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supermarmote 307 de Diamant
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ArKa 307 Hors Catégorie
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Inscrit le: 08 Mai 2008 Messages : 1821 Localisation : Vosges / 88
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Posté le: Jeu 03 Sep 09 à 13:50 Sujet du message: |
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| presay a écrit : | | Citation: | J'ai déjà eu l'occasion également de tester mon moteur contre le 2.0 138 sur CC et je suis devant....  |
j'ai eu le 110 ess berline, et actuellement cc 2L 138, c est une plaisanterie ou dans tes reves???  |
J'ai joué avec les CC de :
- Tom
- Dj4T
- Erikeco
Toutes 3 équipées du 2.0 138 / (141 pour Dj4T même).
Et je suis devant....
A savoir que la puissance du 1.6 110ch essence peut varier car suivant un moteur à l'autre, la diff peut atteindre environ 10 chevaux.
J'avais conduit la 307 1.6 110ch de Quicksilver et elle marchait un peu moins bien que la mienne....
Maintenant c'est sûr qu'au jour d'aujourd'hui je pense que tu serais devant moi car mes 18' me pénalisent un peu. J'avais des meilleures perfs lorsque j'étais en 205/50/17 rabaissé....
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JaCkY Posteur Fou
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supermarmote 307 de Diamant
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Posté le: Jeu 03 Sep 09 à 14:45 Sujet du message: |
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bon allez, on va mettre tout le monde d'accord avec les chiffres "lacentrale" :
. 307 1.6 16S : 0 @ 100 en 11,6s - vmax 190km/h - couple de 147Nm - 1176kg
. 307 2.0 16S : 0 @ 100 en 9,8s - vmax 205km/h - couple de 190Nm - 1202kg
. 307cc 2.0 16S : 0 @ 100 en 10,3s - vmax 207km/h - couple de 190Nm - 1500kg
et pour finir
. 206 SW S16 : 0 @ 100 en 9,9s (9,2s pour zeperfs) - vmax 208km/h (203 pour zeperfs) - couple de 190Nm - 1117kg
chiffres donnés en finition XS 3p pour les 307 (sauf la cc biensur), tests effectués évidemment dans les mêmes conditions, sachant également que ce sont des données moyennes donc certaines marchent mieux et d'autres moins bien
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_________________ 307 2.0 16V 138 XTP Jaune Persepolis et Coupé 406
Ex : 307 HDI 90 - 206 SW S16 - BMW 320d E46 - 307 XSI HDI 110
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ArKa 307 Hors Catégorie
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Inscrit le: 08 Mai 2008 Messages : 1821 Localisation : Vosges / 88
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Posté le: Jeu 03 Sep 09 à 14:58 Sujet du message: |
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| JaCkY a écrit : | Romain, le 2l 138 passe au banc à souvent 145ch aussi....  |
De toute façon je grapille pour quelques poneys....
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ArKa 307 Hors Catégorie
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Inscrit le: 08 Mai 2008 Messages : 1821 Localisation : Vosges / 88
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Posté le: Jeu 03 Sep 09 à 14:59 Sujet du message: |
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| supermarmote a écrit : | | . 206 SW S16 : 0 @ 100 en 9,9s (9,2s pour zeperfs) - vmax 208km/h (203 pour zeperfs) - couple de 190Nm - 1117kg |
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supermarmote 307 de Diamant
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JaCkY Posteur Fou
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supermarmote 307 de Diamant
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ArKa 307 Hors Catégorie
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Inscrit le: 08 Mai 2008 Messages : 1821 Localisation : Vosges / 88
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Posté le: Jeu 03 Sep 09 à 17:40 Sujet du message: |
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| JaCkY a écrit : | Faut prendre un HDi 136 et le reprog les gars.....  |
Ou un THP.
L'essence n'est pas prête de finir ses jours dans les tondeuses....
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JaCkY Posteur Fou
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ArKa 307 Hors Catégorie
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Posté le: Ven 04 Sep 09 à 08:00 Sujet du message: |
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| JaCkY a écrit : | Ouais les THP maintenant...C'est vrai qu'ils ont l'air au top ces THP...
Mais la conso n'est toujours pas pour moi.....
Moi j'veux 200ch et moins de 6l en roulant normal....Impossible avec ta benzine de merde là.....  |
Le plaisir n'est pas dans la ligne droite pépère.
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supermarmote 307 de Diamant
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JaCkY Posteur Fou
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Seeeeb 307 de Diamant
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supermarmote 307 de Diamant
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Posté le: Ven 04 Sep 09 à 16:15 Sujet du message: |
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| Seeeeb a écrit : | | JaCkY a écrit : | Romain, le 2l 138 passe au banc à souvent 145ch aussi....  |
Plutôt 136  |
Ouais les 2.0 essence "PSA" font pas souvent plus que ce qu'ils devraient.... vu au cours de CG "passage au banc"
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Posté le: Ven 04 Sep 09 à 16:21 Sujet du message: |
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@Supermarmote, mais alors du coup ta SW tu vas la vendre combien ?
