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Suppression du FAP ?
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oursontuning
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MessagePosté le: Mer 18 Nov 09 à 13:48    Sujet du message: Répondre en citant

non tu remplace ton fap part un catalyseur

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sab
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MessagePosté le: Mer 18 Nov 09 à 16:30    Sujet du message: Répondre en citant

C'est bien tout ça mais quant est-il du passage au contrôle technique pour la pollution ? Passe ou passe pas ?

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oursontuning
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MessagePosté le: Jeu 19 Nov 09 à 11:09    Sujet du message: Répondre en citant

ca passe.
car tout a commencer au controle technique, quand il a fait la polution l'ordi de bord à afficher descencrassement FAP!
quand je suis allez recuperer ma 3-7, le technicien ma dit qu'elle etait équipé du F.A.P et que part-a-port a l'année il était pas obligatoire.
- elle et de 2002

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stokiller
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MessagePosté le: Mer 25 Nov 09 à 13:38    Sujet du message: Répondre en citant

Coucou (c'est nous ?) En ce qui concerne l'injection de la cérine dans le moteur, pourquoi tout simplement ne pas enlever les aimant qui sont sur le bouchon du réservoir à carburant et les "coller" sur ce qui les détecte !!!

En effet ce qui déclenche l'injection de la cérine dans le moteur c'est à chaque fois que le bouchon du réservoir est enlevé. Donc pour qu'il n'y ai plus d'injection de cérine il suffit simplement de "leurrer" cette action !

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sab
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MessagePosté le: Jeu 26 Nov 09 à 09:28    Sujet du message: Répondre en citant

Etrange cette histoire d'aimants dans le bouchon; ce serait des détecteurs de proximité (utilisé depuis lontemps en aéronautique). Donc à chaques ouvertures; elles seraient comptabilisées (avec peut-être d'autres paramètres) dans le calculateur pour un futur décrassage moteur !?

Bref ça fait un bon moment que je pense à ce satané FAP. Il doit être encrassé ce qui bouchonnerait partiellement l'échappement. C'est vrai j'approche des 120 000 km, mais j'y suis pas encore.

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stokiller
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MessagePosté le: Jeu 26 Nov 09 à 11:52    Sujet du message: Répondre en citant

sab a écrit :
Etrange cette histoire d'aimants dans le bouchon; ce serait des détecteurs de proximité (utilisé depuis lontemps en aéronautique). Donc à chaques ouvertures; elles seraient comptabilisées (avec peut-être d'autres paramètres) dans le calculateur pour un futur décrassage moteur !?

Bref ça fait un bon moment que je pense à ce satané FAP. Il doit être encrassé ce qui bouchonnerait partiellement l'échappement. C'est vrai j'approche des 120 000 km, mais j'y suis pas encore.


Il y a sur et certain des aimant dans le bouchon et un faisceau présence bouchon derrière l'entrée du réservoir !

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Shark89
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MessagePosté le: Ven 22 Jan 10 à 01:02    Sujet du message: Répondre en citant

oursontuning a écrit :
ca passe.
car tout a commencer au controle technique, quand il a fait la polution l'ordi de bord à afficher descencrassement FAP!
quand je suis allez recuperer ma 3-7, le technicien ma dit qu'elle etait équipé du F.A.P et que part-a-port a l'année il était pas obligatoire.
- elle et de 2002


Salut,

Pardon, juste une petite question pourquoi mettre un cata a la place de juste vidé le FAP? (Et 2eme pardon si il a deja le reponce)

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MessagePosté le: Ven 22 Jan 10 à 01:27    Sujet du message: Répondre en citant

salut oursontuning,

Donc je voulais te demandé, ton fap et supprimé depuis combien de temps maintenant ?

Combien de km sans fap?

Et pour le cata il y en a pas un deja?

ton mecano prendrais combien pour supprimé ce FAP ? j'ai vu que tu etais de narbonne pour moi il serait possible de descendre quelque jour dans le sud pour viré ce foutu FAP, la seul chose qui me retiens un peu c'est d'avoir des souci aprés...

Ou sinon m'expliqué vraiment comme il a fait, car mon pere et mecano donc on pourrait le faire...

je veux surtout me debarassé de ce FAP car il me donne envi de changé de bagnole a chaque fois qu'il se recharge.. et etant donné que j'habite paris c'est presque tout les jours qu'il me fais ca, Vive les bouchons, donc les accoups je t'en parle meme pas, une vrai m***e ce FAP.

ma voiture et une hdi 110 de 2002.

Merci Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Ven 22 Jan 10 à 21:24    Sujet du message: Répondre en citant

Je veux faire pareil.
J'ai suis bon en mécanique.
Quelqu'un peut faire un tuto pour cette suppression du FAP.

Ma 307 a 95800 km.
je veux supprimé cette merde.

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MessagePosté le: Mar 26 Jan 10 à 21:46    Sujet du message: Répondre en citant

UP

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Yannick
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MessagePosté le: Jeu 04 Fév 10 à 21:06    Sujet du message: Répondre en citant

Salut oursontuning !

Est ce que tu pourrai m'indiquer où trouver la piece pour remplacer le catalyseur (reference...) ?

