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| Avez-vous eu une casse TURBO sur 307 HDI 136CV ? |
| Oui |
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41% |
[ 37 ] |
| Non |
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52% |
[ 47 ] |
| Je connais un cas |
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6% |
[ 6 ] |
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| Total des votes : 90 |
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| Auteur |
Message |
Juju68 307 d'Or
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Inscrit le: 19 Oct 2009 Messages : 569 Localisation : Lutterbach
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Posté le: Dim 18 Avr 10 à 05:15 Sujet du message: |
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Ben occasion je te conseil pas vaut mieux du neuf en échange standar sa fera un peut moins chère. Après faut le monter.
Mais sans les connaissances nécessaire c'est pas la peine trop de risque.
Bon moi je part pour amneville pour une petite journée au zoo ^^
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_________________ 307 HDI 136cv reprog a 178cv sport 5 portes, pack led, kit bi-xénon 6000k, pédalier alu, dessiglage,vitres teintées, rabaissée...
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Steve93800 307 Addicted
2.0HDi 136ch
Inscrit le: 24 Mar 2010 Messages : 34
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Posté le: Dim 18 Avr 10 à 11:02 Sujet du message: |
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| Juju68 a écrit : | Ben occasion je te conseil pas vaut mieux du neuf en échange standar sa fera un peut moins chère. Après faut le monter.
Mais sans les connaissances nécessaire c'est pas la peine trop de risque.
Bon moi je part pour amneville pour une petite journée au zoo ^^ | quoi qu'il arrive se n'est pas moi qui va le faire trouver un mec ça je l'ai deja le mec la pieces c'est autre chose a trouver ?
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Juju68 307 d'Or
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Inscrit le: 19 Oct 2009 Messages : 569 Localisation : Lutterbach
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Posté le: Dim 18 Avr 10 à 12:28 Sujet du message: |
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Ben faut trouver des revendeur de pièces autre que Peugeot
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frebillot Nouveau
2.0HDi 136ch
Inscrit le: 08 Mar 2010 Messages : 1
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Posté le: Mar 04 Mai 10 à 21:39 Sujet du message: |
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307 HDI de 2005 - 122000 km et turbo OK.
mais changement capteur température d'air.
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enzo522 Curieux
2.0HDi 136ch
Inscrit le: 09 Fév 2008 Messages : 11 Localisation : Loire-atlantique
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Posté le: Mar 25 Mai 10 à 16:39 Sujet du message: |
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Je viens m'ajouter à cette liste.
Sympthome :
voiture s'est mise à siffler fort en accelération et décélaration, odeur de cramé.
Diagnostic peugeot :
Turbo à remplacer 1900€ sans aide pour l'instant, en attente de réponse peugeot.
L'entretien à toujours été fais chez eux ce qui en tout cas ne portera pas préjudice pour une eventuelle prise en charge partielle.
Pour info : voiture 96000 km entretien toujours fait en temps et en heure et bichonnée par dessus le marché.
Je regrette ma 406 Turbo diesel de 97 avec le 2.1 TD qui comptabilisais 340000 km vendu il y a deux ans et qui roule encore !!!
Leur turbo a géometrie variable sont d'une fiabilité médiocre.
Malgré une voiture appréciée pour son ésthetique, ses performance et ses consommations, je déconseille ce modele.
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fluxe Curieux
Inscrit le: 31 Jan 2010 Messages : 4
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Posté le: Lun 07 Juin 10 à 19:00 Sujet du message: Re: Turbo HS sur 307 136cv de 2004 |
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| fluxe a écrit : | Bonjour
Ma 307 hdi 136ch est de 2004, achetée chez Peugeot et entretenue chez Peugeot a également le turbo qui a cassé a 98000 km
Après une perte de puissance j’ai amené ma voiture chez Peugeot pour la faire diagnostiquer.
Après avoir changé un capteur avec au passage une facture de 200 €, le garage Peugeot m’annonce que c’est le turbo qu’il faut changer. Coût du devis 2080€.
M’a voiture a toujours été entretenue par Peugeot, j’avais la garantie 3 ans mais elle est terminé depuis 1 an.
Je cherche un moyen de recours car, il n’est pas normal que Peugeot ne reconnaisse pas ce défaut.
merci a tous |
Bonjour
Suite à mon problème de turbo, j'ai envoyé un courrier de réclamation au service clientèle de Peugeot.
Après de longs mois d'attente et beaucoup de relances, Peugeot m'informe qu'aucune prise en charge ne peut être effectuée pour mon problème de turbo. La raison évoquée par Peugeot c'est la fiabilité de ma voiture ne peut être remise en cause car mon véhicule a parcouru 100 000 km (nous avons également une golf 4 qui a 198 000 km et nous n'avons jamais eu de problème de turbo).