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supermarmote 307 de Diamant
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Posté le: Ven 04 Sep 09 à 16:37 Sujet du message: |
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j'avais reçu une offre à 7500€ donc ce serait surement dans ces eaux là, surtout qu'elle est nickel en carrosserie (juste quelques 'tites griffes) et surtout en mécanique
le prix de vente serait mon budget pour la remplaçante
mais je rappelle que pour l'instant rien n'est encore certain, je ne veux pas me précipiter puis je l'aime bien ma belle
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ArKa 307 Hors Catégorie
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Posté le: Ven 04 Sep 09 à 18:13 Sujet du message: |
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| JaCkY a écrit : | Bah ça me fait rire venant de Romain.....
Tu te rappelles du Kart à Nevers, tu faisais quoi dans les virages....?  |
Je crois que j'avais terminer 6ème ou un truc du genre. C'est déjà pas mal pour un circuit que je ne connaissais pas.
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Posté le: Ven 04 Sep 09 à 18:55 Sujet du message: |
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oki oki ... franchement faut voir si tu vas tant de route que ça ... car si tu fais plus de route, ta conso actuelle (de ta SW) va baisser... tu es à combien ?
Et pis le gain financier je suis pas sûr que tu le récupères en 1 an ....
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supermarmote 307 de Diamant
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Posté le: Ven 04 Sep 09 à 20:52 Sujet du message: |
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| TofDom a écrit : | oki oki ... franchement faut voir si tu vas tant de route que ça ... car si tu fais plus de route, ta conso actuelle (de ta SW) va baisser... tu es à combien ?
Et pis le gain financier je suis pas sûr que tu le récupères en 1 an ....  |
dans tous les cas je ferais pas mal de ville, puis vue ma façon de conduire même sur route je consomme
j'suis à 10,4l de moyenne depuis que je l'ai, sachant que je n'ose plus appuyer sur l'accélérateur depuis 2 mois à cause de ma conso justement, mais j'suis trop frustré maintenant
si je ne me limite pas, j'atteins les 11l facilement
j'essaie de voir sur le long terme, parce que la S16 étant à neuf niveau mécanique (distrib + pompe à eau, batterie, bougies refaites et sous peu les freins), j'suis tranquille pour longtemps avec elle (elle n'a que 60000km), et si j'veux un GPL sans frais à prévoir il faudrait qu'elle soit peu kilométrée (donc trop chère) ou très kilométrée (mini 150000) pour que les gros frais soient faits
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Posté le: Ven 04 Sep 09 à 21:22 Sujet du message: |
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tu veux dire que par chez toi tu trouverais un mec qui te monterai le GPL dessus ?
Franchement ce sera le mieux je pense....
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supermarmote 307 de Diamant
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JaCkY Posteur Fou
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ArKa 307 Hors Catégorie
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Inscrit le: 08 Mai 2008 Messages : 1821 Localisation : Vosges / 88
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Posté le: Sam 05 Sep 09 à 07:10 Sujet du message: |
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J'sens qu'il va falloir se faire une revanche de tondeuse.
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Gecko 307 d'Argent
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Inscrit le: 10 Juil 2006 Messages : 438 Localisation : Dijon
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supermarmote 307 de Diamant
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Sherkan Modérateur
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 10229
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Posté le: Mar 08 Sep 09 à 11:34 Sujet du message: |
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| denis25 a écrit : | Je pense que si tu veux rester essence et rouler GPL, alors, au moins, passe sur une motorisation qui te donnera du plaisir ! le 2 litres essence, pour aligner les kilomètres, va vite ta fatiguer, et son couple est haut perché ... le Hdi de même puissance est plus agréable !
Le V6, parfois moins cher dans les annonces car plus difficile à vendre avec ses 14 ch fiscaux, c'est le meilleur compromis pour le montage au GPL ! Ce n'est pas Sherkan qui me dira le contraire !
Il consomme guère plus que le 2 litres, et il a bien plus de couple ! |
Tout à fait Denis, avec le recul que j'ai maintenant, je pense que le V6, et d'une manière générale un gros moteur, équipé GPL est vraiment une bonne option.
