Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[hyppolite]

Bonjour,

J'ai eu le voyant orange diagnostique moteur allumé sur ma 307 hdi 136ch de 2004 (DW10BTED4)

Après branchement d'un boitier diagnostique elm327 sur interface odb2 je lis les code défaut suivants :

P0095 Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit
P0098 Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit High


Il s'agit donc a priori d'un problème de sonde de température d'air d'admission.


Je l'ai donc démontée (voir photos) ma question est la suivante :
est-il normale qu'elle soit si sale (résidu gras comme du gasoil brulé) alors qu'elle est située avant de l'admission et en amont du
retour de la vanne EGR ?



Je l'ai nettoyée et effacé les code défaut le voyant s'est éteint puis a réapparu au bout de 2 minutes, je l'ai démontée a niveau et
le filament de la sonde était cassé.. je vais donc la changer. Faut il prévoir un nettoyage du collecteur d'admission ?

[cyclope91]

retour d'huile?

[JaCkY]

Non, pas de retour d'huile spécialement, mais le conduit de l'EGR arrive presque en face de cette sonde.....D'où sa gueule........

[hyppolite]

sonde remplacée par une neuve et toujours le meme message qui revient après l'avoir effacé :

P0098 Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit High

et le voyant orange autodiagnostique moteur qui s'allume avec le message "anomalie antipollution".


Est ce que ce message correspond à une autre sonde ?
De quoi cela peut venir ?

[hyppolite]

Problème résolu, le voyant à disparu après 2 redémarrage.

C'est quand même bizarre qu'après avoir effacé le code défaut, il est quand même réapparu avec la nouvelle sonde.
Quelqu'un sait si le calculateur mémorise les code d'erreurs et les remet tant qu'un roulage n'a pas été fait ?