne sais plu). elle a pas beaucoup de kms vu son age donc je pense que c'était des personne d'un certain age qui l'avait.
Niveau carrosserie elle est nickel juste une éraflure type caddy sur une portière ou un coup de crayon peinture a était donné (c'est le vendeur qui me la montré sinon j'avais rien vu lol)

Le vendeur m'a dit qu'il pouvait me la garantir 1 ans et qu'avant de la vendre il ferai CT + revision suivant besoin (il va se renseigner chez peugeot afin de savoir ce qu'il y a a faire dessus pour son age / kms).

d'après ce que j'ai pu voir le prix est vraiment bas (la cote la donne pour 6700€).

Merci de bien vouloir éclairer ma lanterne car je sais que certain millésimes de 307 sont des voiture a problème.

Merci d'avance pour vos réponses

bonne soirée

[edit] : correction d'une erreur : elle est coté a 6700€ argus et non 5700 comme je l'avais marqué

[Chris HDI136]

Salut,

C'est fiable comme moteur et le prix me parait raisonnable pour un garage.

[tron63]

+1, pour la rapport prix kilomètre, aaprès c'est une essence, moi je connais pas trop pour le moteur...

[tonio83]

oki doki

Merci de avis
vais prendre rdv pour faire un essais dans la semaine

[denis25]

Le prix est correct, tout le monde y trouve son compte.

Le garage Mercedes parce qu'il se débarrasse d'une voiture invendable pour lui, le négociant qui te la vend car il fait une marge au passage (il a dû la reprendre une bouchée de pain au garage Merco) et toi parce que tu récupères une voiture révisée pour une prix très correct !

Fais attention à la distribution (même si c'est 120.000 et 10 ans, c'est mieux que ce soit fait), ca ne coute pas grand chose au négociant et toi, tu repars pour longtemps !

Le 1.6 essence est très fiable, pas de souci récurrent à redouter !

Par contre, la garantie qu'il veut te vendre, méfiance, ce sont des garanties qu'on trouve partout maintenant (la centrale ou Gras Savoye en proposent), il faut bien lire les conditions et le prix qu'il va te la vendre !

Pour moi, c'est une affaire correcte à première vue !

[ebire]

Truc important à vérifier : l'état des commodos. S'ils semblent légers, un peu fatigués, si le cligno revient trop fort et part clignoter de l'autre côté, ils sont bons à changer (400-500 €) car vont causer des soucis sur pas mal de fonctions du tableau de bord.

1.6 très fiable oui, mais je trouve la voiture un poil chère, elle a quand même 8 ans, 70.000 km c'est peu mais si cela signifie des petits trajets ou des longues périodes d'immobilisation, c'est pas non plus top en matière de vieillissement des pièces.

Renseigne toi sur ce qui a été fait en matière de vidange de boîte, de liquide de frein, de liquide de refroidissement, bougies ... parce qu'elle peut avoir eu 2 ou 3 vidanges sans plus à ce kilométrage, ce qui est insuffisant avec autant de temps passé. S'intéresser aussi à la clim, le genre de chose qui doit être utilisée régulièrement pour fonctionner correctement.

Pour le prix 6250/6500 me paraîtrait mieux, ou alors vraiment une révision très complète et la preuve sous forme de facture, pas simplement une vidange.

[denis25]

[ebire]

Excellente remarque m'ai un poil gourré sur ce post.

Je décale le curseur de 1000 € : plus près de 5500 € donc à mon avis, mais le plus important me paraît d'avoir des certitudes sur ce qui a été fait dans le passé, est fait à l'occasion de la vente.

Sur une voiture de 2 ans et 70.000 km y'a quasi aucun entretien de fait et c'est normal, avec 8 ans dans les dents c'est une toute autre affaire.

[tonio83]

salut,

je suis trop decu j'ai rappellé le mec ce matin pour la voiture et il ma dit qu'il l'avait vendu samedi

et ben c'est parti pour en chercher une autre. J'en ai vu dans l'Est mais puré c'est a plus de 500km :s prix intéressant (voir plus bas), kilométrage un peut supérieur (15 000kms de plus) mais le pb c'est pour la voir et acheter a l'aveugle c'est mon fort.

j'en ai vu une aussi sur le réseau occasion peugeot mais pareil est il possible pour eux de la rapatrier si je l'achete ou faut-il que je me déplace pour la prendre ? (je leur ai envoyé un mail pour avoir + d'info sur la voiture et j'attend la réponse).