Merci.
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oursontuning
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MessagePosté le: Lun 15 Fév 10 à 13:24    Sujet du message: Répondre en citant

je recherche ma facture et je te tiend au courant

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MessagePosté le: Ven 26 Mar 10 à 22:14    Sujet du message: Répondre en citant

update

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MessagePosté le: Dim 28 Mar 10 à 22:49    Sujet du message: Répondre en citant

donc si j ai bien compris la pratique de Pigeot407 il suffit de demonter le fap cassé la ceramique dedans et remonter tout sans rebrancher le tuyau du capteur differentiel en sortie de fap c est bien ca?

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fabrice au revoir la 307 CC, j ai eu 308 gti 270 et maintenant 508 hdi 163 reprog
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MessagePosté le: Ven 14 Mai 10 à 14:11    Sujet du message: Répondre en citant

salut
désolé pour la reponse tardive
supression du fap faite
il y a juste a vider la pierre dans le fap moi j'ai laisse le cata
il faut juste faire attention que le capteur differenssiel ne soit pas HS
apres du moment que la pression differenssiel ne depasse pas 17 mB (avec la valise peugeot) en charge continue le calculateur ne se mettra pas en mode secour
faire attention a ce qu il n y est pas le la matiere de filtre a particule qui se coince dans les sortie de tuyaux pour la pression diff ...
si non configuration d'origine sans la pierre pas de gain flagran de puissance mais jsuis plus embete avec mon voyant au tableau de bord !!!!!!!!!!!!!!
@+
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steeve
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MessagePosté le: Ven 14 Mai 10 à 17:11    Sujet du message: Répondre en citant

Si l'on passe par un tube a-fric Laughing qui remplace cata + FAP , le capteur de pression différentielle sera hors spec et génèrera une erreur odb.

Le mieux a faire c'est de retirer le contenu du fap

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Allan69700
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MessagePosté le: Lun 17 Mai 10 à 19:23    Sujet du message: Répondre en citant

J4AIUNE 307 2 LITREHDI110 DE 2002 COMMENTIL FAUT QUEJE PROCEDE POURENLEVERCETTE MERDE SVP

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TofDom
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MessagePosté le: Lun 17 Mai 10 à 22:48    Sujet du message: Répondre en citant

SALUTDEBROUILLETOIJEPENEQUECESTLEMIEUX !

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Ma T5 XSi HDi & Saxo & Kuga TDCi=> Vendues!

Place à la nouvelle !
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Allan69700
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MessagePosté le: Lun 17 Mai 10 à 22:56    Sujet du message: Répondre en citant

Non serieusement . Desole pour l'ecriture, j'avais ecris vite fait avant manger . Personne pour m'aider ??

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sab
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MessagePosté le: Mar 18 Mai 10 à 06:27    Sujet du message: Répondre en citant

TofDom a écrit :
SALUTDEBROUILLETOIJEPENEQUECESTLEMIEUX !


Excellent ! Hiiiiii :) Super content :D Monsieur VERT ...

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Bender33
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MessagePosté le: Mar 18 Mai 10 à 07:02    Sujet du message: Répondre en citant

Mot mot mot MOTUS ! Hiiiiii :)

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307 un jour....307 toujours ! Hiiiiii :)
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Allan69700
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MessagePosté le: Mar 18 Mai 10 à 07:07    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a des commique dans le coin a ske je voit ...

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MessagePosté le: Mar 18 Mai 10 à 07:39    Sujet du message: Répondre en citant

Allan69700 a écrit :
Non serieusement . Desole pour l'ecriture, j'avais ecris vite fait avant manger . Personne pour m'aider ??


c'est ecrit dans le post

achete un fap d'occas et casse la pierre qui est dedans tu le monte en lieu et place du tien tu passe chez peugeot tu leur demande deffacer tes defauts et de regarder en valeur reel si en charge tu ne depasse pas 17 mbar ...
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Allan69700
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MessagePosté le: Mar 18 Mai 10 à 09:07    Sujet du message: Répondre en citant

dites moi si je me suis tromper dans le positionnement des sondes , et dites moi se qu'il faut enlever selon la théorie de idiot974 svp


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Yannick
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MessagePosté le: Mar 18 Mai 10 à 11:24    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement tu t'es trompé.
La sonde du milieu est un capteur de température et les deux autres des capteurs de pression.
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Allan69700
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MessagePosté le: Mar 18 Mai 10 à 11:39    Sujet du message: Répondre en citant

A dakor otant pour moi j'etait vraiment pas sur de leurs position

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MessagePosté le: Mar 15 Juin 10 à 21:20    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir ; Le FAP n'a pas besoin d'être supprimé physiquement ; il peut être supprimé dans la cartographie moteur moyennant qu'il faut également vider la cérine dans le réservoir prévu à cet effet et la remplacer par du gasoil.
Si vous supprimez le FAP totalement automatiquement et toujours augmentation de la pression turbo d'un minimum de 250 mbars , donc a ne pas supprimer sur une cartographie déjà modifiée : obligation de reprogrammation.
Bonne soirée à tous
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Allan69700
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MessagePosté le: Mar 15 Juin 10 à 21:22    Sujet du message: Répondre en citant

donc il faut aussi vider le corp du fap si je suis bien ??

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Yannick
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MessagePosté le: Mar 15 Juin 10 à 21:25    Sujet du message: Répondre en citant

Exactement en tout cas c'est ce que j'ai compris !
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Allan69700
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MessagePosté le: Mar 15 Juin 10 à 21:27    Sujet du message: Répondre en citant

jai pas trop compris le resonnement mais bn . sam gav je vais jamais reussir a l'enlever se pu... de fap

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