En résumé pour Peugeot un véhicule qui peut faire 100 000Km sans changer d'éléments importants du moteur est fiable (c'est ridicule, mais cela rempli bien les poches de Peugeot)
Pour ma part, je pense que ce modèle n'est pas fiable, Peugeot devrai prendre en charge les problèmes récurrents de ce model à l'image des constructeurs Japonais et ne pas jouer la sourde oreille
Je suis preneur si vous disposez de moyen de changer le turbo hors réseaux Peugeot pour diminuer la facture.
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Juju68 307 d'Or
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Inscrit le: 19 Oct 2009 Messages : 569 Localisation : Lutterbach
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Posté le: Lun 07 Juin 10 à 19:10 Sujet du message: |
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vive peugeot
le mien a tenu 60 000
et depuis 30 000 toujour rien je croise les doigts
tu est de quel région?
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_________________ 307 HDI 136cv reprog a 178cv sport 5 portes, pack led, kit bi-xénon 6000k, pédalier alu, dessiglage,vitres teintées, rabaissée...
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spirit 307 307 d'Argent
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Inscrit le: 05 Juin 2010 Messages : 360 Localisation : mont-bernenchon
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Posté le: Sam 19 Juin 10 à 13:36 Sujet du message: |
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perso j'ai acheter les mienne avec 58 000 km elle a 80 000km maintenant rien a signaler elle est du 02/2004
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HADOCK94 Curieux
2.0HDi 136ch
Inscrit le: 17 Juil 2010 Messages : 7 Localisation : NANTEUIL LES MEAUX
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Posté le: Mar 20 Juil 10 à 19:26 Sujet du message: |
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bonjour jamais eu un probleme avec !
toujour bien rouler
jetravail chez peugeot et pour eviter le probleme des turbo et vanne egr il fo juste faire un telechargement moteur ce qui suprime ces defaut
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_________________ KIT XENON 6500K . POSTE DOUBLE DIN . VITRE TEINTE . DOUBLETTE ROCKFORT AVEC AMPLI . VEILEUSE PLUS ECLAIRAGE DE PLAQUE A LEDS
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Esquimo59 Curieux
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Inscrit le: 02 Aoû 2010 Messages : 9
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Posté le: Mer 04 Aoû 10 à 14:22 Sujet du message: |
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bonjour , moi rien a rien dire , a part que l embrayage comme a fatigué ( patine des fois ), turbo ras : 120000km 08/2005
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fdonze 307 de Bronze
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Inscrit le: 10 Nov 2009 Messages : 143
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Posté le: Mar 17 Aoû 10 à 20:40 Sujet du message: |
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Bonjour,
Toujours pas de probleme de turbo avec la mienne. 180000km a ce jour sachant qu'elle a été reprog. Cependant je vidange tous les 10000km avec de l'huile Castrol C3.
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_________________ 3008 GT Hdi 180 25000km, 308 GT Hdi 180 100000km, 208 Gti 50000km, RCZ Hdi (Reprog 200cv) 107000km, 207 Feline Hdi 112, 207 Pack Sport 1,6l 110cv, 307 XSI Hdi 136 (reprog 170cv) 470000 km, 807 HDI 2.0 136 (293000 km) L'intrus : Porsche 991 4S PDK
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Jo3Y 307 de Diamant
2.0e 180ch
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Inscrit le: 23 Jan 2010 Messages : 2743 Localisation : Nord
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Posté le: Dim 19 Sep 10 à 18:40 Sujet du message: |
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Vanne EGR + capteur de recopie HS
La grosse merde
Je cherche quelqu'un qui puisse installer le kit de réparations , peut pas assumer les 2200€ du changement
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_________________ Deux HDI 136 .... Maintenant en 206 RC ...
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fdonze 307 de Bronze
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Inscrit le: 10 Nov 2009 Messages : 143
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Posté le: Dim 19 Sep 10 à 18:40 Sujet du message: |
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es tu sur du Diag ?
vanne EGR et capteur recopie en meme temps... étrange...
J'ai changé moi meme mon capteur de recopie, mais le diag était faux. Pourtant le PPS indiquait un probleme sur le capteur de recopie.