Encore merci et vos réponse vont pouvoir me guider dans mon choix

Bonne route

[tonio83]

et bonjour

Voila pour continuer mon histoire hier je me suis déplacé de 200kms pour aller voir une autre 307 sw, celle la est de juillet 2002 a 92 160kms avec un "ptit" moteur de 2.0 16s 138cv .
Je l'ai essayé et vraiment nickel (assez surpris par la linéarité du moteur de 2500 tr a 6000 on ressent rien mais quand on regarde le compteur de vitesse ca monte vite comparait aux moteur essence a carbu dont j'avais l'habitude )

voila véhicule très propre pas de bruit suspect je l'ai réservé et normalement je la récupère samedi prochain je l'ai négocier pour 5700€ avec révision des 90 000kms + CT inclu & garantie 3 mois dans le réseau peugeot .

Par contre j'aurais aimé savoir car j'ai trouvé le rideau du toit panoramique assez bruyant avec un léger grincement, est-ce normal ou signe d'un futur pb ? Car a par cela il fonctionne bien (en fermeture & ouverture tout est OK, et il a pas l'air de bloquer il coulisse bien régulièrement).

Voili Voilou donc je rejoint le "clan" des 307istes

BOnne route

[tonio83]

Et voila ca y est j'ai ma belle

307 SW 2.0 16v essence de 138cv 92 000kms, juillet 2002
gris métal.
jante alliage 16 pouces 205/55R16
autoradio avec chargeur CD, radar recul, feu & essuies glace automatique, vitre elec av.& ar.

je l'ai récupère samedi le mécano m'a fait ressouder les croisillons du collecteur, j'ai eu le silencieux changé car piquet par la rouiller (indiquer au CT mais sans conter visite), changement de la pompe a eau du lave vitre + révision complète des 90 000kms (vidange, filtre a air, filtre habitacle, verif clim) le tout pour 5700€ (au lieu des 5800€ annoncé). Après verif pneu ar neuf (ya encore le tétines) avant pas loin d'etre neuf, plaquettes de frein avant recentes car on peu encore voir les logo peugeot/citroen peint dessus en bien blanc)

Depuis samedi j'ai fait 600kms (route / bouchons & ville, montagne, avec clim 30 a 40% du temps) et la conso annoncé sur l'odb est de 7.5l/100 en moyenne depuis mon plein(qui a été fait en partant).

Mes impressions : ca pousse fort et même très fort comparé a feu 205 XAD. Ca fait plaisir de pouvoir doubler les gars qui freine comme des @¤£* dans les virages et qui accélère a donf en ligne droite !!! La tenue de route est excellente, c'est surprenant au début d'avoir une voiture qui vire presque a plat . La direction assisté au début j'avais un peu port mais je l'aime bien car on conserve le ressentis de la route et elle reste rigide. (pas comme sur les renault que j'ai essayé ou c'est mou et on ressent pas la route). le freinage impressionnant aussi j'ai pilé dans un rond point pour éviter un estivant belge qui savais pas ou il allé et qui a donner un grand coup de volant au dernier moment pour revenir dans le rond point, l'abs ne c'est pas déclenché (j'en étais étonné mais si l'abs est comme direction (un peu sport) il doit se déclencher tardivement, c'est un essais a effectuer un peu plus tard lol).

Le seul point noir que j'ai eu c'est la clim (non pas dans son fonctionnement car elle refroidis super bien) car il tue le caractère moteur, quand elle tourne l'accélération devient tellement progressive qu'on ne ressent pas le "collé au siège" pourtant elle accélère fort quand même (au passage est ce que sur mon modèle il y a le système qui coupe la clim quand je fait une grosse demande puissance moteur ?). C'est pour cette raison que j'ai pas mal rouler sans clim et que je la lancé uniquement quand j'étouffé dans la voiture (bouchon & descente de la ballade en montagne).

Voili voilou Prochainement je posterais dans la bonne section pour mettre des photos .

Juste une question : quand j'ai voulu voir pour la roue de seccour je suis pas arrivé a enlever l'oeillet en plastique dans le coffre pour débloquer le treuil, j'ai tirer dessus mais ca a pas bouger (on dirait qu'il y a du sable qui le bloque), commen faire ? Je prend une barre en fer pour tirer plus fort mais j'ai peur de le casser ?

Merci @+
bonne route