Peugeot 307 - Voir le sujet - idée pour faire quelque petites retouche sur ma 307 xsi - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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idée pour faire quelque petites retouche sur ma 307 xsi
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ChOuChOu-95
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MessagePosté le: Ven 07 Nov 08 à 10:25    Sujet du message: Répondre en citant

Ben c'est vrai quoi ?

Comprends pas Monsieur VERT ...
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Seeeeb
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MessagePosté le: Ven 07 Nov 08 à 10:40    Sujet du message: Répondre en citant

Ben c'est ce que je me disais Laughing

Bon sinon si tu veux un truc soft,

Tu passe sur des jantes 17 ou 18 (à voir ce que tu cherches), un becquet, un changement de feux, des vitres teintées, changement des répétiteurs, pose d’une ligne complète, repro ..
Y’as tellement de choses à faire, faut juste voir si tu préfère de l’esthétique, de la prépa moteur ou les deux.. Sur la 106 de ta sœur c’est clairement esthétique (quoi que faut aimer..) mais je vois mal une prépa moteur sur cette base (quoi que ça arrive aussi..).
Très bonne idée pour la sellerie et le -30 !
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xib
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MessagePosté le: Ven 07 Nov 08 à 12:03    Sujet du message: Répondre en citant

307-xsi a écrit :
je pense mettre des feux a leds, mais pas des chromé je veux rester dans le soft en lui donnant un coup de jeune, jantes en 18" rab -5, je ne mettrais pas de silencieu car c un diesel, j'aimerais la faire en phase 2 mais je crois pas que ca soit possible, puis sinon je vais mettre les vitres teintées, un becquet d'origine, et pour l'interieur j'aime bien celui d'origine, juste je vais mettre un poste 2din, lui fair un interieur full cuir chez superb'sellerie dans le 93, tableau de bord, habillage de porte, sieges,pavillon, tout en cuir

et puis vu que tu va te couché bonne nuit Hiiiiii :)


jantes 18 + rab -5, c'est trop selon moi ( rab-5 c'est enorme ! ).

simple question: à 19 ans, tu les sors d'ou les 2000€ ( à vue de nez) pour faire toutes ces modifs ?

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mon agnosticisme me pousse à une certaine misanthropie.
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ChOuChOu-95
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MessagePosté le: Ven 07 Nov 08 à 12:18    Sujet du message: Répondre en citant

Prime à l'emplois, braquage, deal de drogue, racket Monsieur VERT ...
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xib
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MessagePosté le: Ven 07 Nov 08 à 12:31    Sujet du message: Répondre en citant

Il peut demander conseil à marco, il sait bien voler et démonter les 307 Laughing


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MessagePosté le: Ven 07 Nov 08 à 12:57    Sujet du message: Répondre en citant

je travaille depuis l'age de 16ans;) donc deja pourla voiture j'ai economisé et je me la suis payé et pour les modif je touche pas mal et je vis chez mes parents donc ma paye c de l'argent de poche

et pour les -5 je pense que ce n'est pas abusé parce que il y a pas mal de Cm entr le pneu et l'aile mais ca on verra, j'aimerais trouvé des jantes "peugeot" en 18" parce que je voudrais rester "'d'origine" et pour la sellerie il y en a une a coté de chez moi, c'est peu etre sellerie 3000 je ne me rappel plus de toute facon ca c'est pas pour tout de suite parce bn c'est pas donné

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Seeeeb
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MessagePosté le: Ven 07 Nov 08 à 13:07    Sujet du message: Répondre en citant

Pas sûre qu'à -5 la roue passe pas en dessous.. Peut-être pile poil !
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MessagePosté le: Ven 07 Nov 08 à 13:10    Sujet du message: Répondre en citant

je sais pas mais je pense pas quand meme quoi que avec des pneu en 225 si je passe en 18 ta peu etre raison, par contre vous savez pas combien sa coute une reprogrammation?

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MessagePosté le: Ven 07 Nov 08 à 13:13    Sujet du message: Répondre en citant

Entre 300 et 600 euros selon diesel/essence et le préparateur.

Actiprom / O² / Digiservices
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MessagePosté le: Ven 07 Nov 08 à 13:15    Sujet du message: Répondre en citant

a on m'avais dit 1400euros chez peugeot donc pour moi c'est mort je n'ai pas 1400euro a mettre mais si tu a raison je vais le faire alors, et on gagne 25 chx par la Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Ven 07 Nov 08 à 13:18    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le HDI 110 compte +/- 25 à 30 chevaux et +/- 60 NM (moyenne)
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MessagePosté le: Ven 07 Nov 08 à 13:19    Sujet du message: Répondre en citant

donc ca me ferais un petit 140 chevaux ca va mais j'ai peur que sa endomage le moteur :s

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MessagePosté le: Ven 07 Nov 08 à 13:22    Sujet du message: Répondre en citant

Y'a des topics là dessus, tout dépends du réglage de la reprog.. Sont soumis à usure prématurée : Embrayage, turbo, boite ..
Si tu bourre pas comme un con à froid tu ne risquera pas grand chose Wink