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_________________ 3008 GT Hdi 180 25000km, 308 GT Hdi 180 100000km, 208 Gti 50000km, RCZ Hdi (Reprog 200cv) 107000km, 207 Feline Hdi 112, 207 Pack Sport 1,6l 110cv, 307 XSI Hdi 136 (reprog 170cv) 470000 km, 807 HDI 2.0 136 (293000 km) L'intrus : Porsche 991 4S PDK
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Jo3Y 307 de Diamant
2.0e 180ch
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Inscrit le: 23 Jan 2010 Messages : 2743 Localisation : Nord
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Posté le: Dim 19 Sep 10 à 19:28 Sujet du message: |
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Bonjour
Oui j'ai eu une perte de puissance récemment , mes symptômes étaient :
- Léger 'brouttage' en 2éme et 3éme
-Temps de latence au niveau du turbo ( 2 Secondes avant qu'il me botte les fesses ... )
- Et lors du coup de pied aux fesses , des secousses prononcées.
Lors du passage à la valise ( Agent Peugeot ) il a détecté
- Capteur de recopie : Trop éloigné par rapport à la consigne
- Défaut Vanne EGR
Il a d'abord mis à jour le calculateur moteur .
le défaut de vanne EGR est resté en :
-Défaut d'apprentissage EGR .
Il a donc reset , puis réappris la Vanne EGR , et m'a dis d'attendre , et de rouler le lendemain voir si ça allait passer .
Le lendemain toujours se voyant avec ' Anomalie Anti pollution '
- Il rebranche la valise et les deux défauts sont revenus :
- Capteur de recopie : Trop éloigné par rapport à la consigne
- Défaut Vanne EGR
Donc il m'a dit que c'était soit L'EGR qui mettait en défaut le capteur de recopie , ou que c'était les deux .
Il veut que je lui laisse ma voiture pour qu'il essaie de mettre une vanne EGR en bon état ( une de ses voitures en 2L 136 ) , et faire 2/3 Km pour voir si le défaut de recopie est toujours là .
le pépin est arrivé suite aux fortes pluies récentes qu'on a eu , et cela correspond bien aux infiltration d'eau possible qui engendre le problème de recopie turbo .
j'aimerais prendre le temps de faire les réparations , mais j'ai besoin de ma voiture tous les jours pour aller au travail , comme tous le monde ...
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 28622 Localisation : Bordeaux puis Paris et maintenant Toulouse !
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Posté le: Dim 19 Sep 10 à 21:18 Sujet du message: |
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teuteuteu.
Si c'est QUE capteur de recopie, il peut se changer SEUL (10 ffois moins cher ! ). Au prix qu'on t'indique c'est le turbo complet.
Demande à eugeot de se renseigner ils ont la possibilité de commander une variante de ref avec le capteur de recopie SEUL.
Ensuite il ya une modif pour détourner l'arrivé d'air (empêcher l'humidité) et cette modif ça coute pas 100 €
La vanne EGR spareil il faudrait déjà la démonter et voir dedans comment c foutu !
Dans tous les cas, le capteur de recopie déconnant il vaut mieux d'abord le changer seul.... la vanne il faudra voir après quelques km....
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Jo3Y 307 de Diamant
2.0e 180ch
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Inscrit le: 23 Jan 2010 Messages : 2743 Localisation : Nord
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Posté le: Lun 20 Sep 10 à 08:52 Sujet du message: |
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D'accord merci , je vais chez mon agent peugeot ce soir pour qu'il essaie une vanne EGR de 2L 136
Pour le capteur de recopie je me suis renseigné , 101e TTC sur le service box ( merci à Fdonze pour l'aide )
En ce qui concerne le détournement de l'arrivée d'air je ne l'avais jamais entendu , vais en parler également .
Comme je disais à Fdonze par MP , j'ai été faire un tour en concession , pour avoir leur avis sur la réparation du capteur de recopie , et ils m'ont répondu
'Capteur de recopie on fait plus , trop de Main d'oeuvre ! '
Changement du Turbo .
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 28622 Localisation : Bordeaux puis Paris et maintenant Toulouse !
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Posté le: Lun 20 Sep 10 à 09:05 Sujet du message: |
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va voir dans un autre garage... sans déconnééééééé
c'est sur que facturer 200 la pièce + MO c'est moins rentable que faire casquer 2200 € .....
C'est vraiment inadmissible.
Bon cependant si ça peut te "rassurer" .... ou pas.... moi j'ai changé le capteur de recopie fin 2008.... et je suis reparti pour 1 an seulement avant d'avoir le turbo HS réellement.
Quelquepart ça te permet de repartir pour 30000 km environ. (dans mon cas c'était ça).
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Jo3Y 307 de Diamant
2.0e 180ch
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Inscrit le: 23 Jan 2010 Messages : 2743 Localisation : Nord
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Posté le: Lun 20 Sep 10 à 09:23 Sujet du message: |
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Oula , 30.000 c'est pas des masses !