Je l'ai depuis 16 mois maintenant, et j'ai parcouru 45000 km donc je peux en parler. Je tiens un fichier excel à jour avec tous les pleins que je fais et justement je viens de faire un petit bilan... Sur ces 45000 km, j'ai fait du 11,5l/100 de conso de GPL à un coût moyen de 0.73 €/l, soit un coût de 8,40 euros les 100 km. En ce moment, le GPL est moins cher que ça, et Supermarmotte, si tu le prends en Belgique, c'est largement moins cher encore, je ne t'apprends rien ! Pour ce qui est de la conso moyenne, quand elle est donnée sur 45000 km, je pense que c'est assez représentatif, c'est pas juste sur un plein où j'aurais réussi une performance de basse conso ! Et franchement je suis pas du genre à lambiner sur la route...
A ça, il faut rajouter un peu d'essence, pour les démarrages, le temps que le liquide de refroidissement réchauffe un peu le GPL. Je mets 20 euros par mois en moyenne (de SP98 chez Total, pas de SP95 chez Auchan).
La carte grise, tu en as parlé Supermarmotte : selon les départements, soit c'est gratuit, soit c'est moitié prix.
Autre avantage qu'on voit rarement : les frais réels déclarés aux impôts. Déclarer son kilométrage annuel de trajet domicile-travail avec 13 ou 14 CV fiscaux, ça fait déduire un beau paquet ! Je viens d'avoir le courrier des impots : "grâce" à mon coupé, je vais payer 400 euros de moins cette année, par rapport à l'année dernière en 307 à 6CV.
Pour l'assurance, je paie 140 euros de + que la 307 par an, je trouve pas ça énorme.
Coté entretien, je vais attendre d'avoir roulé un peu + mais le coupé V6 me semble de toute façon plus fiable que la 307 hdi !
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supermarmote 307 de Diamant
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Posté le: Mar 08 Sep 09 à 12:22 Sujet du message: |
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| Sherkan a écrit : | | denis25 a écrit : | Je pense que si tu veux rester essence et rouler GPL, alors, au moins, passe sur une motorisation qui te donnera du plaisir ! le 2 litres essence, pour aligner les kilomètres, va vite ta fatiguer, et son couple est haut perché ... le Hdi de même puissance est plus agréable !
Le V6, parfois moins cher dans les annonces car plus difficile à vendre avec ses 14 ch fiscaux, c'est le meilleur compromis pour le montage au GPL ! Ce n'est pas Sherkan qui me dira le contraire !
Il consomme guère plus que le 2 litres, et il a bien plus de couple ! |
Tout à fait Denis, avec le recul que j'ai maintenant, je pense que le V6, et d'une manière générale un gros moteur, équipé GPL est vraiment une bonne option.
Je l'ai depuis 16 mois maintenant, et j'ai parcouru 45000 km donc je peux en parler. Je tiens un fichier excel à jour avec tous les pleins que je fais et justement je viens de faire un petit bilan... Sur ces 45000 km, j'ai fait du 11,5l/100 de conso de GPL à un coût moyen de 0.73 €/l, soit un coût de 8,40 euros les 100 km. En ce moment, le GPL est moins cher que ça, et Supermarmotte, si tu le prends en Belgique, c'est largement moins cher encore, je ne t'apprends rien ! Pour ce qui est de la conso moyenne, quand elle est donnée sur 45000 km, je pense que c'est assez représentatif, c'est pas juste sur un plein où j'aurais réussi une performance de basse conso ! Et franchement je suis pas du genre à lambiner sur la route...
A ça, il faut rajouter un peu d'essence, pour les démarrages, le temps que le liquide de refroidissement réchauffe un peu le GPL. Je mets 20 euros par mois en moyenne (de SP98 chez Total, pas de SP95 chez Auchan).
La carte grise, tu en as parlé Supermarmotte : selon les départements, soit c'est gratuit, soit c'est moitié prix.
Autre avantage qu'on voit rarement : les frais réels déclarés aux impôts. Déclarer son kilométrage annuel de trajet domicile-travail avec 13 ou 14 CV fiscaux, ça fait déduire un beau paquet ! Je viens d'avoir le courrier des impots : "grâce" à mon coupé, je vais payer 400 euros de moins cette année, par rapport à l'année dernière en 307 à 6CV.
Pour l'assurance, je paie 140 euros de + que la 307 par an, je trouve pas ça énorme.
Coté entretien, je vais attendre d'avoir roulé un peu + mais le coupé V6 me semble de toute façon plus fiable que la 307 hdi ! |
tu tiens ta conso de la même manière que moi (fichier excel toussa...)
j'ai la même réflexion que toi vis à vis du GPL, sauf pour l'assurance et les impôts (pour ma part, car je ne suis pas imposable avec un seul salaire et 2 enfants)...
pour l'assurance, tu as pris la même formule que pour la 307 ? en ce qui me concerne, j'en suis à 811€ par an pour la S16 (9cv), et ça passerait à 1600€ pour le V6 dans les mêmes conditions
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