Tu serais plus du côté des 135 que 140 !
Bonne lecture : http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=22537
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MessagePosté le: Ven 07 Nov 08 à 13:31    Sujet du message: Répondre en citant

oui non a froid je ne lui tape pas dedans passage des rapports entre 2000/2500trs a froid et sinon c'est tout ce que je voulais savoir donc je n'azi pas besoin d'allez lir le topic lol merci quand meme

enfaite je viens d'allez y fair un tour lol et je suis tombé sur le site de 0² et sa me tente pas mal

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TofDom
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MessagePosté le: Ven 07 Nov 08 à 15:21    Sujet du message: Répondre en citant

- 5 c'est tout à fait possible même avec des jantes 18, le fait que la jante soit 18 ou 17 ne change pas grand chose dans la mesure où le développement de la roue doit toujours être identique.

En revanche avec du -5, tu vas toucher partout !

Moi en -3 je trouve que c'est laaaaaaaaargement suffisant sinon je touche les dos-d'âne ... ne parlons pas des trottoirs quand on se gare Clin d'oeil ;)

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Place à la nouvelle !
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MessagePosté le: Ven 07 Nov 08 à 18:15    Sujet du message: Répondre en citant

comme on dit dans le tuning" tant que tu frotte pas tes pas asser bas" lol

par terre
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MessagePosté le: Ven 07 Nov 08 à 19:26    Sujet du message: Répondre en citant

lol Clin d'oeil ;) et vous me conseillez quoi comme marque en amorto pour avoir le confort de ceu d'origine?

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MessagePosté le: Ven 07 Nov 08 à 19:43    Sujet du message: Répondre en citant

le kit billstein eibach c un peu cher mais c ce que je te conseil de mieux
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MessagePosté le: Ven 07 Nov 08 à 19:57    Sujet du message: Répondre en citant

Seb 307 a écrit :
le kit billstein eibach c un peu cher mais c ce que je te conseil de mieux


Plussun
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MessagePosté le: Ven 07 Nov 08 à 21:10    Sujet du message: Répondre en citant

javais regardé des eibach je trouve deja que c une bonne marque et puis si faut mettre un peu plus cher pour que la voiture soit confortable ben no problem Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Ven 07 Nov 08 à 21:26    Sujet du message: Répondre en citant

je viens d'allé voir un topic sur les xenon vous en pensé quoi?

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MessagePosté le: Ven 07 Nov 08 à 22:17    Sujet du message: Répondre en citant

Pour passer au CT il te faudra des laves phares!!
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MessagePosté le: Ven 07 Nov 08 à 22:30    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai des laves phares

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MessagePosté le: Ven 07 Nov 08 à 22:30    Sujet du message: Répondre en citant

ca change quoi d'en avoir ou pas ?

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MessagePosté le: Sam 08 Nov 08 à 09:49    Sujet du message: Répondre en citant

je veux pas faire ma mauvaise langue mais le ct c juste une affaire de laisser aller des controleur, je prend ma voiture comme exemple (plus de poignée de coffre, roue de secour inaxéssible et j'en passe lol) et bien vous pouver voir sur mon par brise que elle est passer nickel et sans bouteille et je connaisser pas le gars
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MessagePosté le: Sam 08 Nov 08 à 13:16    Sujet du message: Répondre en citant

non mais de tte facon jai mon pti + pour les CT Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Sam 08 Nov 08 à 13:33    Sujet du message: Répondre en citant

Ouai en fait la lois t'oblige a avoir des laves phares si tu est équipé de feu xénon c'est tous.
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MessagePosté le: Sam 08 Nov 08 à 21:13    Sujet du message: Répondre en citant

ok donc c'est bon j'ai les laves phares mais sinon coté xenon personne a eu de souci? xenon de mauvaise qualité ou autres ?

vous savez si je peut installé les retro rabatable elec? le faisceaux sont deja passé ?

vous savez pas a combien je pourrais vendre 4jantes comme j'ai avec pneus neuf ?

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MessagePosté le: Sam 08 Nov 08 à 22:37    Sujet du message: Répondre en citant

Pour les Xénons les seuls souci(a ma connaisance) sont le fait que le coté gauche éclaire moins haut que le droit mais aparament c'est normal...

Sinon pour les rétro rabatable ya pas mal de boulot a savoir qu'il faut des rétros rabatables plus des moteur de leve vitre spécifique et une nouvelle commande de vitre (celle d'origine peut etre bricolé) et je pence qu'il y a également un faiseau a tirer.

Pour t'est jantes regarde dans les annonce de la section piece détacher il y en a régulierement ca te donnera une idée du prix.
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MessagePosté le: Dim 09 Nov 08 à 01:50    Sujet du message: Répondre en citant

ah ok ok je te remerci d'avoir repondu, donc je vais laissé tomber pour les retros lol par contre le xenon sa m'interesse pas mal parce que en plus maintenant ca ne coute plus tres cher.

quelqu'un serait il d'ou peut venir un claquage au niveau du chassi quand il pleut?

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