Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[davcom]

Bonjour,
ce matin, fort des tutoriaux, je partais pour faire ma 1ère vidange tout seul, et en me couchant sous la voiture je remarque que ya pleins d'huile colmaté séché dessous. Alors, j'ai un problême de consommation d'huile, et sous la voiture il n'y a pas de flaque d'huile... mais comme vous pouvez voir sur les photos yen a partout collé au bloc! Ca correspond à quoi selon vous?
Pour localiser l'endroit, alors c'est plus ou moins entre le moteur et la BV, au-dessus de là où passe la ligne d'échappement...
J'ai un HDi 70 de 2002 avec 148000KMs, et parfois quand je garre la voiture en pente l'embrayage patine. Je suppose que l'huile tombe dedans aussi?

C'est quoi? Ca va coûter cher à réparer selon vous?

Voici quelques photos (désolé pour la qualité, c'est un GSM...):

[Locapansa]

Salut, à mon avis que tu ai de l'huile colmatée autour du carter n'est pas vraiment un probleme...
Par contre tu dis que ton moteur bouffe de l'huile ? Combien environ ?

[davcom]

environs 2L en 8000KMs...

[davcom]

Pas d'autres avis?

[VAL74]

ah ben pas évident là,
que ton bloc ai de l'huile qui "souinte" un poil c'est normal...
mais "environs 2L en 8000KMs..." y'a effectivement un problème, mais alors
et donc pas de trace d'huile par terre sur ta place de parking?

[davcom]

Non, pas d'huile par terre...
Mais c'est quand même bizarre que ca se passe uniquement entre le moteur et la BV, car partout ailleurs c'est tout propre! ...

[VAL74]

joint spi vilbrequin HS mais l'embrayage devrait patiner très souvent à mon avis!
Sinon pas de fumées noires à l'échappement?

[davcom]

Ben justement, quand je me garre en pente pendant un moment, lorsque je redémarre l'embrayage patine un peu parfois sur les premiers kilomètres...

C'est chiant à changer? Faudrait compter combien d'hr en main-d'oeuvres à vôtre avis? Et le joint il est cher? J'espère qu'il faut pas déposer tout le moteur? Si? C'est un HDi 70 ...

Merci...

[VAL74]

Si tu rajoute 2 litres / 8000 kms et que tu ne vois jamais d'huile par terre,
y'a un moment où la cloche d'embrayage va être pleine je sais pas marrant
Donc pas de fumée noire?
- chiant ? euhh OUI tu changes pas ça toi-même, faut déposer boite / embrayage
- combien d'heure ? je sais pas entre 4 et 6 pour un mécano confirmé je pense
- cher ? le joint non mais faudra certainement changer l'embrayage en même temps

Tout ceci n'est que mon avis hein je ne vois pas d'autre solution et je ne suis que mécano du dimanche on va dire....
Il me semble que ce doit être JACKY qui a eu un problème de ce style mais prit en garantie me semble t-il ?

Alors JACKY est demandé ici please

[davcom]

Jacky please

[JaCkY]

Oui oui oui.....J'ai eu ce problème.....

Si ça broute au démarrage en première....Et que ça patine sur les derniers rapports, c'est le joint spi qui lâche de l'huile sur l'embrayage....Il faut tomber la boite.....

[davcom]

Quelqu'un aurait une photo d'où se trouve la bague de serrage numéro 17 dans le schéma ci-dessous sur le tube de retour d'huile turbo No 13?



Ca fait 30mins que je la reserre tant bien que mal avec un cliquet (accéssibilité de m****, merci PEUGEOT! ) et ca veut pas se reserrer complètement comme les bagues sur les raccords d'air du débitmètre... Alors jme demande:

1. La bague est foireuse
2. Ca ne se reserre pas complètement
3. Le raccord No 11 est en plastique mou

Le problême c'est que ce tube en caoutchouc pisse l'huile!

Et ca risque quoi si je dépose le tuyau de graissage en métal rigide No 9 pour améliorer l'accéssibilité?

Je rappel que c'est sur un HDi 70 DV4TD de 2002 et je pense que la fuite d'huile provient de là en fait, car j'ai complètement nettoyé le moteur jeudi, et c'est le seul endroit où je vois l'huile pisser...

Merci