Je vais devoir chercher une concession ou un agent plus loin , parce que les 3 les plus proches de chez moi ne pratique pas ou plus le changement de capteur de recopie ...
Ta casse turbo était inévitable ? c'était le capteur de recopie qui avait endommagé le turbo ?
Pour la vanne EGR il m'a fait un devis : 370e
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 28622 Localisation : Bordeaux puis Paris et maintenant Toulouse !
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Posté le: Lun 20 Sep 10 à 09:29 Sujet du message: |
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en fait ce sont les pales du turbo qui se sont cassées petit à petit.
Des ptits morceaux ont été retrouvés dans la vanne EGR, dans le cata, bien sur dans le turbo.... j'aurais pu péter bcp + de choses si j'avais continué.....
La modif du capteru je crois que 150/200
La modif par rapport à l'humidité du capteur 100 € environ
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Jo3Y 307 de Diamant
2.0e 180ch
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Inscrit le: 23 Jan 2010 Messages : 2743 Localisation : Nord
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Posté le: Lun 20 Sep 10 à 10:37 Sujet du message: |
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Oula.. c'est normal pour un turbo de "s'émietter" comme ça ?
Problème récurrent sur les turbos de nos 136 ou cas exceptionnel ?
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 28622 Localisation : Bordeaux puis Paris et maintenant Toulouse !
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Posté le: Lun 20 Sep 10 à 13:51 Sujet du message: |
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nop sais pas.... façon les turbo sont de mauvaises qualité et ne supportent pas les contraintes.
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Le Pec Modérateur
1.6HDi 110ch
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Inscrit le: 31 Mar 2006 Messages : 19756 Localisation : Boisseron (34)
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Posté le: Lun 20 Sep 10 à 14:40 Sujet du message: |
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c'est du garett pourtant...
un changement de turbo pour autre chose (de meilleur ???) est envisageable dans le cas d'une casse turbo ?
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Jo3Y 307 de Diamant
2.0e 180ch
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Inscrit le: 23 Jan 2010 Messages : 2743 Localisation : Nord
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JaCkY Posteur Fou
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 21507 Localisation : Gironde
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 28622 Localisation : Bordeaux puis Paris et maintenant Toulouse !
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Posté le: Lun 20 Sep 10 à 15:56 Sujet du message: |
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vu la différence de prix j'aurais tendance à te conseiller un neuf.....
Si par contre tu leur fait monter tu nous diras ...?
Moi je cherche un embrayage renforcé....
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Le Pec Modérateur
1.6HDi 110ch
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Inscrit le: 31 Mar 2006 Messages : 19756 Localisation : Boisseron (34)
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Posté le: Lun 20 Sep 10 à 16:01 Sujet du message: |
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pk tof l'embrayage renf ?
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Jo3Y 307 de Diamant
2.0e 180ch
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Inscrit le: 23 Jan 2010 Messages : 2743 Localisation : Nord
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Posté le: Lun 20 Sep 10 à 21:41 Sujet du message: |
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Surement qu'avec sa reprog le sien commence à fatiguer .
La voiture passe la nuit au garage , j'attends maintenant qu'il m'appelle , ce sera certainement demain dans la matiné ...
Il test la vanne EGR d'une 407 136 ; et vois si le défaut turbo était une conséquence du défaut EGR .
Vous me faites flipper à dire qu'après avoir mis le kit Recopie le turbo lâche
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 28622 Localisation : Bordeaux puis Paris et maintenant Toulouse !
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Posté le: Lun 20 Sep 10 à 22:36 Sujet du message: |
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200 € versus 2200 ....
Pour mon embrayage oui il est fatigué... donc je me renseigne de savoir si un truc plus costaud existe puisque d'ici quelques mois faudra y passer.....
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Jo3Y 307 de Diamant
2.0e 180ch
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Inscrit le: 23 Jan 2010 Messages : 2743 Localisation : Nord
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Posté le: Mar 21 Sep 10 à 20:44 Sujet du message: |
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Et à ton avis qui a gagné ?
L'EGR n'y est pour rien , même défaut avec l'EGR de la 407
Capteur de recopie HS
Piéce et MO : 418e
Je contacte demain un fabricant de turbo ( TurboHoet )
Pour savoir leur prix de turbo .
Et voir si il n'est pas mieux de changer le turbo entier ...
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 28622 Localisation : Bordeaux puis Paris et maintenant Toulouse !
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Posté le: Mar 21 Sep 10 à 21:19 Sujet du message: |
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tu reliras mon premier message avec mon "diag" suite à ton post .....
Le capteur de recopie c'est moins cher que ça normalement ... sachant que tu as trouvé un turbo "complet" pour le même prix !
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